8: 名無しさん＠おーぷん 2018/11/30(金)08:47:46 ID:198
飛ぶ仕組みが解明されてないって聞いたんだけど本当？
13: 名無しさん＠おーぷん 2018/11/30(金)08:48:50 ID:EMw
なんで空飛べるんやろな
15: 名無しさん＠おーぷん 2018/11/30(金)08:49:38 ID:6MZ
>>8
とっくに解明されとるで
翼に風が当たって機体を上に押す力が働くんや
車のダウンフォースと逆と考えれば簡単
>>13
16: 名無しさん＠おーぷん 2018/11/30(金)08:49:43 ID:t5f
彡(^)(^)「たまの休日、航空ショーに来たで！」
彡(ﾟ)(ﾟ)「はえ～すっごい低く飛んでる…」
飛行機「疲れたもぉぉん！」
彡()()「…ん？あの飛行機観客席に向かってきよる…」
彡()()「アカン！逃げ場無い！ちょっ…どけぇ！」
彡()()「あああああああああああああああああああああああああああああああ！！！！！！！！！！！（ﾌﾞﾘﾌﾞﾘﾌﾞﾘﾌﾞﾘｭﾘｭﾘｭﾘｭﾘｭﾘｭ！！！！！！ﾌﾞﾂﾁﾁﾌﾞﾌﾞﾌﾞﾁﾁﾁﾁﾌﾞﾘﾘｲﾘﾌﾞﾌﾞﾌﾞﾌﾞｩｩｩｩｯｯｯ！！！！！！！ ）」
リヴィウ航空ショー墜落事故とは、2002年7月27日にウクライナのリヴィウにあるスクヌィーリウ空軍基地（リヴィウ国際空港）で行われていたウクライナ空軍の航空ショーで発生した墜落事故である。
77人が死亡、543人が負傷し、航空ショーにおいて発生した事故としては1988年にドイツのラムシュタイン基地で発生したフレッチェ・トリコローリの空中衝突事故（死者75名）を上回る世界最悪の大惨事となった。
こんな感じにSS調にして?
20: 名無しさん＠おーぷん 2018/11/30(金)08:50:13 ID:6MZ
>>16
先人の文章力には勝てなさそうや...
19: 名無しさん＠おーぷん 2018/11/30(金)08:50:01 ID:DeD
白い固そうな雲は耐えるが
黒い固そうな雲は無理
頑張れやパイロット
21: 名無しさん＠おーぷん 2018/11/30(金)08:50:46 ID:6MZ
>>19
黒いのは中がやばいから入りたくないねん
空中分解とか地面にたたき落とされるから
24: 名無しさん＠おーぷん 2018/11/30(金)08:51:27 ID:5sz
黒いのはなんで黒いんや？
密度が濃いんか？
30: 名無しさん＠おーぷん 2018/11/30(金)08:52:18 ID:oGV
>>24
まあ単純に光が通らんからやろ
32: 名無しさん＠おーぷん 2018/11/30(金)08:52:51 ID:6MZ
>>24
上から見ると白いで
下から見ると光の反射の関係で黒く見えるんや
26: 名無しさん＠おーぷん 2018/11/30(金)08:51:52 ID:4eM
今墜落中なんやけどどうすれば助かる？
31: 名無しさん＠おーぷん 2018/11/30(金)08:52:31 ID:DeD
>>26
まじでやめてくれ
来週乗るやんから
37: 名無しさん＠おーぷん 2018/11/30(金)08:54:50 ID:6MZ
>>31
墜落する飛行機に乗る確率は現代じゃとてつもなく低いで
3000年間毎日乗って乗るか乗らないか
44: 名無しさん＠おーぷん 2018/11/30(金)08:56:38 ID:83f
