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JR福知山線脱線事故を覚えてる奴おる?

2018年05月29日:12:04

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コメント( 133 )



2: 風吹けば名無し 2018/05/29(火) 03:02:02.37 ID:jsdkVmAm0
覚えてるぞ

3: 風吹けば名無し 2018/05/29(火) 03:02:50.69 ID:Bu3pzNZ80
ニュース見てて大学行かんかったな

6: 風吹けば名無し 2018/05/29(火) 03:04:02.17 ID:VUWMsQEp0
1車両足りないって気付いた2ch住人 有能

7: 風吹けば名無し 2018/05/29(火) 03:04:08.81 ID:5i2kNksw0
今でも1~3両目乗ると思い出す

9: 風吹けば名無し 2018/05/29(火) 03:04:46.97 ID:wGlnI/6F0
最初25人死亡って出てたな
それでも相当ファッてなった

24: 風吹けば名無し 2018/05/29(火) 03:07:35.04 ID:z7iljOj00
一両目半分に折れ曲がってペシャンコでこりゃヤバイやろと思ったらそれ二両目やった時の衝撃
一両目はどっかに消えたもよう

25: 風吹けば名無し 2018/05/29(火) 03:08:11.23 ID:iPjNIBal0
あれ以降1両・2両目乗れなくなったわ当時小学生だったからなおさら
わかるやつおる?

28: 風吹けば名無し 2018/05/29(火) 03:08:34.35 ID:5i2kNksw0
>>25
わかる
でも急カーブないから乗る

36: 風吹けば名無し 2018/05/29(火) 03:09:48.86 ID:bBldYkDAa
>>25
事故の後先頭車両がしばらくガラガラになったらしいな

31: 風吹けば名無し 2018/05/29(火) 03:09:13.45 ID:GvWX7D8F0
怖かったンゴねえ

35: 風吹けば名無し 2018/05/29(火) 03:09:47.47 ID:2nSX8xqk0
911と311を抑えてテレビで見たなかで一番ショックな映像だったわ

47: 風吹けば名無し 2018/05/29(火) 03:12:20.15 ID:LCgvUrNj0
ジャンボは毎年報道されるのにコレはもうスルーだよな

48: 風吹けば名無し 2018/05/29(火) 03:12:24.02 ID:eqSDQe7vd
しばらく先頭車両ガラガーラやったな
ワイは乗ってたけど
だってあんな事故起きたあとなんやからくっそ慎重に運転するやろ

56: 風吹けば名無し 2018/05/29(火) 03:13:43.02 ID:bBldYkDAa
電車に乗って大怪我した記者?だかがかなりの長文で
当時の記録や検証や鉄道会社の体制を公開してたけど
今もそのホームページ残ってるんだろうか

150: 風吹けば名無し 2018/05/29(火) 03:30:13.57 ID:bBldYkDAa
誰か>>56を覚えとるやつおらんか?
今となっては記者やったか記憶が曖昧やが
何ページにも渡って事件当時の事や事件後の入院生活だの書いてたの覚えてるわ
文章も上手かったし凄い貴重な記録やった

184: 風吹けば名無し 2018/05/29(火) 03:35:17.19 ID:PebnY8hC0

429: 風吹けば名無し 2018/05/29(火) 04:51:16.31 ID:gqgPKVHQ0
>>184
これすごいな
読みやすいし、貴重な手記や

71: 風吹けば名無し 2018/05/29(火) 03:18:07.18 ID:lLY599Y50
このころから何年か満員電車でも先頭だけ空いてた記憶
何も考えずに乗ってたわ

72: 風吹けば名無し 2018/05/29(火) 03:18:13.77 ID:G6mAlGPx0
その後オーバーランが凄い問題になって毎日どこどこで何mオーバーランした報道してたけどそんなん頻繁に今でもあるやろ
スポット当たるとそれを毎日取り上げるマスコミ怖いわ

77: 風吹けば名無し 2018/05/29(火) 03:19:28.90 ID:BzB/RN0W0
2両目ェ...
no title

85: 風吹けば名無し 2018/05/29(火) 03:20:44.24 ID:bBldYkDAa
>>77
上の方でも書いたけど白い車って結局誤報か都市伝説なんか?

90: 風吹けば名無し 2018/05/29(火) 03:22:22.85 ID:iExc7feWa
全然報道されんかったけど直前の踏切の緊急停止ボタン押したおばちゃんファインプレーよな
最悪後続列車が突っ込む二次災害起きてた

113: 風吹けば名無し 2018/05/29(火) 03:25:07.91 ID:ila1aJsOK
最初JR西日本はカラスが置き石したとか会見開いてなかったか

121: 風吹けば名無し 2018/05/29(火) 03:26:20.65 ID:VT4hhSEd0
この事故の時に救急で活躍した医者が自殺したんだっけ

134: 風吹けば名無し 2018/05/29(火) 03:28:34.76 ID:AL60pvB+d
何年前やっけこれ
ニュース見た記憶はあるけど幼かったからそんな重大な事故とは思ってなかったなあ

151: 風吹けば名無し 2018/05/29(火) 03:30:31.56 ID:ila1aJsOK
>>134
13年前

206: 風吹けば名無し 2018/05/29(火) 03:39:14.08 ID:AL60pvB+d
>>151
サンガツ
電車乗ったことない年齢だったから記憶薄くて納得
通学に電車使ってる今この事故起こったら恐怖ですわ…

142: 風吹けば名無し 2018/05/29(火) 03:29:06.96 ID:Bthht9M30
たまに自分が乗ってる電車が脱線するんじゃないかって妄想するわ

170: 風吹けば名無し 2018/05/29(火) 03:33:16.27 ID:rLYx9kRE0
もう少しタイミングズレてたら下り列車も巻き込まれて被害拡大してたんよな

198: 風吹けば名無し 2018/05/29(火) 03:37:00.11 ID:k8k+g9KC0
>>170
たまたま通りかかった近所の主婦が非常停止ボタンを押したから二次災害が起きなかった
そのおばちゃんがボタン押さなかったら反対からくる下り列車が突っ込んでた

205: 風吹けば名無し 2018/05/29(火) 03:38:55.78 ID:5Rscddym0
>>198
おばちゃんすげーな
自分やったらパニックになってそんな事も思い浮かばなさそう

207: 風吹けば名無し 2018/05/29(火) 03:40:03.92 ID:ila1aJsOK
>>205
関西のおばちゃんはメンタル強いからな

194: 風吹けば名無し 2018/05/29(火) 03:35:57.29 ID:lLESm3lq0

196: 風吹けば名無し 2018/05/29(火) 03:36:04.13 ID:BvsZQ/DI0
事故原因調査して大学でレポート書いたから印象に残ってるわ

201: 風吹けば名無し 2018/05/29(火) 03:38:16.38 ID:SzEKGgkBM
停車位置間違えて生じた数分の遅れ取り戻すために
制限速度30キロ以上オーバーは運転手やらかし過ぎだわ

210: 風吹けば名無し 2018/05/29(火) 03:40:14.71 ID:bMT0VclD0
なるとも見てたらこのニュースに切り替わった
仕事さぼってずっと中継見てたわ

221: 風吹けば名無し 2018/05/29(火) 03:43:05.62 ID:4KwENW4Ka
見知らぬババア「この電車のるな」
女「ほーんのらんわ」

→この事故
みたいな話あったよな
JR福知山線脱線事故、謎の老婆の予言「この電車に乗ってはいけない」→若い女性が無理やり降ろされる
http://world-fusigi.net/archives/9021774.html

276: 風吹けば名無し 2018/05/29(火) 03:57:04.20 ID://5QJJ5Cd
心霊写真みたいのあったよな

290: 風吹けば名無し 2018/05/29(火) 04:03:57.90 ID:ml9+P2A40
これか?
no title

307: 風吹けば名無し 2018/05/29(火) 04:11:50.86 ID:t8KOusJo0
>>290
こわ

309: 風吹けば名無し 2018/05/29(火) 04:12:14.36 ID:WQJoHC2f0
>>290
おーこれや懐かしい

291: 風吹けば名無し 2018/05/29(火) 04:04:12.31 ID:utYp7tP3p
新快速飛ばし過ぎでいつかやるやろと思ってたが違う路線だった衝撃やな
なんせJR西は無茶してたよ

300: 風吹けば名無し 2018/05/29(火) 04:08:25.87 ID:l3huYjasd
>>291
関西の鉄道は私鉄のライバルが多いからね
あと飛び込みはJRがダンチで多くてこの前だっけ?
西の社長が言葉は悪いかも知れないがズルいと思うとか何とか
自殺するなら平等に私鉄も使って欲しいとか言ってたな

303: 風吹けば名無し 2018/05/29(火) 04:10:47.10 ID:utYp7tP3p
>>300
JR宝塚線と阪急やと値段が倍くらい違うからスピードで勝負してたんやろうけど
ゆっくり走ってもJRのはかなり速い

