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JR福知山線脱線事故ってヤバすぎるだろ・・・

2016年04月05日:12:15

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コメント( 72 )

JR福知山線脱線事故


1: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2016/04/04(月) 22:52:56.771 ID:59/NeuRR0.net
2005年(平成17年)4月25日午前9時18分ごろ、
兵庫県尼崎市久々知にある福知山線塚口駅 - 尼崎駅間の
右カーブ区間前5両が脱線し先頭の2両が線路脇のマンションに激突。
先頭車は1階ピロティ部の駐車場へ突入、2両目はマンション外壁へぶつかり、
外壁にへばりつく様な状態で原形をとどめない程に大破した。
乗客と運転士合わせて107名が死亡。

俺、小学生だったから覚えてないぞ。

引用元: JR福知山線脱線事故ヤバすぎわらえないwwwwwwwwwwwwwww







2: ぺろぺろ紳士 ◆p51RVEp752 2016/04/04(月) 22:54:15.292 ID:nBQh27dw0.net
その日電車で尼崎を通過したの覚えてる。

4: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2016/04/04(月) 22:54:42.330 ID:LIaLASecr.net
これはやばかったよな
速度が尋常じゃなかったうえに居眠りしてたんだっけ?

20: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2016/04/04(月) 22:58:54.406 ID:WFZ8arqw0.net
>>4
運転士が朝からミスが重なり事故の前の停車駅で盛大にオーバラン
車掌にオーバーした距離の過少申告をお願いしたけど
明確に返事もらえなかったからそのあとの車掌の指令への報告の盗み聞きに気をとられて
制限70キロのカーブに116キロで突っ込んだ

5: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2016/04/04(月) 22:55:17.143 ID:Q25jB3/D0.net
イギリスだかのTV局が作ったドキュメンタリーが秀逸だった

94: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2016/04/04(月) 23:21:48.756 ID:MZ0qr7xfE.net
>>5
遅レスだけどこれ気になる

130: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2016/04/04(月) 23:36:46.574 ID:ufhEclNH0.net
>>94
英語版で良ければようつべにあるよ
Amagasaki Rail Crashで検索してみるといい


6: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2016/04/04(月) 22:55:45.869 ID:t8AEpglL0.net
車両の強度を犠牲にして加速力と燃費稼いでた頃な

7: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2016/04/04(月) 22:55:48.908 ID:59/NeuRR0.net
原型がない
no title

10: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2016/04/04(月) 22:56:58.714 ID:jCSPZSGTd.net
>>7
これの何が恐ろしいかってそのぐにゃぐにゃが二両目だってことだよ

18: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2016/04/04(月) 22:58:44.440 ID:v8OG48vL0.net
>>7
これの凄いとこは一番曲がってる車両が2両目だということ

142: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2016/04/04(月) 23:43:11.961 ID:b0KXr9G30.net
>>10
>>18
2両目だとあかんの?

152: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2016/04/04(月) 23:46:25.597 ID:jCSPZSGTd.net
>>142
先頭車両はどこへ行った?ってことよ

21: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2016/04/04(月) 22:59:26.059 ID:qaoX/nmq0.net
当時の2chの鉄ヲタがニュース画面見て「一両足りなくない?」って話をした直後に
ビルに埋もれた車両が発見されたんだよな

8: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2016/04/04(月) 22:56:22.854 ID:jCSPZSGTd.net
この事故最近のように覚えてるわ
大学通うのに毎日電車に乗ってたから嫌でも意識しちゃう

15: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2016/04/04(月) 22:58:18.557 ID:jTPm1xFk0.net
このマンション?アパート?どうなったの?

27: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2016/04/04(月) 23:02:29.514 ID:ufhEclNH0.net
>>15
>兵庫県尼崎市で平成17年4月に起きたJR福知山線脱線事故で、
>JR西日本は7日、脱線した電車が衝突した線路脇のマンションの保存工事に着手した。

【JR脱線事故】現場マンション保存工事が着工 一部遺族は反発
http://www.sankei.com/west/news/160107/wst1601070051-n1.html

一部分を残すみたいね

c

17: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2016/04/04(月) 22:58:41.973 ID:gvMVBG2ya.net
そうそう4月だったな

19: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2016/04/04(月) 22:58:44.542 ID:8VVUQevL0.net
こんなん人ぺしゃんこやん

25: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2016/04/04(月) 23:01:59.682 ID:VzmxG2LX0.net
親父がこの日の朝電車の事故の夢を見たって言ってたからびびった
こんな時間だしちょっと俺の怖い?話をきいてくれ『見た夢がよく現実になるんだが・・・』
http://world-fusigi.net/archives/8407896.html

28: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2016/04/04(月) 23:02:52.034 ID:59/NeuRR0.net
怖い
no title

30: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2016/04/04(月) 23:04:39.097 ID:iX3vfAMhr.net
>>28
1両目どうなってんだそれ…異次元にいるじゃねえか

49: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2016/04/04(月) 23:07:42.293 ID:ufhEclNH0.net
>>30
マンションの地下駐車場に突っ込んだんだよ

57: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2016/04/04(月) 23:09:44.595 ID:iX3vfAMhr.net
>>49
すげえな……
これあまり覚えてないけどマンションの人も犠牲になったの?

66: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2016/04/04(月) 23:12:10.174 ID:NdkmQCTq0.net
>>57
マンションの住人は大丈夫やったんちゃうかな?

でも分譲マンションで住人がJRに「買い取れ」って話が凄かったみたい

68: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2016/04/04(月) 23:12:36.433 ID:IGHjBkMB0.net
>>57
マンションの人は犠牲になってないどころか賠償金吊り上げて問題になってた様な

29: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2016/04/04(月) 23:04:05.061 ID:v8OG48vL0.net
この事故があってからなるべく後ろの車両に乗るようにしてる

32: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2016/04/04(月) 23:05:38.432 ID:i4sgO6+G0.net
>>29
列車事故で犠牲になるのは2両目までが多いみたいね

42: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2016/04/04(月) 23:06:47.281 ID:R0ePAavv0.net
あの事故でのキーワードはATS(ATC?)と日勤教育。
ATSは線路に埋め込んである機械で、そこを通る電車が速すぎると、自動で強制的にブレーキを掛ける。違ったらゴメンな。
電車でGOっていうゲームがあって、これで引っ掛かるとクリアできない。かなり嫌なやつ。
事故区間にはATSがなかった。つけようと思ってたとかなんかそんな感じだったと思う。
ついていれば自動で強制的にブレーキが掛かって大惨事は起こらなかった。

日勤教育は教育っていう名前だけど、実際には懲罰で、反省文を書かせたり、怒鳴り続けたり?相当嫌なことらしい。
サボったとか、テストで赤点とかで叱られるならわかるけど、
ちゃんとやってるのに、ただ混んでて客が乗り降りしていて出発できなくて遅れただけなのに、みたいなところもあると思う。
日勤教育が嫌で、無謀な運転で次の駅に遅れないようにしたことが事故を招いた。
正しい運転をしても遅れたら日勤教育という理不尽な罰、という歪んだ仕組みが問題視された。

44: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2016/04/04(月) 23:07:07.826 ID:IGHjBkMB0.net
車両が50cmくらいに圧縮されてたんだっけ?

