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51年前の建設中の営団地下鉄東西線 行徳駅付近に何もなくてビビる→現在と比較すると・・・・

2019年04月28日:08:13

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コメント( 47 )

1: 名無し募集中。。。 2019/04/27(土) 17:31:02.84 0

引用元: 51年前の建設中の営団地下鉄東西線 行徳駅付近に何もなくてビビる





2: 名無し募集中。。。 2019/04/27(土) 17:32:40.69 0
50年前 建設中の東西線 行徳駅の付近の光景に一同仰天「うわ信じられん」「想像以上に何もない」
https://togetter.com/li/1270218



4: 名無し募集中。。。 2019/04/27(土) 17:34:34.80 0
1977年 葛西駅
no title


1969年 浦安駅から西船橋方面を見る
no title

5: 名無し募集中。。。 2019/04/27(土) 17:35:14.26 0
1979年開業時の西葛西駅周辺
no title


2010年の西葛西駅周辺
no title


https://gendai.ismedia.jp/articles/-/42843?page=3

6: 名無し募集中。。。 2019/04/27(土) 17:45:06.91 0
でもこうなんだよ
何もないんだよ

8: 名無し募集中。。。 2019/04/27(土) 17:47:01.18 0

9: 名無し募集中。。。 2019/04/27(土) 17:47:24.72 0
1966/08/24(昭41)の葛西付近
https://mapps.gsi.go.jp/contentsImageDisplay.do?specificationId=445208&isDetail=true
no title


1975/01/20(昭50)の葛西付近
https://mapps.gsi.go.jp/contentsImageDisplay.do?specificationId=998693&isDetail=true
no title


この頃、西葛西の辺りはまだ海だったからな

10: 名無し募集中。。。 2019/04/27(土) 17:47:57.39 0
1966/08/24(昭41)の浦安付近
https://mapps.gsi.go.jp/contentsImageDisplay.do?specificationId=445759&isDetail=true
no title


1975/01/07(昭50)の浦安付近
https://mapps.gsi.go.jp/contentsImageDisplay.do?specificationId=1000616&isDetail=true
no title


今の浦安市の4分の3は昔は海だった
当然、ディズニーランドがある場所も海(浅瀬)

11: 名無し募集中。。。 2019/04/27(土) 17:48:08.61 0
そらそうだろ

12: 名無し募集中。。。 2019/04/27(土) 17:49:16.14 0
浦安市の埋め立ての歴史
no title

http://urayasu-sanpo.com/02/urayasu-history-table.html

13: 名無し募集中。。。 2019/04/27(土) 17:49:37.86 0
浦安市の埋め立ての歴史(航空写真)
http://www.city.urayasu.lg.jp/shisei/profile/profile/1000020.html

15: 名無し募集中。。。 2019/04/27(土) 17:56:13.34 0
浦安とか市川とか大震災の地盤沈下酷かったもんな

16: 名無し募集中。。。 2019/04/27(土) 17:57:07.06 0
葛西・浦安・行徳の地図を見て、道路がぐちゃぐちゃしてるところは昔からの集落
道路が直線のところは何もなかった(田んぼだった)場所

18: 名無し募集中。。。 2019/04/27(土) 17:59:03.03 0
木場駅も地盤が緩いからシールド工法で掘られてる

19: 名無し募集中。。。 2019/04/27(土) 17:59:49.47 0
荒川の鉄橋で強風で脱線事故があったのを覚えてる

22: 名無し募集中。。。 2019/04/27(土) 18:07:56.91 0
東西線が出来る前の葛西浦安行徳は辺鄙な漁村

23: 名無し募集中。。。 2019/04/27(土) 18:09:18.13 0
東西線の歴史

1964年(昭和39年)12月23日 高田馬場 - 九段下間 (4.8km) 開業。5000系営業運転開始。[注釈 5]
1966年(昭和41年)3月16日 中野 - 高田馬場間 (3.9km)・九段下 - 竹橋間 (1.0km) 開業。
1966年(昭和41年)10月1日 竹橋 - 大手町間 (1.0km) 開業。国鉄301系が投入され相互直通運転開始。
1967年(昭和42年)9月14日 大手町 - 東陽町間 (5.1km) 開業。
1969年(昭和44年)3月29日 東陽町 - 西船橋間 (15.0km) 開業(全線開業)、快速運転開始。
1979年(昭和54年)10月1日 西葛西駅開業。
1981年(昭和56年)3月27日 南行徳駅開業。
2000年(平成12年)1月22日 下妙典信号所を昇格して妙典駅開業。

https://ja.wikipedia.org/wiki/東京メトロ東西線

西葛西、南行徳、妙典は後から出来た駅

25: 名無し募集中。。。 2019/04/27(土) 18:18:41.20 0
原木中山は最初からあったんだな

26: 名無し 2019/04/27(土) 18:21:16.16 0
こんなところによく地下鉄通そうと思ったな

32: 名無し募集中。。。 2019/04/27(土) 18:48:24.54 0
>>26
本来東陽町終点になる筈だったが総武線混雑緩和の為西船橋迄延伸した経緯ある

