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ワイが飛行機の秘密から事故まで何でも疑問に答えるスレ

2018年11月30日:12:03

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コメント( 24 )

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1: 名無しさん@おーぷん 2018/11/30(金)08:45:05 ID:6MZ
有給を有意義に使うためにおんj民の飛行機に関する質問になんで応えるで

飛行機の秘密から事故まで何でもどうぞ

飛行機100年の進化wwwwwwwwwwwwww
http://world-fusigi.net/archives/8860558.html

引用元: 有給を取ったワイが飛行機の疑問に答えるスレ





6: 名無しさん@おーぷん 2018/11/30(金)08:47:16 ID:83f
世界一悲惨な航空事故は?

10: 名無しさん@おーぷん 2018/11/30(金)08:48:06 ID:6MZ
>>6
単純に人数ならテネリフェ空港ジャンボ機衝突事故やね
個人的には9.11

テネリフェ空港ジャンボ機衝突事故


1977年3月27日17時6分(現地時間)、スペイン領カナリア諸島のテネリフェ島にあるテネリフェ空港の滑走路上で2機のボーイング747型機同士が衝突し、乗客乗員のうち合わせて583人が死亡した事故の通称である。
生存者は乗客54人と乗員7人であった。死者数においては史上最悪の航空事故である。
https://ja.wikipedia.org/wiki/テネリフェ空港ジャンボ機衝突事故
639px-Het__cropped



8: 名無しさん@おーぷん 2018/11/30(金)08:47:46 ID:198
飛ぶ仕組みが解明されてないって聞いたんだけど本当?

13: 名無しさん@おーぷん 2018/11/30(金)08:48:50 ID:EMw
なんで空飛べるんやろな

15: 名無しさん@おーぷん 2018/11/30(金)08:49:38 ID:6MZ
>>8
とっくに解明されとるで
翼に風が当たって機体を上に押す力が働くんや
車のダウンフォースと逆と考えれば簡単
>>13

16: 名無しさん@おーぷん 2018/11/30(金)08:49:43 ID:t5f
彡(^)(^)「たまの休日、航空ショーに来たで!」

彡(゚)(゚)「はえ~すっごい低く飛んでる…」

飛行機「疲れたもぉぉん!」

彡()()「…ん?あの飛行機観客席に向かってきよる…」

彡()()「アカン!逃げ場無い!ちょっ…どけぇ!」

彡()()「あああああああああああああああああああああああああああああああ!!!!!!!!!!!(ブリブリブリブリュリュリュリュリュリュ!!!!!!ブツチチブブブチチチチブリリイリブブブブゥゥゥゥッッッ!!!!!!! )」

リヴィウ航空ショー墜落事故とは、2002年7月27日にウクライナのリヴィウにあるスクヌィーリウ空軍基地(リヴィウ国際空港)で行われていたウクライナ空軍の航空ショーで発生した墜落事故である。
77人が死亡、543人が負傷し、航空ショーにおいて発生した事故としては1988年にドイツのラムシュタイン基地で発生したフレッチェ・トリコローリの空中衝突事故(死者75名)を上回る世界最悪の大惨事となった。

こんな感じにSS調にして?
彡(゚)(゚)が飛行機事故に出会ってしまうスレ【航空機事故を紹介していくスレ】
http://world-fusigi.net/archives/8190405.html

20: 名無しさん@おーぷん 2018/11/30(金)08:50:13 ID:6MZ
>>16
先人の文章力には勝てなさそうや...

19: 名無しさん@おーぷん 2018/11/30(金)08:50:01 ID:DeD
白い固そうな雲は耐えるが
黒い固そうな雲は無理
頑張れやパイロット

21: 名無しさん@おーぷん 2018/11/30(金)08:50:46 ID:6MZ
>>19
黒いのは中がやばいから入りたくないねん
空中分解とか地面にたたき落とされるから

24: 名無しさん@おーぷん 2018/11/30(金)08:51:27 ID:5sz
黒いのはなんで黒いんや?
密度が濃いんか?

30: 名無しさん@おーぷん 2018/11/30(金)08:52:18 ID:oGV
>>24
まあ単純に光が通らんからやろ

32: 名無しさん@おーぷん 2018/11/30(金)08:52:51 ID:6MZ
>>24
上から見ると白いで
下から見ると光の反射の関係で黒く見えるんや

26: 名無しさん@おーぷん 2018/11/30(金)08:51:52 ID:4eM
今墜落中なんやけどどうすれば助かる?