292: 風吹けば名無し 2018/05/29(火) 04:04:29.86 ID:DwegdCK30
これのせいで電車乗るの怖くなったわ
通勤で使ってる電車が普段より飛ばしてるなって時の冷や汗やばいわ

313: 風吹けば名無し 2018/05/29(火) 04:15:01.33 ID:IhDARKNL0
1、2車両以外に乗ってても死ぬときは死ぬぞ
鶴見事故 死者161名
脱線した赤のコンテナにぶつかった青の車両が黄色の4両目につっこむ
no title

4、5両目の乗客をすりつぶしながら横滑り
no title

344: 風吹けば名無し 2018/05/29(火) 04:30:43.72 ID:5TI2E/p30
9時17分57秒、記録開始。

(輸送指令員A)こちら指令どうぞ。
(本件車掌)5418M(ごせん、よんひゃく、じゅうはち、えむ)の車掌です。どうぞ。
(輸送指令員A)5418M(ごー、よん、いち、はち、えむ)車掌、内容どうぞ。

346: 風吹けば名無し 2018/05/29(火) 04:31:27.41 ID:oW5c4VOPd
>>344
これをみにきた

345: 風吹けば名無し 2018/05/29(火) 04:31:22.62 ID:5TI2E/p30
(本件車掌)えー、行き過ぎですけれども、後部(ごぶ)限界表示およそ8メートル行き過ぎて、運転士と、えー、打ち合わせの上後退で、え、1分半遅れで発車しております。どうぞ。
(輸送指令員A)後部(ごぶ)限界を8メーター行き過ぎ。えー、後退、客扱い。えー、遅れにつきましては、何分でしょうか。どうぞ。
(本件車掌)あ、1分半です。どうぞ。
(輸送指令員A)1分30秒遅れ。えー、それでは替わりまして、再度、5418M(ごせん、よんひゃく、じゅうはち、えむ)運転士応答できますか。どうぞ。
(輸送指令員A)5418M(ごー、よん、いち、はち、えむ)運転士応答して下さい。どうぞ。

9時19分15秒、記録終了。

353: 風吹けば名無し 2018/05/29(火) 04:33:52.94 ID:5TI2E/p30
本事故発生後の対向列車の運転士(特急北近畿3号・3013M)と輸送指令員Cとの列車無線による交信記録ファイル「204T092140a」の内容


9時21分40秒(事故発生から約2分40秒後)、記録開始。

(輸送指令員C)こちら輸送指令です。 呼ばれた乗務員、列車番号からどうぞ。
(対向運転士) えーと、こちら、3013M、3013Mの運転士です。 塚口駅手前の第一新、えー、横枕、えー、踏切、人身事故、えー、列車事故発生です。えー、列車が横を向いて、えー、線路上下線とも支障いたしております。
ただいまから防護無線を発報してますどうぞ。
(輸送指令員C)5418M列車は何かと当たってるんですか。どうぞ。
(対向運転士) えー、現状が分かりづらいですが、車両が横転、上下線とも、えー、上下線ともふさいでいます。

482: 風吹けば名無し@\(^o^)/ 2017/07/17(月) 02:25:30.90 ID:mTMpTnhQ0
](輸送指令員C)車両横転して上下線ふさいでいる。防護無線発報して下さい。防護無線発報して下さい。防護無線発報して下さい。防護無線発報して下さい。3013M、防護無線発報して下さい。3013M運転士どうぞ。
(対向運転士) 3013M防護無線発報いたしております。
(輸送指令員C)はい。3013M運転士、防護無線発報内容了解です。 えー、それでは3013M、えー、分かる範囲で結構です。詳しい内容を教えて下さい。どうぞ。
(対向運転士) えー、列車が、えー、かなり大破しております。何両目か判りづらいですが、第1閉そく、下りの第1閉そく信号機あたり、列車が横転しております。横転、横を向いております。横転はしておりません。横を向いて、上下線とも支障しております。
(輸送指令員C)えー、第1閉そくあたりで、えー、横を向いて、倒れているということ、えー、踏切内、踏切で何かと当たったということでしょうか。どうぞ。
(対向運転士) えー、聞こえづらいです。・・・。
(輸送指令員C)踏切内で何かと衝突して脱線しているのでしょうか。どうぞ。
(対向運転士) えー、今のところ、えー、何かとぶつかっているような感じがないのですが、横を向いて曲がっているので、何かと衝突したのだと思われます。どうぞ。
(輸送指令員C)横を向いて曲がっているので、何かと衝突したと思われるということ、内容了解です。 えー、それでは、3013M運転士そのままそこで待機。そのまま待機して下さい。どうぞ。
(対向運転士) 3013M運転士、そのまま待機了解しました。

357: 風吹けば名無し 2018/05/29(火) 04:35:06.25 ID:5TI2E/p30
(輸送指令員C)はい、そちら・・・。3013M運転士で、再度、えー、横転している場所、もう一度、第1閉そく付近というのは内容理解できました。えー、詳しく教えて下さい。どうぞ。
(対向運転士) え、内容が聞き取りづらいです。もう1度お願い致します。どうぞ。
(輸送指令員C)えー、3013M運転士、えー、それでは携帯電話、異常時の携帯電話にて指令まで。
(対向運転士) -応答なし-
(輸送指令員C)えー、異常時の携帯電話にて連絡下さい。どうぞ。
(対向運転士) すいません、あのー、雑音がうるさくて聞き取りづらいです。どうぞ。
(輸送指令員C)えーそれ、異常時の携帯電話にて連絡下さい。異常時の携帯電話にて連絡下さい。どうぞ。
(対向運転士) -応答なし-
(輸送指令員C)3013M運転士、異常時の携帯電話にて連絡下さい。どうぞ。
(対向運転士) 申し訳ありません。あの、何をどうしたらいんでしょう。聞き取りづらいです。雑音がひどくて聞こえづらいです。どうぞ

359: 風吹けば名無し 2018/05/29(火) 04:36:05.31 ID:5TI2E/p30
こっからが本番や

本事故発生後の業務用携帯電話を使用する本件車掌(松下正俊(42)・5418M)及び後続運転士(2736M)と輸送指令員Bとの通話記録ファイル「305T092016a」の内容


9時20分16秒(事故発生から約1分20秒後)、記録開始。

(輸送指令員B)はい。JR西日本の指令です。どうぞ。
(本件車掌(松下正俊(42)))すいません。こちら5418Mの車掌です。
(輸送指令員B)5418M車掌どうぞ。
(本件車掌)えー、塚口から尼崎間走行中ですけど。
(輸送指令員B)塚口、尼崎間はい。
(本件車掌)はい。えーっと無線通じないもんで。
(輸送指令員B)運転士の無線が通じない。はい。

362: 風吹けば名無し 2018/05/29(火) 04:36:51.27 ID:5TI2E/p30
(本件車掌)私も、何も入りませんので、電話かけました。
(輸送指令員B)はい。どうぞ、内容どうぞ。
(本件車掌)えーっ、と伊丹を行き過ぎて指令に連絡したんです。
   その後、運転士さんがいう、いう合図で運転士さんが急ブレーキ取りまして。
(輸送指令員B)うん、ちょっと意味が分かんないやけど。
   伊丹の所定位置を行き過ぎて止まったということ。
(本件車掌)ちょっと前行き過ぎて、そのまま発車したんです。
(輸送指令員B)えー、車掌さん落ち着いてゆっくりしゃべってよ。
(本件車掌)はい。伊丹駅を後部限界過ぎまして、で、所定位置戻しまして、
   発車した後に連絡したんです。指令の方に。それで話をして、あと「運転士さん」とゆうて、
   あの、指令が運転士さんの方に連絡したんです。そのあと、急ブレーキが掛かりまして
   停車中です。
(輸送指令員B)今、まっとるということ。
(本件車掌)はい。
(輸送指令員B)何で、止まっとるの。
(本件車掌)ちょっと分かりません。

363: 風吹けば名無し 2018/05/29(火) 04:37:55.04 ID:5TI2E/p30
(輸送指令員B)運転士に、無線通じなければ、運転士に、えー、運転士に非常時用の携帯でかけてくれと「ブーブッブブ」て鳴らして。
(本件車掌)あ、すいません。今、あの、脱線しております。
(輸送指令員B)脱線しとる。
(本件車掌)脱線しとります。
(輸送指令員B)えー、えー何。
(本件車掌)脱線です。
(輸送指令員B)何しとる。もう一回ゆっくりゆうて。
(本件車掌)脱線しております。
(輸送指令員B)脱線?
(本件車掌)脱線です。脱線事故です。
(輸送指令員B)えーっと。列車が脱線してるということ。
(本件車掌)そうです。
(輸送指令員B)あー、それは何、車と当たっておる、とかそういうこと。
(本件車掌)そうじゃないですけど、前、前が、ちょっとよく見えないですけどね。
(輸送指令員B)うん。前はよく見えないけど。
(本件車掌)はい。
(輸送指令員B)脱線しているかもわからんということ。
(本件車掌)脱線してます。線路から完全にはみ出しております。
(輸送指令員B)ちょっと、車掌さんこのまま待ってよ。

