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    45
    2023年09月01日：13:05

    1兆7000億円かけた北陸新幹線さん、大阪～福井をサンダーバードより3分短縮してしまうｗｗｗｗｗｗ

    27480457_s


    1: それでも動く名無し 2023/08/31(木) 16:20:56.71 ID:uXQZJ66ja
    草


    2: それでも動く名無し 2023/08/31(木) 16:21:21.19 ID:uXQZJ66ja

    時短効果すごすぎやろ

    686: それでも動く名無し 2023/08/31(木) 18:21:44.58 ID:c78FNFsgd
    >>2
    大阪には行かないぞ？？京都や

    3: それでも動く名無し 2023/08/31(木) 16:21:46.89 ID:rFu0fLnea
    大阪から直接行けなくなるのゴミすぎる

    4: それでも動く名無し 2023/08/31(木) 16:22:02.17 ID:MqDNFNu0M
    なお乗り換え

    5: それでも動く名無し 2023/08/31(木) 16:22:10.93 ID:3a74RrzxM
    乗り換え増えるのに短縮出来てるのはすごい

    6: それでも動く名無し 2023/08/31(木) 16:22:26.43 ID:f6PGUr2Va
    乗り換えで絶対3分以上かかる定期

    357: それでも動く名無し 2023/08/31(木) 17:27:05.46 ID:5boHPz4k0
    >>6
    乗り換え含めての時間やで

    8: それでも動く名無し 2023/08/31(木) 16:22:30.75 ID:aXqqqM0e0
    大阪まで繋がるのはいつになるやら

    9: それでも動く名無し 2023/08/31(木) 16:22:44.36 ID:tRpv22tY0
    まあ大阪から福井に行く事がまずないし

    22: それでも動く名無し 2023/08/31(木) 16:25:29.75 ID:Q5ADcePN0
    >>9
    アンチ乙
    あわら温泉は関西の奥座敷と言うくらい
    関西人のリピーターだらけやで

    11: それでも動く名無し 2023/08/31(木) 16:23:29.43 ID:8rdEV9/sM
    福井なんかいくやつおらんからどうでもいいやろ
    本命の金沢が22分短縮ならええやん

    16: それでも動く名無し 2023/08/31(木) 16:24:37.86 ID:f6PGUr2Va
    >>11
    1兆7千億円も使って22分しか短縮されないって地味にヤバいやろ

    113: それでも動く名無し 2023/08/31(木) 16:43:50.62 ID:x6EO3HfH0
    >>16
    時間短縮だけが目的じゃないし

    121: それでも動く名無し 2023/08/31(木) 16:45:05.25 ID:bV5Uow4Ja
    >>113
    ？
    時間短縮が目的やろ
    そうじゃなかったらサンダーバード十分やん

    14: それでも動く名無し 2023/08/31(木) 16:23:41.86 ID:f6PGUr2Va
    こんだけ大金使って金沢たった22分しか短縮されんのか😱
    サンダーバードのままでよかったやろ

    23: それでも動く名無し 2023/08/31(木) 16:25:31.28 ID:P0+dI8on0
    大阪駅から新大阪駅の乗車時間は百歩譲るとしても
    新大阪駅の乗り換えで3分確実に超えるのはええんか？

    27: それでも動く名無し 2023/08/31(木) 16:26:19.44 ID:UJj+ws/p0
    京都「京都駅に通せ」
    京都「やっぱ通すな」
    どっちだよ

    664: それでも動く名無し 2023/08/31(木) 18:17:58.43 ID:YC9GSzAv0
    >>27
    地元負担があるなら通すな、無いなら通せや
    これやから京都市民は嫌われるんやなあ

    39: それでも動く名無し 2023/08/31(木) 16:29:38.22 ID:EO9RU05kM
    しらさぎは？

    45: それでも動く名無し 2023/08/31(木) 16:30:18.51 ID:Q5ADcePN0
    >>39
    しらさぎも敦賀乗り換えで残すらしい

