2: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/09/03(木) 02:54:26.133 ID:hQWH+HcZ0.net
いや俺飛行機の物真似しても飛ばないんですが
お前ばか?
287: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/09/03(木) 06:02:47.635 ID:AeqBUysPd.net
>>2
お前がナンバーワンだ
8: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/09/03(木) 02:56:08.873 ID:adcw9GXE0.net
説明してみろやカス
12: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/09/03(木) 02:58:41.824 ID:B+JJFico0.net
>>1
嫌味じゃなく、飛ぶ原理を知らない俺に説明してくれ
純粋に知りたい
19: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/09/03(木) 03:02:01.560 ID:uA3VJsfb0.net
>>12
132: カルボナーラ ◆uFE81UZc394D (プーアル茶) 2015/09/03(木) 04:21:54.283 ID:3ixyRdQcH.net
>>19
これほとんど角度ついてないけどこの状態でも揚力発生してるんやろか
13: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/09/03(木) 03:00:08.388 ID:VR4+LJBT0.net
飛行機の翼の断面はだいたい同じ形をしていてその形は前から空気を受けると
したからの圧力が100倍ぐらい増して上へ押し上げようとする力が働く
それにエンジンをつけて前にすすませて飛ぶのが飛行機
29: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/09/03(木) 03:06:37.209 ID:kBqP9mA2d.net
>>13
飛行機の場合は
下から押されるというよりは
上の低い圧力に吸いよせられてる
下から押されて飛ぶのは凧の方
20: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/09/03(木) 03:02:12.968 ID:VR4+LJBT0.net
原理上速度があがればあがるほど上へ押し上げる力が増すから
実は飛行の原理は大昔から解明されてたけど速く飛ぶ方法がなかったから出来なかった
25: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/09/03(木) 03:03:41.316 ID:Tu1HACd/0.net
ナビエストークス方程式がなんとかやろ
26: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/09/03(木) 03:03:49.832 ID:INU9cpDJ0.net
鉄の塊で空とぶのが間違ってる
反重力装置が開発されるまで乗らん
28: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/09/03(木) 03:05:13.964 ID:VR4+LJBT0.net
>>26
ちょっとした機体のバランスが乱れただけで落ちるもんな
日航機123便も垂直尾翼が取れて真っ逆さまだもんな
38: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/09/03(木) 03:09:01.207 ID:h1IznvyE0.net
>>28
現実も垂直尾翼壊れただけじゃ墜落せんよ
日航機墜落のは油圧逝ったから操縦不能で落ちたのが原因
30: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/09/03(木) 03:06:37.509 ID:k3XSStdJ0.net
はいはい気圧差気圧差
31: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/09/03(木) 03:07:05.789 ID:VnKEjX3G0.net
飛行機って作った人もなんで飛ぶのか未だ分からないんじゃなかったけ
37: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/09/03(木) 03:08:08.478 ID:VR4+LJBT0.net
>>31
流石にそれはないだろ
飛ぶ為にできたデザインだしむしろ飛ばないほうがおかしい設計なんだぞ
41: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/09/03(木) 03:10:56.946 ID:27BQgmRk0.net
結局何がわかってないんだよ
49: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/09/03(木) 03:16:30.282 ID:ehIVNuAUd.net
>>41
不確定要素が多すぎて理論と現実が離れやすいってことなんじゃないの?