366: 風吹けば名無し 2018/05/29(火) 04:38:52.78 ID:5TI2E/p30
輸送指令員B)運転士さん。
(本件車掌)はい。
(輸送指令員B)車掌さん。
(本件車掌)はい。
(輸送指令員B)まずね、今、止まっとる位置は、止まっている位置は。
(本件車掌)はい。
(輸送指令員B)運、車掌さんの真横を見て電化柱の番号か何か分かりますか。
(本件車掌)えー、番号は分からないんすけど、平尾自動車工業ちゅうとこの手前です。
(輸送指令員B)平尾自動車工業の手前。
(本件車掌)手前ゆうか、その横に止まっております。
(輸送指令員B)ほならね。
(本件車掌)はい。
(輸送指令員B)えーっと、どういうことかよくわからんのやけども、電話このままの状態でね。
(本件車掌)はい。
(輸送指令員B)えー、まずは状況を教えてくださいな。ほんで。
(本件車掌)状況ですか。
(輸送指令員B)うん。
(本件車掌)無線が完全に通じないもんでね、呼び出そうとしても。
   それで、急ブレーキ掛かったもんで、お客さんがみはりまして、「どうされたんですか。」と
   言ったら、「前、脱線してる。」ということで、お客さんが。
(輸送指令員B)そしたら車掌さんね、一遍進行左側、列車から降りて、一遍、
   その前に走ってください。

367: 風吹けば名無し 2018/05/29(火) 04:39:40.74 ID:5BZsJxnm0
続きあく

371: 風吹けば名無し 2018/05/29(火) 04:40:06.40 ID:B2ukYak50
普通に見入るからはよ続き

372: 風吹けば名無し 2018/05/29(火) 04:40:11.71 ID:5TI2E/p30
(本件車掌)あ、分かりました。
(輸送指令員B)電話はこのまま繋ぎますから。
(本件車掌) 分かりました。
(輸送指令員B)うん。
(本件車掌)このまま、ほんなら、行ってみます。
(輸送指令員B)ほんで、車掌さん。
(本件車掌)今から行きますんで。
(輸送指令員B)早く行って。車掌さん。
(本件車掌)はい。
(輸送指令員B)今どこにおる。
(本件車掌)今、あの、あの、線路に降りております。
(輸送指令員B)それで。
(本件車掌)見に行ってます。
(輸送指令員B)うん。
(本件車掌)ちょっと、見に行きますんで。
(輸送指令員B)うん。
(本件車掌)降りて、道路際の方行ってます。道路際まで行っております。
(輸送指令員B)車掌さん。
(本件車掌)はい。
(輸送指令員B)車掌さん、今どこまで来た、車掌さん。
(本件車掌)負傷者がたくさんですんで、恐れ入ります。
(輸送指令員B)負傷者がたくさんおるということやな。それは、それは列車に乗っているお客様ゆうこと?
(本件車掌)そうです。

376: 風吹けば名無し 2018/05/29(火) 04:40:51.36 ID:5TI2E/p30
(輸送指令員B)うん。そんでね、車掌さん。
(本件車掌)はい。
(輸送指令員B)前に、前、前まで行ってもらっとるか。もう。
(本件車掌)ま、前ですか。
 (輸送指令員B)列車の運転席まで行ってもらった。前の運転士のとこまで。
(本件車掌)運転士さん、ちょっと、あのー。
(輸送指令員B)ほならね、今、車掌さんどこにおるの。
(本件車掌)えーっと、一番前の方でなんですけど。
(輸送指令員B)ほんなら、その列車は、その列車はなんで脱線しとるのか。
   自動車とぶつかっとるとかそういうことで、そういうことなんですか。
(本件車掌)自動車じゃないと思います。
(輸送指令員B)自動車ではないけども。
(本件車掌)はい。

(輸送指令員B)ほんならね、それ7両編成やわな。
(本件車掌)はい、そうです。
(輸送指令員B)7両編成で前の方はどういう状況になってますか。

379: 風吹けば名無し 2018/05/29(火) 04:41:45.34 ID:5TI2E/p30
(本件車掌)前の方は、もう、完全にグチャグチャになってます。

(輸送指令員B)グチャグチャになっとるて、何がグチャグチャになっとるの。

(本件車掌)えー、へこんだ状態になってます。運転士さん、運転士さんの方が。

(輸送指令員B)運転士の、一番先頭車がグシャグシャって、意味が分からんのやけど。

(本件車掌)あの、事故におうた車の状態、考えていただいたら分かると思います。

(輸送指令員B)だからそれは、自動車と衝撃してるとかそういうことなんですか。

(本件車掌)自動車とは衝突しておりません。

(輸送指令員B)自動車と衝突してないのに何で、自動車と衝突していないのに脱線しとるということですか

383: 風吹けば名無し 2018/05/29(火) 04:42:40.76 ID:5TI2E/p30
(本件車掌)そうです。スピードか、出し過ぎか、あれなんかちょっと分からんですけど。
(輸送指令員B)ほんで、運転士は今どこにいますか。
(本件車掌)運転士さんですか。
(輸送指令員B)うん。
(輸送指令員B)車掌、5418M車掌、当該の車掌。
(本件車掌)はい。救急車の手配よろしくお願い致します。あのー。
(輸送指令員B)もし。
(本件車掌)はい。
(輸送指令員B)車掌さん。
(本件車掌)はい。

(輸送指令員B)運転士は、ほな、近くにいますの?

(本件車掌)いや、おら、いないです。

(輸送指令員B)運転士がいない。うん

385: 風吹けば名無し 2018/05/29(火) 04:43:13.27 ID:B2ukYak50
ああ、車掌て最後尾にいたのねこれ

386: 風吹けば名無し 2018/05/29(火) 04:43:22.48 ID:5TI2E/p30
(本件車掌)そうです。スピードか、出し過ぎか、あれなんかちょっと分からんですけど。
(輸送指令員B)ほんで、運転士は今どこにいますか。
(本件車掌)運転士さんですか。
(輸送指令員B)うん。
(輸送指令員B)車掌、5418M車掌、当該の車掌。
(本件車掌)はい。救急車の手配よろしくお願い致します。あのー。
(輸送指令員B)もし。
(本件車掌)はい。
(輸送指令員B)車掌さん。
(本件車掌)はい。

(輸送指令員B)運転士は、ほな、近くにいますの?

(本件車掌)いや、おら、いないです。

(輸送指令員B)運転士がいない。うん。

391: 風吹けば名無し 2018/05/29(火) 04:44:22.24 ID:5TI2E/p30
(本件車掌)へっこんだ状態になってます。

(輸送指令員B)そんで、先頭車の状況をゆっくりゆうてよ。

(本件車掌)先頭車は、えーっと、脱線した状態で、横になっております。あの。

(輸送指令員B)大阪に向いて、右側にゆがんでるの。それとも、左側にゆがんでるの。
(本件車掌)左側です。
(輸送指令員B)左側に向かって、傾いているんだね。
(本件車掌)はい。
(輸送指令員B)ほならね、そこに行くまでに、ほんまにね、あのー踏切ありましたか。
(本件車掌)踏切と、ありますけど、なんもありません。
 (輸送指令員B)なんでそれが、先頭車両が、運転席が潰れている状況なのですか。
(本件車掌)そうです。
(輸送指令員B)運転席が潰れている。
(本件車掌)はい。
(輸送指令員B)進行方向左側に先頭車両だけが傾いていますか。
(本件車掌)傾いてー。
(輸送指令員B)傾いてるのは何両目と何両目が傾いてますか。
(本件車掌)1両目、2両目、3両目です。
(輸送指令員B)1両目、2両目、3両目とも傾いている。
(本件車掌)はい。
(輸送指令員B)ほならね、とこ下、床下を見てもらってね。
(本件車掌)はい。