    51: それでも動く名無し 2023/08/31(木) 16:32:15.26 ID:kcQaWu4l0
    東京敦賀は米原経由の方が早いらしいやん
    訳がわからんよ北陸新幹線

    59: それでも動く名無し 2023/08/31(木) 16:34:02.04 ID:Vb+3ADH40
    >>51
    そら東海エリア通らずに行ける東京大阪行けるルートあったほうが西も東も嬉しいしな
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    66: それでも動く名無し 2023/08/31(木) 16:35:07.19 ID:UJj+ws/p0
    湖西線と京都線で遅れたサンダーバードのせいで東北新幹線が遅れるのが見れそう

    73: それでも動く名無し 2023/08/31(木) 16:36:30.81 ID:SGLbOpGy0
    >>66
    数年後に札幌まで遅延が影響するで

    69: それでも動く名無し 2023/08/31(木) 16:35:38.92 ID:vl2r5e6dM
    東京-福井間が大事やろ

    71: それでも動く名無し 2023/08/31(木) 16:36:25.18 ID:+LhX5iw9a
    >>69
    東京から福井なんて米原経由でええねん

    78: それでも動く名無し 2023/08/31(木) 16:37:26.26 ID:bD6IQ1zUd
    どう試算してゴーサインだしたんやろな
    こんなん回収出来るんか？

    90: それでも動く名無し 2023/08/31(木) 16:39:17.17 ID:Q5ADcePN0
    >>78
    北陸って工業が強くて地方の中では経済力あるからな
    長崎新幹線とちがって出張客で採算取れると思うで

    81: それでも動く名無し 2023/08/31(木) 16:37:43.81 ID:N3ah50Ol0
    サンダーバード160km/h化したほうが速そうなんやが

    88: それでも動く名無し 2023/08/31(木) 16:38:35.72 ID:VVpg9D0S0
    こんな狭い間隔をわざわざ新幹線でつなぐ事ないと思うけそんな変わるんか
    no title

    129: それでも動く名無し 2023/08/31(木) 16:45:59.23 ID:x6EO3HfH0
    >>88
    これ仮にやるとしてどれが一番有力なの？

    138: それでも動く名無し 2023/08/31(木) 16:46:57.96 ID:pqWQtRJp0
    >>129
    風の湖西か雪の米原

    139: それでも動く名無し 2023/08/31(木) 16:46:58.23 ID:f/rSvjHV0
    >>129
    もう小浜で決定したんちゃうんか？
    湖西のほうが速そうやけど

    147: それでも動く名無し 2023/08/31(木) 16:48:01.71 ID:UJj+ws/p0
    >>129
    小浜京都決定済み
    アセスメントで揉めて一時停止中

    100: それでも動く名無し 2023/08/31(木) 16:41:02.29 ID:eBi98pPm0
    高速バスに人流れそうやな
    特に名古屋金沢はほぼバス一択やろ

    105: それでも動く名無し 2023/08/31(木) 16:41:56.98 ID:UJj+ws/p0
    >>100
    大阪金沢は減便された
    運転手足らんのや

    819: それでも動く名無し 2023/08/31(木) 19:01:56.62 ID:vEC7jgVC0
    >>100
    東海北陸道みたいに名古屋と北陸を最短で結ぶ鉄道路線ほとんどないからね

    106: それでも動く名無し 2023/08/31(木) 16:42:09.22 ID:s3tP5Go60
    そういや大阪の新幹線の駅ってなんであんな過疎ってるの

    107: それでも動く名無し 2023/08/31(木) 16:42:32.42 ID:+LhX5iw9a
    >>106
    淀川を超えてるから

    111: それでも動く名無し 2023/08/31(木) 16:43:25.69 ID:s3tP5Go60
    >>107
    梅田とかに直入りやと便利やのにと思ったけど無理やったんやな
    というか新幹線来ても発展しないもんなんやな