>>37
でも墜落事故って毎年発生してへん？
よっぽど運が悪かったんやな
105: 名無しさん＠おーぷん 2018/11/30(金)09:12:03 ID:p7T
>>44今アメリカ上空を飛行中の航空機（一部）
113: 名無しさん＠おーぷん 2018/11/30(金)09:14:41 ID:5sz
>>105
こういうのって例えば3時間くらい飛んでたらその間にパイロット同士で視認できるくらい接近してるもんなんかな
114: 名無しさん＠おーぷん 2018/11/30(金)09:15:17 ID:6MZ
>>113
視認ぐらいなら全然するやで
115: 名無しさん＠おーぷん 2018/11/30(金)09:15:51 ID:5sz
>>114
危ないなぁ くらいはあったりするん？
119: 名無しさん＠おーぷん 2018/11/30(金)09:17:20 ID:6MZ
>>115
基本は最低限の間隔は保つけどね
ぶつかりそうになったらTCASってやつでお互いに反対方向に逃げるように機械が指示出すやで
27: 名無しさん＠おーぷん 2018/11/30(金)08:51:57 ID:t5f
飛行機のエンジン整備は命懸けと聞いたわ
38: 名無しさん＠おーぷん 2018/11/30(金)08:54:51 ID:83f
機内サービスの飲み物っておかわりしてええんか？
40: 名無しさん＠おーぷん 2018/11/30(金)08:55:12 ID:6MZ
>>38
JALとか二回回ってくるで
43: 名無しさん＠おーぷん 2018/11/30(金)08:56:24 ID:FBe
>>38
ワイ喉乾いてたから3回おかわりさせて貰ったで
ワイの乞食精神凄いやろ？
49: 名無しさん＠おーぷん 2018/11/30(金)08:57:05 ID:6MZ
>>43
いや正直三回じゃそう思われんよ
機内って地上に比べて乾燥しやすいから
47: 名無しさん＠おーぷん 2018/11/30(金)08:56:52 ID:4eM
911の乗客はどうすれば助かった？
51: 名無しさん＠おーぷん 2018/11/30(金)08:57:43 ID:6MZ
>>47
たられば過ぎてあれやけど、戦争はじまった時点で米国がテロに備えるべきやったね
48: 名無しさん＠おーぷん 2018/11/30(金)08:56:57 ID:p7T
ジェット機の音ってどこまで届くんや？
キーンって音がして空を見上げてもどこにも見あたらないんやが
58: 名無しさん＠おーぷん 2018/11/30(金)08:59:39 ID:6MZ
>>48
場合によりけりやけど最高でも二キロぐらいやないかな
条件がそろえばやけど
54: 名無しさん＠おーぷん 2018/11/30(金)08:58:48 ID:5sz
持ち込み検査って割と雑っぽいけど
液体って検査でうつるんか？
62: 名無しさん＠おーぷん 2018/11/30(金)09:00:43 ID:6MZ
>>54
けっこう見えるで
X線通すと物によって色が変わるんよ
69: 名無しさん＠おーぷん 2018/11/30(金)09:01:46 ID:5sz
>>62
はえ～
なんか爆薬とか簡単に持ち込まれそうやなと思ってな
76: 名無しさん＠おーぷん 2018/11/30(金)09:03:30 ID:6MZ
>>69
一度でいいから対決してみたいンゴね...