392: 風吹けば名無し 2018/05/29(火) 04:45:09.16 ID:5TI2E/p30
(輸送指令員B)台車、車輪はレールからはずれて脱線していますか。
(輸送指令員B)車掌さん。
(本件車掌)はい。
(輸送指令員B)車掌さん。
(本件車掌)はい。はい。
(輸送指令員B)現地に、ほな、警察や消防が来とるゆうことですか。もう。
(本件車掌)来ております。
(輸送指令員B)車掌さん、今誰としゃべっとんのよ。
(本件車掌)警察の人です。
(輸送指令員B)警察の人来とるんやね。
(本件車掌)はい。
(輸送指令員B)うん。
(本件車掌)あの。
(輸送指令員B)とりあえず、私の言うことをね、もう一回整理しますよ。
(本件車掌)はい。
(輸送指令員B)車と当たったようなことはないと思うんやけども。
(本件車掌)はい。
(輸送指令員B)先頭車両の運転台の方が潰れていると。
(本件車掌)そうです。
(輸送指令員B)それで、前から1両目、2両目、3両目が進行方向左側に傾いている。
(本件車掌)傾いて、あの、副本線の方に、あの、2両目と3両目、2両目がこっちに傾いている。
   副本線というか、下りの方に。こちらの方に。
(輸送指令員B)1両目は左側、2両目は何処に傾いておるって?
(本件車掌)左側です。

397: 風吹けば名無し 2018/05/29(火) 04:46:05.74 ID:5TI2E/p30
(輸送指令員B)1両目も2両目も左側に傾いているね。間違いないね。
(本件車掌)はい。
(輸送指令員B)3両目は。
(本件車掌)3両目は、3両目、3両目はちょっと分からないです。
(輸送指令員B)分からなかったら分からないでいいですわ。
(本件車掌)はい。
(輸送指令員B)ほならね、とこ下、床下の台車を見てもらったら、車輪とレールははずれますか。
   脱線していますか?脱線はしとんの?車掌さん。
(本件車掌)はい。はい。
(輸送指令員B)いいですか、床下の台車を見てもらって。
(本件車掌)はい。

403: 風吹けば名無し 2018/05/29(火) 04:46:51.71 ID:5TI2E/p30
(輸送指令員B)えー、車輪は脱線していますか。まず1両目は?
(本件車掌)1両目は、脱線しております。
(輸送指令員B)4軸とも脱線か。
(本件車掌)はい。
(輸送指令員B)4軸ともね。
(本件車掌)はい。
(輸送指令員B)2両目は。

(本件車掌)2両目は、3両目と2両目の間に入っております。

(輸送指令員B)えー。

(本件車掌)3両目と2両目の間に入っているような状態です。

(輸送指令員B)何だって、良く分からんな。2両目は脱線しているんですか。

(本件車掌)2両目、はい。

(輸送指令員B)2両目と3両目が何だってゆうた。今?

(本件車掌)えー、食い込んでいるような状態なっとる。

(輸送指令員B)食い込んでいる。

(本件車掌)はい。

404: 風吹けば名無し 2018/05/29(火) 04:46:51.86 ID:DyO2WcTL0
人命救助せずに台車台車って

405: 風吹けば名無し 2018/05/29(火) 04:47:36.33 ID:5TI2E/p30
輸送指令員B)2両目と3両目が食い込んでるんですね。

(本件車掌)はい。はい、そうです。

(輸送指令員B)分かりました。ほならね、今、JRの社員は車掌さんと誰が居ますか。
(本件車掌)えー、運転士さんです。ちょっとお待ち下さい。

(輸送指令員B)運転士にこの電話変わってください。

(本件車掌)はい。

(後続運転士(2736M))もしもし。

(輸送指令員B)運転士さん。

(後続運転士)後続ですよ。

(輸送指令員B)えー。

ここ唯一の草要素

426: 風吹けば名無し 2018/05/29(火) 04:50:40.19 ID:hvUldyxTE
>>405
これ輸送司令員も完全にテンパってるんだよな
運転士おらん言う話ずっとしてたの忘れてる

437: 風吹けば名無し 2018/05/29(火) 04:52:25.85 ID:k8k+g9KC0
>>405
このくだりほんとすこ

450: 風吹けば名無し 2018/05/29(火) 04:55:18.38 ID:9x0o50yx0
>>405
後続運転士って前の状況見えたから歩いてきたんかな
普通乗ったまま待機してそうやけど

411: 風吹けば名無し 2018/05/29(火) 04:48:22.90 ID:5TI2E/p30
(後続運転士)後続列車の運転士ですよ。

(輸送指令員B)後続の運転士さんな。

(後続運転士)はい。

(輸送指令員B)当該列車の運転士はおらんか。

(後続運転士)ぼくも探してるんですけど。

(輸送指令員B)いないの。

(後続運転士)居ないんですよ。で、ちょっと良く分からないんですけど、
   もう、電車がグシャグシャで、もう、3両分くらいグシャグシャの車両あるんで、
   何処が先頭車両か、ちと分からないんですよ。

(輸送指令員B)あーそ、そんなにひどいの。

(後続運転士)もうグシャグシャです。上下線、上下線に渡って、もう車両がもう横に倒れて。

(輸送指令員B)完全に横転している。倒れてるの。

412: 風吹けば名無し 2018/05/29(火) 04:48:25.73 ID:eX3ChvzjF
えー
でわろてもうた

413: 風吹けば名無し 2018/05/29(火) 04:48:35.89 ID:C3dBGMrpr
この事故以降は必要以上にビビり過ぎでちょっとしたことで遅延・運行停止するようになってもうたな

415: 風吹けば名無し 2018/05/29(火) 04:49:03.10 ID:DyO2WcTL0
状況の把握できない指令員って必要なのか

416: 風吹けば名無し 2018/05/29(火) 04:49:13.83 ID:5TI2E/p30
(後続運転士)横転というよりも。

(輸送指令員B)傾いているの。

(後続運転士)いいえ、そういう次元ではなくて。

(輸送指令員B)うん。

(後続運転士)前、一番、えー数えたら3両目くらいは、4両、3両、4両分くらいは、
   グシャグシャになって、なんて言うか、原形を留めずにプレスされて、こう。

(輸送指令員B)ほならね、後続の運転士さん。

(後続運転士)はい。

(輸送指令員B)何が原因だと思われる。
(後続運転士)僕が最初に思ったのは、車と衝突したように思うんですけど、どうも、その、
   ぶつかった相手の車のようなものがないんですよ。回りに何も。
(輸送指令員B)うん。

(後続運転士)電車の残骸だけが。

(輸送指令員B)うん。

419: 風吹けば名無し 2018/05/29(火) 04:49:56.78 ID:5TI2E/p30
(後続運転士)散らばっていて。

(輸送指令員B)うん。

(後続運転士)両脇の線路の、線路のフェンスが、フェンスが、あの、物が突き破って、
   車道の方 にも電車が飛び出ているんですよ。

(輸送指令員B)よっしゃ、このまま電話を切らんと、このまま待ってよ。
(後続運転士)はい。

9時34分17秒、記録終了。

427: 風吹けば名無し 2018/05/29(火) 04:50:54.05 ID:5TI2E/p30
ワイがコピペ出きるのここまでや
http://www.mlit.go.jp/jtsb/railway/fukuchiyama/RA07-3-1-5.pdf
全文ソースはここやから気になる人は長いけど見てみてや

431: 風吹けば名無し 2018/05/29(火) 04:51:30.21 ID:0hcAUb5qa
>>427
おおきにお疲れやで

474: 風吹けば名無し 2018/05/29(火) 05:00:04.36 ID:FXHlHGH40
>>427
事故るまで一切減速してないのすごい

488: 風吹けば名無し 2018/05/29(火) 05:03:34.46 ID:k8k+g9KC0
>>474
だからもうこれは最初から運転士は死ぬ気でいたんじゃないかって説もあるな
手記の人も書いてたけど、遅れを取り戻すとかそういう次元の加速の仕方じゃないと

454: 風吹けば名無し 2018/05/29(火) 04:56:00.66 ID:5TI2E/p30
すまんなんかソースのURLおかしいなこれ
気になる人は福地山国交省事故報告書とかでぐぐってクレメンス

487: 風吹けば名無し 2018/05/29(火) 05:02:16.11 ID:Pi0oofkd0
帰省ラッシュの時期に新幹線事故起きたらヤバそう

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JR福知山線脱線事故を覚えてる奴おる?