    145: それでも動く名無し 2023/08/31(木) 16:47:58.19 ID:s3tP5Go60
    どうせもめるんだったらリニアは東京大阪直通にしてほしいわ
    それが多くの人が求めてるものでは

    199: それでも動く名無し 2023/08/31(木) 16:56:52.93 ID:+3hxa0Cba
    >>145
    それ誰が金だすんだよ

    207: それでも動く名無し 2023/08/31(木) 16:58:01.87 ID:s3tP5Go60
    >>199
    東京大阪なら流石に採算とれるやろ

    149: それでも動く名無し 2023/08/31(木) 16:48:19.52 ID:y3TPge020
    福井の並行在来も3セクになんの？

    190: それでも動く名無し 2023/08/31(木) 16:55:20.57 ID:tY29aC/e0
    >>149
    北陸新幹線金沢－敦賀間の開業日が決まったのに伴い、ＪＲ西日本から経営分離される並行在来線「ハピラインふくい」も来年三月十六日に開業する。
    ハピラインふくいは新幹線開業後、現ＪＲ北陸線の石川県境－敦賀間の運行を担う。
    今後、上限運賃の認可を十月に国土交通省に申請する予定。実際の運賃は十二月ごろ、詳細ダイヤは来年一月ごろの公表を見込んでいる。
    開業時はＪＲからの出向百七十人を含め、職員二百八十人体制を想定している。...
    https://www.chunichi.co.jp/article/759726

    175: それでも動く名無し 2023/08/31(木) 16:53:07.35 ID:aPsANhjaa
    米原ルートになったらJR西日本壊滅待ったなしやろ

    201: それでも動く名無し 2023/08/31(木) 16:57:13.93 ID:s3tP5Go60
    >>175
    もうJR東海と合併でええわ

    192: それでも動く名無し 2023/08/31(木) 16:55:33.02 ID:k5bl2Q+Oa
    サンダーバードより遅れたり運休しにくいとかないの？

    317: それでも動く名無し 2023/08/31(木) 17:17:48.28 ID:aXqqqM0e0
    >>192
    ほぼ高架とトンネルやしちょっとやそっとの天候には負けないだろ
    老害東海道新幹線とは違うんだよ
    車両水没させた長野は知らん
    no title

    542: それでも動く名無し 2023/08/31(木) 17:52:54.32 ID:v2qJz609x
    >>317
    新しいのは災害に強くてええよな
    no title

    332: それでも動く名無し 2023/08/31(木) 17:20:35.36 ID:SGLbOpGy0
    >>192
    遅れの原因は関西の通勤電車の遅延巻き込まれと湖西線の強風だから今回の延伸は全く改善されない

    872: それでも動く名無し 2023/08/31(木) 19:34:31.80 ID:WsEcFC2v0
    >>332
    強風でサンダバ米原経由になったら乗り継ぎ大変やな
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    200: それでも動く名無し 2023/08/31(木) 16:57:12.05 ID:fAUWMxsl0
    今の最速サンダーバードの停車駅がこれやぞ
    実質これが新幹線やろ

    no title

    205: それでも動く名無し 2023/08/31(木) 16:57:48.28 ID:+LhX5iw9a
    >>200
    敦賀「ダメです」

    218: それでも動く名無し 2023/08/31(木) 17:00:46.94 ID:0uD1RtkI0
    >>200
    二時間半でいけるもんなんやな

    223: それでも動く名無し 2023/08/31(木) 17:03:12.36 ID:qb96AgB3H
    しかもサンダーバードはわざわざ乗り換えしないでいいんだよね...