31: 名無しさん@おーぷん 2018/11/30(金)08:52:31 ID:DeD
>>26
まじでやめてくれ
来週乗るやんから

37: 名無しさん@おーぷん 2018/11/30(金)08:54:50 ID:6MZ
>>31
墜落する飛行機に乗る確率は現代じゃとてつもなく低いで
3000年間毎日乗って乗るか乗らないか

44: 名無しさん@おーぷん 2018/11/30(金)08:56:38 ID:83f
>>37
でも墜落事故って毎年発生してへん?
よっぽど運が悪かったんやな

105: 名無しさん@おーぷん 2018/11/30(金)09:12:03 ID:p7T
>>44
今アメリカ上空を飛行中の航空機(一部)
no title

113: 名無しさん@おーぷん 2018/11/30(金)09:14:41 ID:5sz
>>105
こういうのって例えば3時間くらい飛んでたらその間にパイロット同士で視認できるくらい接近してるもんなんかな

114: 名無しさん@おーぷん 2018/11/30(金)09:15:17 ID:6MZ
>>113
視認ぐらいなら全然するやで

115: 名無しさん@おーぷん 2018/11/30(金)09:15:51 ID:5sz
>>114
危ないなぁ くらいはあったりするん?

119: 名無しさん@おーぷん 2018/11/30(金)09:17:20 ID:6MZ
>>115
基本は最低限の間隔は保つけどね
ぶつかりそうになったらTCASってやつでお互いに反対方向に逃げるように機械が指示出すやで

27: 名無しさん@おーぷん 2018/11/30(金)08:51:57 ID:t5f
飛行機のエンジン整備は命懸けと聞いたわ

38: 名無しさん@おーぷん 2018/11/30(金)08:54:51 ID:83f
機内サービスの飲み物っておかわりしてええんか?

40: 名無しさん@おーぷん 2018/11/30(金)08:55:12 ID:6MZ
>>38
JALとか二回回ってくるで

43: 名無しさん@おーぷん 2018/11/30(金)08:56:24 ID:FBe
>>38
ワイ喉乾いてたから3回おかわりさせて貰ったで
ワイの乞食精神凄いやろ?

49: 名無しさん@おーぷん 2018/11/30(金)08:57:05 ID:6MZ
>>43
いや正直三回じゃそう思われんよ
機内って地上に比べて乾燥しやすいから

47: 名無しさん@おーぷん 2018/11/30(金)08:56:52 ID:4eM
911の乗客はどうすれば助かった?

51: 名無しさん@おーぷん 2018/11/30(金)08:57:43 ID:6MZ
>>47
たられば過ぎてあれやけど、戦争はじまった時点で米国がテロに備えるべきやったね

48: 名無しさん@おーぷん 2018/11/30(金)08:56:57 ID:p7T
ジェット機の音ってどこまで届くんや?
キーンって音がして空を見上げてもどこにも見あたらないんやが

58: 名無しさん@おーぷん 2018/11/30(金)08:59:39 ID:6MZ
>>48
場合によりけりやけど最高でも二キロぐらいやないかな
条件がそろえばやけど

54: 名無しさん@おーぷん 2018/11/30(金)08:58:48 ID:5sz
持ち込み検査って割と雑っぽいけど
液体って検査でうつるんか?

62: 名無しさん@おーぷん 2018/11/30(金)09:00:43 ID:6MZ
>>54
けっこう見えるで
X線通すと物によって色が変わるんよ

69: 名無しさん@おーぷん 2018/11/30(金)09:01:46 ID:5sz
>>62
はえ~
なんか爆薬とか簡単に持ち込まれそうやなと思ってな

76: 名無しさん@おーぷん 2018/11/30(金)09:03:30 ID:6MZ
>>69
一度でいいから対決してみたいンゴね...
鉾立対決見たいな感じで

60: 名無しさん@おーぷん 2018/11/30(金)09:00:02 ID:W0r
なんで飛行機に詳しいん

65: 名無しさん@おーぷん 2018/11/30(金)09:01:21 ID:6MZ
>>60
メーデー30話ぐらい見たおかげやね

70: 名無しさん@おーぷん 2018/11/30(金)09:01:50 ID:W0r
>>65
だけ?