40: 名無し募集中。。。 2019/04/27(土) 20:41:05.48 0
>>32
それでも混雑が収まらないから都営新宿線が本八幡まで延びている

29: 名無し募集中。。。 2019/04/27(土) 18:36:22.88 0
総武線のバイパスとして作られたんだけど今となってはもう1本欲しいぐらいだな

31: 名無し募集中。。。 2019/04/27(土) 18:41:50.37 0
首都圏の混雑率1位が東西線で2位が総武線各停なんだよね

33: 名無し募集中。。。 2019/04/27(土) 19:23:24.08 0
何もなく土地買収しやすく建設費安く出来るから高架式

34: 名無し 2019/04/27(土) 19:41:40.15 0
そうか
ここ地下鉄なのに高架なんだwww

37: 名無し募集中。。。 2019/04/27(土) 20:22:47.46 0
地上駅の方が駅前は栄えるよな

39: 名無し募集中。。。 2019/04/27(土) 20:33:36.16 0
A 列車でいこうみたいな

41: 名無し募集中。。。 2019/04/27(土) 20:54:26.90 0
妙典の辺りは25年くらい前はただの荒地だったよな
初めて見た時びっくりした
都心から30分以内に広大な荒地があるなんてって

43: 名無し募集中。。。 2019/04/27(土) 21:08:47.44 0
俺が幼稚園の頃に東西線が川に落ちてたな
地下鉄が川に落ちるなよと思った

47: 名無し 2019/04/27(土) 21:22:10.65 0
>>43
ええ…?

49: 名無し募集中。。。 2019/04/28(日) 00:37:47.24 0
>>43
>>47
横転事故じゃね?
強風で荒川の橋の上で横転した

no title


営団地下鉄東西線列車横転事故
1978年(昭和53年)2月28日 午後9時34分ごろ
営団地下鉄(現東京メトロ)東西線の中野行き快速列車(営団5000系5018F、10両編成)が、
南砂町 - 葛西間(当時、西葛西駅は未開業)の荒川中川橋梁上で竜巻による突風を受けて後部2両が西船橋方面行きの線路上に横転、1両が脱線。負傷者23人。


このため、今でも強風が吹くと南砂町-西葛西間は減速、または不通になる
京葉線も同様

45: 名無し募集中。。。 2019/04/27(土) 21:18:19.67 0
都営新宿線の本八幡の先は別会社で千葉ニュータウンに伸びる構想だったんだよな

46: 名無し募集中。。。 2019/04/27(土) 21:21:59.15 0
昔から栄えてるとこは凄いゴミゴミしてる

48: 名無し募集中。。。 2019/04/27(土) 21:32:11.13 0
八幡や市川より行徳のが栄えてるし活気もあるな
西葛西と並んで外国人が激増したのが大きい

50: 名無し募集中。。。 2019/04/28(日) 01:56:29.04 0
行徳のステップにMac買いに行ったな

51: 名無し募集中。。。 2019/04/28(日) 03:33:04.27 0
20年前シティハウス2に住んでたわ
このあたりの農家は地主になって金持ってるだろうな

52: 名無し募集中。。。 2019/04/28(日) 06:48:42.52 0
東陽町の西船橋行ホーム先頭端に気象警報標識掲示していたよな
図鑑でしか見たことなかったから嬉しかったわ



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51年前の建設中の営団地下鉄東西線 行徳駅付近に何もなくてビビる→現在と比較すると・・・・