    427: それでも動く名無し 2023/08/31(木) 17:36:42.67 ID:RYmAAsk50
    金沢駅作る時に今の羽越線みたいにサンダーバード平面で乗り換えできるようにして延伸諦めるて線はなかったんかなあ
    no title

    436: それでも動く名無し 2023/08/31(木) 17:39:05.42 ID:Q5ADcePN0
    >>427
    金沢民は小松空港へのアクセスを良くしたい夢があったからな

    446: それでも動く名無し 2023/08/31(木) 17:40:36.73 ID:f/rSvjHV0
    >>436
    てか金沢に空港を作らんかい！！
    普通に中心市街地の近くに田んぼが広がっとるから用地あったやろ！！

    464: それでも動く名無し 2023/08/31(木) 17:42:56.42 ID:Q5ADcePN0
    >>446
    金沢は米軍を追い出した内灘闘争の歴史があるから
    空港があると軍事拠点になりそうで嫌なんちゃうかな

    434: それでも動く名無し 2023/08/31(木) 17:38:33.30 ID:y5mbKmLRd
    なお建設予定の新幹線はまだまだある模様
    no title

    440: それでも動く名無し 2023/08/31(木) 17:39:46.21 ID:f/rSvjHV0
    >>434
    山陰と日本海側の東北は作ってもしゃあないやろ···

    869: それでも動く名無し 2023/08/31(木) 19:32:35.58 ID:HTIW/Wkda
    なお四国新幹線

    no title

    873: それでも動く名無し 2023/08/31(木) 19:34:45.95 ID:F5P87tcXr
    >>869
    これ和歌山方面から洲本までつなげんの？
    ロマンの塊やな

    880: それでも動く名無し 2023/08/31(木) 19:38:08.42 ID:HTIW/Wkda
    >>873
    関空通したいんやろな

    884: それでも動く名無し 2023/08/31(木) 19:39:19.95 ID:zzGYzvfL0
    >>880
    というか明石海峡大橋を鉄道無しにして作ったから徳島通すために捻り出した感じ

    824: それでも動く名無し 2023/08/31(木) 19:03:00.00 ID:ERJ8z7Wma
    サンダーバードは敦賀止まりになるんか？
    これもう新快速だろ

    引用元:https://nova.5ch.net/test/read.cgi/livegalileo/1693466456/


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    コメント一覧

    1  不思議な名無しさん :2023年09月01日 13:18 ID:d5.S7yHq0*
    地方に新幹線を整備し終わる前に
    戦争してんのかレベルの人口減で地方ごと消滅するんとちがう？

    山形・秋田・青森はむろんだけど
    新幹線が古くからある上越なんかも消滅しかかってるし、なんの意味があったんやろ
    2  不思議な名無しさん :2023年09月01日 13:31 ID:MTRj6.q30*
    新幹線ができることで都会にアクセスしやすくなるから人の行き来が増えて経済が回るし地方が発展するで!!→
    簡単に行き来できるなら何でも揃ってて仕事がいっぱいある都会に住んで、偶に田舎に返ればええな→
    人も富も一極集中化の流れやぞ
    3  不思議な名無しさん :2023年09月01日 13:39 ID:5lww4l4N0*
    富山県「18きっぷ？高山側から来てねw」
    福井県「18きっぷ？敦賀で我慢しろw」
    石川県「18きっぷ？全員出禁やw」

