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    【20xx年】”自動運転”のバスが事故を起こした時、法廷に立つのは誰か

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    1: ばーど ★ 2018/03/08(木) 13:38:10.38 ID:CAP_USER9

    20XX年、ある過疎の地域で、自動運転する路線バスが時速25キロで走行中、女の子をはねてけがをさせる事故が起きました。女の子と両親はバス会社に賠償を求めて裁判を起こし、その判決が言い渡されました。「主文。被告のバス会社は原告らに3700万円を支払え」(社会部記者 藤田日向子)

    ■今の法律で十分なのか

    (中略)

    ■模擬裁判(1) 運行会社の責任は

    取材したこの日、模擬裁判は2回行われました。

    1つ目は、高齢化の進む地域で運転手のいない路線バスが時速25キロで運転中、路地から飛び出してきた女の子と衝突したという想定です。バスには自動運転のためのカメラが設置され、人工知能による操作のもと、事故が起きた時、責任は誰が負うべきかが検討されました。

    法律の専門家などが原告役、被告役を務め、原告の女の子側は法廷でこう主張します。

    「被告のバス会社は車両の整備が不十分な状態でバスを運行した」

    つまり、バス会社の点検整備が不十分なため、車両に搭載されたカメラの性能が落ちていたというのです。

    no title


    これに対し、バス会社側はこう反論します。

    「カメラの精度が落ちていたという認識はない。メーカーから提供されている説明書に従って定期点検をしており、整備不良の事実はない」

    つまり、マニュアルに従って点検したが異常は見つからず、バス会社に責任はないというのです。

    (以下略)


    全文はURL先で

    3月6日 18時43分
    NHK NEWS WEB
    https://www3.nhk.or.jp/news/html/20180306/k10011353571000.html

    他関連ソース
    自動運転 事故の責任は誰に 法整備など提言へ 明治大学
    https://www3.nhk.or.jp/news/html/20180302/k10011348421000.html


    AIが生み出した利益は誰のもの? 労働者に利益は還元されるのか
    http://world-fusigi.net/archives/9032765.html

    引用元: 【20xx年】自動運転するバスが事故 誰が法廷に







    4: 名無しさん@1周年 2018/03/08(木) 13:39:35.63 ID:4zKVRTj60
    自動運転手だろうな

    6: 名無しさん@1周年 2018/03/08(木) 13:39:40.59 ID:NXLxH8x20
    メーカーが責任を負う

    ってルールになるハズだったのに

    31: 名無しさん@1周年 2018/03/08(木) 13:48:02.55 ID:BNWh9VeL0
    >>6
    あくまでメーカーが所有者で車検やメンテをし、使用者にレンタルする形式にでもせんとそうできないと思うよ
    メンテ不足で機能発揮できないのまでは責任とれんもの

    56: 名無しさん@1周年 2018/03/08(木) 13:53:55.48 ID:NXLxH8x20
    >>31
    そもそものルール策定の最初の最初の根底から、ここにきてガラガラポンと

    そりゃ、進まんわね

    8: 名無しさん@1周年 2018/03/08(木) 13:39:54.70 ID:nGnWhhKy0
    そんなもん自己責任だよ

    11: 名無しさん@1周年 2018/03/08(木) 13:40:17.23 ID:7AdunxSW0
    裁判官 VS AI

    勝てそうな気がしない

    12: 名無しさん@1周年 2018/03/08(木) 13:40:21.10 ID:WFh7Hegi0
    レベル3の自動化をメーカーが公言したら

    それは、メーカーの責任になる

    14: 名無しさん@1周年 2018/03/08(木) 13:42:30.75 ID:7d00754d0
    保険だけ入ってればいいだろ

    どうせそのクルマは処分されるんだし
    あとはカネさえ貰えたら遺族は喜ぶよ

    25: 名無しさん@1周年 2018/03/08(木) 13:46:26.52 ID:8BxzR3XQ0
    >>14
    金さえ貰えたら遺族が喜ぶかどうか、ちょっと君がやってみてくれないか。

    60: 名無しさん@1周年 2018/03/08(木) 13:55:09.57 ID:7d00754d0
    >>25
    そりゃTVの前とかでは悲しむ演技をするだろうけど
    葬式が終わって誰もいなくなった状態となって
    1億円とか目の前に有ってみろ

    「あ~んな事や こ~んな事も?」って
    自然と笑顔がこぼれてきてしまうよ

    15: 名無しさん@1周年 2018/03/08(木) 13:42:50.03 ID:Ob+L16ty0
    裁判もAIになるんやろ?