36: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/09/03(木) 03:07:21.850 ID:MsmyyMh20.net
ベルヌーイの定理という言葉がここまで一度も出てないのとに驚愕
45: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/09/03(木) 03:13:47.072 ID:16aMSaRN0.net
ベルヌーイの定理はナビエ・ストークスの定理の一部
ちなみに飛行機が飛ぶ理由はベルヌーイの定理だけでは説明出来ない
54: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/09/03(木) 03:18:38.187 ID:MsmyyMh20.net
>>45
ナビエ・ストークスの方程式な
定理ではない
48: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/09/03(木) 03:16:23.118 ID:SfcVIqbqM.net
ベルヌーイの定理は飛行に殆ど影響してないぞ
確かベルヌーイの定理による浮力は全体の1割もなかったはず
飛行機の翼は板切れでも問題ない
51: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/09/03(木) 03:17:48.220 ID:iabsd1ppp.net
>>48
ベルヌーイの定理による浮力ってなんだ
180: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/09/03(木) 04:51:50.067 ID:VyXCMFBU0.net
>>51
流体の速さの変化による圧力変化の差
50: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/09/03(木) 03:16:41.344 ID:QQc9LM4j0.net
揚力が翼周りの渦によるものだとしても
なぜ渦が産まれたり渦で押し上げられるのかまではわからんから
つまりわからんのと同じ
55: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/09/03(木) 03:19:44.160 ID:GKu3iKiSK.net
>>50
同じくそこからもうわからんから解説してほしい
68: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/09/03(木) 03:33:20.530 ID:QQc9LM4j0.net
空気が翼を前から後ろに通り抜けるとき、翼は下に向かって湾曲してるので
上を流れる空気は速度が速いほど、後端では翼から離れてしまう
んだけれども翼から離れちゃったら空気がなくなって気圧が下がるということで結局は引き込まれる
なので上部では空気の移動速度が増す
上側が速くて下が遅いんで翼をグルグルと回転するような作用が翼本体に加わる
この力が揚力の正体、と俺は解釈してる
70: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/09/03(木) 03:36:16.385 ID:SfcVIqbqM.net
>>68
その翼を周りこむ気流は単に前に進む事の抵抗にしかなってない
翼の両端が斜めに立ってたり垂直に立ってる板切れ付いてるの見たこと有るだろ?
それはその空気の渦を軽減させて抵抗を減らす為についている
73: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/09/03(木) 03:41:09.588 ID:KHuCKzQWd.net
79: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/09/03(木) 03:47:39.980 ID:PZp2X7D9a.net
究極的には長く落ちないようになってるだけ
前の尖った筒状は抵抗を減らすため
翼は風を下から受けつつ前からの抵抗を減らすため
離陸とか落ちるまでの距離を稼ぐのにエンジンを積んでる
一回斜め上に飛んであとは基本滑空
80: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/09/03(木) 03:48:06.450 ID:ga6yXD6x0.net
ちなみに超音速機の翼断面はほぼ板
亜音速と超音速で特性変わるからね
84: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/09/03(木) 03:51:37.323 ID:okH3QgxC0.net
>>80 これだな
触ったら怪我しそう(小並)
89: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/09/03(木) 03:56:06.996 ID:oMTn7wzJd.net
>>84
マルヨンの翼の先端はカミソリみたいってどっかでみたことあるな
94: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/09/03(木) 03:59:36.123 ID:fb9wN57hr.net
この都市伝説はライト兄弟が「とりあえずこうしたら飛べんじゃね」という仮説に基づいて飛行機を作ったら本当に飛べたという話が由来
記者達から「どういう原理で飛んでいるんですか?」と質問されたライト兄弟が「わからん」と答えた話が元ネタである
96: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/09/03(木) 04:03:03.188 ID:ga6yXD6x0.net
ちなみにライト兄弟が飛ばした飛行機は実は操縦がかなり難しい機体だった
これは機体の縦モーメントの位置が重心より後ろにきてしまっていたことによる
102: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/09/03(木) 04:07:47.397 ID:23LRtjQwd.net
>>96
さらに尾翼も前に付いてるからより操縦大変そう
97: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/09/03(木) 04:03:17.055 ID:SfcVIqbqM.net
ちょっとまて
模型飛行機と実機飛行機が別の力で飛んでいるとか小学生かよwww
実機の飛行機作る時だって1/10とかの模型飛行機を何十機もテスト飛行や風洞実験を重ねて作ってんだぞwww
NASAでもJAXAでもボーイングでもどこでもそうだよwww
98: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/09/03(木) 04:04:48.445 ID:iabsd1ppp.net
>>97
お前はまず「反作用で飛ぶ」の説明をしろよ
104: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/09/03(木) 04:08:42.040 ID:SfcVIqbqM.net
>>98
下敷き扇ぐと空気抵抗を感じるだろう
飛行機はそれで飛んでんだよ
117: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/09/03(木) 04:14:26.305 ID:iabsd1ppp.net
>>104
風洞実験したことあれば分かると思うが
迎え角を上げると翼下面の正圧はほとんど変化しないが翼上面の負圧が大きく増加する
つまり揚力の発生は翼上面の圧力変化によるものと言えるんだけど
それでも下面にしか影響しない空気の抵抗で飛んでるというの?