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コメント

1  不思議な名無しさん :2019年04月28日 08:25 ID:esX9pSdZ0*
東西線といえば、八木山動物公園
2  不思議な名無しさん :2019年04月28日 08:45 ID:4sy2X.rm0*
だからなんなの?
当たり前やろ
3  不思議な名無しさん :2019年04月28日 08:59 ID:.gbw6NTu0*
ワイ将、南砂町駅民。当時南砂町はど辺境扱いの地。
今は再開発で人工が莫大に増えて困惑の模様。
4  不思議な名無しさん :2019年04月28日 09:00 ID:AqmW6fUf0*
当時の江戸川区長がまさに、駅を中心にして街が発展するから通すなら地上にせい、って言ったので江戸川区から地上にでてるんよ
5  不思議な名無しさん :2019年04月28日 09:02 ID:pUVaP8aH0*
浦安市は、市の5分の4が埋め立て地なんだよな。
6  不思議な名無しさん :2019年04月28日 09:03 ID:yN.FwlAY0*
つくばエクスプレス沿線もこうなんのか
7  不思議な名無しさん :2019年04月28日 09:10 ID:ZZXZeOMy0*
ワイ元西船と原木の中間民、ナツカシ
妙典できる前の快速の異様なスピード感大好きやった
その前江戸川区民だったとき「浦安にディズニーランドできるんやで」
最初に言ったヤツ「ホラ吹き」てさんざ虐められてた
あと、幕張もメッセやらドームやらできる前、区画割りはされてるから
免許取りに行く前に運転の練習するのにうってつけだった
そんな連中と、本格的なラジコンやってる人のメッカやった
ちと思い出したままに昔話
8  不思議な名無しさん :2019年04月28日 09:22 ID:.MWnMl6w0*
なんか google Earth の画像の方にびびった。
これ全部CGなんだろ?
9  不思議な名無しさん :2019年04月28日 09:31 ID:4f4dqfzG0*
同じようなのを誰か田園都市線でやってくれんかな?
溝の口・長津田間は1967年開通だそうで、当時の沿線は何もない、鬱蒼とした山のみたいな感じだったんだろうな。
10  不思議な名無しさん :2019年04月28日 09:38 ID:IBLzXfvF0*
>>6
すでに比べたらかなりの差がありそうだよな
研究学園とか万博記念公園は原型とどめてないし
11  不思議な名無しさん :2019年04月28日 09:42 ID:v1GEwjVT0*
砂漠を流れるナイル川みたいやね
12  不思議過ぎる名無しさん :2019年04月28日 09:53 ID:tpB2DL4z0*
>>49
懐かしい!5000系だ!
13  不思議な名無しさん :2019年04月28日 10:13 ID:ZKP5OAUV0*
>>4
名古屋の地下鉄の場合、地下よりも地上で作った方が安上がりだからと、建設当時は地価が安く開発の進んでいなかった東山線一社駅から終点藤が丘駅までを高架で建設したんだよ
こちらでも同様に駅周辺は発展したんだが、むしろそのせいで延伸の為の土地買収が出来ず、リニモという不便な路線を新たに作ってずっと赤字垂れ流している
都市計画ってマジ大事
14  不思議な名無しさん :2019年04月28日 10:27 ID:2ajKLvYo0*
まぁこんなもんだろう。
この隣の隣の流山市出身だが俺が生まれた頃(約40年前)は畑と林しか無かったと聞く、夜になる狸や狐が出たとも。
今でこそ市川や船橋、松戸や流山と言った地方都市はベットタウンと言われてるがほんの数十年前まではこれが当たり前だったそうな。
15  不思議な名無しさん :2019年04月28日 10:43 ID:G.fmtWYF0*
千葉が田舎だと主張するヤツがいるのは
この頃のイメージがまだ残ってんだな
16  不思議な名無しさん :2019年04月28日 10:46 ID:iu7CGHEZ0*
20年前、行徳支所の近くに住んでいた。
懐かしいな~

その頃は妙典がなかった。

確か「リキリキ」というラーメン屋によく通っていた記憶がある。
17  不思議な名無しさん :2019年04月28日 11:12 ID:JO4y.oxs0*
浦安駅のある元町は埋立地じゃないから液状化なんぞ全くなかった
海寄りの新町は比較的新しい埋立地なので液状化はあまりなかった
一番ひどかったのが技術が未熟な時代に埋め立てられた中町あたり
地盤の強弱の差は結構あるけど、津波が来たらみんな仲良くあぼん
18  不思議な名無しさん :2019年04月28日 11:15 ID:bjztmiNs0*
>>2
なんなんその態度?
19  不思議な名無しさん :2019年04月28日 11:27 ID:AmSUgOxp0*
驚くほどじゃねえって事よ。
20  不思議な名無しさん :2019年04月28日 11:49 ID:8dFI9Gk50*
近衛文麿は東京郊外にある「荻外荘」に住んでいた。
「荻窪」が「郊外」だったというから、絶句
21  不思議な名無しさん :2019年04月28日 11:49 ID:RQnUAPAs0*
>>2
東京周辺特有の都市の発展の早さに何も考察ができないこと自慢しなくても
22  不思議な名無しさん :2019年04月28日 11:50 ID:0hYEv1k20*
話題おっそ
一年近く前の話じゃねーか
23  不思議な名無しさん :2019年04月28日 13:13 ID:ZZXZeOMy0*
学生ときTDLのバイト決まった
当時、京葉線なかったのかな、東西線の浦安から一般のお客様と一緒のバスで通勤してた
そのうち車通勤の許可出たからそっちは乗らなくなったが
何でもそのバス内で、未だ夢の国の余韻に浸ってるお客様の前で一気に現実引き戻すようなぶち壊し発言したヤツがいてクレームの手紙賜る、でうちらの頃は入社時、その手紙の文面見せられ感想文書かされた記憶が
24  不思議な名無しさん :2019年04月28日 13:20 ID:vjRalNBr0*
地震で液状化とか豪雨で冠水とか、こういうのはよく調べておいた方がいいんだよ。
広島の土砂崩れも千葉の水害も数十年前の航空写真だと殆ど民家が無い、豪雨災害で近年被害を受けた地域は元は冠水する事が前提の農地だった場合が殆ど。
札幌の液状化も谷川と湿地帯に火山灰ぶち込んで埋め立てた地域だけが軒並みやられた。
神奈川県某町では周囲が震度4なのに一部地域だけが震度5強でそこは昔は沼だった、しかもそこに建ってるのは消防署なんて冗談のような話まである。
自分の住んでいる場所がかつてはどんな場所だったか知っておくのは大事なこと、そういう意味でも安易に地名を変えるべきではないんだけどね。
25  不思議な名無しさん :2019年04月28日 13:48 ID:ZZXZeOMy0*
いま、当時の記憶掘り返すべくいろいろ見てたら来年が妙典駅開業から20年だってな、あんなのつい最近できた新参者と思ってたが歳とったもんだ