鉾立対決見たいな感じで
60: 名無しさん＠おーぷん 2018/11/30(金)09:00:02 ID:W0r
なんで飛行機に詳しいん
65: 名無しさん＠おーぷん 2018/11/30(金)09:01:21 ID:6MZ
>>60
メーデー30話ぐらい見たおかげやね
70: 名無しさん＠おーぷん 2018/11/30(金)09:01:50 ID:W0r
>>65
だけ？
72: 名無しさん＠おーぷん 2018/11/30(金)09:02:20 ID:6MZ
>>70
嘘んご大学で専攻やったんご
86: 名無しさん＠おーぷん 2018/11/30(金)09:06:14 ID:W0r
>>72
かっこいいな
小型機のプロペラって意味あるん？
ジャンボジェットにはついてないやん
91: 名無しさん＠おーぷん 2018/11/30(金)09:07:42 ID:N6u
>>86
非常用の発電用プロペラは付いているみたいだゾ
101: 名無しさん＠おーぷん 2018/11/30(金)09:10:48 ID:W0r
>>91
飛行機は電気でも動くんか
109: 名無しさん＠おーぷん 2018/11/30(金)09:12:51 ID:6MZ
>>101
緊急時に最低限の装置動かせるように風力発電できるんや
110: 名無しさん＠おーぷん 2018/11/30(金)09:13:19 ID:N6u
>>101
今はワイヤーレスやからな
ほとんどが電動で動いてるから
エンジンが止まった時に発電が止まると
操舵できんようになるから
滑空しながら発電できるように
プロペラが付いているんやで
63: 名無しさん＠おーぷん 2018/11/30(金)09:00:50 ID:t5f
F14トムキャットに乗りたいンゴ
73: 名無しさん＠おーぷん 2018/11/30(金)09:02:39 ID:6MZ
>>63
アメリカいけばシミュレーション乗れると思うで
64: ヨーグルガイジ◆y.JJ2gX/xE 2018/11/30(金)09:00:55 ID:tUI
なんで離着陸の時だけスマホの電源切らなきゃならんのや？
飛行中は使っても大丈夫なのに
68: 名無しさん＠おーぷん 2018/11/30(金)09:01:42 ID:6MZ
>>64
今切らんでもいいはずやで
電波発さない状態にすれば
77: 名無しさん＠おーぷん 2018/11/30(金)09:03:37 ID:y2s
なんかそういう免許は持ってないんか？
79: 名無しさん＠おーぷん 2018/11/30(金)09:04:09 ID:6MZ
>>77
趣味で自家用は取ったで
78: 名無しさん＠おーぷん 2018/11/30(金)09:03:55 ID:DeD
飛行機乗っていて離陸の時が怖いな
離陸は別になんとも思わない。
81: 名無しさん＠おーぷん 2018/11/30(金)09:04:21 ID:6MZ
>>78
どっちだよ..
85: 名無しさん＠おーぷん 2018/11/30(金)09:05:38 ID:DeD
>>78
すまそ
着陸でした
忘れてくれ
87: 名無しさん＠おーぷん 2018/11/30(金)09:06:18 ID:6MZ
>>85
着陸怖いよな
腰いためそうで
83: 名無しさん＠おーぷん 2018/11/30(金)09:04:39 ID:SKx
ゼロ戦ってほんまに強かったん？
84: 名無しさん＠おーぷん 2018/11/30(金)09:05:07 ID:6MZ
>>83
零戦については論文書いたんやけど
乗務員を育てる飛行機としては最高やったというわいの自論
90: 名無しさん＠おーぷん 2018/11/30(金)09:07:40 ID:SKx
>>84
操作性が良かったんか
実際戦闘における決定的な差はどこで生まれるんや
97: 名無しさん＠おーぷん 2018/11/30(金)09:10:05 ID:6MZ
>>90
旋回性ですかね...
敵機の背中取りやすかったと思う
ただ馬力不足とか装甲不足とか考えると、パイロットの腕次第やね
89: 名無しさん＠おーぷん 2018/11/30(金)09:07:18 ID:fP0
前進翼の飛行機見たいんやけどどこ行けば見れる？
博物館とかにあるんか？
93: 名無しさん＠おーぷん 2018/11/30(金)09:08:04 ID:6MZ
>>89
日本で見れるやろか...
ロシアのパトリオットパークとか行けば見れそう
96: 名無しさん＠おーぷん 2018/11/30(金)09:09:57 ID:fP0
>>93ロシアってぇとsu-47とかか
詳しくないからようわからんけど海渡らなあかんか…
104: 名無しさん＠おーぷん 2018/11/30(金)09:11:48 ID:6MZ
>>96
日本の航空博物館じゃ無理な気がする...