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コメント

1  不思議な名無しさん :2018年05月29日 12:25 ID:LkRMyjc30*
人がしんでんねんで!は名言
あの辺りからマスコミに不信感抱くようになったわ
2  不思議な名無しさん :2018年05月29日 12:38 ID:iukNOXOL0*
不意打ちで>>290の心霊画像はやめてくれ
室内クソ暑いのに一気に鳥肌バリバリきたわ
3  不思議な名無しさん :2018年05月29日 12:38 ID:vSYnFnhm0*
言葉は悪いが、車掌はシんでよかったね
中途半端に生きてたら地獄よりきつかっただろうな
4  不思議な名無しさん :2018年05月29日 12:40 ID:mwmzUAwu0*
先頭車両に乗ってて生き残った人の手記見たけどなかなか面白い
5  不思議な名無しさん :2018年05月29日 12:42 ID:r5BpuWPh0*
JR西の教育に問題があったのは事実だけど、やっぱりこの運転士が一番あかんと思うわ
他の人が同じ状況でもここまで危険な運転しなかったやろ
死んだ人だから責めるわけにいかないけど
6  不思議な名無しさん :2018年05月29日 12:44 ID:r5BpuWPh0*
こういう手記みて面白いとか言える人すごいわ
ワイは他人事として捉えられん 犠牲者はただただ不運で気の毒や
7  不思議な名無しさん :2018年05月29日 12:45 ID:.ow3WIKq0*
救助する人が電車をまたいでた!
知らないひとは人が電車をまたぐとか意味解らないだろうな。
8  不思議な名無しさん :2018年05月29日 12:50 ID:vBqk7zGK0*
人間パワハラで追い込まれたらどんな内容でも無茶をするんや

この運転士はある意味でアメフットの宮川君と同じやで
9  不思議な名無しさん :2018年05月29日 12:53 ID:CM.TSP8I0*
この場合の面白いは「楽しい」とかの意味じゃなく「ためになる」とかの意味じゃないのかな?
10  不思議な名無しさん :2018年05月29日 12:53 ID:HLoxOSpP0*
あの写真はやめてくれぇぇ
せめてワンクッションおくとかして
今晩思い出してトイレ行けなくなるだろ
11  不思議な名無しさん :2018年05月29日 12:54 ID:LOudvwMM0*
あの頑丈そうな車両がぺしゃんこだもんなあ。これより前に、中国で高知県の修学旅行生が列車事故にあったけど、そのときも車両の上に車両が乗り上げて心配していたら、まだその下にぺしゃんこになった車両があることがわかって絶望したわ。
12  不思議な名無しさん :2018年05月29日 12:56 ID:PySB50zB0*
車掌が全然状況を伝えきれていないな
13  不思議な名無しさん :2018年05月29日 12:57 ID:.e5zdZmq0*
これ事故そのものより突っ込まれたマンション住人の古事記っぷりの記憶が印象的だった。
・マンションを新築時の価格で保障しろ→おけ
・駐車場に止めてた車を新車時の価格で保障しろ→さすがに却下
・新住居への転居までの間の住まいを用意しろ→ホテルを用意
・ホテル住まいの間の食費は?→負担するから領収書を→ここぞとばかりに高級ステーキ等1食辺り数万円の領収書を提出
14  不思議な名無しさん :2018年05月29日 12:58 ID:.1srK1lA0*
あの写真本物か?
15  不思議な名無しさん :2018年05月29日 13:00 ID:pY8nOoJZ0*
友人がこの沿線に居たから、必死になって他の友人と連絡してたんだけどケータイが全然繋がらなくって、夜になって自宅に電話したら妹さんが出て「姉は今グアムです」って言われてほっとした思い出。
16  不思議な名無しさん :2018年05月29日 13:02 ID:Dhy6AsKI0*
※5
追い詰められると人間何をするか分からんからなあ…別の人間なら大丈夫だったなんて言い切れないと思う
運転手側にも問題はあったかもしれんが、ミス起こした時点で再発予防どころか責めて逆に追い込むような教育の方が問題だと思うわ
人間誰しもミスするし追い込まれればテンパるもんだ
誰が担当してミスしてもその場でバックアップして、大事故に繋がらない安全を保つような管理体制構築するのが本筋だろう
17  不思議な名無しさん :2018年05月29日 13:10 ID:eQ.TjbFQ0*
先頭車両で生き残った人いるのか
18  不思議な名無しさん :2018年05月29日 13:13 ID:VALm5tIp0*
遺族会代表が共産のバアさんで大変って聞いてる
19  不思議な名無しさん :2018年05月29日 13:13 ID:5LogpmzE0*
米13
かと言って補償せなならんやろうし、
自分がマンション住民の立場やったら減価償却後の価格が雀の涙ならやっぱりそういうかもな
仮住まいはホテルだと狭いし窮屈だから、出来れば同規模の住居がいいけれど
高級ステーキはやりすぎやなw
20  不思議な名無しさん :2018年05月29日 13:14 ID:IPACs1xh0*
あの写真の2人の男女?は生きてる人じゃないの??
あまりに鮮明に写ってて、心霊写真とは思えんのやが…。
21  不思議な名無しさん :2018年05月29日 13:15 ID:9DS11nP50*
心霊写真じゃないよ
俺は第三車両の生存者だけどこの写真はドアに挟まれて身動きが取れなくなった人
身体もガラス越しだけど写ってるし
22  不思議な名無しさん :2018年05月29日 13:17 ID:WRVL1lmv0*
写真はコラやろ
ピュアピュアか
23  不思議な名無しさん :2018年05月29日 13:17 ID:.ENEoUOS0*
電話のやつ
昭和の時代は知らんけど、この当時はこれまでの数年間の仕事の内容からいって、何もないのに脱線するはずが無いとおもってたんやろ
だから脱線の原因であるはずのクルマが出てこないし、車掌もパニクってて肝心なことを言わないわで後ろ側の運転手が来るまで話が通じてなかったんやろ
俺は登場人物が特に無能だとは思えんよ
24  不思議な名無しさん :2018年05月29日 13:18 ID:12.yFOfN0*
裏側ワケわからんことになってるけど、そら未曾有のワケわからんこと起きてるもの…
たんたんと説明できたんだろうか、俺なら絶対パニクってるわ
25  不思議な名無しさん :2018年05月29日 13:18 ID:L6Vp9m8u0*
それだけ恐ろしいJR日勤教育。現状はどうなってるんだろ?
26  不思議な名無しさん :2018年05月29日 13:19 ID:5US8xX1Q0*
JRの労組が相当やばいってことは、
その後の枝野でよくわかったけど、
この当時はさすがに分からなかった。
27  不思議な名無しさん :2018年05月29日 13:28 ID:utzUZCmo0*
✳21三両目も結構な被害だったよな。よくご無事で。記事見て回れるんか?写真だけでもトラウマなるわ。
28  不思議な名無しさん :2018年05月29日 13:29 ID:885I3Su.0*
咄嗟に救助に当たった会社の株が爆上がりしたらしいな
29  不思議な名無しさん :2018年05月29日 13:36 ID:WCal7NSX0*
>人命救助せずに台車台車って

指令員もここまでの惨事だとは思ってなかったんだろ
車掌の説明もテンパっててよくわからないし

負傷者がいると言ってもせいぜい転んで足捻ったとかその程度で、救急も来てるなら任しとけば良いと判断したんだろうな
30  不思議な名無しさん :2018年05月29日 13:42 ID:g2n7gCMB0*
旧型車両だったらあのスピードでも脱線しなかったらしいな、軍事評論家で鉄オタの人が言ってたわ。事故車両は車両の下部分と上部分のバランスが悪くて上部分がGで滑って下部分も引きずられたということ言ってた。でも、スピード出し過ぎなのが一番問題なんやけどね。
31  不思議な名無しさん :2018年05月29日 13:43 ID:62iH8SH10*
当時車内に取り残されて両足切断した大学生の子が博報堂に入社して……ってドキュメンタリー番組は数年前に見たな
同志社だか立命館だかの子だっけ?
32  不思議な名無しさん :2018年05月29日 13:51 ID:rpC5ojam0*
結局一両目はどこにあるのですか?
33  不思議な名無しさん :2018年05月29日 13:57 ID:3nwBBcai0*
この場合の面白いは英語で言うinterestingで、興味深いって意味だろうな
滑稽とかfunnyとかではないだろう
34  不思議な名無しさん :2018年05月29日 14:03 ID:YbUNFVr30*
マンション下部の地面に突入・めり込んで埋まって、
アルミ箔になってる
35  不思議な名無しさん :2018年05月29日 14:07 ID:gndZuUOF0*
航空機事故とのブラックボックスの会話とか今回の通話記録とかもそうだけど阿鼻叫喚の地獄の中で必死に現状を伝えようとするけど整理しきれなくてあわあわするのほんとおっかないわ……

あの惨状でうまく伝えられる人いるのかよ
36  不思議な名無しさん :2018年05月29日 14:09 ID:r5BpuWPh0*
まあ面白いという言葉選びは誤解招きやすいから事故や災害に関して使うべきじゃないな

ていうか興味深いというニュアンスも、自分が巻き込まれた立場なら不快に感じるだろうな
ここは匿名だからどうでもいいけど
37  不思議な名無しさん :2018年05月29日 14:20 ID:6g4ftE9e0*
>>30
事故直後は「最高速で進入しても脱線しない設計です。だから置き石(キリッ」だったもんな
凄い勢いで無かったことになったけどな

車輌の軽量化は何かと宣伝するが
それに見合う設計数値の見直しは置き去り

そして果てしないダイヤの高速化と過密化を要求
あげく「迅速な乗降を車内放送で呼びかける」とかが要素になってもまだ止めさせない
雨で客がノロノロ乗降してダイヤが乱れたら現場は再教育と称して
馬鹿呼ばわりのみ

