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航空機墜落が起こりそうな要因といえばこれだよな→

2019年03月09日:16:03

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コメント( 26 )



1: 名無しさん@おーぷん 2019/03/08(金)19:13:37 ID:l9F
航空機墜落フラグで打線組んだ

三 機長がベテラン
左 サッカー選手が乗ってる
遊 機長が元軍人
一 パイロットが直前にレバノン料理を食べている
中 機長と副操縦士が儒教
二 副操縦士が新人
右 機体がDC-10
捕 ピトー管が詰まる
投 自動操縦が解除されて児童操縦になる
航空事故のなかでも「操縦士が自殺」を試みた事故が怖すぎる・・・・
http://world-fusigi.net/archives/9262613.html

引用元: 航空機墜落フラグで打線組んだ



2: 名無しさん@おーぷん 2019/03/08(金)19:14:14 ID:bou
ジョセフ・ジョースターが乗ってる

4: 名無しさん@おーぷん 2019/03/08(金)19:17:54 ID:X6Q
児童操縦とかいうマジモンのアホ

6: 名無しさん@おーぷん 2019/03/08(金)19:18:43 ID:S5E
>>4
そら児童に操縦させたら墜落するやろ

10: 名無しさん@おーぷん 2019/03/08(金)19:19:33 ID:Hle
>>4
>>6
実際あった模様

13: 名無しさん@おーぷん 2019/03/08(金)19:20:00 ID:l9F
>>4
隠しコマンドがあったことのほうがアホなんだよなあ

11: 名無しさん@おーぷん 2019/03/08(金)19:19:35 ID:sz2
機長が糖質とベルトサインの電球が切れてるがないぞ

37: 名無しさん@おーぷん 2019/03/08(金)19:24:31 ID:9xc
>>11
機長が糖質は羽田沖だとしてベルトのサインってなんや?

42: 名無しさん@おーぷん 2019/03/08(金)19:25:49 ID:sz2
>>37
電球がひとつ点灯していないことをキャプテン以下4人がかりで原因探してる間にヒジでスティック押しちゃって
自動酢中が解除されて、なおも気づかずに墜落した事故があってな
原因はただの電球が切れてるだけだったっていう

50: 名無しさん@おーぷん 2019/03/08(金)19:27:09 ID:9xc
>>42
バカしかおらんなぁ
いつのどこの国の事故なんや?

51: 名無しさん@おーぷん 2019/03/08(金)19:27:23 ID:sz2
>>50
アメリカで90年代やったはずや

59: 名無しさん@おーぷん 2019/03/08(金)19:27:54 ID:sz2

20: 名無しさん@おーぷん 2019/03/08(金)19:21:34 ID:pSh
経費削減してる航空会社のメンテナンスはガバガバ
訓練もガバガバ

26: 名無しさん@おーぷん 2019/03/08(金)19:22:27 ID:w5S
>>20
じゃけん、日航乗りましょうねー

なお

47: 名無しさん@おーぷん 2019/03/08(金)19:26:43 ID:KTa
>>26
あれ以来死亡事故ゼロやぞ

52: 名無しさん@おーぷん 2019/03/08(金)19:27:25 ID:w5S
>>47
はえー
飲酒してても事故は起こさないんやな

21: 名無しさん@おーぷん 2019/03/08(金)19:21:58 ID:sz2
IHI「コストカットのために無資格者に検査させたろ!」

28: ■忍法帖【Lv=21,こうもりおとこ,K5Y】 2019/03/08(金)19:22:47 ID:QSv
どーんといこうや

31: 名無しさん@おーぷん 2019/03/08(金)19:23:24 ID:WaT
マーフィーの法則やないけどこういう偶然ってほんま悪い時には続くよな


機長は操縦桿の入力は自動操縦装置によって補正されると思い安易に子供に操縦桿を握らせたが、
運行乗務員が知らされていなかった自動操縦の解除コマンド(隠しコマンド)を子供が意図せず入力して自動操縦が解除され、
それに運行乗務員が気付かなかったことで事故を誘発したとされる。