99: 名無しさん＠おーぷん 2018/11/30(金)09:10:40 ID:DeD
安全のVTR誰も見てない
106: 名無しさん＠おーぷん 2018/11/30(金)09:12:14 ID:6MZ
>>99
安全のしおり毎回読むワイを見習ってほしい
118: 名無しさん＠おーぷん 2018/11/30(金)09:16:47 ID:83f
>>106
おはワイ
暇潰しもかねてるやろ？
121: 名無しさん＠おーぷん 2018/11/30(金)09:18:35 ID:6MZ
>>118
せやせや
舐め回すように見てる
102: 名無しさん＠おーぷん 2018/11/30(金)09:11:15 ID:oJz
しかしなんで飲酒の規制ガバガバやったんやろな
二人おるからセーフ理論？
111: 名無しさん＠おーぷん 2018/11/30(金)09:13:50 ID:6MZ
>>102
他社の事はようわからんけど
海外とかやと気が緩むんやろうかね
126: 名無しさん＠おーぷん 2018/11/30(金)09:23:30 ID:6MZ
気圧の差で揚力は計算できるけど
気圧のせいで揚力が生まれるわけではないで
129: 名無しさん＠おーぷん 2018/11/30(金)09:26:48 ID:6MZ
>>127
まぁそんな感じやで
128: 名無しさん＠おーぷん 2018/11/30(金)09:26:31 ID:Jm7
飛行機って逆さでも飛べるんか？
130: 名無しさん＠おーぷん 2018/11/30(金)09:27:00 ID:6MZ
>>128
飛べる
131: 名無しさん＠おーぷん 2018/11/30(金)09:27:46 ID:83f
>>130
聞いたことあるけどそれは何でなん？
132: 名無しさん＠おーぷん 2018/11/30(金)09:28:35 ID:Jm7
>>130
はえ～
上下逆さでも飛べるなら
やっぱり翼の形とか関係ないんすねぇ
133: 名無しさん＠おーぷん 2018/11/30(金)09:28:59 ID:6MZ
>>131
>>132
飛んでるときの勢いやね
すぐ戻さんと普通の飛行機ならバランス崩して壊れるか落ちる
134: 名無しさん＠おーぷん 2018/11/30(金)09:30:01 ID:83f
>>133
普通って旅客機？
136: 名無しさん＠おーぷん 2018/11/30(金)09:30:20 ID:6MZ
>>134
せやせや
逆さまに飛ぶこと想定されてないからな
135: 名無しさん＠おーぷん 2018/11/30(金)09:30:08 ID:r72
機体はジュラルミン？
ジュラルミンから次の素材はある？
138: 名無しさん＠おーぷん 2018/11/30(金)09:31:38 ID:6MZ
>>135
カーボンやないかな
137: 名無しさん＠おーぷん 2018/11/30(金)09:30:49 ID:Jm7
今の旅客機ってやっぱり零戦とかより断然速いんか？
140: 名無しさん＠おーぷん 2018/11/30(金)09:32:17 ID:6MZ
>>137
全然早いで
1.8倍ぐらい
143: 名無しさん＠おーぷん 2018/11/30(金)09:34:28 ID:83f
>>140
これは目から鱗落ちた
145: 名無しさん＠おーぷん 2018/11/30(金)09:35:22 ID:5sz
>>140
同じ形状なら基本的にデカけりゃ速くなるってこと？
150: 名無しさん＠おーぷん 2018/11/30(金)09:36:26 ID:6MZ
>>145
いやそんなことないで
空気抵抗もあるし馬力もあるし
139: 名無しさん＠おーぷん 2018/11/30(金)09:32:09 ID:N6u
木→アルミ→アルマイト→ジェラルミン→カーボン→たぶんマグネシウム合金
なお一部の強度がいるところはチタンの模様
148: 名無しさん＠おーぷん 2018/11/30(金)09:36:21 ID:r72