    16: 名無しさん@1周年 2018/03/08(木) 13:42:50.78 ID:tJw+kN980
    運行管理者でしょJK

    18: 名無しさん@1周年 2018/03/08(木) 13:43:47.55 ID:/rt1Tow+0
    バスが出廷するに決まってんだろ

    20: 名無しさん@1周年 2018/03/08(木) 13:44:22.36 ID:3oNjK/s10
    自動運転なんてものは事業所の中だけにしてもらいたいね

    22: 名無しさん@1周年 2018/03/08(木) 13:46:09.70 ID:s7W6E8Dy0
    全部自動運転になったら燃料補給は?それも自動?

    23: 名無しさん@1周年 2018/03/08(木) 13:46:13.00 ID:GbLWkIJ90
    >>1
    歩行者の過失が取られる

    26: 名無しさん@1周年 2018/03/08(木) 13:46:32.34 ID:ovwEJjdw0
    ナニコレ?その頃には全周録画されてるだろうし
    スロットルもGセンサーも何もかもロギングされて
    今より状況が判りやすい筈だろ

    48: 名無しさん@1周年 2018/03/08(木) 13:51:19.40 ID:UvNpFTmJ0
    >>26
    その証拠をかき集めて判定するAIが必要だな

    53: 名無しさん@1周年 2018/03/08(木) 13:53:01.43 ID:+L+sW0830
    >>26
    裁判所で裁判する必要もあるのかどうか
    いっそ電子的な文書のやり取りで裁判した方が公正を期せるような気もするね

    133: 名無しさん@1周年 2018/03/08(木) 14:17:13.84 ID:YNkhyo540
    >>26
    ある意味、歩行者側がキツそう
    法廷速度を厳守していて、さらに全ての機能は法規に沿って最善を尽くしていました
    なんて解析欠陥が出たら、歩行者側の些細な過失が大きく取り上げられそう
    まぁ、飛び出し自体が些細とは言えないと思うけど

    145: 名無しさん@1周年 2018/03/08(木) 14:24:02.09 ID:A38qZO0W0
    >>133
    道交法は自動車専用道路でもない限り歩行者に過失があろうと無かろうと簡単に人を殺せる物を動かしている側に責任があるっていう前提で成り立っているんだぞ

    151: 名無しさん@1周年 2018/03/08(木) 14:27:31.52 ID:ix7kB6UZ0
    >>145
    > 道交法は自動車専用道路でもない限り歩行者に過失があろうと無かろうと簡単に人を殺せる物を動かしている側に責任があるっていう前提で成り立っているんだぞ

    その前提がそもそも間違っているのでは?

    163: 名無しさん@1周年 2018/03/08(木) 14:31:37.95 ID:A38qZO0W0
    >>151
    間違ってないだろ何言ってんだ…
    極一部の当たり屋みたいな奴のこと気にしすぎ

    27: 名無しさん@1周年 2018/03/08(木) 13:46:48.40 ID:yl3I/BJZ0
    自動運転基金とか作ってそこが払えばいいじゃん

    28: 名無しさん@1周年 2018/03/08(木) 13:46:52.10 ID:b23InsPz0
    やっぱガイドライン明確に出来てねぇじゃんw
    やられた側はとばっちりに受けたまんまで頓挫されてしまう可能性が高いな

    29: 名無しさん@1周年 2018/03/08(木) 13:47:04.33 ID:T1sMzD190
    認可した国土交通省にも責任がある。

    33: 名無しさん@1周年 2018/03/08(木) 13:48:41.55 ID:yl3I/BJZ0
    どうせ今でも交通事故は起きてるんだから
    問題なのはお金の出所だけでしょ

    35: 名無しさん@1周年 2018/03/08(木) 13:49:10.69 ID:eoElGOmh0
    こんな裁判がまかりとおるなら、自動運転なんて1000年たっても無理だよ。
    整備に問題なければバス会社に問題なしだろjk

    カメラに問題があると証明できなければ、とびだした女児の保護責任者がバス会社に
    損害賠償をするべきだな。

    52: 名無しさん@1周年 2018/03/08(木) 13:52:47.67 ID:UsJCnuj60
    >>36
    機械が人間に合わせるから問題が起きる。
    人間が機械に合わせれば何も問題は起きない。

    71: 名無しさん@1周年 2018/03/08(木) 13:58:14.31 ID:IeuBddNr0
    >>52
    信号機程度すら守れない輩がごまんと存在してるのに、人間性に期待する方が余計に現実味が無いぞw

    37: 名無しさん@1周年 2018/03/08(木) 13:49:40.20 ID:IjOZGSmm0
    ユリカモメとかどうなんだ

    38: 名無しさん@1周年 2018/03/08(木) 13:49:42.29 ID:27H0nCHy0
    所有してる会社の責任者だろ

    40: 名無しさん@1周年 2018/03/08(木) 13:50:04.55 ID:uT2tuY240
    遠隔操作可能になって
    ハッカーとの戦いでしょ