45: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2016/04/04(月) 23:07:11.438 ID:iX3vfAMhr.net
VIPPERってこの手のスレにはくそ真面目になるから余計こええよ

47: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2016/04/04(月) 23:07:32.316 ID:BiTtyIjhM.net
救助隊員大変だろうな
俺とかトラウマで鬱になる

59: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2016/04/04(月) 23:10:25.158 ID:i4sgO6+G0.net
JR西は体質がブラックだから仕方ないね
関西ではなるべく私鉄を使うべき

70: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2016/04/04(月) 23:12:56.322 ID:Y7mp+D9S0.net
>>59
福知山線なんかかわりになる路線ないよ

69: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2016/04/04(月) 23:12:50.213 ID:WPoXX+Fo0.net
生存者によると壊れた電車の中では携帯電話が鳴りまくってたらしいな
鳴りまくり=電話に出ないってことは死んでるんだけど

あと、この事故の後、この路線では前の方の車両に乗る人が少なくなって
車内放送で前の方が空いてるのでどうぞと言ってたらしい

76: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2016/04/04(月) 23:15:11.647 ID:f4+YXdbM0.net
事故直前における本件車掌(松下正俊(42)・5418M)と総合指令所の輸送指令員Aとの列車無線による交信記録ファイル「204T091757a」の内容


9時17分57秒、記録開始。
(輸送指令員A)こちら指令どうぞ。

(本件車掌)5418M(ごせん、よんひゃく、じゅうはち、えむ)の車掌です。どうぞ。

(輸送指令員A)5418M(ごー、よん、いち、はち、えむ)車掌、内容どうぞ。

(本件車掌)えー、行き過ぎですけれども、後部(ごぶ)限界表示およそ8メートル行き過ぎて、運転士と、えー、打ち合わせの上後退で、え、1分半遅れで発車しております。どうぞ。

(輸送指令員A)後部(ごぶ)限界を8メーター行き過ぎ。えー、後退、客扱い。えー、遅れにつきましては、何分でしょうか。どうぞ。

(本件車掌)あ、1分半です。どうぞ。

(輸送指令員A)1分30秒遅れ。えー、それでは替わりまして、再度、5418M(ごせん、よんひゃく、じゅうはち、えむ)運転士応答できますか。どうぞ。

(輸送指令員A)5418M(ごー、よん、いち、はち、えむ)運転士応答して下さい。どうぞ。

9時19分15秒、記録終了。

79: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2016/04/04(月) 23:17:28.415 ID:f4+YXdbM0.net
本事故発生後の対向列車の運転士(特急北近畿3号・3013M)と輸送指令員Cとの列車無線による交信記録ファイル「204T092140a」の内容


9時21分40秒(事故発生から約2分40秒後)、記録開始。

(輸送指令員C)こちら輸送指令です。 呼ばれた乗務員、列車番号からどうぞ。

(対向運転士) えーと、こちら、3013M、3013Mの運転士です。
    塚口駅手前の第一新、えー、横枕、えー、踏切、人身事故、えー、列車事故発生です。えー、
    列車が横を向いて、えー、線路上下線とも支障いたしております。
    ただいまから防護無線を発報してますどうぞ。

(輸送指令員C)5418M列車は何かと当たってるんですか。どうぞ。

(対向運転士) えー、現状が分かりづらいですが、車両が横転、上下線とも、えー、上下線ともふさいでいます。

(輸送指令員C)車両横転して上下線ふさいでいる。
   防護無線発報して下さい。防護無線発報して下さい。防護無線発報して下さい。防護無線発報して下さい。
   3013M、防護無線発報して下さい。3013M運転士どうぞ。

(対向運転士) 3013M防護無線発報いたしております。

(輸送指令員C)はい。3013M運転士、防護無線発報内容了解です。
   えー、それでは3013M、えー、分かる範囲で結構です。詳しい内容を教えて下さい。どうぞ。

(対向運転士) えー、列車が、えー、かなり大破しております。何両目か判りづらいですが、
   第1閉そく、下りの第1閉そく信号機あたり、列車が横転しております。横転、横を向いております。
   横転はしておりません。横を向いて、上下線とも支障しております。

(輸送指令員C)えー、第1閉そくあたりで、えー、横を向いて、倒れているということ、えー、
   踏切内、踏切で何かと当たったということでしょうか。どうぞ。

(対向運転士) えー、聞こえづらいです。・・・。

(輸送指令員C)踏切内で何かと衝突して脱線しているのでしょうか。どうぞ。

(対向運転士) えー、今のところ、えー、何かとぶつかっているような感じがないのですが、
   横を向いて曲がっているので、何かと衝突したのだと思われます。どうぞ。

(輸送指令員C)横を向いて曲がっているので、何かと衝突したと思われるということ、内容了解です。
   えー、それでは、3013M運転士そのままそこで待機。そのまま待機して下さい。どうぞ。

(対向運転士) 3013M運転士、そのまま待機了解しました。

(輸送指令員C)はい、そちら・・・。3013M運転士で、再度、えー、横転している場所、もう一度、
   第1閉そく付近というのは内容理解できました。えー、詳しく教えて下さい。どうぞ。

(対向運転士) え、内容が聞き取りづらいです。もう1度お願い致します。どうぞ。

(輸送指令員C)えー、3013M運転士、えー、それでは携帯電話、異常時の携帯電話にて指令まで。

(対向運転士) -応答なし-

(輸送指令員C)えー、異常時の携帯電話にて連絡下さい。どうぞ。

(対向運転士) すいません、あのー、雑音がうるさくて聞き取りづらいです。どうぞ。

(輸送指令員C)えーそれ、異常時の携帯電話にて連絡下さい。異常時の携帯電話にて連絡下さい。どうぞ。

(対向運転士) -応答なし-

(輸送指令員C)3013M運転士、異常時の携帯電話にて連絡下さい。どうぞ。

(対向運転士) 申し訳ありません。あの、何をどうしたらいんでしょう。聞き取りづらいです。雑音がひどくて聞こえづらいです。どうぞ。

78: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2016/04/04(月) 23:16:34.882 ID:dZZtsc090.net
あの時から考えるとJR西日本はよく信頼取り戻したなと思う

80: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2016/04/04(月) 23:17:42.346 ID:gvMVBG2ya.net
>>78
信頼取り戻したというより世間が忘れただけだろ

92: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2016/04/04(月) 23:20:44.393 ID:f4+YXdbM0.net
本事故発生後の業務用携帯電話を使用する本件車掌(松下正俊(42)・5418M)及び
後続運転士(2736M)と輸送指令員Bとの通話記録ファイル「305T092016a」の内容