>>139
カーボンか、紫外線に弱そう
マグ燃えやすいけど合金化かな
152: 名無しさん＠おーぷん 2018/11/30(金)09:37:03 ID:6MZ
>>148
最近は超々ジュラルミンとか使われてるらしいで
141: 名無しさん＠おーぷん 2018/11/30(金)09:32:51 ID:5sz
旅客機の窓ってどんぐらい硬いんや？
飛翔してきた成瀬がぶつかっても割れないんか？
142: 名無しさん＠おーぷん 2018/11/30(金)09:34:13 ID:6MZ
>>141
あれ三重構造なんよね
成瀬ぐらいなら問題ない
144: 名無しさん＠おーぷん 2018/11/30(金)09:35:20 ID:N6u
成瀬って意味わからんのだが
説明してくれ
147: 名無しさん＠おーぷん 2018/11/30(金)09:35:52 ID:6MZ
>>144
飛行機の窓に成瀬が打たれたHRボールがぶつかっても大丈夫ってことや
149: 名無しさん＠おーぷん 2018/11/30(金)09:36:22 ID:N6u
>>147
野球の話か
了解した
154: 名無しさん＠おーぷん 2018/11/30(金)09:37:22 ID:r72
雫石の事故、自衛隊が悪かったの？
159: 名無しさん＠おーぷん 2018/11/30(金)09:40:08 ID:6MZ
>>154
訓練空域でても訓練続けたからね
157: 名無しさん＠おーぷん 2018/11/30(金)09:39:12 ID:N6u
世界最速の飛行機はスペースシャトルという事実
161: 名無しさん＠おーぷん 2018/11/30(金)09:40:29 ID:Jm7
>>157
あれ飛行機って言っていいんか？
165: 名無しさん＠おーぷん 2018/11/30(金)09:41:27 ID:N6u
>>161
飛行機やろ
自力で上昇して滑空して戻るんやからな
まあ滑空時はグライダーなんだが
158: 名無しさん＠おーぷん 2018/11/30(金)09:39:51 ID:83f
ジェットエンジンが4つある飛行機で２つずつしか使わなかった場合は飛べるんか？
163: 名無しさん＠おーぷん 2018/11/30(金)09:40:59 ID:6MZ
>>158
一応飛べるで
167: 名無しさん＠おーぷん 2018/11/30(金)09:42:27 ID:83f
>>163
一応ということはどのくらい速度下がったり積載量減らさなアカンのやね？
174: 名無しさん＠おーぷん 2018/11/30(金)09:44:35 ID:6MZ
>>167
飛行機の設計自体が全てのエンジンを効率よく使ってやからね
一部のエンジンだけでは安定した高度では飛べないねん
178: 名無しさん＠おーぷん 2018/11/30(金)09:46:34 ID:Jm7
>>174
と言うことは漫画とかでよくある
「故障して積載量減らさなアカン！お前が飛び降りろ！」
ってシチュエーションもあながち間違いやないんやな
181: 名無しさん＠おーぷん 2018/11/30(金)09:47:57 ID:6MZ
>>178
まぁ一応はそうやね
160: 名無しさん＠おーぷん 2018/11/30(金)09:40:29 ID:IKM
機内でしたうんちってどうなるの？
164: 名無しさん＠おーぷん 2018/11/30(金)09:41:25 ID:6MZ
>>160
空港で回収しとるで
166: 名無しさん＠おーぷん 2018/11/30(金)09:41:39 ID:5sz
新幹線はリニアがどうとか言われてるけど
飛行機はこれ以上大幅に速くなることはあるんか？コンコルド的なのは置いといて
168: 名無しさん＠おーぷん 2018/11/30(金)09:42:42 ID:N6u
>>166
余裕であるデ
ラムエンジンに加えて
最近ではスクラムエンジンなるものが実用化されようとしてるで
170: 名無しさん＠おーぷん 2018/11/30(金)09:43:35 ID:6MZ