72: 名無しさん@おーぷん 2018/11/30(金)09:02:20 ID:6MZ
>>70
嘘んご大学で専攻やったんご

86: 名無しさん@おーぷん 2018/11/30(金)09:06:14 ID:W0r
>>72
かっこいいな
小型機のプロペラって意味あるん?
ジャンボジェットにはついてないやん

91: 名無しさん@おーぷん 2018/11/30(金)09:07:42 ID:N6u
>>86
非常用の発電用プロペラは付いているみたいだゾ

101: 名無しさん@おーぷん 2018/11/30(金)09:10:48 ID:W0r
>>91
飛行機は電気でも動くんか

109: 名無しさん@おーぷん 2018/11/30(金)09:12:51 ID:6MZ
>>101
緊急時に最低限の装置動かせるように風力発電できるんや

110: 名無しさん@おーぷん 2018/11/30(金)09:13:19 ID:N6u
>>101
今はワイヤーレスやからな
ほとんどが電動で動いてるから
エンジンが止まった時に発電が止まると
操舵できんようになるから
滑空しながら発電できるように
プロペラが付いているんやで

63: 名無しさん@おーぷん 2018/11/30(金)09:00:50 ID:t5f
F14トムキャットに乗りたいンゴ

73: 名無しさん@おーぷん 2018/11/30(金)09:02:39 ID:6MZ
>>63
アメリカいけばシミュレーション乗れると思うで

64: ヨーグルガイジ◆y.JJ2gX/xE 2018/11/30(金)09:00:55 ID:tUI
なんで離着陸の時だけスマホの電源切らなきゃならんのや?
飛行中は使っても大丈夫なのに

68: 名無しさん@おーぷん 2018/11/30(金)09:01:42 ID:6MZ
>>64
今切らんでもいいはずやで
電波発さない状態にすれば

77: 名無しさん@おーぷん 2018/11/30(金)09:03:37 ID:y2s
なんかそういう免許は持ってないんか?

79: 名無しさん@おーぷん 2018/11/30(金)09:04:09 ID:6MZ
>>77
趣味で自家用は取ったで

78: 名無しさん@おーぷん 2018/11/30(金)09:03:55 ID:DeD
飛行機乗っていて離陸の時が怖いな
離陸は別になんとも思わない。

81: 名無しさん@おーぷん 2018/11/30(金)09:04:21 ID:6MZ
>>78
どっちだよ..

85: 名無しさん@おーぷん 2018/11/30(金)09:05:38 ID:DeD
>>78
すまそ
着陸でした
忘れてくれ

87: 名無しさん@おーぷん 2018/11/30(金)09:06:18 ID:6MZ
>>85
着陸怖いよな
腰いためそうで

83: 名無しさん@おーぷん 2018/11/30(金)09:04:39 ID:SKx
ゼロ戦ってほんまに強かったん?

84: 名無しさん@おーぷん 2018/11/30(金)09:05:07 ID:6MZ
>>83
零戦については論文書いたんやけど
乗務員を育てる飛行機としては最高やったというわいの自論

90: 名無しさん@おーぷん 2018/11/30(金)09:07:40 ID:SKx
>>84
操作性が良かったんか
実際戦闘における決定的な差はどこで生まれるんや

97: 名無しさん@おーぷん 2018/11/30(金)09:10:05 ID:6MZ
>>90
旋回性ですかね...
敵機の背中取りやすかったと思う
ただ馬力不足とか装甲不足とか考えると、パイロットの腕次第やね

89: 名無しさん@おーぷん 2018/11/30(金)09:07:18 ID:fP0
前進翼の飛行機見たいんやけどどこ行けば見れる?
博物館とかにあるんか?

93: 名無しさん@おーぷん 2018/11/30(金)09:08:04 ID:6MZ
>>89
日本で見れるやろか...
ロシアのパトリオットパークとか行けば見れそう

96: 名無しさん@おーぷん 2018/11/30(金)09:09:57 ID:fP0
>>93
ロシアってぇとsu-47とかか
詳しくないからようわからんけど海渡らなあかんか…

Su-47 (航空機)

ロシアのスホーイ設計局が提案した第5世代ジェット戦闘機にあたるS-32の概念実証機。自社予算(プライベート・ベンチャー)で開発された。前進翼にカナード・尾翼を備えるという奇抜な構成を採用している。
https://ja.wikipedia.org/wiki/Su-47 (航空機) S-37_3_-_cropped

104: 名無しさん@おーぷん 2018/11/30(金)09:11:48 ID:6MZ
>>96
日本の航空博物館じゃ無理な気がする...