9時20分16秒(事故発生から約1分20秒後)、記録開始。

(輸送指令員B)はい。JR西日本の指令です。どうぞ。

(本件車掌(松下正俊(42)))すいません。こちら5418Mの車掌です。

(輸送指令員B)5418M車掌どうぞ。

(本件車掌)えー、塚口から尼崎間走行中ですけど。

(輸送指令員B)塚口、尼崎間はい。

(本件車掌)はい。えーっと無線通じないもんで。

(輸送指令員B)運転士の無線が通じない。はい。

(本件車掌)私も、何も入りませんので、電話かけました。

(輸送指令員B)はい。どうぞ、内容どうぞ。

(本件車掌)えーっ、と伊丹を行き過ぎて指令に連絡したんです。
   その後、運転士さんがいう、いう合図で運転士さんが急ブレーキ取りまして。

(輸送指令員B)うん、ちょっと意味が分かんないやけど。
   伊丹の所定位置を行き過ぎて止まったということ。

(本件車掌)ちょっと前行き過ぎて、そのまま発車したんです。

(輸送指令員B)えー、車掌さん落ち着いてゆっくりしゃべってよ。

(本件車掌)はい。伊丹駅を後部限界過ぎまして、で、所定位置戻しまして、
   発車した後に連絡したんです。指令の方に。それで話をして、あと「運転士さん」とゆうて、
   あの、指令が運転士さんの方に連絡したんです。そのあと、急ブレーキが掛かりまして停車中です。

(輸送指令員B)今、まっとるということ。

(本件車掌)はい。

(輸送指令員B)何で、止まっとるの。

(本件車掌)ちょっと分かりません。

(輸送指令員B)運転士に、無線通じなければ、運転士に、えー、運転士に非常時用の携帯でかけてくれと「ブーブッブブ」て鳴らして。

(本件車掌)あ、すいません。今、あの、脱線しております。

(輸送指令員B)脱線しとる。

(本件車掌)脱線しとります。

(輸送指令員B)えー、えー何。

(本件車掌)脱線です。

(輸送指令員B)何しとる。もう一回ゆっくりゆうて。

(本件車掌)脱線しております。

(輸送指令員B)脱線?

(本件車掌)脱線です。脱線事故です。

(輸送指令員B)えーっと。列車が脱線してるということ。

(本件車掌)そうです。

(輸送指令員B)あー、それは何、車と当たっておる、とかそういうこと。

(本件車掌)そうじゃないですけど、前、前が、ちょっとよく見えないですけどね。

(輸送指令員B)うん。前はよく見えないけど。

(本件車掌)はい。

(輸送指令員B)脱線しているかもわからんということ。

(本件車掌)脱線してます。線路から完全にはみ出しております。

(輸送指令員B)ちょっと、車掌さんこのまま待ってよ。

96: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2016/04/04(月) 23:22:43.397 ID:f4+YXdbM0.net
(輸送指令員B)運転士さん。

(本件車掌)はい。

(輸送指令員B)車掌さん。

(本件車掌)はい。

(輸送指令員B)まずね、今、止まっとる位置は、止まっている位置は。

(本件車掌)はい。

(輸送指令員B)運、車掌さんの真横を見て電化柱の番号か何か分かりますか。

(本件車掌)えー、番号は分からないんすけど、平尾自動車工業ちゅうとこの手前です。

(輸送指令員B)平尾自動車工業の手前。

(本件車掌)手前ゆうか、その横に止まっております。

(輸送指令員B)ほならね。

(本件車掌)はい。

(輸送指令員B)えーっと、どういうことかよくわからんのやけども、電話このままの状態でね。

(本件車掌)はい。

(輸送指令員B)えー、まずは状況を教えてくださいな。ほんで。

(本件車掌)状況ですか。

(輸送指令員B)うん。

(本件車掌)無線が完全に通じないもんでね、呼び出そうとしても。
   それで、急ブレーキ掛かったもんで、お客さんがみはりまして、「どうされたんですか。」と言ったら、「前、脱線してる。」ということで、お客さんが。

(輸送指令員B)そしたら車掌さんね、一遍進行左側、列車から降りて、一遍、
   その前に走ってください。

(本件車掌)あ、分かりました。

(輸送指令員B)電話はこのまま繋ぎますから。

(本件車掌) 分かりました。

(輸送指令員B)うん。

(本件車掌)このまま、ほんなら、行ってみます。

(輸送指令員B)ほんで、車掌さん。

(本件車掌)今から行きますんで。

(輸送指令員B)早く行って。車掌さん。

(本件車掌)はい。

(輸送指令員B)今どこにおる。

(本件車掌)今、あの、あの、線路に降りております。

(輸送指令員B)それで。

(本件車掌)見に行ってます。

(輸送指令員B)うん。

(本件車掌)ちょっと、見に行きますんで。

(輸送指令員B)うん。

(本件車掌)降りて、道路際の方行ってます。道路際まで行っております。

(輸送指令員B)車掌さん。

(本件車掌)はい。

(輸送指令員B)車掌さん、今どこまで来た、車掌さん。

(本件車掌)負傷者がたくさんですんで、恐れ入ります。

(輸送指令員B)負傷者がたくさんおるということやな。それは、それは列車に乗っているお客様ゆうこと?

(本件車掌)そうです。

98: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2016/04/04(月) 23:23:30.276 ID:+bD6pKmj0.net
無線の意思疎通出来て無さ過ぎてワロエナイ

101: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2016/04/04(月) 23:24:39.307 ID:f4+YXdbM0.net
(輸送指令員B)うん。そんでね、車掌さん。

(本件車掌)はい。

(輸送指令員B)前に、前、前まで行ってもらっとるか。もう。

(本件車掌)ま、前ですか。

(輸送指令員B)列車の運転席まで行ってもらった。前の運転士のとこまで。

(本件車掌)運転士さん、ちょっと、あのー。

(輸送指令員B)ほならね、今、車掌さんどこにおるの。

(本件車掌)えーっと、一番前の方でなんですけど。

(輸送指令員B)ほんなら、その列車は、その列車はなんで脱線しとるのか。
   自動車とぶつかっとるとかそういうことで、そういうことなんですか。

(本件車掌)自動車じゃないと思います。

(輸送指令員B)自動車ではないけども。

(本件車掌)はい。

(輸送指令員B)ほんならね、それ7両編成やわな。

(本件車掌)はい、そうです。

(輸送指令員B)7両編成で前の方はどういう状況になってますか。

(本件車掌)前の方は、もう、完全にグチャグチャになってます。

(輸送指令員B)グチャグチャになっとるて、何がグチャグチャになっとるの。

(本件車掌)えー、へこんだ状態になってます。運転士さん、運転士さんの方が。

(輸送指令員B)運転士の、一番先頭車がグシャグシャって、意味が分からんのやけど。

(本件車掌)あの、事故におうた車の状態、考えていただいたら分かると思います。

(輸送指令員B)だからそれは、自動車と衝撃してるとかそういうことなんですか。

(本件車掌)自動車とは衝突しておりません。

(輸送指令員B)自動車と衝突してないのに何で、自動車と衝突していないのに脱線しとるということですか。

(本件車掌)そうです。スピードか、出し過ぎか、あれなんかちょっと分からんですけど。

(輸送指令員B)ほんで、運転士は今どこにいますか。

(本件車掌)運転士さんですか。

(輸送指令員B)うん。

(輸送指令員B)車掌、5418M車掌、当該の車掌。

(本件車掌)はい。救急車の手配よろしくお願い致します。あのー。

(輸送指令員B)もし。

(本件車掌)はい。

(輸送指令員B)車掌さん。

(本件車掌)はい。

(輸送指令員B)運転士は、ほな、近くにいますの?