    41: 名無しさん@1周年 2018/03/08(木) 13:50:07.43 ID:7lFo06+l0
    太陽フレアの影響でGPS機能麻痺したり自動運転が暴走する
    ウイルス等で自動運転を暴走させたりする連中も出てくる
    テロの標的にもなりうる
    自動運転はしてはならない
    やるなら路線を走らせる
    これ以外は絶対にやってらならない
    確実に死者でると思うよ

    42: 名無しさん@1周年 2018/03/08(木) 13:50:10.24 ID:GbLWkIJ90
    少なくとも2100年までに完全な無人車は登場しない。

    43: 名無しさん@1周年 2018/03/08(木) 13:50:23.05 ID:b23InsPz0
    自度運転車は否定しないけどやるのなら人運転一切0にして全ての交通システムを
    AI化にしろ

    そこに人のようなランダム性な生き物が介入するとそのシステムが機能しなくなる

    45: 名無しさん@1周年 2018/03/08(木) 13:50:32.14 ID:6JK/fRjd0
    自動運転バスが普及したら高地県の白バイ事故みたいなのもなくなるよね

    47: 名無しさん@1周年 2018/03/08(木) 13:51:04.43 ID:ix7kB6UZ0
    通常通りの使用ならメーカーの責任じゃないの?

    例えば、
    ・普通に高速道路を運転していたら、コンピュータの判断で勝手にギアが1速に入りました。スピンして事故を起こしました。
    だったらその車のオートマチックを作った人の責任じゃん。

    これと同じ構図になるのでは?

    49: 名無しさん@1周年 2018/03/08(木) 13:52:06.68 ID:kWeLbfaL0
    そもそも自動運転側に全く過失がないケースは想定されないのかな?

    50: 名無しさん@1周年 2018/03/08(木) 13:52:33.88 ID:5oYBjD3a0
    AIを被告席に立たせ、AIの弁護士が弁護をし、AIの検事が追及し、AIの裁判員が評議し、AIの裁判長が判決を読み上げる

    55: 名無しさん@1周年 2018/03/08(木) 13:53:46.59 ID:+L+sW0830
    >>50
    でも「一部勝訴」の巻物持ってダッシュするのは人間の役目

    62: 名無しさん@1周年 2018/03/08(木) 13:55:40.25 ID:6JK/fRjd0
    >>50
    裁判とかAI向きなお仕事だよね、膨大な過去の判例やら法律と照らし合わせるとか
    裁判をAI化させてへんな判決減るといいな

    68: 名無しさん@1周年 2018/03/08(木) 13:57:24.91 ID:LFEkRP040
    >>62
    てか、その前段階としてAIによる変な判決を出してる裁判官の抽出をしてほしいw

    57: 名無しさん@1周年 2018/03/08(木) 13:53:58.72 ID:XMbvsC2Z0
    事故発生率はまだ人間の方が低いのでは?

    58: 名無しさん@1周年 2018/03/08(木) 13:54:17.74 ID:s7W6E8Dy0
    バスが自動運転だと、乗客に盗まれる可能性は?

    65: 名無しさん@1周年 2018/03/08(木) 13:56:34.32 ID:WHrqNk/40
    AI弁護士 vs AI検察
    AI裁判官が判定!
    被害者はなんと、AIだったのだー!!

    66: 名無しさん@1周年 2018/03/08(木) 13:57:04.99 ID:miHTZGAG0
    あたり屋やり放題か

    67: 名無しさん@1周年 2018/03/08(木) 13:57:08.04 ID:kWeLbfaL0
    時速25キロで走ってて物陰から飛び出した子供を跳ねるのを運転側が悪いとするルール自体に問題があると思う。

    73: 名無しさん@1周年 2018/03/08(木) 13:59:08.35 ID:UsJCnuj60
    >>67
    大いなる力には 大いなる責任が伴う
    なんたらかんたら

    121: 名無しさん@1周年 2018/03/08(木) 14:13:21.13 ID:ix7kB6UZ0
    >>73
    「○番線、電車が到着します。黄色い線の内側まで下がってお待ちください。」と言われてるのに下がらないで
    電車と身体がぶつかっても、それは運転士の責任じゃないでしょ?

    同様に、事故を起こした原因は幹線道路の歩道から車道に飛び出そうと決心した少年のイタズラ心であって
    その責任は少年にあるのでは?