こんだけのことやっても口先で「安全な運行が前提」つっとけば
「運転士が悪い」で逃げ切れるんだから、経営陣はボロい
38  不思議な名無しさん :2018年05月29日 14:31 ID:LX7XuhDG0*
対応した医者の人が自殺しちゃったんだっけ
39  不思議な名無しさん :2018年05月29日 14:35 ID:JfSjtR8h0*
そもそも車掌や乗務員の救助義務って、専門家が到着するまでの第一次的な応急救護までだと思うのだが
寧ろ事故の詳細や規模を本部に連絡しなければ周辺路線のダイヤ調整が出来なくなるでしょ
大規模事故対応は柔軟であるべきかマニュアルに従うべきかは議論の分かれるところではあるけれども
40  不思議な名無しさん :2018年05月29日 14:35 ID:9EsJyZzI0*
元国有企業はあてにならんよ
郵政、JR、ドコモ
その中で安全に関わるのはJR
41  不思議な名無しさん :2018年05月29日 14:51 ID:r5BpuWPh0*
最近だと新幹線の台車亀裂もひどいな
異常確認しても運行停止せずにたかを括ってた
しかも発覚後調査したら川重の台車は欠陥品だらけだったというね
あと少しで破断して大惨事だったぞ
42  不思議な名無しさん :2018年05月29日 14:54 ID:PzPnTZEk0*
一両目って結局普通にあったんじゃなかったっけ?
43  不思議な名無しさん :2018年05月29日 14:58 ID:mWgGQu710*
電車も飛行機もできるだけ後ろに乗るのが正解ってのを証明してくれた事故だったね。みなさん、電車乗るときは4両目以降に乗りましょう。
44  不思議な名無しさん :2018年05月29日 14:58 ID:wrdXeV290*
これ嘘かほんとか知らんが地縛霊がめちゃくちゃおったらしいな。もちろん事故の前から
45  不思議な名無しさん :2018年05月29日 15:15 ID:cNy4Fr130*
一両目は地面に突っ込んだというよりマンションの駐車場に突っ込んだ
アルミ箔ってほど破損はしてないが衝撃が凄かったんじゃないかな
運転士のご遺体は原型を留めていたという話だから
ズタズタになってたのは二両目
46  不思議な名無しさん :2018年05月29日 15:21 ID:cNy4Fr130*
気になって調べたら一両目は30メートルの車両が8メートルくらいに
プレスされてたって出てきてぞっとしたわ
横からプレスされるか正面からプレスされるか…
47  不思議な名無しさん :2018年05月29日 15:36 ID:nax9ydhf0*
電車とかバスって大半がガラスでできてるから人が乗ってる部分が脆いんだよね
こういうの見ると後ろ乗ったほうがいいっていうけど、仮に満員電車で転倒して潰されるのと、ミンチになって即死するのだったらどっちがいいんだろう。飛行機でも海の上でゆっくり死ぬのと衝撃で死ぬのと。俺は即死したほうが楽だと考えちまうわ
48  不思議な名無しさん :2018年05月29日 15:44 ID:xReEOyqy0*
いまだに電車乗るときは、最後尾車両か、後ろから二両目に乗るようにしてる
49  不思議な名無しさん :2018年05月29日 15:49 ID:hesVu2hG0*
これも風化しつつあるんだよなあ
50  不思議な名無しさん :2018年05月29日 15:57 ID:R1brKypL0*
グロ画像撮っとけば事故の悲惨さも伝わるのにな、警察はこういうの公開すべき
51  不思議な名無しさん :2018年05月29日 16:00 ID:smgwIaxI0*
日 勤 教 育
52  不思議な名無しさん :2018年05月29日 16:02 ID:jC.rWo1N0*
物質世界で生きるってことは、こういうことなんだよな
数秒ごとにどこかの誰かが必ず事故る
53  不思議な名無しさん :2018年05月29日 16:04 ID:Tec39Y1M0*
7人がけのシートには、それぞれ6人ずつしか座っていなかった。
座っている客は計算上40人あまり、そして立っている客は50人くらいであろうかって
いや立ってる客の方が多いだろ?! 詰めて座れよ。
54  不思議な名無しさん :2018年05月29日 16:07 ID:Qp7IT6GB0*
この事故で被害者をクラッシュ症候群から救おうと命懸けで救助にあたった医者とその人を追い詰めたクソ病院はずっと覚えていないといけない
55  不思議な名無しさん :2018年05月29日 16:11 ID:mLopmdau0*
スピード出しすぎた運転手が一番悪いけど、死んでるから、誰も責めない。で会社責めてるとしか思えない。
運転手に向かない人を運転手に採用した会社が問題だといえばそうかもしれないがな。
56  不思議な名無しさん :2018年05月29日 16:31 ID:6M7a5SrG0*
社会人になってたからよく覚えてる。それでも1両目が好きなんだよな
57  不思議な名無しさん :2018年05月29日 17:10 ID:87o951dq0*
米55

運転手が一番悪いってのは思い込みも甚だしい
あれは教育、風土、体質で起こるべきして起こってしまったものであり教育と体質を生んでしまった会社が8割悪い

不快だ。良く調べろド阿呆。
58  不思議な名無しさん :2018年05月29日 17:16 ID:2u6aYxXC0*
※39
これだよなぁ
何百人も巻き込まれた事故に車掌一人助けに入るより、なるべく詳しく司令に状況を伝えて適切な救助隊を正確な場所に誘導してもらわなきゃならん
簡単に臨機応変とかいうけど、非常事態直後で大混乱、情報も無い時点で人間はまともな行動を取れないのが普通なんだから、まずは自分の職務を果たす事を考えないと
そのためのマニュアルや訓練なんだし
59  不思議な名無しさん :2018年05月29日 17:30 ID:Xd5645xf0*
47
どっちにしろ死ぬのが確定してるんなら大半の人は貴方のように即死を選ぶだろうが、実際は場所によって死ぬ確率は変わる。少しでも生き残る可能性を高める為に後ろの方に乗るというのはごく自然な考え方だと思うよ。
60  不思議な名無しさん :2018年05月29日 17:45 ID:WjW.qa3t0*
米13
ステーキのソースをまとめサイト以外で出して
61  不思議な名無しさん :2018年05月29日 17:45 ID:ks6J2hac0*
この記者の記事を数年前にみて衝撃受けた
そのあと探したけどなかなか見つからなくて
あげてくれたひとに感謝する
62  不思議な名無しさん :2018年05月29日 17:48 ID:rTT1XQWD0*
手記に度々登場する有能医師のその後がね…
医師として多忙な仕事をこなしつつ
全国各地へ講演会に連れ回され
院内では陰湿なやっかみにあい
結局は自ら命を断った
マスコミや一部の周辺住民はよくやり玉に挙げられるけど、彼の勤めていた病院関係者も相当クズ
63  不思議な名無しさん :2018年05月29日 17:48 ID:6r05QTSB0*
日勤教育のせいなのに上層部は責任をとってないという
胸糞悪くなる「人災」だこれは
64  不思議な名無しさん :2018年05月29日 18:00 ID:SW.QXAMf0*
この事件も下っ端の社員が  上から電車の周回ノルマ(ダイヤを乱さない)を達成する為に追い詰められてたらしいけど ね テンパって速度出し過ぎて
ドカーンよ 日大イズムがここにもあったんだな。
65  不思議な名無しさん :2018年05月29日 18:21 ID:4v2224Af0*
※57
自分の発言で気づくことが無い?
君は当時言われていたJRの体質に即したような話し方をしていないかい?
66  不思議な名無しさん :2018年05月29日 18:39 ID:2cdiMuLn0*
この事故があっても過密ダイヤや過密ダイヤを生むような都市の人間の通勤事情(働かせ方)が一切論じられることもなかったのが一番の闇だろう。
67  不思議な名無しさん :2018年05月29日 19:01 ID:jC.rWo1N0*
無理に無理を重ねないと維持できない社会ってのは
いつか大変なことになるんじゃないか
68  不思議な名無しさん :2018年05月29日 19:07 ID:XzICJq8I0*
会社のパワハラで運転手が精神的に追い詰められたのが原因だったっけ?
69  不思議な名無しさん :2018年05月29日 19:09 ID:mGg6UigR0*
忘れてる奴おる?ってレベルの事件やろ
70  不思議な名無しさん :2018年05月29日 19:29 ID:.hJNRIUd0*
あーそんな事故あったねえ
とはならんわな
71  不思議な名無しさん :2018年05月29日 19:52 ID:5.T5dBcM0*
恐怖の日勤教育
その辺のブラック企業も真っ青になる本物のブラック企業
72  不思議な名無しさん :2018年05月29日 19:59 ID:WkiE.zlY0*
現場には慰霊モニュメントが建とうとしてる。
元のマンションの下の方を残し、それを覆う形の施設なので、事故前より線路に張り出して圧迫感がある。