(本件車掌)いや、おら、いないです。

(輸送指令員B)運転士がいない。うん。

104: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2016/04/04(月) 23:27:20.501 ID:xxforyWha.net
>>101
なにこれアスペ

107: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2016/04/04(月) 23:28:02.978 ID:Y7mp+D9S0.net
>>104
もうパニックで何がなんだかって感じでしょ

105: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2016/04/04(月) 23:27:39.306 ID:f4+YXdbM0.net
(本件車掌)へっこんだ状態になってます。

(輸送指令員B)そんで、先頭車の状況をゆっくりゆうてよ。

(本件車掌)先頭車は、えーっと、脱線した状態で、横になっております。あの。

(輸送指令員B)大阪に向いて、右側にゆがんでるの。それとも、左側にゆがんでるの。

(本件車掌)左側です。

(輸送指令員B)左側に向かって、傾いているんだね。

(本件車掌)はい。

(輸送指令員B)ほならね、そこに行くまでに、ほんまにね、あのー踏切ありましたか。

(本件車掌)踏切と、ありますけど、なんもありません。

 (輸送指令員B)なんでそれが、先頭車両が、運転席が潰れている状況なのですか。

(本件車掌)そうです。

(輸送指令員B)運転席が潰れている。

(本件車掌)はい。

(輸送指令員B)進行方向左側に先頭車両だけが傾いていますか。

(本件車掌)傾いてー。

(輸送指令員B)傾いてるのは何両目と何両目が傾いてますか。

(本件車掌)1両目、2両目、3両目です。

(輸送指令員B)1両目、2両目、3両目とも傾いている。

(本件車掌)はい。

(輸送指令員B)ほならね、とこ下、床下を見てもらってね。

(本件車掌)はい。

(輸送指令員B)台車、車輪はレールからはずれて脱線していますか。

(輸送指令員B)車掌さん。

(本件車掌)はい。

(輸送指令員B)車掌さん。

(本件車掌)はい。はい。

(輸送指令員B)現地に、ほな、警察や消防が来とるゆうことですか。もう。

(本件車掌)来ております。

(輸送指令員B)車掌さん、今誰としゃべっとんのよ。

(本件車掌)警察の人です。

(輸送指令員B)警察の人来とるんやね。

(本件車掌)はい。

(輸送指令員B)うん。

(本件車掌)あの。

(輸送指令員B)とりあえず、私の言うことをね、もう一回整理しますよ。

(本件車掌)はい。

(輸送指令員B)車と当たったようなことはないと思うんやけども。

(本件車掌)はい。

(輸送指令員B)先頭車両の運転台の方が潰れていると。

(本件車掌)そうです。

(輸送指令員B)それで、前から1両目、2両目、3両目が進行方向左側に傾いている。

(本件車掌)傾いて、あの、副本線の方に、あの、2両目と3両目、2両目がこっちに傾いている。
   副本線というか、下りの方に。こちらの方に。
(輸送指令員B)1両目は左側、2両目は何処に傾いておるって?

(本件車掌)左側です。

(輸送指令員B)1両目も2両目も左側に傾いているね。間違いないね。

(本件車掌)はい。

(輸送指令員B)3両目は。

(本件車掌)3両目は、3両目、3両目はちょっと分からないです。

(輸送指令員B)分からなかったら分からないでいいですわ。

(本件車掌)はい。

(輸送指令員B)ほならね、とこ下、床下の台車を見てもらったら、車輪とレールははずれますか。
   脱線していますか?脱線はしとんの?車掌さん。
(本件車掌)はい。はい。

(輸送指令員B)いいですか、床下の台車を見てもらって。

(本件車掌)はい。

108: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2016/04/04(月) 23:29:03.994 ID:xYKRCkr60.net
これ車が横から突っ込んで来たのが脱線の原因だって何かで見た覚えがある

109: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2016/04/04(月) 23:29:44.843 ID:f4+YXdbM0.net
(輸送指令員B)えー、車輪は脱線していますか。まず1両目は?

(本件車掌)1両目は、脱線しております。

(輸送指令員B)4軸とも脱線か。

(本件車掌)はい。

(輸送指令員B)4軸ともね。

(本件車掌)はい。

(輸送指令員B)2両目は。

(本件車掌)2両目は、3両目と2両目の間に入っております。

(輸送指令員B)えー。

(本件車掌)3両目と2両目の間に入っているような状態です。

(輸送指令員B)何だって、良く分からんな。2両目は脱線しているんですか。

(本件車掌)2両目、はい。

(輸送指令員B)2両目と3両目が何だってゆうた。今?

(本件車掌)えー、食い込んでいるような状態なっとる。

(輸送指令員B)食い込んでいる。

(本件車掌)はい。

(輸送指令員B)2両目と3両目が食い込んでるんですね。

(本件車掌)はい。はい、そうです。

(輸送指令員B)分かりました。ほならね、今、JRの社員は車掌さんと誰が居ますか。

(本件車掌)えー、運転士さんです。ちょっとお待ち下さい。

(輸送指令員B)運転士にこの電話変わってください。

(本件車掌)はい。

(後続運転士(2736M))もしもし。

(輸送指令員B)運転士さん。

(後続運転士)後続ですよ。

(輸送指令員B)えー。

110: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2016/04/04(月) 23:30:44.801 ID:cNKUiP/Tr.net
>>109
なにコントやってんねん

111: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2016/04/04(月) 23:31:24.978 ID:17JbbBNZ0.net
それにしてもえーが多いな

114: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2016/04/04(月) 23:32:22.478 ID:9UE8IIOn0.net
(輸送指令員B)運転士にこの電話変わってください。

(本件車掌)はい。

(後続運転士(2736M))もしもし。

(輸送指令員B)運転士さん。

(後続運転士)後続ですよ。

(輸送指令員B)えー。


もう何が何だかわかんねぇなwww

115: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2016/04/04(月) 23:32:23.017 ID:f4+YXdbM0.net
(後続運転士)後続列車の運転士ですよ。

(輸送指令員B)後続の運転士さんな。

(後続運転士)はい。

(輸送指令員B)当該列車の運転士はおらんか。

(後続運転士)ぼくも探してるんですけど。

(輸送指令員B)いないの。

(後続運転士)居ないんですよ。で、ちょっと良く分からないんですけど、
   もう、電車がグシャグシャで、もう、3両分くらいグシャグシャの車両あるんで、何処が先頭車両か、ちと分からないんですよ。