    69: 名無しさん@1周年 2018/03/08(木) 13:57:25.98 ID:66D5HO0L0
    公道で実験する前に法律作れよ

    72: 名無しさん@1周年 2018/03/08(木) 13:58:44.13 ID:QtHlUnQP0
    あーそうかw
    これ面白いねw
    運転手や監視の人に運転免許が必要なくなったら
    今まで運転手がかぶっていた事故の行政、司法処分は
    必ずどこかに溢れるのかw

    74: 名無しさん@1周年 2018/03/08(木) 13:59:41.51 ID:c+jTUhYu0
    ドラレコが必ずついてるのでむしろ自動運転の方が揉めない気がする。自動運転そのものの安全性はともかくとして

    76: 名無しさん@1周年 2018/03/08(木) 14:00:15.31 ID:YN5z+VD00
    今は運転手に結果責任を負わせる形で成り立ってるだけだからな

    79: 名無しさん@1周年 2018/03/08(木) 14:00:49.75 ID:l+Q8BLQI0
    ていうかAIバスは人はねないから

    85: 名無しさん@1周年 2018/03/08(木) 14:03:42.08 ID:UZ8x5dl50
    田舎ではもちろん都会でも無人バスは登場するだろうから法整備はきちんとやってもらわないと

    90: 名無しさん@1周年 2018/03/08(木) 14:05:46.67 ID:eoElGOmh0
    >>85
    田舎だとイノシシなどの野生動物の飛び出しが問題になるなぁ
    整備に問題がなければ駆除を怠った行政が訴えられるのかね

    86: 名無しさん@1周年 2018/03/08(木) 14:04:20.93 ID:/0GdkdMc0
    特におかしな使い方をしていなかったならメーカー側の責任だろ

    89: 名無しさん@1周年 2018/03/08(木) 14:04:57.80 ID:fGkoJbRk0
    当然、自動車メーカーだろうね。
    バス会社は運転手の意思を介在しなくても良い自動運転として車を購入したのだから。

    ちなみに、運転手が乗ってたとしても、自動運転であれば運転手には責任無いわ。
    実験映像で良く見られるハンドルを握らんとする様なマヌケな姿のまま
    咄嗟の場合でどうにかなるもんでは無い。

    101: 名無しさん@1周年 2018/03/08(木) 14:09:30.67 ID:TeqTL6oE0
    >>89
    日常点検はバス会社の責任

    98: 名無しさん@1周年 2018/03/08(木) 14:08:29.22 ID:nGnWhhKy0
    自動運転が盛り上がると半導体が売れるからね自動運転はその為の言い訳だよ温暖化と同じ

    99: 名無しさん@1周年 2018/03/08(木) 14:08:45.48 ID:2cXdLXnh0
    過疎地まで自動運転って20××年では無理でしょ

    102: 名無しさん@1周年 2018/03/08(木) 14:09:43.44 ID:3Wl1AZDM0
    いまはみんな車が悪いけど、今度は飛び出したほうが悪くなるんじゃない?自己防衛するしかない。
    カメラが故障してたら、整備不良が瑕疵。

    107: 名無しさん@1周年 2018/03/08(木) 14:10:33.74 ID:3aAGca2R0
    どれだけ高性能なカメラでも、ブロックの影から飛び出す子供は感知出来ないよ

    115: 名無しさん@1周年 2018/03/08(木) 14:12:19.75 ID:UsJCnuj60
    >>107
    だからこそのAIでしょ。
    予測運転できるのがAIの強みだ。

    118: 名無しさん@1周年 2018/03/08(木) 14:12:47.38 ID:2f/5IWN10
    >>107
    アパッチとかについてる歩兵とか見つけるセンサーあれば影でも判るだろう

    125: 名無しさん@1周年 2018/03/08(木) 14:14:13.00 ID:TeqTL6oE0
    >>118
    日野「バス1台20億円越える」

    108: 名無しさん@1周年 2018/03/08(木) 14:10:39.16 ID:xF/83q/h0
    JR社員が必死に「できない」連呼しても、高速道路での実用化は進むんだよね。
    新幹線離れが進むなあ

    111: 名無しさん@1周年 2018/03/08(木) 14:11:38.10 ID:D3Yf8nXB0
    >>108
    できるかもしれんが20xx年じゃ到底無理だとおもうわw

    123: 名無しさん@1周年 2018/03/08(木) 14:13:39.98 ID:uk9GjlAv0
    全部AIで

    126: 名無しさん@1周年 2018/03/08(木) 14:14:43.75 ID:SvH6KFqMO
    今まで運転手が被っていたグレー部分の責任の所在をはっきりさせないと
    話にならなくなるからな。まぁ簡単にはいかないだろうな。

    っていうか、川崎だったかであった
    バス直前を横切った老害に対して、車内の立っている乗客の安全を優先して、
    敢えて急ブレーキしないで普通のブレーキで老害を殺してしまった運転手さんの裁判は、
    どうなったのかな?

    128: 名無しさん@1周年 2018/03/08(木) 14:15:30.28 ID:Q8+LjbV10
    車メーカーの設計段階での責任はないの?
    それと自動運転の許可を出した国の責任は?