32: 名無しさん@おーぷん 2019/03/08(金)19:23:33 ID:FRy
児童操縦に草
笑たらあかんけどありえへんもんなあこれ

33: 名無しさん@おーぷん 2019/03/08(金)19:23:37 ID:At3
隕石で死ぬより航空機で死ぬ方が確率が低いという現実

36: 名無しさん@おーぷん 2019/03/08(金)19:24:30 ID:hIw
【航空機搭乗乗客向けチェックリスト】

◼️出発前に▶︎
[レジ番やATISを確認して]
・尻もち事故歴は無いか
・直近に長期間の駐機(重整備ではない)は無いか
・出発地及び到着地、代替候補の空港に悪天候は無いか、排水溝は掘られているか
・非常口及び搭乗口はどこか

40: 名無しさん@おーぷん 2019/03/08(金)19:25:06 ID:hIw
◼️地上設備▶︎
・地上からミサイルで狙われていないか
・DC-10をはじめとする航空機の部品が落ちてないか
・空港に窒素の在庫が有るか
・空路付近を神栗がうろついてないか

◼️機体関連▶︎
・乗客の中に体重を虚偽申告しているものはいないか
・貨物は全て中身が把握されて重心バランスが計算されているか
・貨物ドアはロックされているか
・酸素のキャップはついているか
・ラダーに欠陥はないか
・電気系統は片側に偏っていないか
・燃料の単位を間違えて入れていないか
・与圧バルブは閉まっているか
・積荷に期限切れ酸素は無いか
・エンジン停止時にプロペラがきちんとフェザーになるか
・エレベーター操作リンケージの割りピンが抜けていないか
・外れたワッシャーがフラップ格納時にタンクに刺さらないか
・更に、劣化した配線が燃料タンク内でショートしないか
・機体引渡し前に高圧洗浄を使っていないか
・座席下に爆弾がないか
・ピトー管に異物が詰まっていないか
・ピトー管の目張りテープは剥がし忘れていないか
・スラストリバーサが勝手に動かないか
・バッテリーが正常に充電されているか
・エンジンの脱着時にフォークリフトでエンジンを上げ下げしていないか

41: 名無しさん@おーぷん 2019/03/08(金)19:25:30 ID:hIw
◼️CRM関連▶︎
・運航会社の経営状態は健全で従業員に給料はしっかり支払われているか
・運航会社がここ最近で急速に事業を拡大していないか
・搭乗客に会社に恨みを持ってるやつがいないか
・同僚が水中銃を持ってないか
・副操縦士の足癖は悪くないか
・副操縦士は燃え尽き症候群ではないか
・副操縦士に露出癖はないか
・グラサンのチンピラがTCA内にいきなり侵入してこないか
・クルーの英語能力は大丈夫か
・クルーの雰囲気はCRM上不適切ではないか
・クルーがレバノン料理を食してないか
・暑い中何時間も離陸待ちをしていてクルーが焦っていないか
・地上クルーが無能ではないか
・クルーの地形図に山が記載されているか
・クルーが「ヒャッハー!」とか奇声を発してないか
・機長の経歴に疑問符はないか
・機長に統合失調症の疑いはないか
・機長がアキヤマさんではないか
・機長が無能かつパワハラではないか
・機長が株で損していないか
・操縦士が飛行ルートを外れて有視界で遊覧飛行してないか
・操縦士がブレーカーを勝手に切ってないか
・操縦士の子供が操縦してないか
・管制室にロビンはいないか

44: 名無しさん@おーぷん 2019/03/08(金)19:26:00 ID:KTa
操縦士「自殺するンゴオオオ!」急降下

46: 名無しさん@おーぷん 2019/03/08(金)19:26:16 ID:Ghw
儒教ってどういうことなんや?

49: 名無しさん@おーぷん 2019/03/08(金)19:27:07 ID:toD
>>46
機長に意見できないんやで

55: 名無しさん@おーぷん 2019/03/08(金)19:27:41 ID:Ghw
>>49
なるほど

61: 名無しさん@おーぷん 2019/03/08(金)19:28:37 ID:uuZ
ハイジャック経験豊富な機長すこ

64: 名無しさん@おーぷん 2019/03/08(金)19:29:17 ID:09m
>>61
生還してるってことやから優秀やん?