(輸送指令員B)あーそ、そんなにひどいの。

(後続運転士)もうグシャグシャです。上下線、上下線に渡って、もう車両がもう横に倒れて。

(輸送指令員B)完全に横転している。倒れてるの。

(後続運転士)横転というよりも。

(輸送指令員B)傾いているの。

(後続運転士)いいえ、そういう次元ではなくて。

(輸送指令員B)うん。

(後続運転士)前、一番、えー数えたら3両目くらいは、4両、3両、4両分くらいは、
   グシャグシャになって、なんて言うか、原形を留めずにプレスされて、こう。

(輸送指令員B)ほならね、後続の運転士さん。

(後続運転士)はい。

(輸送指令員B)何が原因だと思われる。

(後続運転士)僕が最初に思ったのは、車と衝突したように思うんですけど、どうも、その、
   ぶつかった相手の車のようなものがないんですよ。回りに何も。

(輸送指令員B)うん。

(後続運転士)電車の残骸だけが。

(輸送指令員B)うん。

(後続運転士)散らばっていて。

(輸送指令員B)うん。

(後続運転士)両脇の線路の、線路のフェンスが、フェンスが、あの、物が突き破って、
   車道の方 にも電車が飛び出ているんですよ。

(輸送指令員B)よっしゃ、このまま電話を切らんと、このまま待ってよ。

(後続運転士)はい。

9時34分17秒、記録終了。

113: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2016/04/04(月) 23:32:09.005 ID:Jn/96Pou0.net
後続ですよ

えー

119: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2016/04/04(月) 23:34:10.184 ID:9UE8IIOn0.net
>>115
後続運転士の有能さ

120: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2016/04/04(月) 23:34:42.636 ID:STwU6k0dr.net
>>119
当事者じゃないからこそだろ

116: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2016/04/04(月) 23:33:17.717 ID:STwU6k0dr.net
ぶっ飛びすぎた状態で電話受けてる側も状況が全く想像出来てないんだろうな
そりゃあの映像見るまで口で言われてもあんな惨状誰も思い浮かべないだろ

126: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2016/04/04(月) 23:35:44.773 ID:0ytx9NWs0.net
今だったら真っ先にテロが疑われるだろうな

131: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2016/04/04(月) 23:36:57.792 ID:l4g6viAV0.net
まとめサイトで悪いが是非読んで欲しい
http://japan.digitaldj-network.com/articles/9760.html

157: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2016/04/04(月) 23:51:32.508 ID:D8DXR6v8d.net
>>131
泣いた

220: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2016/04/05(火) 00:44:26.161 ID:wHwK4eHt0.net
>>131
どうしてこうなった・・・

132: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2016/04/04(月) 23:37:52.392 ID:hCChdGoJ0.net

134: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2016/04/04(月) 23:38:37.690 ID:HO/DF6Le0.net
まあ急に電車が脱線してマンションに突っ込んでぐちゃぐちゃになってるなんて言われたって意味わからないよな

140: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2016/04/04(月) 23:42:12.852 ID:aL9YLdw60.net
そもそもJR西日本って何であんな早いのさ
新快速とか130kmくらい出ててこれ特急と同じ速度出してるんだろ
福知山線も事故前は120kmだったっけ
あの辺り速度おかしいよ

150: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2016/04/04(月) 23:45:46.543 ID:59/NeuRR0.net
>>140
私鉄と競争してるから

153: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2016/04/04(月) 23:47:18.643 ID:i4sgO6+G0.net
>>140
別にJR西が特別速いわけじゃないぞ
周辺の鉄道も中部圏の鉄道も最高120km/hは出す

最高速度はほとんど線路の線形で決まる
在来線特急なんて同一の線路で停車駅が少ないだけだよ

145: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2016/04/04(月) 23:44:13.342 ID:9UE8IIOn0.net
日本マンセー番組だと
「こんな過密ダイヤなのに遅れない!すごい!」
とか持て囃してるのに一たび事故が起きれば
「過密ダイヤのせいで運転手の負担が云々」
とか叩きにかかるマスコミって何なの?

154: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2016/04/04(月) 23:49:02.707 ID:ZtGxFo600.net
ボウリング大会やら飲み会やってたって報道は覚えてる

158: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2016/04/04(月) 23:51:40.575 ID:ZXK1x7QXa.net
第一報だと壁に張り付いてるのが一両目って報じてたな
しばらくしてマンションの下に一両目があるってわかったときはゾッとした

180: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2016/04/05(火) 00:05:37.262 ID:BCCqUlgK0.net
これ正確には学研都市線に接続する東西線で福知山線でも宝塚線でもないのにビジネスラインとして重要な東西線学研都市線のイメージを損ねないよう福知山線に押し付けたのがむかつく
福知山線は尼崎のあと大阪行くけど東西線は尼崎のあと地下に入って京橋に向かう

182: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2016/04/05(火) 00:08:53.340 ID:qghxOj3m0.net
内部の画像ってないのかな
不謹慎だけどすごく興味ある

187: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2016/04/05(火) 00:15:54.322 ID:FG4tYe7S0.net
>>182
探した分だとこれくらい・・・
no title

no title

no title

189: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2016/04/05(火) 00:16:42.066 ID:vubnMG1Td.net
>>187
酔いそう

196: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2016/04/05(火) 00:21:28.519 ID:owEayGiB0.net
懐かしい事故だな
まだ子供だったからよくわからんかったけど、このスレ見てかなり理解できたわ

210: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2016/04/05(火) 00:29:16.141 ID:dFaIRHQWd.net
1両目に乗ってた人の手記読んで気分悪いわ

212: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2016/04/05(火) 00:29:52.787 ID:3eohq8gz0.net
>>210
なにそれ

213: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2016/04/05(火) 00:31:11.772 ID:dFaIRHQWd.net

218: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2016/04/05(火) 00:43:06.274 ID:3eohq8gz0.net
>>213
なげえよww
気分悪くなった系ならこの事故に居合わせた姉がだんだん壊れてく奴がちょっと怖かった

230: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2016/04/05(火) 00:59:09.559 ID:s0JG7tWTa.net
この事故以来JRはあまり乗らなくなって阪急ばかりになった
阪急もやたら速度出すけどカーブ少ないしJRほど恐怖は感じない

240: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2016/04/05(火) 01:16:52.948 ID:FkgLr8Lbd.net
いつも乗ってた電車だった
たまたま乗り過ごした
バイト先でスゲー心配されてた

258: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2016/04/05(火) 02:41:46.352 ID:k34lqNIUa.net
少し離れた学校にいたけど救急車の音が途切れないくらいずっと走ってたんだよなあ
なんだと思ったら昼休みにテレビ現場の映像とか流れてて衝撃的だったわ

268: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2016/04/05(火) 03:37:33.298 ID:T2a+xE2G0.net
2両目は1/4くらいの幅に圧縮されちゃったんだよな
たかが脱線くらいで大騒ぎすんなや線路からずれただけやろと最初は思ったけどこれで脱線事故の認識を改めたわ