99: 名無しさん@おーぷん 2018/11/30(金)09:10:40 ID:DeD
安全のVTR誰も見てない

106: 名無しさん@おーぷん 2018/11/30(金)09:12:14 ID:6MZ
>>99
安全のしおり毎回読むワイを見習ってほしい

118: 名無しさん@おーぷん 2018/11/30(金)09:16:47 ID:83f
>>106
おはワイ
暇潰しもかねてるやろ?

121: 名無しさん@おーぷん 2018/11/30(金)09:18:35 ID:6MZ
>>118
せやせや
舐め回すように見てる

102: 名無しさん@おーぷん 2018/11/30(金)09:11:15 ID:oJz
しかしなんで飲酒の規制ガバガバやったんやろな
二人おるからセーフ理論?

111: 名無しさん@おーぷん 2018/11/30(金)09:13:50 ID:6MZ
>>102
他社の事はようわからんけど
海外とかやと気が緩むんやろうかね

126: 名無しさん@おーぷん 2018/11/30(金)09:23:30 ID:6MZ
気圧の差で揚力は計算できるけど
気圧のせいで揚力が生まれるわけではないで

129: 名無しさん@おーぷん 2018/11/30(金)09:26:48 ID:6MZ
>>127
まぁそんな感じやで

128: 名無しさん@おーぷん 2018/11/30(金)09:26:31 ID:Jm7
飛行機って逆さでも飛べるんか?

130: 名無しさん@おーぷん 2018/11/30(金)09:27:00 ID:6MZ
>>128
飛べる

131: 名無しさん@おーぷん 2018/11/30(金)09:27:46 ID:83f
>>130
聞いたことあるけどそれは何でなん?

132: 名無しさん@おーぷん 2018/11/30(金)09:28:35 ID:Jm7
>>130
はえ~
上下逆さでも飛べるなら
やっぱり翼の形とか関係ないんすねぇ

133: 名無しさん@おーぷん 2018/11/30(金)09:28:59 ID:6MZ
>>131
>>132
飛んでるときの勢いやね
すぐ戻さんと普通の飛行機ならバランス崩して壊れるか落ちる

134: 名無しさん@おーぷん 2018/11/30(金)09:30:01 ID:83f
>>133
普通って旅客機?

136: 名無しさん@おーぷん 2018/11/30(金)09:30:20 ID:6MZ
>>134
せやせや
逆さまに飛ぶこと想定されてないからな

135: 名無しさん@おーぷん 2018/11/30(金)09:30:08 ID:r72
機体はジュラルミン?
ジュラルミンから次の素材はある?

138: 名無しさん@おーぷん 2018/11/30(金)09:31:38 ID:6MZ
>>135
カーボンやないかな

137: 名無しさん@おーぷん 2018/11/30(金)09:30:49 ID:Jm7
今の旅客機ってやっぱり零戦とかより断然速いんか?

140: 名無しさん@おーぷん 2018/11/30(金)09:32:17 ID:6MZ
>>137
全然早いで
1.8倍ぐらい

143: 名無しさん@おーぷん 2018/11/30(金)09:34:28 ID:83f
>>140
これは目から鱗落ちた

145: 名無しさん@おーぷん 2018/11/30(金)09:35:22 ID:5sz
>>140
同じ形状なら基本的にデカけりゃ速くなるってこと?

150: 名無しさん@おーぷん 2018/11/30(金)09:36:26 ID:6MZ
>>145
いやそんなことないで
空気抵抗もあるし馬力もあるし

139: 名無しさん@おーぷん 2018/11/30(金)09:32:09 ID:N6u
木→アルミ→アルマイト→ジェラルミン→カーボン→たぶんマグネシウム合金
なお一部の強度がいるところはチタンの模様

148: 名無しさん@おーぷん 2018/11/30(金)09:36:21 ID:r72
>>139
カーボンか、紫外線に弱そう
マグ燃えやすいけど合金化かな

152: 名無しさん@おーぷん 2018/11/30(金)09:37:03 ID:6MZ
>>148
最近は超々ジュラルミンとか使われてるらしいで

141: 名無しさん@おーぷん 2018/11/30(金)09:32:51 ID:5sz
旅客機の窓ってどんぐらい硬いんや?
飛翔してきた成瀬がぶつかっても割れないんか?