    131: 名無しさん@1周年 2018/03/08(木) 14:16:45.97 ID:0zDuRcaU0
    まあ確かに裁判の自動化のほうが早いか

    135: 名無しさん@1周年 2018/03/08(木) 14:17:50.60 ID:e5LIC3Se0
    メーカー側とか言ってるアホはなんなのか

    157: 名無しさん@1周年 2018/03/08(木) 14:29:56.29 ID:3aAGca2R0
    >>135
    いくらメーカーが高性能なカメラを備えてブレーキシステムを構築しても時速50キロ以上のスピード出てると、自動で急ブレーキがかかっても数メートルは進む、結果はねられた
    じゃ誰が悪い?となると・・まだまだ法整備の進んでない現在、早すぎる自動運転車を販売したメーカーにムリがあった

    136: 名無しさん@1周年 2018/03/08(木) 14:19:05.27 ID:isUOs+NB0
    誰が()
    その誰なんてのがそもそも存在しないだろ()

    設計や整備不良は客観的に評価すべきものであって、「誰かのせいだ」という願望を前提にしてしまうからおかしなことになる
    そんなのはただの感情論だろうが

    140: 名無しさん@1周年 2018/03/08(木) 14:20:27.31 ID:N6P6yefO0
    普通に考えればまずバス会社が損害賠償払うのは避けられなさそうな
    後は原因調べてバス会社の整備不良なのか自動車メーカーの部品不良なのかAIソフトの欠陥なのかで最終的に賠償金を負担する相手が変わる

    169: 名無しさん@1周年 2018/03/08(木) 14:32:54.93 ID:D3Yf8nXB0
    ここで言われてるメーカーの責任でいくなら自動化はかなり先の話だろうな
    万が一事故が起きた時の事を含めて価格設定したら、車両価格も結構高くなりそうだ

    142: 名無しさん@1周年 2018/03/08(木) 14:21:45.05 ID:T+9XK50h0
    まだこんなレベルだから夢のまた夢よ

    162: 名無しさん@1周年 2018/03/08(木) 14:31:21.21 ID:AaDC/qj70
    実際事故にあうこと考えたら
    誰の責任かとか責任逃れやたらいまわしにされるのやだな
    第三者機関つくってそこが自動運転の検証と認証して
    責任も一手に引き受けて欲しい
    認証されないような車は走らせて欲しくない
    車作りもどんどん簡単になってきてるし完成度の低いのを
    野放しで走らされたらたまらん

    159: 名無しさん@1周年 2018/03/08(木) 14:30:32.24 ID:S4osBsd00
    国と自動車メーカーで自賠責のような補償制度を作るしかないな

    165: 名無しさん@1周年 2018/03/08(木) 14:32:21.92 ID:7pa3uurR0
    自動運転がほんとに実現すると思ってるやついるのか?
    責任は誰が取るんだ?自動運転と手動運転が事故ったら?
    自分の責任になるなら自動運転なんてしないし

    言っちゃ悪いけど絵空事に過ぎないわ
    全ての車を同時に自動運転にするならいいけどその費用は?

    166: 名無しさん@1周年 2018/03/08(木) 14:32:36.29 ID:5oYBjD3a0
    事故が絶対に避けられないとき、AI運転手はどんな判断を下すんだろう

    バスの前に80歳の老人が出てきた、急ブレーキをかけても轢いてしまう
    右に避けると、路側帯に小学一年生が一人いる
    左に避けると、80代の老人が5人いる

    小学一年生は、正面の老人1人よりも、5人の老人の合計よりも将来の寿命は長いと推定される
    命の数だけなら、5人の老人が多い
    1人の老人を避けようともせずに轢けば、一番賠償金を多く取られる

    どれを最善と判断して行動するんだろうか

    144: 名無しさん@1周年 2018/03/08(木) 14:23:44.49 ID:YN5z+VD00
    AI運転手「運賃による収益と事故による損害賠償のリスクを比較すると運行しないほうがお得なので運行を取りやめます」









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    コメント一覧

    1  不思議な名無しさん :2018年03月08日 16:25 ID:dftzK7dG0*
    お前だあああああああああ
    2  不思議な名無しさん :2018年03月08日 16:27 ID:8Vpzk6oc0*
    飛び出す歩行者が100%悪いけど、実際はバス会社のほうが賠償金払うことになる
    3  不思議な名無しさん :2018年03月08日 16:49 ID:NXwhQIh10*
    購入者「販売した奴らが悪い。運転任せてるのに俺のせいになるなら買わない」
    販売業者「そりゃ所有者責任でしょ。うちのせいになるならリスクでかすぎてやってられん」
    ???「やっぱりアベが悪い。政治を変えなければいけない」
    4  不思議な名無しさん :2018年03月08日 16:51 ID:wHML3kFl0*
    自動運転車専用レーンでも作れば良いんじゃねえの
    あとは電車と似たような法律を適用させていけばいいじゃん
    5  不思議な名無しさん :2018年03月08日 16:56 ID:fOgkX.OL0*
    もちろん、AI を積んでるんだから、
    AI とバスを廃棄処分でいいんじゃね?
    近隣住民も自己を起こしたバスには乗りたくは無いだろうからな?