225: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2016/04/05(火) 00:49:34.042 ID:4pjf4dWv0.net
やっぱ乗り物系の事故は悲惨だな






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JR福知山線脱線事故ってヤバすぎるだろ・・・

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コメント

1  不思議な名無しさん :2016年04月05日 12:28 ID:C9eirFWp0*
関西圏ならJRよりも私鉄地下鉄の方が優秀
京阪神と郊外・空港間の移動は私鉄
大阪市内なら地下鉄
JRは不便なところ通ってるし
2  不思議な名無しさん :2016年04月05日 12:37 ID:riRlHr03O*
忘れかけてたわこれ……
3  不思議な名無しさん :2016年04月05日 12:40 ID:U66cZKl40*
幼稚園児じゃないなら、これくらいの大事故覚えてろよ。連日ひたすらテレビでやってたろ。
4  不思議な名無しさん :2016年04月05日 12:41 ID:SEhoWADi0*
正直、遺族会ムカつく
確かに悲惨な事故かも知れんが
事故現場周辺の電車のスピード規制はいくら何でも迷惑だろ
遺族だから何でも好き勝手にするなよ
確かに120キロで特攻した運転士が悪いかも知れないが
一般乗客まで巻き込むなよ
5  不思議な名無しさん :2016年04月05日 12:47 ID:UM0mBm.p0*
都市設計の時点で地下鉄にしておけば
6  不思議な名無しさん :2016年04月05日 12:49 ID:eeVwsqXb0*
もう十年も前になるんだね。この間のことのように思い出せる。車掌がナルコレプシーじゃないかって話だったような。悲惨な事故だよね。二度と繰り返されませんように。
7  不思議な名無しさん :2016年04月05日 12:54 ID:5XLZkePk0*
「ぺちゃんこで人間の形しとらんのですよ!」ってテレビのインタビューで泣きながら訴えてた遺族がかわいそうだったな
8  不思議な名無しさん :2016年04月05日 12:54 ID:MwrWnW3Z0*
日本は公共性のある民間事業ほどカスです
その次に公務員がカスです
だいたい生涯安泰だみたいな気持ちで働いてる奴ほどだいたいカス
9  不思議な名無しさん :2016年04月05日 13:01 ID:Btuvbnil0*
ドイツで列車の正面衝突あったときに
「日本じゃありえないよねー」なんて言ってたから
この話をしたんだけど誰も覚えてなかった…

下は20代 上は80代のいる場でだよ…
10  不思議な名無しさん :2016年04月05日 13:17 ID:eKXTFqvV0*
友人の友人がこれの犠牲者だったからよく覚えてるよ。
まだ大学入学したばかりだったのになぁ。
友人は葬式に参加してた。
11  不思議な名無しさん :2016年04月05日 13:21 ID:r.CTvi.LO*
こんな事故最近海外でもあったよな

コワヒ
12  不思議な名無しさん :2016年04月05日 13:35 ID:ph7eDOWA0*
※4
遺族じゃなくても大事故が起きた場所には
減速しろと言いたくなるもんだろ
13  不思議な名無しさん :2016年04月05日 13:39 ID:lCbPLJGx0*
滋賀のドクターの話マジなの?
こういうのも広めないとなぁ
14  不思議な名無しさん :2016年04月05日 13:42 ID:147NnXPg0*
※12
減速は必要かも知れないがあまりにも遅過ぎる。
毎回、現場を通過する時に車掌が頭を下げるのも異常すぎる。
記念日以外は別にする必要は無いと思う。
15  不思議な名無しさん :2016年04月05日 14:13 ID:IEBjj3b90*
>>180は何を言っているんだ
16  不思議な名無しさん :2016年04月05日 14:16 ID:EWBQfubI0*
当日小4くらいだったけど今でも電車に乗る度に先頭車両は危ないかなって思いながら乗ってる
17  不思議な名無しさん :2016年04月05日 14:22 ID:rdQ4mtKc0*
この事故車両は東姫路駅の東側に安置されてて真っ白い板で囲って外からは全く見えなくなってんだよな
18  不思議な名無しさん :2016年04月05日 14:43 ID:tKsHXWVF0*
運転士も被害者にすり替えたマスコミ
19  不思議な名無しさん :2016年04月05日 14:51 ID:wX..D8oJ0*
賠償金つり上げというから余程基地外な額を要求したかと思ったら
別にそういうわけでもないじゃん…
この手の交渉は被害者側が唯々諾々としたがわないと叩かれるんだな
20  不思議な名無しさん :2016年04月05日 15:01 ID:G2pjhG2Y0*

これ、広軌だったら脱線しなかったのだろうか?

21  不思議な名無しさん :2016年04月05日 15:08 ID:JiEYPyq40*
安全第一
22  不思議な名無しさん :2016年04月05日 15:10 ID:7nwg0q.g0*
駆け付けた救命医が可哀相だな
病院は責任をとって欲しい
23  不思議な名無しさん :2016年04月05日 15:31 ID:0deZaWFR0*
咄嗟に踏切の緊急ボタン押した事故目撃者の人凄いな
私ならぼーっと突っ立ってるだけだわ
24  不思議な名無しさん :2016年04月05日 15:56 ID:5YLO2URC0*
運転士はミスにミスを重ねた恐怖で非常ブレーキを最後まで掛けられなかったと後々の調査で判明してるね。
衝突前にブレーキを使ってる事が分かってるから。
最後に非常ブレーキを入れられてたら、2両目は潰れなかったかもしれなかった可能性があるだけに、何とも悲しい出来事。
25  不思議な名無しさん :2016年04月05日 16:27 ID:dwEQ0gqp0*
ずいぶん経つのに詳しく語れるやつ多くて驚いた
俺なんか「ステーキ」しか覚えてないわ
26  不思議な名無しさん :2016年04月05日 17:09 ID:MSWAnjYv0*
脱線して傾いてる程度を想像しながら話してるからか、全く話がかみ合ってないね。
27  不思議な名無しさん :2016年04月05日 18:46 ID:ynO.29at0*
今だったら動画撮影して送るのが早いけど
そういう仕組み持ってるだろうか?
28  不思議な名無しさん :2016年04月05日 18:46 ID:I.uAjZpvO*
いつも阪急電車で通勤しているが、当時、この事故後阪急はしばらく混んでいたのを覚えている。