JRも事故直後こそ現場付近を徐行していたが、最近は運転手によっては運転が荒い。
73  不思議な名無しさん :2018年05月29日 20:16 ID:Kr...Guy0*
踏み切りで大破してた白い車はなんだったの?
74  不思議な名無しさん :2018年05月29日 20:26 ID:9DS11nP50*
※27
流石に5年ほどは電車見るだけでフラッシュバック起こしてたけどカウンセリングとかいろいろ通って今ではだいぶマシになった

ちなみに両足骨折の後遺症だけでその他は問題ない
75  不思議な名無しさん :2018年05月29日 20:43 ID:ljZJo3ZG0*
>>74
もちろんどこの誰かも知らないけれど、生きてて良かったよ
辛かったな
後遺症も大変やろ
76  不思議な名無しさん :2018年05月29日 20:47 ID:s9OyNudH0*
当時、就職したてで土日の日勤登板で平日に代休だったんだけど
その代休の日にこの事故が起きたのを覚えてるわ。
「なるトモ」っていう、なるみと陣内智則がMCの番組見ててニュース速報が出て
なるみが「尼崎で事故が起きたみたいですね」みたいな感じで触れたけど
そのときはあんな惨事という情報も入ってなかったろうし、まさか未曾有の脱線事故だったなんて、と思ったわ。
77  不思議な名無しさん :2018年05月29日 20:47 ID:8IqoiqJg0*
これさ、朝のワイドショーで見てたんだけど
「ぎゃあああー」とか「わー!」みたいな悲鳴と怒号が画面からずっと聴こえてた番組なかった?
当時の動画見ても全部無音状態なんだよね…
78  不思議な名無しさん :2018年05月29日 21:07 ID:yDIsihm40*
なんか読んでるうちにバクバクしてきた。
ワイらは状態を知ってるからイメージできるけど、あの通信だけなら「なんや、ちょっと脱線して傾いとるんか」くらいにしか思えんわ。
79  不思議な名無しさん :2018年05月29日 21:12 ID:ljZJo3ZG0*
沖縄に昔住んでた頃、ちょうどモノレールが運営し始めたところで離れて、この事故の後いつだったか帰った時に、モノレールの感想を聞かれた人が
「時間通りに来る事がすごいと思います!」って答えてたのが印象的だったなぁ。
『ウチナータイム』と呼ばれてる、時間への寛容さの元は『沖縄には電車がないから』という考え方があるらしいんだけど、モノレールができてみたら沖縄の人も時間ぴったりにモノレールの運営をしていた。

時間もそうだけど、ひとの失敗に日本人はもっと寛容になっていいと思う。

電車だけでなく、外国を見てみたらこんなに時間通りにひとも物も動くのは少数派なんだと気がつくと思う。
80  不思議な名無しさん :2018年05月29日 21:38 ID:i4MOohDd0*
この事故発表されてるかは知らないけどJRの社員が出社中だかで4人ぐらいこの電車に居たけど惨状見て逃げ出したんだよな
81  不思議な名無しさん :2018年05月29日 21:42 ID:cHUzdOzf0*
もっと前(90年頃)信楽高原鐵道列車衝突事故というのもあった。関西の鉄道は事故が多い印象。
82  不思議な名無しさん :2018年05月29日 21:52 ID:wIFXKjkI0*
何かあれば躊躇せず緊急ボタン押して下さいって言うけどなかなか出来んだろうなあ 大した事なけりゃ躊躇するし大事ならパニクる
83  不思議な名無しさん :2018年05月29日 22:37 ID:qLum0NG.0*
車掌さんと指令のやりとり、映像とか状況知ってるから変に見えるけどまあその場はそうなるよな...

とは言え指令のひとは変な先入観持ってるな
84  不思議な名無しさん :2018年05月29日 22:44 ID:3xrRXenn0*
※13
当たり前だろ
何も悪いことしてないのに家やら車失って引っ越すなんてどれほどの労力が必要だと思う?
慰謝料考えても納得いかないよ
悲惨な事故で大変な時だからうちはいいですよーなんて言えない
85  不思議な名無しさん :2018年05月29日 22:45 ID:qG6yvolJ0*
当時若くて仕事が公私共に忙しくほとんど覚えてないんだよね
電車に乗らない田舎者だからなおさら興味がなかった
今見るととんでもない事故だったんだね
86  名無しのやったぜ。 :2018年05月29日 22:51 ID:Czoyn6dk0*
当時学生だったがこの事故で並走してた阪急宝塚線が激混みで通学が大変だった
遺族の人たちは本当に気の毒に思ったけどそれに便乗して福知山線を廃線に追い込もうとしたやつらは絶許
87  不思議な名無しさん :2018年05月29日 22:57 ID:Jo.na.Kk0*
車掌はパニックで支離滅裂なのは分かるけど指令員ももっと理解する努力をしろよ
88  不思議な名無しさん :2018年05月29日 23:03 ID:eGrckv6V0*
はっきり言って、指令なんて想像力も無いし異常時にはテンパるだけのただの無能の寄せ集め。
総合職や出世しか考えていない奴らの通過点でしかない。
89  不思議な名無しさん :2018年05月29日 23:32 ID:OGwUsmub0*
※75
ありがとう
でも後遺症よりも時間関係なしにやってくるマスゴミの対応の方が大変だったよ

面会の時間外+関係者でもないのに勝手入り込んできてはニヤニヤしながら質問してくるし

てか脱線する直前
「ごめんなさい かなり揺れます直ちに手すり等にお掴まりください」ってアナウンスが流れなんだけど、たまたま気になって手すりに掴まってなかったら死んでたと思う
90  不思議な名無しさん :2018年05月30日 00:00 ID:0wtEdXBJ0*
※89
そんなアナウンスがあったのか、怖いな。
今までだったら絶対スルーしてたと思うけど、今後は気をつけるようにするわ。
91  不思議な名無しさん :2018年05月30日 00:17 ID:GoKuBhbR0*
いやもうね、この事故以降、JR西堂々とものすごく遅れまくるようになったよ
謝罪アナウンスもろくにやる気ないって感じで、全く気にしてませーん って感じ 極端なんだよ 居直り方がJRらしいわ
92  不思議な名無しさん :2018年05月30日 01:11 ID:7jVcYcof0*
91
居直りてw
2、3分の遅れでもアナウンスするべきなのが日本式だろうが、しわ寄せが現場や弱者に行くのも日本式だからね
誰かも言ってたけどもっと寛容になるべきだと思うよ
お前が一本早い電車に乗ればいいんじゃないの?
こりゃ近いうちにまたデカイ事故起こるだろうな
93  不思議な名無しさん :2018年05月30日 01:18 ID:sUJCz1n80*
※89
すごい貴重なお話ですね、知らなかった
「直ちに」ってとても緊急性が高い印象を与える言葉だから、運転士なのか誰が言ったのかわからないけどこれはやばいと事故直前に認識したのだな…
94  不思議な名無しさん :2018年05月30日 01:29 ID:G2ab5Wbm0*
これまでにこんな前例ないだろうし、とにかくグチャグチャとか電話で言われても想像できなかっただろうね。
伝える方も最後尾とは言え自分も乗ってた電車があんな状態になってて的確に伝えるのは難しいよ。
あの映像を見た後ならなんとでも言えるが、当時のあのやり取りは責められないでしょ。
95  不思議な名無しさん :2018年05月30日 01:59 ID:Xri7IxSz0*
社内でしばらくは日勤教育という言葉が流行ったわ。ミス・クレームに対する再発防止策に有効かどうか。あの報道を見て取り入れようとする上層部に呆れた思い出。
96  不思議な名無しさん :2018年05月30日 02:00 ID:Xri7IxSz0*
いまでも後遺症に苦しんでる人がいるんだと思うとなぁ…
97  不思議な名無しさん :2018年05月30日 02:24 ID:yrhPQFJp0*
米93
当事者ではないけど運転士は緊急ブレーキに手を目一杯かけたままの
状態で発見されたそうだから運転士は直前に止めようとしていた
なのでアナウンスは運転士ではないかな
98  不思議な名無しさん :2018年05月30日 03:21 ID:McMmLMms0*
※84
こういう時なんだから当たり前だという考えもまあ否定はしない
ただ高級ステーキ云々とかは事実ならさすがにひく
99  不思議な名無しさん :2018年05月30日 03:28 ID:FB6nId8Z0*
JR西は、遅れによる異常な圧力があったって認めてたんじゃなかったっけ?
この事故以来無理な運行はしなくなったから良かったけど

そもそも時間遅れに対して厳しすぎるんだと思うよ
少しでも遅れたら乗客からクレーム来てたんだろうし、そこから絶対に遅れるなよ、遅れたら罰なって感じが出てきたんでしょ
めちゃくちゃ遅れてもいいってわけじゃないだろうけど、数十秒秒遅れでも謝罪しろみたいな風潮がある限り、また何かしら事故りそう
100  不思議な名無しさん :2018年05月30日 03:29 ID:SicXZc9o0*
車内放送って車掌じゃなく?
運転士の様子おかしいうえに、物凄い速度でカーブに進入してるから車掌がもうダメだ!って放送したのかと
101  不思議な名無しさん :2018年05月30日 05:03 ID:8BepNRgH0*
>>9
最初は死者一桁の報道だったよ
テレビで見ててこんだけの事故なのに犠牲者その程度ならマシなほうなんじゃないのって思ってた
後からどんどん増えたわけだが
102  不思議な名無しさん :2018年05月30日 05:09 ID:1NMWdLDD0*
運転士の暴走でこういうことを起こせるのなら
テロとして起こすことも可能だということだよな?