63: 名無しさん@おーぷん 2019/03/08(金)19:29:16 ID:0bm
生存フラグ
サイドスリップを行える機長が乗っている
パイロットの試験中でベテラン五人(教官含む)が乗っている
機長が脳筋

67: 名無しさん@おーぷん 2019/03/08(金)19:30:15 ID:Ghw
元軍人の機長は多そうなイメージやけど

71: 名無しさん@おーぷん 2019/03/08(金)19:31:29 ID:QDF
クルーリソースマネジメント好き

73: 名無しさん@おーぷん 2019/03/08(金)19:32:02 ID:pSh
乗客はどうやって乗るべきではない飛行機見分けたらええんやろうな
異音がするとか?
扉が錆びてるとか?

76: 名無しさん@おーぷん 2019/03/08(金)19:34:03 ID:nbw
>>73
知らない会社にしないとか、会社の業績みてヤバそうなところ選ばないとか
機材に当たってからじゃしょうがないし

75: 名無しさん@おーぷん 2019/03/08(金)19:33:40 ID:czT
メーデーで覚えた航空会社
アシアナ航空
デルタ航空
大韓航空
パンアメリカン航空

他は?

77: 名無しさん@おーぷん 2019/03/08(金)19:34:06 ID:Rrp
>>75
ガルーダインドネシア航空

79: 名無しさん@おーぷん 2019/03/08(金)19:34:22 ID:sz2
>>75
サウスウエスト

82: 名無しさん@おーぷん 2019/03/08(金)19:34:44 ID:nbw
>>75
エールフランス

83: 名無しさん@おーぷん 2019/03/08(金)19:35:12 ID:czT
>>82
これよく聞く

84: 名無しさん@おーぷん 2019/03/08(金)19:35:29 ID:w5S
>>75
事故が多いというか、飛ばしてる回数が多いから事故もその分多くなるイメージ

87: 名無しさん@おーぷん 2019/03/08(金)19:36:18 ID:9xc
>>84
問題なく運航されることについては報道されんからな

86: 名無しさん@おーぷん 2019/03/08(金)19:36:14 ID:u0m
>>75
ガルーダインド航空

78: 名無しさん@おーぷん 2019/03/08(金)19:34:09 ID:5XR
メートルとヤードポンドを間違えて上空で燃料切れって事故は驚きやったな

業界内で単位が統一されてないとかありえんやろと

80: 名無しさん@おーぷん 2019/03/08(金)19:34:25 ID:u0m
ゴル航空の絶望感
https://www.youtube.com/watch?v=O8q103pncJo


5:31~

81: 名無しさん@おーぷん 2019/03/08(金)19:34:35 ID:toD
飛行機サイドが万全でも管制サイドがグズグズなパターンもあるしなあ

88: 名無しさん@おーぷん 2019/03/08(金)19:37:11 ID:wXT
油圧0

92: 名無しさん@おーぷん 2019/03/08(金)19:38:37 ID:nbw
>>88
フランス人が過激派の取材に行って取材中に墜落させた話

89: 名無しさん@おーぷん 2019/03/08(金)19:37:30 ID:sz2
ヨーロピアンエアトランスポートというストレラで撃たれたにもかかわらず全員生還した貨物機

90: 名無しさん@おーぷん 2019/03/08(金)19:38:21 ID:czT
1発停止後に空気を読んで停止するもう1発のエンジン嫌い

91: ■忍法帖【Lv=21,こうもりおとこ,K5Y】 2019/03/08(金)19:38:36 ID:QSv
危険すぎてEU圏内飛べへんキャリアのリストはよ

94: 名無しさん@おーぷん 2019/03/08(金)19:40:49 ID:0bm
フランスかどっかで機内全体で酸欠になって機長含む全員がダウンするなか唯一意識残ってたCAが最後の力振り絞って人居ない所に飛行機落としたやつは見ててつらかった
最後まで見守ってた戦闘機のパイロットとかやるせない気持ちやったろな

