9: 名無しさん＠おーぷん 2015/07/23(木)09:16:35 ID:6a4
高千穂鉄道
槇峰駅
さっき貼ったのは
高千穂鉄道五味駅
高千穂鉄道日向八戸(やと)駅
旧国鉄勝田線志免駅
10: 名無しさん＠おーぷん 2015/07/23(木)09:27:14 ID:6a4
旧国鉄宮原線町田駅
高千穂鉄道高千穂駅
11: 名無しさん＠おーぷん 2015/07/23(木)09:30:29 ID:6a4
高千穂鉄道日之影温泉駅
12: 名無しさん＠おーぷん 2015/07/23(木)11:29:05 ID:6a4
高千穂鉄道天の岩戸駅
25: (＃´Д｀)ﾍﾟｯ◆9GsWtWBAHo 2015/07/23(木)12:14:02 ID:v4K
>>12
そこ行ったわwww
廃線にはロマンとわびさびあるよね(笑
26: 名無しさん＠おーぷん 2015/07/23(木)12:15:33 ID:6a4
>>25
高千穂鉄道は天災で廃止という残念な結果でしたね
乗ってみたかったです
幻の九州横断鉄道とかも
13: 名無しさん＠おーぷん 2015/07/23(木)11:42:17 ID:Gax
良いな
14: 名無しさん＠おーぷん 2015/07/23(木)11:46:42 ID:6a4
国鉄佐賀線南佐賀駅
同線光法駅
15: 名無しさん＠おーぷん 2015/07/23(木)11:51:05 ID:Gax
>>14
自転車道の所か
17: 名無しさん＠おーぷん 2015/07/23(木)11:59:01 ID:6a4
>>15
除福ロードでしたっけ？
18: 名無しさん＠おーぷん 2015/07/23(木)12:00:49 ID:Gax
>>17
確かそう
住んでた頃に何度か通ってたが廃線だったのか
16: 名無しさん＠おーぷん 2015/07/23(木)11:53:50 ID:bRN
ほおお いいねえ
19: 名無しさん＠おーぷん 2015/07/23(木)12:01:50 ID:6a4
国鉄佐賀線筑後若津駅モニュメント
国鉄佐賀線筑後大川駅モニュメント
20: 名無しさん＠おーぷん 2015/07/23(木)12:04:34 ID:6a4
国鉄筑肥線(部分廃線区間)筑前箕島駅
博多駅の隣の駅
21: 名無しさん＠おーぷん 2015/07/23(木)12:05:39 ID:6a4
今のところこれくらいですかね
廃線駅鉄というか色々なところに行くついでに撮ると言ったパターンです
そういう意味で九州は宝庫ですね
22: 名無しさん＠おーぷん 2015/07/23(木)12:07:50 ID:Gax
乙
九州は廃墟や廃村なんかも多いからな
こっちとしては嬉しい限りだが
23: 名無しさん＠おーぷん 2015/07/23(木)12:11:44 ID:6a4
まだありました
国鉄上山田線東川崎駅モニュメント
国鉄上山田線真崎駅
国鉄漆生(うるしお)線
才田駅
国鉄漆生線
鴨生駅モニュメント
24: 名無しさん＠おーぷん 2015/07/23(木)12:11:58 ID:6a4
以上です
27: 名無しさん＠おーぷん 2015/07/23(木)12:17:15 ID:BrJ
20年ぐらい前の旧瀬棚線国縫駅付近(たぶん1994年)
※へっぽこスキャナーだから画質悪い
瀬棚線の分岐駅だった国縫駅
国縫川に掛かる廃橋から見た函館本線の列車
国縫川に掛かる廃橋から国縫駅方向を見る
国縫駅の裏辺り？の瀬棚線の風景(違うかも)
廃線脇にあった国鉄清算事業団北海道資産管理部の看板
28: 名無しさん＠おーぷん 2015/07/23(木)12:18:20 ID:6a4
>>27
北海道行ってみたいですねえ
29: 名無しさん＠おーぷん 2015/07/23(木)12:25:10 ID:BrJ
20年ぐらい前の小樽市内の廃線
※軽い鉄道好きだから貨物線なのかよく分からない
使われなくなった踏切と線路
踏切の背後にある、今は無き「たくぎん」の看板が時代を感じる