後、JRの踏切は開きっぱなしで、いつも車輪との磨耗で光ってる線路の上面がうっすらと錆びていた。
29  不思議な名無しさん :2016年04月05日 19:12 ID:q581jtZU0*
今電車に乗ってるんだけど、
怖い
30  不思議な名無しさん :2016年04月05日 19:48 ID:DzDKVD290*
兵庫県って異常な事故、犯罪が凄い多いね
31  不思議な名無しさん :2016年04月05日 19:50 ID:lPdK1x.90*
電車にもドライブレコーダーみたいなの付けるべきだな
32  不思議な名無しさん :2016年04月05日 20:16 ID:tA9m1q9sO*
義子の極太一本グソ食いたい
33  不思議な名無しさん :2016年04月05日 20:25 ID:eSqa3q900*
この事故車両
姫路駅から神戸方面にJR乗ってると置いてある場所通るよ
新幹線の高架下に囲いして置いてある
34  不思議な名無しさん :2016年04月05日 22:15 ID:zJPsRxhr0*
確かマンションの駐車場に停めてた車の持ち主が犯人扱いされて槍玉に上がってた記憶が
35  不思議な名無しさん :2016年04月05日 22:22 ID:A2zoTrDY0*
日勤教育という脅迫行為で多数の人を殺しても
弁護士様からしたら無罪なんだなぁ
36  不思議な名無しさん :2016年04月05日 23:48 ID:JaBWrh.80*
TVで観たあのドクター自殺してたんかよ、鉄道事故の闇から医療の闇まで知る事になるとは思わなかったわ。
37  不思議な名無しさん :2016年04月06日 00:05 ID:HEc0mIXoO*
※35
日勤教育が脅迫になるわけないだろ。それに無罪にするのは弁護士じゃねーよ。
38  不思議な名無しさん :2016年04月06日 00:18 ID:bpyGqCvp0*
俺の友達乗ってたわ

生きてるけど
39  不思議な名無しさん :2016年04月06日 00:44 ID:OGK5fFFn0*
2005年の4月は
ヨハネ・パウロ2世死去(2日)
北京と上海で抗日デモ(9日16日)
そして25日の朝にこれで、全く穏やかじゃなかった。
40  不思議な名無しさん :2016年04月06日 00:49 ID:myH.SwpU0*
※37
今話題の監禁罪だよな
41  不思議な名無しさん :2016年04月06日 01:50 ID:BNDENv1J0*
確か同志社大学の学生が乗っていたと分かった直後に同志社大学が学内放送だかなんだかであの路線を利用してた学生に連絡を取れと周知したらしい。
むなしい結果だったけど
42  不思議な名無しさん :2016年04月06日 02:13 ID:1PR7BKMq0*
本文中のリンクから利害者の方の手記を読んできました。
この事故はJR西日本の体制、車両やレールの状況も去ることながら、運転士による人災による部分も多いようですね…
…もう10年も前なので記憶があいまいなんですが、確か福知山線事故の前後に東急東横での脱線事故もおきています。
先日、東京メトロ半蔵門線で発生したベビーカー引きずり事故も、安全確認がなされなかったことや非常ボタンを無視した運転士による人災の部分が強く現れてます。
幸い怪我人もなく遅延だけで済みましたが、皆さん、ここしばらくは交通事故に気をつけましょう。
43  不思議な名無しさん :2016年04月06日 02:37 ID:wWHWBmn00*
これ報告されてるのか知らんけど確か後ろの車両に3人か4人JRの社員がいたんだけどあまりの惨状に客放っぽり出して逃げたんだよな
44  不思議な名無しさん :2016年04月06日 08:11 ID:Kd0UMeG10*
運転士の地元に近いんだが、家の外壁を誹謗中傷の落書きまみれにされたと聞いた。
親がJR に労災申請したとか。
受け取れたのだとしたら後味悪い。
45  不思議な名無しさん :2016年04月06日 09:54 ID:OGK5fFFn0*
<※43
ああ、いたんだ。
車両を数えて一両足りないことに戦慄して、車掌は社に帰ることに抵抗しなかったと聞いた。
社員もいたんだな。
46  不思議な名無しさん :2016年04月06日 11:35 ID:mUqx5BDf0*
メトロ九段下のベビーカー事故、車掌は非常停止を躊躇したと言ってたな。これも日勤教育が怖いとか、運転士に嫌な顔されるのが嫌だったとかが原因では?

というか非常停止ボタン押したら、電車の非常ブレーキが連動して動作する装置なんて首都圏では当たり前に導入されてると思ったが、メトロはないのか?