>>166
音速の壁が一番の問題やからね
お客さん乗せて何万回も安全に音速超える飛行機作るの難し
173: 名無しさん＠おーぷん 2018/11/30(金)09:44:23 ID:5sz
>>168
>>170
ほーん ワイが生きてる間にいろんな進歩を見てみたいンゴねぇ
169: 名無しさん＠おーぷん 2018/11/30(金)09:43:10 ID:r72
ロケットブースター無しで大気圏越えられない？
超長いリニアカタパルトとか使えばいけそうやけど
176: 名無しさん＠おーぷん 2018/11/30(金)09:45:18 ID:6MZ
>>169
大気圏に近づけば近づくほど空気が薄くなってジェットエンジンが使えなくなるんよ。
171: 名無しさん＠おーぷん 2018/11/30(金)09:43:41 ID:IKM
単純に速くなるエンジンも必要やけどそれに耐えられるボディも必要なんやろうね
177: 名無しさん＠おーぷん 2018/11/30(金)09:46:15 ID:LFH
ぶっちゃけ高バイパス日のファンエンジンとターボプロップエンジンの境い目がよう分からん
もうターボプロップエンジンをダクテッド化したらターボファンエンジンになるんちゃうの？
180: 名無しさん＠おーぷん 2018/11/30(金)09:47:43 ID:6MZ
>>177
その解釈でええんやないかな
小さくしてジェットエンジンに内蔵したのがファンエンジンって感じやし
182: 名無しさん＠おーぷん 2018/11/30(金)09:48:33 ID:LFH
>>180
でもファンエンジンってターボプロップみたいにタービンから軸出力取り出してるんか？
188: 名無しさん＠おーぷん 2018/11/30(金)09:52:36 ID:6MZ
>>182
何と説明すればええんやろ
この問題を解決するために考えられたのが、タービンから得られる軸出力をコンプレッサーの駆動に用いるのみならず
プロペラの駆動にも用いるターボプロップエンジンである。ただしプロペラの速度が音速に達するあたりから衝撃波が発生し
効率が低下する（機体の速度が700km/hに達した前後から、プロペラの速度は音速に達し、効率が悪くなる）。
よって高亜音速機にとっては効率的ではない。また全ての噴流がタービンに吸収される訳ではなく、
一部はそのまま後方に噴射される。多少の推力向上にはなるものの、相変わらず高速の噴流は効率が悪い事に変わりは無い。
そのため、開発されたのがターボファンエンジンである。
基本的な構造は、コアエンジンとなるターボジェットのコンプレッサーの前部にファンを追加したものである。
ファンはコンプレッサーと同じく、タービンと同軸であり、タービン出力によって駆動される[1]。
つまりターボプロップエンジンのプロペラの直径を小さくして、ジェットエンジンに内蔵したようなものがターボファンだと捉えればわかりやすい[2]。
wiki先生のここが一番疑問の答えになってると思うやで
183: 名無しさん＠おーぷん 2018/11/30(金)09:48:50 ID:Jm7
ジェット機じゃなくてプロペラ機時代にも旅客機ってあったんか？
185: 名無しさん＠おーぷん 2018/11/30(金)09:49:40 ID:N6u
>>183
旅客機とかリンドバーグの頃からあるやろ
187: 名無しさん＠おーぷん 2018/11/30(金)09:50:54 ID:Jm7
>>185
はえ～
わざわざ飛行船なんて使っとったから無いんかと思っとった
186: 名無しさん＠おーぷん 2018/11/30(金)09:49:46 ID:5sz
機長、副操縦士、あともう一匹がいきなり死んだらもう終わり？
189: 名無しさん＠おーぷん 2018/11/30(金)09:53:21 ID:6MZ
>>186
お客さんに頼るか、パイロット候補の客室乗務員が載ってることを祈るばかりやね