142: 名無しさん@おーぷん 2018/11/30(金)09:34:13 ID:6MZ
>>141
あれ三重構造なんよね
成瀬ぐらいなら問題ない

144: 名無しさん@おーぷん 2018/11/30(金)09:35:20 ID:N6u
成瀬って意味わからんのだが
説明してくれ

147: 名無しさん@おーぷん 2018/11/30(金)09:35:52 ID:6MZ
>>144
飛行機の窓に成瀬が打たれたHRボールがぶつかっても大丈夫ってことや

149: 名無しさん@おーぷん 2018/11/30(金)09:36:22 ID:N6u
>>147
野球の話か
了解した

154: 名無しさん@おーぷん 2018/11/30(金)09:37:22 ID:r72
雫石の事故、自衛隊が悪かったの?

159: 名無しさん@おーぷん 2018/11/30(金)09:40:08 ID:6MZ
>>154
訓練空域でても訓練続けたからね

157: 名無しさん@おーぷん 2018/11/30(金)09:39:12 ID:N6u
世界最速の飛行機はスペースシャトルという事実

161: 名無しさん@おーぷん 2018/11/30(金)09:40:29 ID:Jm7
>>157
あれ飛行機って言っていいんか?

165: 名無しさん@おーぷん 2018/11/30(金)09:41:27 ID:N6u
>>161
飛行機やろ
自力で上昇して滑空して戻るんやからな

まあ滑空時はグライダーなんだが

158: 名無しさん@おーぷん 2018/11/30(金)09:39:51 ID:83f
ジェットエンジンが4つある飛行機で2つずつしか使わなかった場合は飛べるんか?

163: 名無しさん@おーぷん 2018/11/30(金)09:40:59 ID:6MZ
>>158
一応飛べるで

167: 名無しさん@おーぷん 2018/11/30(金)09:42:27 ID:83f
>>163
一応ということはどのくらい速度下がったり積載量減らさなアカンのやね?

174: 名無しさん@おーぷん 2018/11/30(金)09:44:35 ID:6MZ
>>167
飛行機の設計自体が全てのエンジンを効率よく使ってやからね
一部のエンジンだけでは安定した高度では飛べないねん

178: 名無しさん@おーぷん 2018/11/30(金)09:46:34 ID:Jm7
>>174
と言うことは漫画とかでよくある
「故障して積載量減らさなアカン!お前が飛び降りろ!」
ってシチュエーションもあながち間違いやないんやな

181: 名無しさん@おーぷん 2018/11/30(金)09:47:57 ID:6MZ
>>178
まぁ一応はそうやね

160: 名無しさん@おーぷん 2018/11/30(金)09:40:29 ID:IKM
機内でしたうんちってどうなるの?

164: 名無しさん@おーぷん 2018/11/30(金)09:41:25 ID:6MZ
>>160
空港で回収しとるで

166: 名無しさん@おーぷん 2018/11/30(金)09:41:39 ID:5sz
新幹線はリニアがどうとか言われてるけど
飛行機はこれ以上大幅に速くなることはあるんか?コンコルド的なのは置いといて

168: 名無しさん@おーぷん 2018/11/30(金)09:42:42 ID:N6u
>>166
余裕であるデ

ラムエンジンに加えて
最近ではスクラムエンジンなるものが実用化されようとしてるで

170: 名無しさん@おーぷん 2018/11/30(金)09:43:35 ID:6MZ
>>166
音速の壁が一番の問題やからね
お客さん乗せて何万回も安全に音速超える飛行機作るの難し

173: 名無しさん@おーぷん 2018/11/30(金)09:44:23 ID:5sz
>>168
>>170
ほーん ワイが生きてる間にいろんな進歩を見てみたいンゴねぇ

169: 名無しさん@おーぷん 2018/11/30(金)09:43:10 ID:r72
ロケットブースター無しで大気圏越えられない?
超長いリニアカタパルトとか使えばいけそうやけど