JR総連(労働組合)が極左暴力集団「革マル派」の強い影響下にある組織(警察庁発表)であることを考えると・・・
103  不思議な名無しさん :2018年05月30日 09:23 ID:N8XW.HAW0*
>>50
日々患者さんの生きるか死ぬかを目の当たりしてると『ネットスラング』かもしれないけど、自分が精一杯助けようとしている一人の人間の、一人一人違った人生を持っているはずの人の事故の写真を『グロ画像』と言われてしまっているのは、悲しい。

例えばだけど、糖尿病の人に合併症の写真だけ見せても、血糖値をコントロールしていく事ができるようにならなければ良くならないんだよ。
104  不思議な名無しさん :2018年05月30日 09:47 ID:MlyUZyGM0*
※89
俺こういうヤツ見ると殴りたくなる。
105  不思議な名無しさん :2018年05月30日 10:00 ID:QEyVf7.m0*
> 205: 風吹けば名無し 2018/05/29(火) 03:38:55.78 ID:5Rscddym0
> >>198
> おばちゃんすげーな
> 自分やったらパニックになってそんな事も思い浮かばなさそう
>
> 207: 風吹けば名無し 2018/05/29(火) 03:40:03.92 ID:ila1aJsOK
> >>205
> 関西のおばちゃんはメンタル強いからな

いやいやwww
関西人がどうのこうのって偏見がいまだにはびこってるが
関西人も関東人も何も変わらんよ
いい意味でも悪い意味でも何も変わらん

そのおばちゃんがすごいってだけ
106  不思議な名無しさん :2018年05月30日 10:46 ID:rp8G2iCW0*
※104
殴ってくれていいよ
俺が助かったのはたくさんの人がクッションになったお陰でもある
他人を犠牲にして生き残ったろくでなしだから誰かに殴ってもらった方がスッキリする
107  不思議な名無しさん :2018年05月30日 11:04 ID:pIg2EbDH0*
>104
は?なんで被害者を殴るんや?
108  不思議な名無しさん :2018年05月30日 11:26 ID:rp8G2iCW0*
※107
被害者であり加害者なので
109  不思議な名無しさん :2018年05月30日 11:33 ID:K2B.DlPb0*
通勤ラッシュよりちょっと遅めの時間に起きたから立命館とかに通ってる大学生がたくさん亡くなったんだよな
110  不思議な名無しさん :2018年05月30日 11:57 ID:H.CDV9YH0*
職場のアルバイトの子が死んだ事故やね。遺体の原形なかった人がたくさん居たみたいやね。
111  不思議な名無しさん :2018年05月30日 13:16 ID:VtBUdb0m0*
※104
※106
※108
まとめて
(o゚∀゚)=○)´3`)∴ ×3

JRの起こした、事故や
112  不思議な名無しさん :2018年05月30日 14:33 ID:pIg2EbDH0*
>108
俺の理解力が少なかったら申し訳ないけど加害者って何?
事故の体験話しただけやろ
113  不思議な名無しさん :2018年05月30日 15:36 ID:rp8G2iCW0*
※108
俺が生き残ったのは手すりに掴まっていた他にも偶然とはいえ他人をクッションにしたから衝撃から身を守ることができて生き残ったんだと思う。

俺のクッションになった方は亡くなってたから俺は加害者でもある
114  不思議な名無しさん :2018年05月30日 17:52 ID:MCrJH4Eo0*
バカバカしい
そんなもの加害者なんて言うわけないだろ
115  不思議な名無しさん :2018年05月30日 18:23 ID:Mxcz7Lrs0*
この事故で舞台の台詞が変わったからよく覚えてる
何か当時、過酷なスケジュールで寝る時間もない連勤シフトとか、事故の少し前にオーバーランだか速度出しすぎが気になった客が運転席覗いたら運転士が船漕いでたから怖くて列車を降りたって話も出て、JR西の労働環境が叩かれてなかったっけ?
116  不思議な名無しさん :2018年05月30日 19:00 ID:1ju2ensA0*
あの無線のやりとり見てると未だにムカつく なんだあの必死で喋ったのに聞いてやるわみたいな態度
117  不思議な名無しさん :2018年05月30日 21:15 ID:N8XW.HAW0*
後遺症は、体だけじゃないんだなぁって…。
118  不思議な名無しさん :2018年05月30日 22:08 ID:TPmoGdvy0*
JRが全て悪い。自分を追い詰めなさんな。
確か医者の他に恋人の後追いした人もいたはず。辛い事故だったな。
119  不思議な名無しさん :2018年05月31日 00:25 ID:RqHmWaVL0*
この日勤教育が今回の日大事件とかぶった。
120  不思議な名無しさん :2018年05月31日 05:22 ID:KbEv8ySZ0*
事故現場の映像を見て「うわあ・・・何人犠牲になってんだこれ」と思いながらも、火災や衝突したマンションの倒壊が起きなくて良かったとも思った。
どちらかひとつだけでも発生してたら犠牲者の数が更に増えるのは避けられなかったはずだから。
121  不思議な名無しさん :2018年05月31日 09:39 ID:gWYvEDIu0*
駆けつけた医師を追い詰めた病院関係者みたいな奴が米欄にいますね
122  不思議な名無しさん :2018年05月31日 21:16 ID:iTMKpnJc0*
これが起きてからワイドショーが毎年やってた尾崎の命日特集やらんくなったわ
123  不思議な名無しさん :2018年05月31日 23:41 ID:vtWe3Cy50*
報道の第一報は白い車との衝突だった
工作が間に合わなかったんだね
その後他の要因にすり替わったけど
あの人たちが絡んでるのは間違いないでしょう
124  不思議な名無しさん :2018年06月02日 20:31 ID:g.fLSanD0*
加害者でしかない加害者がおるな
125  不思議な名無しさん :2018年06月03日 09:12 ID:37grp9j10*
生き残ってごめんなさい とか言ってる人。有り難く生きていけないなら、4ね!
綺麗事抜かすな。

あと心霊画像だかグロ画像だか言ってる人。
明らかにコラに気付け。
126  不思議な名無しさん :2018年06月03日 11:33 ID:RVNF1FCe0*
>>125
色々と間違えてるでしょ
127  不思議な名無しさん :2018年06月03日 11:34 ID:RVNF1FCe0*
>>125
上から下まで色々と間違えてるでしょ
128  不思議な名無しさん :2018年06月04日 07:59 ID:mMFnRDjV0*
※125死ね
129  不思議な名無しさん :2018年06月04日 14:19 ID:FKFrHksF0*
※106さん
助かって良かったね。後遺症とか色々大変だと思うけど・・

こういう事故とかで生き残った人って、自分を責めてしまう人多いらしいね。沢山の人が亡くなったのに自分は生き残ってしまった…みたいな罪悪感のようなものを感じるとよく聞く。

でも貴方は何も悪く無いんだよ。
亡くなった方々は確かに残念だった。可哀想と言う言葉では言い表せないほど・・・
だけどそれは絶対に貴方のせいではない。

心無い言葉なんか気にしないで
これからの人生、自分を大切に生きて下さい
130  不思議な名無しさん :2018年06月07日 22:42 ID:NWhHfRWn0*
この事故の後、置き石や線路上に自転車を置いて逮捕や補導される事件が続いたのも人のなかなかの悪意を感じた。
目的が理解できん。
131  不思議な名無しさん :2018年06月08日 18:23 ID:ahWRl8sl0*
悲しいね
132  不思議な名無しさん :2018年06月08日 23:23 ID:e9C6zPR50*
近くの住民の人や会社の人など、医療関係者だけじゃなく皆が『自分にできること』をして、「暑くて、氷を持ってきてくれた人がいて…」とか、救急車が足らずに一般の人が病院への搬送を手伝ったり、そういう事が、ありがたくて、記憶に残ってる。
出るひとのいない携帯がずっと鳴っていたのが、忘れられない。
133  不思議な名無しさん :2018年06月12日 07:48 ID:n7CBtnac0*
サバイバーズ・ギルト

 
 
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