    同じシステムを積んでいる以上、
    交換されたバスになんの違いがあるのかはもちろんしらないけどなw

    6  不思議な名無しさん :2018年03月08日 16:59 ID:htuf8pLN0*
    まず人の少ない過疎地で自動運転バスが登場することはない
    まず人がいないので予算がない
    仮に登場しても自動運転バスが走れる程の道が整備されているとは思えない
    何故なら人がいないので予算がない
    四国に新幹線がないのと同じ
    万が一バスも用意し道も整備された場合自動運転バスの運賃はべらぼうに高く過疎地の人間が簡単に乗れる料金にはならないと思う
    結果誰も乗らないので採算が取れず路線の廃止がすぐ決まる

    自動運転バスは高速道路限定ならいけそうな気がするが一般道だと現実には無理だろ
    7  不思議な名無しさん :2018年03月08日 17:03 ID:JnzZtdQc0*
    イタズラでバスを止める人間もいるだろうから、まともに機能しないだろ。

    誰かが乗り遅れそうになって、目の前に飛び出して乗せろって訴えられたとしたら、AIはどう対処するんだろう。

    AI運転専用道路のインフラを整えるのが先かなぁ。
    8  不思議な名無しさん :2018年03月08日 17:09 ID:uyYtrx2T0*
    自動運転かっけぇ
    9  不思議な名無しさん :2018年03月08日 17:09 ID:lH0m7on20*
    被害者親族も相手が機械なら殴るの蹴るの好きにすりゃエエ。
    それこそ気が晴れるまでな。
    この世で一番つらいのは報われない事よ。
    知らぬ存ぜぬが一番堪えるんや。
    「スマン」と一言、墓前で手を合わせてくれりゃナンボか落ち着くのが人間や。
    10  不思議な名無しさん :2018年03月08日 17:10 ID:Gl8SYnIO0*
    バスは知らんけど自家用車は所有者が責任を負うって方向で話が進んでるはずだが
    何が起きてもメーカーが責任負えというなら
    一体1台幾らで売ったらメーカーは商売になるんたろうな
    11  不思議な名無しさん :2018年03月08日 17:11 ID:nK82yxN80*
    動かさなければ事故を起こさないものを動かす判断を下した人だろ

    それより自動運転車の運転状況(自動運転中)を示す
    インジケーターをさっさと策定して義務付けろよ
    12  不思議な名無しさん :2018年03月08日 17:17 ID:DLmmjULX0*
    サラ・コナー「サイバーダイン社を訴える(使命感」
    13  不思議な名無しさん :2018年03月08日 17:18 ID:DLmmjULX0*
    *9
    AI「ピーガガガガガ、スミマセンデシタ」
    14  不思議な名無しさん :2018年03月08日 17:27 ID:dWWjEgiD0*
    難しく考えすぎてるだけで、現状起きうるケースと大差ない気がするんだけど違うのかな?
    AIと同レベルで安全運転してる人間でも歩行者に問題あれば事故は起きるだろし
    15  不思議な名無しさん :2018年03月08日 17:30 ID:z.Y.s9fp0*
    第一段階 緊急停止ボタンを付けないメーカーが悪い
    第二段階 緊急停止ボタンを押さなかった(押すのが遅れた)運転手が悪い
    第三段階 緊急停止ボタンを押す判断が遅れたのは無理な勤務体制だった。バス会社が悪い
    第四段階 自動運転を認可した国が悪い
    第五段階 AIの性能が悪いから、より高性能のAIを開発しろ
    第六段階 ニンゲンガトビタシタノガワルイ
    第七段階 ニンゲンガソンザイスルノガワルイ
    第八段階 ジンルイガワルイ
    16  不思議な名無しさん :2018年03月08日 17:37 ID:dWWjEgiD0*
    ※15
    ジンルイヲハイジョスル
    17  不思議な名無しさん :2018年03月08日 17:38 ID:pcU3PcAw0*
    子供がいなければ事故は起こらなかったんだから
    責任は子供を作った親にある
    18  不思議な名無しさん :2018年03月08日 18:02 ID:ASEqdYjZ0*
    20XX年、ある過疎の地域で、自動運転する路線バスが時速25キロで走行中、女の子をはねてけがをさせる事故が起きました。

    けがをさせる事故って書いてあるのになんで死んだことになってんねん
    ちゃんと読め
    19  不思議な名無しさん :2018年03月08日 18:08 ID:A8JO3.0U0*
    マジレスするとレベル0からレベル5まであってレベル3からレベル5までの自動運転下での一般的な事故はシステム責任やからメーカー側だぞ
    現時点でレベル2まで実用化されてる模様(業界地図より)