129: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/09/03(木) 04:20:27.618 ID:SfcVIqbqM.net
>>117
迎え角0で離陸する飛行機が有るとでも思ってんのか?
そんな事言ってたら小学生にも笑われるぞ
140: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/09/03(木) 04:28:22.974 ID:ga6yXD6x0.net
>>129 あとこれどう説明すんの?
144: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/09/03(木) 04:31:22.214 ID:SfcVIqbqM.net
>>140
迎え角0度で飛ぶ飛行機作ってみろ
何倍も速くしないと飛べないぞ
157: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/09/03(木) 04:40:45.827 ID:VQlg2vUM0.net
>>144 あれは主翼の下側の気圧を高めるために斜めにしてるんだぞ
決して抵抗の力で上がるためではない
また、主翼をアーチ型にする加工も同じ理由
そもそもお前の理論だと、同じ面積の羽なら全て同じ揚力になるだろ
実際は羽の形状を変えることでより多くの揚力を得て燃費の改善などに繋がっている
お前が話に出してたウィングレットなんてまさに気圧によるエネルギーを一部遮る事で燃費を向上させるための技術
https://ja.wikipedia.org/wiki/ウィングレット
159: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/09/03(木) 04:41:55.105 ID:SfcVIqbqM.net
>>157
アホちゃうん?
気圧を高めた結果の空気抵抗だよ
136: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/09/03(木) 04:24:26.461 ID:VQlg2vUM0.net
>>117
これだわなぁ
白い煙を使った風洞実験映像見てると、主翼の周りに渦が出来るのが分かる
渦が勢い良く廻るほど気圧変化が激しく起きている影響だから揚力が多大に影響している事の証明
126: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/09/03(木) 04:19:11.492 ID:QQc9LM4j0.net
上面の空気の流れが絶対に重要
じゃなかったらスポイラーはどこに付けても良いことになる
135: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/09/03(木) 04:24:25.829 ID:xO/0pvpz0.net
気圧差による浮力の計算結果と、機体の重量が同じなら気圧差による浮力によって飛行してるって一応言えるんじゃないかな?
141: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/09/03(木) 04:29:32.624 ID:SfcVIqbqM.net
殆どの奴の言ってる事はコアンダ効果の事だけども
これは全体の1割未満の揚力しか産んでないただの副産物的な物だよ
これのせいで数十年前まで飛行機の飛ぶ原理が科学的に解明出来ないと言われてた
145: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/09/03(木) 04:32:31.155 ID:XT2VOC4vd.net
>>141 反作用で飛ぶのならこれの説明もつかない
なんでわざわざ抵抗になるようなものを
上につけてるんですかねぇ
148: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/09/03(木) 04:35:04.403 ID:SfcVIqbqM.net
>>145
効果的に翼の上面の気流を剥離させて無駄な上面に受ける空気抵抗を減らしてんだよ
昔水泳のチート水着あっただろレーザーレーサーだっけ
あれみたいなもんだよ
150: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/09/03(木) 04:36:04.339 ID:XT2VOC4vd.net
193: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/09/03(木) 05:04:31.343 ID:wlxXf+RQ0.net
>>150は渦だね、台風と同じだから気圧が低くなってる。
214: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/09/03(木) 05:17:09.777 ID:wlxXf+RQ0.net
>>150の拡大。
台風がたくさんある。
223: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/09/03(木) 05:20:26.599 ID:wlxXf+RQ0.net
離陸するときは、羽の上が大切で。
着陸するときは羽の下が大切。
230: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/09/03(木) 05:26:53.311 ID:SfcVIqbqM.net
>>223
どちらにせよコアンダ効果は副産物であってほぼ意味はなしていない
飛行機は迎角を付けないと飛ばせないんだよ
コアンダ効果の原理として揚力は僅かに発生してるけど機体重量の1/10以下の揚力しか発生していない
異次元の技術で機体を1/10に軽量化できたとしたらコアンダ効果で飛行は可能だろう
もちろん燃費を度外視してロマンでしかないけども
278: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/09/03(木) 05:56:43.736 ID:dsEw94ai0.net
この物体が飛ぶためにはどんな機構が必要か
280: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/09/03(木) 05:57:13.948 ID:zFh7CQQi0.net
>>278
釣り糸かな
引用元: ・飛行機が飛ぶ理由が分かってないとかいうやつwwwwwwwwwww