176: 名無しさん@おーぷん 2018/11/30(金)09:45:18 ID:6MZ
>>169
大気圏に近づけば近づくほど空気が薄くなってジェットエンジンが使えなくなるんよ。

171: 名無しさん@おーぷん 2018/11/30(金)09:43:41 ID:IKM
単純に速くなるエンジンも必要やけどそれに耐えられるボディも必要なんやろうね

177: 名無しさん@おーぷん 2018/11/30(金)09:46:15 ID:LFH
ぶっちゃけ高バイパス日のファンエンジンとターボプロップエンジンの境い目がよう分からん
もうターボプロップエンジンをダクテッド化したらターボファンエンジンになるんちゃうの?

180: 名無しさん@おーぷん 2018/11/30(金)09:47:43 ID:6MZ
>>177
その解釈でええんやないかな
小さくしてジェットエンジンに内蔵したのがファンエンジンって感じやし

182: 名無しさん@おーぷん 2018/11/30(金)09:48:33 ID:LFH
>>180
でもファンエンジンってターボプロップみたいにタービンから軸出力取り出してるんか?

188: 名無しさん@おーぷん 2018/11/30(金)09:52:36 ID:6MZ
>>182
何と説明すればええんやろ

この問題を解決するために考えられたのが、タービンから得られる軸出力をコンプレッサーの駆動に用いるのみならず
プロペラの駆動にも用いるターボプロップエンジンである。ただしプロペラの速度が音速に達するあたりから衝撃波が発生し
効率が低下する(機体の速度が700km/hに達した前後から、プロペラの速度は音速に達し、効率が悪くなる)。
よって高亜音速機にとっては効率的ではない。また全ての噴流がタービンに吸収される訳ではなく、
一部はそのまま後方に噴射される。多少の推力向上にはなるものの、相変わらず高速の噴流は効率が悪い事に変わりは無い。

そのため、開発されたのがターボファンエンジンである。
基本的な構造は、コアエンジンとなるターボジェットのコンプレッサーの前部にファンを追加したものである。
ファンはコンプレッサーと同じく、タービンと同軸であり、タービン出力によって駆動される[1]。
つまりターボプロップエンジンのプロペラの直径を小さくして、ジェットエンジンに内蔵したようなものがターボファンだと捉えればわかりやすい[2]。

wiki先生のここが一番疑問の答えになってると思うやで

183: 名無しさん@おーぷん 2018/11/30(金)09:48:50 ID:Jm7
ジェット機じゃなくてプロペラ機時代にも旅客機ってあったんか?

185: 名無しさん@おーぷん 2018/11/30(金)09:49:40 ID:N6u
>>183
旅客機とかリンドバーグの頃からあるやろ

187: 名無しさん@おーぷん 2018/11/30(金)09:50:54 ID:Jm7
>>185
はえ~
わざわざ飛行船なんて使っとったから無いんかと思っとった

186: 名無しさん@おーぷん 2018/11/30(金)09:49:46 ID:5sz
機長、副操縦士、あともう一匹がいきなり死んだらもう終わり?

189: 名無しさん@おーぷん 2018/11/30(金)09:53:21 ID:6MZ
>>186
お客さんに頼るか、パイロット候補の客室乗務員が載ってることを祈るばかりやね

192: 名無しさん@おーぷん 2018/11/30(金)09:54:20 ID:N6u
>>189
今の大型旅客機は着陸も全自動じゃないの?

196: 名無しさん@おーぷん 2018/11/30(金)09:55:31 ID:6MZ
>>192
全自動もできるけど、経験とか技量維持のためにも手動が多いで

191: 名無しさん@おーぷん 2018/11/30(金)09:54:12 ID:r72
日本において飛行機代が安くなったのはいつぐらいからだろう
ワイが小さい頃なんかは飛行機乗ったことある奴は珍しかったんだが

194: 名無しさん@おーぷん 2018/11/30(金)09:55:03 ID:N6u
>>191
確かパンナムがバスより安くする運動始めてからやで

195: 名無しさん@おーぷん 2018/11/30(金)09:55:05 ID:6MZ
>>191
ネット予約が発達したころやろか

197: 名無しさん@おーぷん 2018/11/30(金)09:55:45 ID:r72
>>194
>>195
ほー、20年30年前位からかな

198: 名無しさん@おーぷん 2018/11/30(金)09:56:25 ID:6MZ
昔の飛行機とかめっちゃ乗ってみたいンゴね
お客さんとしてどんな感じにおもてなしされたんやろか

208: 名無しさん@おーぷん 2018/11/30(金)10:05:10 ID:H2X
機内食ってなんであんなにまずいんや
加熱がどうのとかじゃなくて単純に味付けとして
甘い豆と野菜みたいなやつはマジで食えんかった

210: 名無しさん@おーぷん 2018/11/30(金)10:06:12 ID:6MZ
>>208
どこの航空会社や?