30: 名無しさん＠おーぷん 2015/07/23(木)12:31:15 ID:Ma9
素晴らしい
やっぱり土地柄九州と北海道に多いのかな？
31: 名無しさん＠おーぷん 2015/07/23(木)12:54:34 ID:BrJ
20年ぐらい前の旧名寄本線(名寄～中名寄間)
雑草が生い茂る砂利道と化した線路跡
国有鉄道と書かれた石柱が倒れていた
農道として使われている線路跡
線路跡は続く
32: 名無しさん＠おーぷん 2015/07/23(木)12:57:48 ID:YxH
つくばのりんりんロードを検索検索
33: 名無しさん＠おーぷん 2015/07/23(木)13:03:19 ID:BrJ
旧中名寄駅の駅舎
駅舎内には旧深名線朱鞠内駅の備品が置いてあった
廃止後年月が経っているのに、未だに名寄本線が書かれたままの
旧中名寄駅付近にあった公共事業の看板
34: 名無しさん＠おーぷん 2015/07/23(木)13:15:43 ID:BrJ
畑にたたずむ、名寄本線の廃橋
国道239号線と名寄本線が交差する中線跨線橋
跨線橋の下にある線路跡
畑と化した線路跡
35: 名無しさん＠おーぷん 2015/07/23(木)13:26:28 ID:BrJ
鉄道資料館になった旧上興部駅
旧上興部駅にはキハ27があった
籔の中にある旧名寄本線の廃橋
旧中興部駅 個人所有だそうだけど、雑草が刈り取られていて整備されてる
旧名寄本線おしまい
37: 名無しさん＠おーぷん 2015/07/23(木)13:56:54 ID:QpV
美しい。
国鉄大隈線、香月線、矢部線好きれす＾ｑ＾
38: 名無しさん＠おーぷん 2015/07/23(木)15:12:38 ID:CKb
国鉄勝田線跡は散歩道でよく歩いてる
39: 名無しさん＠おーぷん 2015/07/23(木)15:13:52 ID:Cy5
国鉄大社線跡が近くにあるなあ
出雲大社から結構離れてるけど
40: 名無しさん＠おーぷん 2015/07/23(木)15:52:02 ID:BrJ
20年ぐらい前の旧湧網線
網走湖沿岸を通っていた旧湧網線はサイクリングロードになった
夏の北海道、誰も通らない廃線サイクリングロード
※網走→常呂間約30kmを歩いたけれど、一人もすれ違わなかった
旧卯原内駅は、交通公園に整備されていた
旧能取駅には客車が置かれていたけれど、10年ぐらい前に撤去されたそうだ
旧中湧別駅には、跨線橋・ホーム・車両が置かれていた
41: 名無しさん＠おーぷん 2015/07/23(木)16:05:21 ID:BrJ
20年位前の旧美唄鉄道
始発駅だった美唄駅(今は新しい駅舎になっている)
ここも線路跡はサイクリングロードになっていた
旧東明駅の裏からサイクリングロードはスタート
旧東明駅のプラットホーム跡
旧東明駅には蒸気機関車も置かれていた
42: 名無しさん＠おーぷん 2015/07/23(木)16:10:05 ID:BrJ
サイクリングロードは鉄道橋をそのまま利用していた
炭鉱鉄道の沿線風景
案の定、誰ともすれ違わないサイクリングロード(熊が出るらしい)
旧盤の沢駅のホーム跡？
沿線で一番栄えていた旧我路駅のホーム跡
43: 名無しさん＠おーぷん 2015/07/23(木)16:27:43 ID:BrJ
スレからは逸脱するけれど、ついでだから
20年位前の現役時の深名線朱鞠内駅と湖畔駅
朱鞠内駅駅舎(もう壊したそうだ)
駅の窓口では硬券の切符売ってたよ
利用客が1日10人もいないけど、サッポロビールの広告入り
名寄方面から列車がやって来た(なんと朱鞠内駅に乗客が数人いる)
そんなに列車に詳しくないけど、キハ53 507だって
朱鞠内駅の隣にあった湖畔駅
44: 名無しさん＠おーぷん 2015/07/23(木)16:31:16 ID:BrJ
おまけ
1993年当時の岩泉線岩泉駅
20年以上前の0時過ぎのJR福島駅(急行八甲田使って北海道に行ったな)
47: 名無しさん＠おーぷん 2015/07/23(木)23:09:28 ID:8JX