    幾ら何でもあんまりやこんなの
    4  不思議な名無しさん :2023年09月01日 13:43 ID:Tmzhy3HH0*
    何もかも京都が悪い
    さっさとOKすれば今なら悪名を静岡知事になすりつけるチャンス
    5  不思議な名無しさん :2023年09月01日 13:46 ID:kGQR5LgW0*
    別に大阪福井間しかのらんわけじゃないだろ
    それに本領発揮は大阪までつながってからだ
    6  不思議な名無しさん :2023年09月01日 13:52 ID:EMfRtCY.0*
    2個買うと16円安くなる吉野家の牛丼みたい
    7  不思議な名無しさん :2023年09月01日 13:58 ID:C9vTtj3a0*
    2024年3月16日の北陸新幹線の敦賀延伸にともない、関西、中京から北陸へ向かう特急「サンダーバード」「しらさぎ」は敦賀駅止まりになる。
    関西、中京は和倉温泉等の能登方面へ行くには敦賀と金沢の２回乗り換えが必要となる。
    8  不思議な名無しさん :2023年09月01日 14:02 ID:NcE.mdjo0*
    災害や改修なんかの時用の代替ルートの意味合いもあるから
    別にええんとちゃうか。
    9  不思議な名無しさん :2023年09月01日 14:04 ID:X6T9IMQh0*
    めんどくさいから使わん
    10  不思議な名無しさん :2023年09月01日 14:04 ID:9SSOXpW00*
    インフラは作れるだけ作っておかないと
    どんどん少子化で労働力なくて壊れても直せなくなるから
    スペアのルートは多いに越したことはない
    11  不思議な名無しさん :2023年09月01日 14:04 ID:X6T9IMQh0*
    電気自動車で交通費節約
    12  不思議な名無しさん :2023年09月01日 14:06 ID:X6T9IMQh0*
    これって税金だよな
    13  不思議な名無しさん :2023年09月01日 14:09 ID:ZW4Snivx0*
    北陸新幹線自体は今でも順調だよ
    ただその分地方の空港の東京便が割りを食ってる
    伸ばすなら京都は無視して福井から大阪行った方がいいだろうね
    14  不思議な名無しさん :2023年09月01日 14:15 ID:s7waZzGV0*
    北陸新幹線が金沢止まりだから採算取れてるだけで、延伸したせいで赤字に転落しそうやな。
    福井なんて東尋坊くらいしかないしそれも福井市から微妙に遠いし敦賀なんかもっとなんも無いやろ。
    15  不思議な名無しさん :2023年09月01日 14:16 ID:0gN4YGKO0*
    乗り換え無しで良かったのに
    料金も上がるし
    16  不思議な名無しさん :2023年09月01日 14:25 ID:OQdM539x0*
    めんどいから新快速を敦賀から先にも走らせればええ
    17  不思議な名無しさん :2023年09月01日 14:42 ID:PYgnU2r30*
    >>16
    安い在来線の不便さを増して高い新幹線に引き込む戦略なのに
    そんなことするわけがない
    18  不思議な名無しさん :2023年09月01日 14:44 ID:uhAFnPfY0*
    湖西は風が吹いたら遅刻するし雨が降ったらお休みするしな
    19  不思議な名無しさん :2023年09月01日 14:45 ID:xsEGR8iw0*
    サンダーバード　ア　ゴー！
    20  不思議な名無しさん :2023年09月01日 14:51 ID:bJUludCz0*
    この地方の南北のアクセスがサンダーバードに頼ってたからな
    代替交通を確保しとかないと何かあったとき日本海側が経済的に孤立してしまう
    21  不思議な名無しさん :2023年09月01日 14:52 ID:1rls8xQG0*
    北陸は関西との絆を残したくて必死
    松井が阪神ファンだったのもその影響だし
    22  不思議な名無しさん :2023年09月01日 14:56 ID:1rls8xQG0*
    >>19
    「現場へ急行してくれスコット」
    「エフエイビー、パパ」
    23  不思議な名無しさん :2023年09月01日 15:00 ID:zLCwBrGX0*
    大阪過疎ってる？
    新〇〇駅の中では1番発展してる気がするけど
    24  不思議な名無しさん :2023年09月01日 16:01 ID:T7jaqUxq0*
    >>21
    ていうかサンダーバードは在来線特急で全国一
    採算が良かったんやで
    25  不思議な名無しさん :2023年09月01日 16:04 ID:T7jaqUxq0*
    ホンマ京都の国会議員はクソ