192: 名無しさん＠おーぷん 2018/11/30(金)09:54:20 ID:N6u
>>189
今の大型旅客機は着陸も全自動じゃないの？
196: 名無しさん＠おーぷん 2018/11/30(金)09:55:31 ID:6MZ
>>192
全自動もできるけど、経験とか技量維持のためにも手動が多いで
191: 名無しさん＠おーぷん 2018/11/30(金)09:54:12 ID:r72
日本において飛行機代が安くなったのはいつぐらいからだろう
ワイが小さい頃なんかは飛行機乗ったことある奴は珍しかったんだが
194: 名無しさん＠おーぷん 2018/11/30(金)09:55:03 ID:N6u
>>191
確かパンナムがバスより安くする運動始めてからやで
195: 名無しさん＠おーぷん 2018/11/30(金)09:55:05 ID:6MZ
>>191
ネット予約が発達したころやろか
197: 名無しさん＠おーぷん 2018/11/30(金)09:55:45 ID:r72
>>194
>>195
ほー、２０年３０年前位からかな
198: 名無しさん＠おーぷん 2018/11/30(金)09:56:25 ID:6MZ
昔の飛行機とかめっちゃ乗ってみたいンゴね
お客さんとしてどんな感じにおもてなしされたんやろか
208: 名無しさん＠おーぷん 2018/11/30(金)10:05:10 ID:H2X
機内食ってなんであんなにまずいんや
加熱がどうのとかじゃなくて単純に味付けとして
甘い豆と野菜みたいなやつはマジで食えんかった
210: 名無しさん＠おーぷん 2018/11/30(金)10:06:12 ID:6MZ
>>208
どこの航空会社や？
212: 名無しさん＠おーぷん 2018/11/30(金)10:07:36 ID:H2X
>>210
united
216: 名無しさん＠おーぷん 2018/11/30(金)10:10:36 ID:6MZ
>>212
海外のは日本人のお口に合わないことが多いからの...
213: 名無しさん＠おーぷん 2018/11/30(金)10:08:01 ID:lqp
空港の滑走路ってよく交差してるのあるやん
平行に並べたらあかんの
217: 名無しさん＠おーぷん 2018/11/30(金)10:11:26 ID:6MZ
>>213
風向きのせいやね
並行に並べたら横風吹いたら両方使えんくなるからね
222: 名無しさん＠おーぷん 2018/11/30(金)10:12:57 ID:lqp
>>217
じゃあ一方向しかない空港は風向き安定してるってことか？
224: 名無しさん＠おーぷん 2018/11/30(金)10:13:32 ID:6MZ
>>222
土地の条件で一方向にしか作れなかったとか色々やね
214: 名無しさん＠おーぷん 2018/11/30(金)10:08:15 ID:6MZ
220: 名無しさん＠おーぷん 2018/11/30(金)10:12:49 ID:LFH
>>214
ワイはこの画像をみてターボファンとターボプロップの違いが分からなくなった
225: 名無しさん＠おーぷん 2018/11/30(金)10:13:46 ID:4EX
実際どれくらいの確率で落ちる？
227: 名無しさん＠おーぷん 2018/11/30(金)10:15:39 ID:6MZ
>>225
3000万分の1
お年玉年賀はがきの１等の当選確率よりは当たりやすいで
235: 名無しさん＠おーぷん 2018/11/30(金)10:20:51 ID:6MZ
眠いからお昼寝するやで
ほなまた...
237: 名無しさん＠おーぷん 2018/11/30(金)10:21:35 ID:83f
三一乙
お前らが見たことないような変な飛行機を貼っていこうと思う
飛行機墜落事故のありえない墜落原因で打線組んだ
【悲報】飛行機がクラッシュした時の生存率
【画像】捨てられたまま放置された航空機
飛行機から落ちたスマホが一部始終を動画で記録していた！（動画あり）