212: 名無しさん@おーぷん 2018/11/30(金)10:07:36 ID:H2X
>>210
united

216: 名無しさん@おーぷん 2018/11/30(金)10:10:36 ID:6MZ
>>212
海外のは日本人のお口に合わないことが多いからの...

213: 名無しさん@おーぷん 2018/11/30(金)10:08:01 ID:lqp
空港の滑走路ってよく交差してるのあるやん
平行に並べたらあかんの

217: 名無しさん@おーぷん 2018/11/30(金)10:11:26 ID:6MZ
>>213
風向きのせいやね
並行に並べたら横風吹いたら両方使えんくなるからね

222: 名無しさん@おーぷん 2018/11/30(金)10:12:57 ID:lqp
>>217
じゃあ一方向しかない空港は風向き安定してるってことか?

224: 名無しさん@おーぷん 2018/11/30(金)10:13:32 ID:6MZ
>>222
土地の条件で一方向にしか作れなかったとか色々やね

214: 名無しさん@おーぷん 2018/11/30(金)10:08:15 ID:6MZ
no title

220: 名無しさん@おーぷん 2018/11/30(金)10:12:49 ID:LFH
>>214
ワイはこの画像をみてターボファンとターボプロップの違いが分からなくなった

225: 名無しさん@おーぷん 2018/11/30(金)10:13:46 ID:4EX
実際どれくらいの確率で落ちる?

227: 名無しさん@おーぷん 2018/11/30(金)10:15:39 ID:6MZ
>>225
3000万分の1
お年玉年賀はがきの1等の当選確率よりは当たりやすいで

235: 名無しさん@おーぷん 2018/11/30(金)10:20:51 ID:6MZ
眠いからお昼寝するやで
ほなまた...

237: 名無しさん@おーぷん 2018/11/30(金)10:21:35 ID:83f
三一乙

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コメント

1  ねこ野にゃん子 :2018年11月30日 12:55 ID:6vaPaOZj0*
ฅ•ω•ฅゴロニャン
2  不思議な名無しさん :2018年11月30日 13:14 ID:2wbvU3sl0*
ザンテンとボナンは許されない。
ブラックボックスは真水につけるもの。
3  不思議な名無しさん :2018年11月30日 13:25 ID:UzWjw.JJ0*
ゼロ戦は乗務員の命を守るもの取っ払って機動性高めてたからな
操作性能は抜群よ
4  不思議な名無しさん :2018年11月30日 13:29 ID:gX3IV5CL0*
そういえばこの前もインドネシアかどっかの墜落してたな。
乗客もまさか今日死ぬとは思ってなかったろーに。
5  不思議な名無しさん :2018年11月30日 13:44 ID:aYwQTooR0*
揚力の説明が大雑把過ぎなんだけど。
6  不思議な名無しさん :2018年11月30日 14:04 ID:XAWxScI90*
世の中みんな野球大好きと
思ってんじゃねーぞ
やきう民のクソハゲが!
7  不思議な名無しさん :2018年11月30日 14:18 ID:pVJMR2kF0*
※6
わざわざまとめ民に見られる前提で書かんやろ
8  不思議な名無しさん :2018年11月30日 15:06 ID:sf64xj7D0*
機体材料はプラスチックか紙になるはずだよ。鉄より硬いプラスチックで有機ガラスを作り、それで機体上面を覆い、パノラマ遊覧を実現する構想。紙は強度以上に炭素固定化と廃材の効率利用目的で研究されてる。トヨタとかがやってる木材で車を作る研究分野と基本技術は同じ。
9  不思議な名無しさん :2018年11月30日 15:19 ID:3URZsNIh0*
本スレにも書いてない飛行機(主に旅客機)の秘密