96: 名無しさん@おーぷん 2019/03/08(金)19:41:10 ID:nbw
>>94
ヘリオス航空のやつやな

97: 名無しさん@おーぷん 2019/03/08(金)19:41:57 ID:nbw

98: 名無しさん@おーぷん 2019/03/08(金)19:44:06 ID:0bm
>>97
ギリシャやったか
自分でミサイル撃って撃墜するか墜ちてくの見てるだけかって辛すぎるやろ

99: 名無しさん@おーぷん 2019/03/08(金)19:45:17 ID:nbw
「まだ計器類起動しきってないけど行っちゃえ行っちゃえ」

100: 名無しさん@おーぷん 2019/03/08(金)19:45:44 ID:9SC
逆に成功フラグ

機長がベテラン
機長が隻眼
乗客にメーデー民がいない

101: 名無しさん@おーぷん 2019/03/08(金)19:46:10 ID:nbw
>>100
もう助からないゾ?

106: 名無しさん@おーぷん 2019/03/08(金)19:48:45 ID:0bm
>>100
カンタスのA-380の時はメーデー民のバッバ居たけど助かったやろ!

111: 名無しさん@おーぷん 2019/03/09(土)02:04:53 ID:Dm9
>>100
機長ベテランは失敗フラグでもあるんだよなあ

114: 名無しさん@おーぷん 2019/03/09(土)02:15:46 ID:81m
>>100
操縦者がルーデル

103: 名無しさん@おーぷん 2019/03/08(金)19:47:12 ID:Yqq
ジョセフ・ジョースターが乗ってる

107: 名無しさん@おーぷん 2019/03/08(金)19:49:31 ID:ctX
燃料の計算にポンド使ったろ!

112: 名無しさん@おーぷん 2019/03/09(土)02:07:27 ID:FJf
メーデーの見過ぎで飛行機の離着陸の時ずっとフラップを確認するようになってしまったンゴ

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コメント

1  不思議な名無しさん :2019年03月09日 16:13 ID:qqVcgqye0*
ナショジオで平日23時くらいから毎日メーデーやってるよな
あれ見ながら寝落ちするの好き
今もやってるから見てるわ
2  不思議な名無しさん :2019年03月09日 16:27 ID:LoliaCnz0*
>操縦者がルーデル
こいつ20回ぐらい撃墜されてんだよなあ
3  不思議な名無しさん :2019年03月09日 16:57 ID:EknxYlMo0*
V1
ローテート
4  不思議な名無しさん :2019年03月09日 16:57 ID:VMVX8i0S0*
生存フラグに
カンタス航空
筋肉操縦
隻眼機長
副操縦士が墜落フラグ立てまくってフラグ折る
も追加だな
5  不思議な名無しさん :2019年03月09日 17:39 ID:CkQADV0r0*
アメリカだけが未だにヤードポンド法に固執
も追加で
6  不思議な名無しさん :2019年03月09日 17:43 ID:XdSi7P140*
CAが「皆様、進行方向左手に富士山がきれいに見えます」とアナウンスした結果、皆が移動して・・。
7  不思議な名無しさん :2019年03月09日 17:43 ID:.6myp99K0*
>>2
これだけ聞くと何で生きてるのか不思議になる
8  不思議な名無しさん :2019年03月09日 17:47 ID:0DZ8fFqI0*
何も予備知識なしで隠しコマンド入力できるって・・・
よほど簡易な解除操作だったのかね
9  不思議な名無しさん :2019年03月09日 17:55 ID:focnY3UT0*
>3
わかるw V1って言った後、自分もローテートって復唱しちゃうw
10  不思議な名無しさん :2019年03月09日 18:01 ID:QQXf09nM0*
>>8
30秒間操縦桿揺らし続けるだけ
非常時に「えーと、あのコマンド打ち込んで、このボタン押して…」では間に合わないし、焦って操作忘れても自動操縦解除できる可能性を持たせる為だった
問題はこのコマンドがパイロット達に知らされていなかったこと
11  不思議な名無しさん :2019年03月09日 18:06 ID:hwTvjFVY0*
ナショナルジオグラフィックのメーデーメーデー
12  不思議な名無しさん :2019年03月09日 18:31 ID:0DZ8fFqI0*
※10
なるほど
パイロットたちが知らなかったとして子供に操縦桿握らせていい理由にはならんよ
13  不思議な名無しさん :2019年03月09日 18:52 ID:nJ34YX2a0*
>>12
そういう常識はこういう事件が繰り返し起きてから根付く、例えば911以降の操縦席への出入りとかね
そもそも当時の常識として、操縦席への上客のご招待があった、かつ、操縦桿は適切なコマンド以外受け付けないと考えられていた
14  不思議な名無しさん :2019年03月09日 19:12 ID:vjaJDZzv0*
旅客機とか戦闘機ってもうちょっと簡略化した方がいいと思う
エスコンとかやってると本物の戦闘機の半分以下のボタン配置なのに割とエキスパート操作だと難しいのに
本物はアレ以上なんだろうなと思うと パイロットってやっぱり凄いわ
15  不思議な名無しさん :2019年03月09日 20:49 ID:A0tmLLqU0*
日航はあの事故で高濱機長でも無理ならパイロットにはどうにもならないって整備士も考えたとかで少しでもおかしいと思ったら整備士に伝える事と報告があったら必ず調べるってうマニュアルが作られたらしい。
16  不思議な名無しさん :2019年03月09日 21:56 ID:qBB8pv7s0*
>>14
まさにそれが本スレで出てるヤーポン法の話なんやで。
ギムリーグライダーで有名なこの事故は、ポンドとキロを変換する際に起きた人為的ミスが焦点当てられがちだけど、その前に燃料が何リットル入ってるか検知する装置の故障があって、地上員がわざわざ調べなきゃならなくなったというミスから始まってる。