どうも全責任を車掌に押し付けて片付けようとしている感じがして、闇を感じるわ。
47  不思議な名無しさん :2016年04月06日 12:19 ID:QBENZ0a40*
被害者の手記読んできた。壮絶な状況だった。
初めて一般人が踏切の緊急停止ボタン押したって知った。
遠くから自主的に駆けつけた医師が活躍した事を知った。
その医師がその後加重業務で自殺した事をこのコメで知った。悲
これらの事はもっと知られるべきだと思う。
社長がお詫びする様子や会見の様子などどうでも良い事ばかり
ニュースになってた。
48  不思議な名無しさん :2016年04月06日 17:11 ID:aDfgytj20*
車掌が運転士を煽って、76の列車指令との無線を聞いてウテシが狂ったんやで。
以後、危機感の無い運転指令と責任回避でパニック状態の車掌の茶番劇漫才が行われる。また同乗のJR関係者は大勢いたが、救助救難には一切参加せず尼崎駅へいったんやで。報道は労組対立、労組内対立の隠ぺいで必死。さらに車掌の復職に労組は必至で安全は最後尾におかれてるんやで。今後の事故時には車掌を叱咤したらんとあかんで。本件車掌は嫁ハンと携帯でしゃべり続けていたという噂も永くあった。
49  不思議な名無しさん :2016年04月06日 17:24 ID:aDfgytj20*
※46
本件車掌は作為や不作為で重大な責任あるのに、むしろ全然叩かれてないんやで。お前はアホやろ。
1.所属労組の違う運転士にネチネチ嫌味を言って神経的に追い込む
2.乗務後も2度オーバーランしているのに即時に報告していない。(乗務前にも運転士はさらに1度オーバーランしている)
3.列車保護(既定の義務業務)を一切せず(この間は嫁と電話)
4.無線の指令の指示で前方を確認。
5.衝撃を伴う停止で事故を察知して当然なのに「急停止」とか言い、指令のご判断を再三招く。→後続の運転士が割り込むまで指令の現状確認が遅れる。
事故の土壌を作ったのはJR幹部と組織体質やけど、事故現場でこれほどの業務怠慢はありえないで。
50  不思議な名無しさん :2016年04月06日 17:48 ID:aDfgytj20*
4月25日は偶然初期報道からTVニュースを見る期会に恵まれて数日追跡した。
初期報道では踏切事故との話だったが現場ヘリからの映像では違和感。
1.現場より北側には踏切は無く不可解な報道だった→報道関係分かれよ。
2.午後は「せり上がり脱線」の話ばかり。前の東京地下鉄の事故と因果関係をくっ付けすぎ。高速ではせり上がりの摩擦力は小さくなる。(横力は大きくなる)
3.夜のネットでは「白い車」「尼崎付近の不審者侵入」に事故原因を探す
4.翌日、JRは「白い粉」を大々的に理由とした障害物案件だとし、ネットも大きく流される、乗客証言で「オーバースピード」の話があり、私も過速と憶測。
5.翌々日、電柱の破損と軌間内脱線痕跡のないことから一部専門家が「過速による脱線転覆」を提唱しだす。が、まだ異論も多し。私は証言から推定速度120㎞/h以上と判断、補強説をあつめだす。
6.名簿が発表され同姓同名の死者があり、祝日にも関わらず我が家は問い合わせでパニック。線香上げて拝みまくる。
7.過速による脱線転覆説が定説となり、更に後にその速度116㎞/hと発表有る。
高速下で120㎞/hカットオフなら、この速度だ。
51  不思議な名無しさん :2016年04月06日 18:00 ID:aDfgytj20*
2004年のダイヤ改正後、新快速が遅れまくりという鉄道雑誌の記事でJR西が余裕を削った妙なダイヤを組んでると知った。また尼崎のホーム配置や連絡階段の構造にも疑問を持っていた。それが翌年さらに所要時分短縮と言うので、やみくもな施策に大きく危惧と不満を抱いていた。幹部は不動産業にしか興味が無いのである。体質は変わってないのは新快速運転区間の線型が全く改良されされず、阪和線の本線ポイントで進入方分岐でまだ25㎞/hのものが残っているのが証明している。速度査証型安全システムでも場合によっては担保しかねる構造的危険である。
52  不思議な名無しさん :2016年04月06日 18:03 ID:aDfgytj20*
ちなみに「遺族会」牛耳っているのは二本共産党な。
53  不思議な名無しさん :2016年04月06日 20:41 ID:03vc99fn0*
この事故のちょっと前の福岡の地震があった時のムーンライト九州の展望室でそのうちでかい事故を起こすって話をしてたな。
54  不思議な名無しさん :2016年04月07日 01:17 ID:W1iyGNkI0*
これ専門学校始業日だったかでもう一本遅かったら乗ってたんだよ俺
55  不思議な名無しさん :2016年04月08日 19:21 ID:YMbc.aQC0*
メトロは駅員の態度が悪すぎる
56  不思議な名無しさん :2016年04月08日 21:25 ID:D28DdaPA0*
※52
ベテランが運転しても脱線しやすい特性が違う車両の混在編成。
企業寄りの党だったら完璧に隠蔽できてた?
57  不思議な名無しさん :2016年04月09日 20:54 ID:cgtQZ9OV0*
※4
現状で最高の対策はスピードを出さないことなんだろさ
全く関係ない路線に乗っていたけど、この事故から時間の見直しが図られて
かなりスピードを落とすようになったし、何かあって停めた後の復旧運転の数が減った
時々結構なスピードを出されると体感で分かるぐらいに減った
まあそれでいいよ
58  不思議な名無しさん :2016年04月09日 21:21 ID:ETkHcSjM0*
じさつされたの、一両目の人の手記に出てきた滋賀のお医者さん…?
やりきれねえ…
この方、記憶違いじゃなければもう一人の生存者にも点滴してクラッシュ症候群から救ってくれてるはずだよ
59  不思議な名無しさん :2016年04月09日 22:38 ID:2DEurkBz0*
阪神大震災にしろこれにしろ、わすれがちだよな。
60  不思議な名無しさん :2016年04月10日 17:16 ID:An.9pbFo0*
これの事故の援護があったから
信楽高原鉄道が延命できた。
61  不思議な名無しさん :2016年06月04日 17:00 ID:ufgvl.vm0*
今のJR西は基本的には安全運転だよ。遅れても回復運転しないから
「姫路でスーパーの袋が架線に引っ掛かった」の影響が
その日の内に北は北陸、南は紀伊半島、東は岐阜県境、西は岡山まで拡がって
電車が遅れる。運休までする。
「バタフライ効果」の真髄を実感できるよ。
62  不思議な名無しさん :2016年08月12日 13:32 ID:H.jGh0PL0*
柔なアルミ製の車体だから乗客に被害が出た なぜ丈夫な鉄で作らないんだ!とか言ってた頭がおかしいコメンテーターいたよね
63  不思議な名無しさん :2016年08月14日 20:39 ID:BdTEgKze0*
鉄より丈夫なステンレス製やな。材が薄くて有限要素(ほぼ垂直荷重と前後引っ張りのみ)で設計してあるので想定外の力には極めて弱い。2両目は薄い平行四辺形になって中の人が全部(半分)潰されてしもた。椅子に座っていた人はほぼ死んで、釣り手や金具持っていた人が生き残ったようだ。今の車両(事故以後の投入新車)は横からの力でここまでは変形しないようになっているんだと。
64  不思議な名無しさん :2016年08月30日 12:15 ID:8qFZX5OB0*
現場に駆けつけた医師が自殺された件には恐怖をおぼえた…良い人は、こうやって潰されるか死んでしまうんだな。こんなの他殺じゃん。
電車にあまり乗らないけど、日勤なんとかってやつ、完全にブラックじゃん。
これは日本の企業のどこにでもある事なんだよね。

あらためて、皆様のご冥福をお祈りします。
65  不思議な名無しさん :2016年10月14日 23:32 ID:5i5.ddCA0*
当時は三田に住んでた。当然電車も不通で休校。数日後に、近所で葬儀があった。噂では犠牲になったと聞いたなあ。
66  不思議な名無しさん :2016年12月03日 00:37 ID:W2mN3zIQ0*
>マンションの人は犠牲になってないどころか賠償金吊り上げて問題
分譲なら買値+引越し代+α程度は出して当然だろ
67  不思議な名無しさん :2017年02月27日 20:49 ID:1aj9xQ2q0*
リアルタイムで中継を見ていたな
最初、空撮映像を見た時に何がどうなってるか本当に解らなかった
平べったく潰れた電車が線路わきのビルに巻き付いているような妙な映像だったもんな
車掌と本部のちぐはぐな会話がもどかしいけど、それだって車掌自身何がどうなっているか全く理解できていない状態だろうし
ただ、会話の端端から、本部側と車掌の力関係みたいなのがちょっと感じられたな
何というか、車掌が本部を怖がっている感じというか
68  不思議な名無しさん :2017年03月22日 01:48 ID:Gw64git80*
この事故がどれくらい凄かったかというとこの電車の塗装を変えてしまったくらい衝撃的だったってこと。
69  不思議な名無しさん :2017年03月22日 01:50 ID:Gw64git80*
頭を抱えて丸っこくなった人は助かったらしい。常に咄嗟にこれをすることが重要。
70  不思議な名無しさん :2017年04月08日 14:41 ID:iONlCpTZ0*
事故から5年以上経ってから、現場に行ってみた。地蔵さん(だったかな)が祀られて、JR西日本の職員が一人で番をしていた。何か晒し者にされてるみたいで可哀想だったな
長谷医師は自殺してしまうし、ほんとに誰も幸せになってない
71  不思議な名無しさん :2017年05月02日 23:15 ID:Fot0jJkN0*
218がきになる
72  不思議な名無しさん :2017年05月23日 23:47 ID:xURzXMbo0*
この事故、最初の報道を大学で友人たちと食堂で見ていたな
その時に友人の一人が中にもう1両埋まってる、中から人が手を振って助けを呼んでると言っていて怖かった
何より怖かったのが、本当にもう一両出てきたのが怖かった

 
 
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