機内は外気と隔絶した完全気密と思いきや実は客席の窓に小さな穴が開いている
※大体窓の下の方の真ん中
10  不思議な名無しさん :2018年11月30日 15:49 ID:.yAqQa420*
おもろかった
最近FSCとLCC両方乗る機会があったけど
FSCの座席ってエコノミーでもめちゃくちゃ快適になってるんだな
LCCの方は昔の飛行機って感じで思ってたより普通だった
11  不思議な名無しさん :2018年11月30日 16:28 ID:KY.s6AIn0*
揚力は上向きの力のこと。
前に翼が進む事で渦ができるから、翼の上下で空気の速度差ができ、圧力差が生じて揚力が生まれる。
これが基本。
また、機首上げの姿勢により、空気がぶつかる反作用で揚力が生まれる。
これは試験機の飛鳥で実証されてる。
12  不思議な名無しさん :2018年11月30日 17:06 ID:3URZsNIh0*
※11勝手に補足

揚力をひっくり返して利用したのがレーシングカーのGTウイング
13  不思議な名無しさん :2018年11月30日 18:08 ID:dBBrNHoh0*
ケムトレイルについて聞きたかったなあ
14  不思議な名無しさん :2018年11月30日 18:46 ID:cK.m2lwg0*
アメリカでゼロ戦を分析した技官が「この機体を作った人間は、防御を軽視してるんじゃない、防御を憎んでるんだ」と言ったそうですよ。
実際に堀越さんがどう思っていたかは知りませんがね。
15  不思議な名無しさん :2018年11月30日 19:55 ID:DIiG4Bc10*
よく飛行機事故にあう確率はめちゃくちゃ低いっていうけどさ、
実際に飛行機事故にあって家族をなくしてる人にそれ言えるの?
16  不思議な名無しさん :2018年11月30日 22:01 ID:3URZsNIh0*
※15
誰にキレてるの!?
17  不思議な名無しさん :2018年11月30日 22:37 ID:zpyZzzow0*
>>15

低いと言ってるだけで0とは言ってないではないか。

あと遺族にそれを言うってシチュエーションの設定が意味不明。
噛みつきたいだけで後先を考えずに書き込むなよ。
18  不思議な名無しさん :2018年11月30日 22:43 ID:IhU3SPNA0*
※15
だから何?事故率が低いのと何の因果関係が有るの?
その書き込みを読む人に、身内が事故死した人が居る可能性は考えないの?
お前はそれでも書き込みするの?何を偉そうに言ってるのかな?
偽善者ですらないよ、お前は。人の死をネタに挙げ足取りしか出来ない下衆野郎だ。

俺は飛行機じゃなくて自動車だけどね。俺は生き残って三年リハビリしたけど、手の痺れは残ってる。もう一生治らない。それでも車の事故率が高い低い云々言われても平気だよ。
事故率が低い=事故率0じゃないってのは小学生でも判るから。
19  不思議な名無しさん :2018年11月30日 22:45 ID:Ub7celJ50*
航空機の戦闘における決定的な差は早く敵を見つけるかどうか…
20  じょん・すみす :2018年11月30日 23:07 ID:Befng4Uy0*
※14
零式艦上戦闘機の初期型に防弾装備が無かったのは、仕様書に
防弾装備が無かったから、では?
隼の場合、2型から防弾ゴムや防弾板が取り付けられる様になってるし。
(7.7ミリ弾ぐらいまで耐えられた模様)
21  不思議な名無しさん :2018年12月01日 00:14 ID:m.uf622V0*
誰か一式陸攻の話するかと思ったらしなくて草
22  不思議な名無しさん :2018年12月01日 01:07 ID:0dwqGOti0*
ゼロ戦だかの機関砲を発射するとプロペラの間を弾が抜けていくこと

23  不思議な名無しさん :2018年12月01日 08:18 ID:UHlMB7mT0*
>>22
第一次世界大戦時からすでにそうや
24  不思議な名無しさん :2018年12月01日 15:28 ID:aN7.P72F0*
>>15
ダウンフォースと同じとすると背面になった場合ものすごくしたに引っ張られるはずってなるから、説明としては不完全やろ。ベルヌーイとか細かく説明したくないだけやろうけど。
ところで86からの流れがわからん。小型機のプロペラってなに?ターボプロップエンジンのプロペラということじゃなくて?

 
 
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