    でここで話されてるのはレベル3でもレベル5でもこのまま行けばメーカーが負うのだけれどもメンテナンス不備だったり特殊ケースで事故が起こった場合責任はどこにあるの?まだまだ法を整備できるよねって話じゃないか?
    20  不思議な名無しさん :2018年03月08日 18:09 ID:u.fjv5.t0*
    裁判官も検事も弁護士もAIがやれば問題ないだろ
    21  不思議な名無しさん :2018年03月08日 18:25 ID:XckSHMxR0*
    法廷に立つのはもちろん被害者と運転手だよ。
    22  不思議な名無しさん :2018年03月08日 18:37 ID:X4WKzIqv0*
    そらID:7d00754d0の様な奴が消えたなら笑顔で保険金受取人は受け取る可能性もあるかも知れんが、全ての家族がそうではないからな
    23  不思議な名無しさん :2018年03月08日 18:47 ID:jljIUXM.0*
    自動運転はレベル4からはメーカーの責任にするという方針で法整備を進めてるからちゃんと会社母の責任になるんじゃね
    24  不思議な名無しさん :2018年03月08日 19:16 ID:mKHPTcXp0*
    ドラレコをyoutubeにあげて、炎上形式で人民裁判すればいい。
    もうすでに、そうなりつつある。
    裁判の進化だ。
    25  不思議な名無しさん :2018年03月08日 19:37 ID:8XbbRcyZ0*
    AIに謝罪する機能も付けた方がいいな。
    26  不思議な名無しさん :2018年03月08日 20:01 ID:l.CplsTT0*
    「責任を取らせろ(おれはつるし上げがしたいんだ)」

    って連中の声がうるさい内はたとえ交通事故が現在の百分の一になっても…
    27  不思議な名無しさん :2018年03月08日 20:33 ID:leQnDuuE0*
    バス会社です。ユーザーが管理しなければならないから。カメラが悪いとなるなら前以て保証内容に組み込まれる筈だから、金儲けしてるのに対策費出さないのもな?って思う。メーカー相手するならそこまで保証出来るか突き詰めてやるべきでしょ?違う?
    28  不思議な名無しさん :2018年03月08日 20:44 ID:CAOjrsax0*
    自動運転は法律を絶対守るから
    自動運転と人間の事故は人間が99パーセント悪い
    自動運転同士の事故では
    車の製造会社、道路の設計施工者あたりが罪になるだろうね
    29  不思議な名無しさん :2018年03月08日 20:50 ID:CAOjrsax0*
    どっちにしろ事故状況は完璧に再現できるんだから責任の所在はわりと簡単に決められるだろ
    それより自動運転が実用化された段階で
    もし自動カーと人間カーがぶつかったら絶対に人間側が保険金を払わないといけないので(自動カーは法律を完全に守るので)人間の運転する車の任意保険は天文学的に跳ね上がる
    そのせいで迅速に人間運転車は衰退するだろうね
    30  不思議な名無しさん :2018年03月08日 21:10 ID:RXRDsxuP0*
    電車は轢かれたほうが悪だろ
    それと一緒だよ
    車に歩道が突っ込んだんならまだしも
    31  不思議な名無しさん :2018年03月08日 21:13 ID:yIhmES7F0*
    20XX年頃なら当り屋ロボットも出現しているであろう¥
    32  不思議な名無しさん :2018年03月08日 22:29 ID:3BBu.0wF0*
    自動運転は制限速度で走るし交通法規は守るので普及しないと思う。一台遅い車が走るだけであれだけネットが炎上するんだから。
    33  不思議な名無しさん :2018年03月08日 22:48 ID:HVTCUx4m0*
    自動運転の責任がメーカー側にないとなるなら普及は難しいな。
    メンテナンスも行うようにして全責任をメーカー側が負うようにすればいいんじゃないか?
    34  不思議な名無しさん :2018年03月08日 23:00 ID:G7q.sXP80*
    金で全部解決と思ってる馬鹿(笑)全員が君と同じではないのだよ。そんで、責任は誰になるのかって話であって、金で解決はいおわりではない。誰かが責任を取らなきゃならんから
    35  ぼん :2018年03月08日 23:30 ID:JUtkJY1n0*
    自動運転車が世界で初めて公道を走ってから20年。事故など社会的な問題を解決するため、政府は全国民の携帯電話を活用した存在検知アプリを配布。
    その結果、物陰からの飛び出しにも予測対応が可能なシステムが完成した。