    米原ならすぐ繋がって名古屋からも使いやすかった
    のにな
    もうワイらの生きている間に大阪まで繋がることは
    ないな
    26  不思議な名無しさん :2023年09月01日 16:08 ID:iRO9ua.Y0*
    わい18きっぷ民最後の金沢へ
    27  不思議な名無しさん :2023年09月01日 16:22 ID:vWOYNLMn0*
    ほくほく線が懐かしい
    160kでトンネル走る特急だけど
    雪に弱いのが玉にきず
    湯沢が豪雪なんよ
    28  不思議な名無しさん :2023年09月01日 16:35 ID:KJSDDzAn0*
    敦賀から山陰方面目指して京都大阪にアクセスせんでもええんとちゃいますか
    29  不思議な名無しさん :2023年09月01日 16:44 ID:T7jaqUxq0*
    >>28
    誰がそんなもん使うんや
    どえらい赤字確実やん
    30  不思議な名無しさん :2023年09月01日 16:57 ID:eVvcRbDT0*
    もう京都素通りで奈良ルートとかないんか？
    あいつのせいで遅れてるだろ
    31  不思議な名無しさん :2023年09月01日 17:09 ID:T7jaqUxq0*
    >>30
    米原一択よ
    これしか採算も取れんやろ
    京都の公共工事バカが誰も喜ばんことばかり
    しとる
    32  不思議な名無しさん :2023年09月01日 17:53 ID:GKXgQhWC0*
    新大阪までなんか50年はかかるやろ
    33  不思議な名無しさん :2023年09月01日 18:02 ID:4RoczlSF0*
    湖西で風が吹いたら新函館北斗にまで波及するんやろか…
    34  不思議な名無しさん :2023年09月01日 18:16 ID:rH60yqtK0*
    「YouはShock」の様に、実は「ThunderbirdはGO!」
    35  不思議な名無しさん :2023年09月01日 18:34 ID:I8itq6LZ0*
    関西人はイチャモンしかつけねーな
    民度が低い
    36  不思議な名無しさん :2023年09月01日 18:38 ID:Y8LkqqNp0*
    ニートは時間が有り余ってるから時短のありがたみがわからんのだろ。
    37  不思議な名無しさん :2023年09月01日 19:32 ID:UEihkiqD0*
    >>3
    七尾線「何か忘れてないですか？」
    38  不思議な名無しさん :2023年09月01日 20:36 ID:NZGpqyBY0*
    >>14
    米原に繋げたらサンダーバード（湖西線強風時）しらさぎのルートで関西東海需要で
    採算は余裕で取れるよ
    39  不思議な名無しさん :2023年09月02日 00:41 ID:dBNqy.Me0*
    >>2
    無ければ無いで人も産業も蒸発するからどっちにしろ詰んでる
    40  不思議な名無しさん :2023年09月02日 01:05 ID:ucFvJYbc0*
    サンダーバード便利だったのにほんとクソやな
    新幹線なんて東海道と東北だけで十分や
    41  不思議な名無しさん :2023年09月02日 18:02 ID:g1d.ZUoM0*
    >>13
    地図見たことある？
    42  不思議な名無しさん :2023年09月04日 02:24 ID:6NbLVjDL0*
    >>37
    小浜線「僕は悪い並行在来線じゃないよ」
    43  不思議な名無しさん :2023年09月06日 08:53 ID:UOFBh5hW0*
    新幹線が増えると途中下車で遊びづらくなるから困る
    44  不思議な名無しさん :2023年09月09日 08:23 ID:NUh15CX70*
    メリット
    数分から数十分短縮します(大阪ー福井、名古屋ー福井は短縮効果あるのは最速列車だけで、あとは軒並み遅くなります)
    デメリット
    料金値上げします
    既存駅に線路敷けないところは街の外れに新駅造ります
    在来線の運賃も値上げします
    敦賀での乗換えは対面じゃなく上下移動が必要です
    東京まで直通する列車よりも大阪名古屋行き特急に接続する列車の方が需要あるため本数多いです ただし全て敦賀で乗り換えです

    誰が望んだのこんなの
    45  不思議な名無しさん :2023年09月09日 14:19 ID:p3Ti034O0*
    >>31
    奈良に向かうなら近江鉄道廃線にして跡地に新幹線敷けば用地買収不要で結構行けそうだよな

     
     

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