廃線いいよね
写真も綺麗だ
すごい巡りたいんだがこういうのってどこで調べてるの？
ネットで廃線の写真見るの大好きなんだけどさ
ここ行きたい！って思うやつは大体私有地立ち入り禁止か取り壊されてるかで…
調べ方が悪いのか…
48: 名無しさん＠おーぷん 2015/07/23(木)23:20:33 ID:6HA
基本Wikipediaで調べてるかな
近場にそういうのがあるかどうか
残ってるかどうかとか
49: 名無しさん＠おーぷん 2015/07/23(木)23:36:23 ID:8JX
ありがとう！調べてみるわ！
50: 栃木県民 2015/07/25(土)08:29:20 ID:1c3
廃線ならぜひ「東野（とうや）鉄道」を訪れてほしい
東野鉄道（とうやてつどう）は、かつて栃木県那須郡西那須野町（現・那須塩原市）の
西那須野駅から同郡黒羽町（現・大田原市）の黒羽駅を経て同郡小川町（現・那珂川町）の
那須小川駅までを結んでいた鉄道路線およびその運営会社である。
黒羽 - 那須小川間は1939年に、西那須野 - 黒羽間が1968年に廃止された。
会社は鉄道事業廃止後、社名を東野交通と改めバス専業となっている。
https://ja.wikipedia.org/wiki/東野鉄道 51: 名無しさん＠おーぷん 2015/07/25(土)08:34:12 ID:1c3
あと、岩泉線なら「押角」駅も見もの
52: 名無しさん＠おーぷん 2015/07/25(土)08:38:19 ID:KWk
近所に水俣駅～薩摩大口～栗野駅を走ってた山野線跡があるけど日本一長い運動場みたいな名前で熊本側に残ってるよ
53: 名無しさん＠おーぷん 2015/07/25(土)15:34:59 ID:Tt0
2時間位前に行って来た。
東急電鉄砧線(二子玉川園駅～砧本村 2.2km)の跡
JTBキャンブックス「鉄道廃線跡を歩くIII」(1997年5月1日発行) P78～80参照
始発だった二子玉川園駅(今は二子玉川駅になった)に当時の面影無し
歩道橋の下あたりに線路があって、国道246号を横断していた
国道246号から少し入ると、砧線の廃線跡を利用した歩道が整備されている
さぁスタートだ
※黒線のところを砧線が走っていたよ
54: 名無しさん＠おーぷん 2015/07/25(土)15:47:15 ID:Tt0
55: 名無しさん＠おーぷん 2015/07/25(土)16:04:39 ID:Tt0
多摩堤通り・吉沢橋交差点で遊歩道が終わり、廃線跡は一般道に転用されている
※黒線のところを砧線が走っていたよ
吉沢橋交差点にあった吉沢駅跡には、今でも旧東急の社紋の境界石があるぞ
(地図上ではイルヴェルデと書かれている建物付近が吉沢駅跡だそうだ)
以前の吉澤橋は鉄道橋を道路橋に転用して使っていたけれど、
野川の河川改修と共に橋も新しくなり、壊されてしまった
新しい吉澤橋には砧線の説明とかが書かれてるよ
56: 名無しさん＠おーぷん 2015/07/25(土)16:15:20 ID:Tt0
単線の廃線を道路に転用したから狭い
その道路を廃止代替バスが走っているから更に狭く感じる(一方通行だけど)
終着駅だった砧本村駅跡は公園になっているよ
※黒線のところを砧線が走っていたよ
57: 名無しさん＠おーぷん 2015/07/25(土)16:22:46 ID:Tt0
砧線廃止代替バスの砧本村停留所(路線バスの終点)
二子玉川駅までは3kmぐらいなのに、バスの本数は多い
停留所のベンチと屋根は、旧砧本村駅のホームにあったのを転用したそうだ
おしまい
東急砧線の廃線跡は、ほとんどの区間がGoogleストリートビューで見られるよ。
便利な時代だ
46: 名無しさん＠おーぷん 2015/07/23(木)16:58:32 ID:717
良かった
45: 名無しさん＠おーぷん 2015/07/23(木)16:53:33 ID:Cy5
お疲れ
良いですねえ
引用元: ・廃線(駅)鉄っている？