    完璧だと思われたそのシステムであったが、後に第三次世界大戦の始まりとされたXデー。自動化されたミサイルシステムがAIの暴走により制御を失った日である。

    人類の最初の60パーセントは、いわゆる効率的な方法によって、存在を消すこととなったのだ。


    36  不思議な名無しさん :2018年03月09日 00:16 ID:N0agAaMk0*
    いうて人間が運転するよりは安全でしょ。 
    「ブレーキとアクセルを踏み間違えました」とか「スマホ触っていて前を見ていなかった」とかいうアホが蔓延しとるんやぞ。
    37  不思議な名無しさん :2018年03月09日 00:37 ID:.Gi21tzj0*
    つまり、歩車分離ができていない田舎道では自動運転車両の運用は不可能、または相当遅れるってことだな
    歩道と車道が区分されてて且、ガードレールかフェンスで用意に車道へ立ち入れない構造の道路のみで自動運転車両が走行すると。
    それが何年か続いたら道交法改正で、車道を示すマーカーラインがあればOKで歩行者はみだりに立ち入っては行けない。と歩行者側にも一定の責任を求める法改正が成されるかもな。
    38  不思議な名無しさん :2018年03月09日 02:36 ID:o91JIRjM0*
    そのAIバスを法廷に立たせればいいじゃん
    有罪ならそのAIバスをスクラップ(死刑相当)なり有期使用停止(禁固相当)するなり、無償貸し出し(刑務作業相当)させればいいのよ
    39  不思議な名無しさん :2018年03月09日 07:45 ID:F4uyUwi40*
    同じ道走るから駄目なんだろ?専用レーン作ったり
    それこそ60年前の未来予測みたいにパイプの中走ったりさせた方が良い
    混合する意味も必要も無い物を無理に混合しようとするから問題が起きる
    40  不思議な名無しさん :2018年03月09日 09:11 ID:ZyqOqnFI0*
    日本は道が狭いから専用レーンは厳しそうだが、歩行者を完全隔離しても駐車場や住宅街でやっぱり事故が起きるんやろうな
    41  不思議な名無しさん :2018年03月09日 09:50 ID:FdELxx8b0*
    人工知能の精度が人間を凌駕するから問題ない
    ヒューマンエラーを阻止する為の人工知能
    42  不思議な名無しさん :2018年03月09日 10:25 ID:GoAlTwZb0*
    自動で動いてるエスカレーターとかエレベーターで事故が起きた時と同じだろ
    所有者と製造元の擦り付け合い
    43  不思議な名無しさん :2018年03月09日 11:20 ID:2LggkjC30*
    ぶっちゃけ今の交通事情ってルールを守らないのが大前提で動いているんだもん
    ルールを守るAIと守らない人間で事故が起きる
    超優良ドライバーのAI君を罪に問うの前提で話を進めるのおかしいよね
    44  不思議な名無しさん :2018年03月09日 11:27 ID:g2aTa42V0*
    宣伝カーみたいに音とネオンで周りを煽っていれば、と思ったけど、聴覚視覚しょうがいの場合もあるしなあ
    45  不思議な名無しさん :2018年03月09日 11:30 ID:ZiE.bB9m0*
    AI搭載でバス自体が意思を持って喋るようになるから
    バスが法廷に立つんやで
    バス=生命体
    46  不思議な名無しさん :2018年03月09日 11:32 ID:ZiE.bB9m0*
    頼んだぞ!イーロンマスク
    47  不思議な名無しさん :2018年03月09日 23:55 ID:Hz8RFA1k0*
    別に路面電車とおなじでいいだろ
    被害者が業務妨害として加害者になる
    48  不思議な名無しさん :2018年03月10日 11:12 ID:LrhdHQBK0*
    徒歩と自転車が一番。はっきりわかんだね。
    なお田舎は車が無いと死ぬぞ。
    死にはしないがキッツイ
    49  不思議な名無しさん :2018年03月10日 12:55 ID:yyteXZKy0*
    運転士さんが居ないバスは寂しいなぁ…
    スーツに白地手袋、制帽もカッコイイ
    紳士で優しくて面白くて職人で、台風の日も大雪の日も走ってくれて頼りになる
    バスの運転士さんと三菱ふそうエアロスターとみんくる大好き!
    50  不思議な名無しさん :2018年03月10日 16:59 ID:WV0Rm.wX0*
    自動運転禁止にしろ
    51  不思議な名無しさん :2018年03月11日 13:01 ID:Utf.EAKm0*
    ハッキングして事故に見せかけて暗殺とかありそう
    52  不思議な名無しさん :2018年03月12日 13:14 ID:8uyeDTv90*
    もう直ぐAI の知能は人類の全てを足したより上になるというのに
    何の責任もとれないのか?
    53  不思議な名無しさん :2018年03月12日 17:37 ID:yKFw8hDT0*
    道交法ってそもそも人間が運転する前提で作られてるんだろうし、自動運転の車にそのまま当てはめれると思ってる方がおかしくない?

     
     
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