スイッチ操作が煩雑、計器が多すぎて注意がそらされるから人の負担を減らすために機械化して負担を機械が受ける。しかし、その機械が壊れた時、壊れてた時、誰が誰の責任において、その負担が誰が受け持ち、誰がその対処をするのか。コレがあの会のメインテーマのひとつやったんや。
17  不思議な名無しさん :2019年03月10日 01:45 ID:vPWYpT7T0*
パイロットの自殺に巻き込まれるのがいちばん嫌だねw
18  じょん・すみす :2019年03月10日 10:03 ID:VGLWJVnl0*
「一番最初に脱出出来たら、500円やるぞ」
19  不思議な名無しさん :2019年03月10日 12:47 ID:4xXaUQOs0*
>>2
ハンス・ウルリッヒ・ルッツなるそっくりネームの無能機長も居るんやで
20  不思議な名無しさん :2019年03月10日 12:55 ID:cHoRdrZZ0*
>>5
ヤードポンド法使ってるのはホントにクソだよな
いまだに寸や尺使ってんのと同じだぞ?
しかもそれで火星探査機までダメにしたし
21  不思議な名無しさん :2019年03月10日 14:04 ID:md.4PN9Z0*
ジョジョネタやってる奴って、メーデースレって気付かないと言うか話の内容理解できてないのに、なんとか会話に入ろうとして一人だけ違うネタをそれでウケると思いながら披露しててキッズみたいで可愛い。
22  不思議な名無しさん :2019年03月10日 16:20 ID:H.l.wHRk0*
カプコン製
23  不思議な名無しさん :2019年03月10日 17:31 ID:.YT.53ta0*
例のアンデス人肉事故では、墜落後しばらく生きていたパイロットが
生存者達にまるで間違っている現在地点を教えるという悲劇。
ある峠を超えたと繰り返していた。
素で勘違いしていたのか、
あるいは峠までは確かにコースは合ってたと言いたかったのか。
生存者たちは証言から間違った現在地を割り出し
山越えの自力脱出を図り更に命を危険にさらす事になる。
24  不思議な名無しさん :2019年03月11日 13:25 ID:I9SKFoX30*
運営母体がブラック企業
25  不思議な名無しさん :2019年03月12日 00:04 ID:KiPXKcyd0*
3月10日のエチオピア航空墜落を予見してのスレッド立てなのか?
26  不思議な名無しさん :2019年03月13日 03:04 ID:CM.Yfaxk0*
神栗に草。
まぁ、コナン並みの事件引寄せ率だったからなぁ。

でも、伊達が居れば色々回避出来そう。w

 
 
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