>>16さん
20年くらい前ってとまだラーメンブームとかじゃ無い頃かな、今や行徳へんって激戦区らしいけど(西日本に引っ越しちゃったので最新事情は?)
ワイはあそこいらならバイパス沿いの「にゃがにゃが亭」てのに行ってた
食べログ見たら今まだあることにびっくり
26  不思議な名無しさん :2019年04月28日 15:54 ID:DZkpZpmV0*
葛西方面の薄ら寒い感じほんとに苦手
一見栄えてるのに街としての温かみみたいなのを全然感じないんだよね
古い建物多いのに妙に整理されてるからかな?
27  不思議な名無しさん :2019年04月28日 15:56 ID:DZkpZpmV0*
>>17
東京湾は入り口が狭く内側が広い構造だから大した津波は来ないでしょ
28  不思議な名無しさん :2019年04月28日 16:15 ID:IV9ndo4d0*
あのへんに住んでる友達も「東西線は強風で止まる。昔車両が橋から落ちた事があったから」と言ってた
実際の事故の情報は初めて見たけど、伝聞で伝わるうちに話が盛られていったのだろうか
29  不思議な名無しさん :2019年04月28日 17:06 ID:EYdGiUgR0*
※28
東京メトロの地上区間では風速が30m/s以上の場合安全確保のため止まるんやけど
東西線は25m/s以上の場合と但し書きがされていてな、その分実際止まりやすいと思うで
30  不思議な名無しさん :2019年04月28日 18:44 ID:M1YMYc8T0*
>>3
まじで15年前までは団地と工場しか無かったのに清砂大橋が出来てから一気に開発進んだよな
駅もデカくなるみたいだし
31  不思議な名無しさん :2019年04月28日 19:38 ID:hjrxUogL0*
どこぞの基地もだけど民家が大量にあるところに作ってると思い込んでるアホたまにいるからな
32  不思議な名無しさん :2019年04月28日 19:47 ID:PvsyxkHA0*
香取(カンドリ)に住んでたけど、3400万で買った家が1億で売れたよ、バブル真っ只中の頃ね、今じゃ1円も残っちゃいないけどね。
33  不思議な名無しさん :2019年04月28日 20:02 ID:h3LL811A0*
>>6
土浦周辺なんて筑波大と万博跡地とデカイ大仏しかなくあとは赤土の畑と雑木林。1時間でみかん箱いっぱいにカブト虫が取れた。それが20年前だから。
34  不思議な名無しさん :2019年04月28日 20:06 ID:h3LL811A0*
>>24
それな。横浜の開発なんかだと美しが丘とか笑える名前にしてるが丘どころか、買う気があるなら調べてみるといいよ。東京の北東外れも売り出し中だけど、なんで今まで家が無かったか考えた方がいい。
35  不思議な名無しさん :2019年04月28日 23:08 ID:PIXIk.y80*
>>20
丸ノ内線が開通してから
変わっていった気がするぞ
36  不思議な名無しさん :2019年04月29日 01:43 ID:GWByqEmn0*
地震の液状化が怖いな。
37  不思議な名無しさん :2019年04月29日 10:11 ID:xb668F240*
京浜東北線以東は、地盤がぐずぐずのイメージ。
東京都土木技術支援・人材育成センターの柱状図確認したら、
葛西臨海公園だと、60mくらいの杭打たないとマンション建てられん。
地下水位も高いし、液状化も当然。
水害的にも、大潮の潮位以下であんだけの人が暮らしてるとかマジキチ。
開発されてなかったところには、それなりの理由があるもんだ。
38  不思議な名無しさん :2019年04月29日 20:16 ID:eSuubjIz0*
なお今の東西線はクッソぎゅうぎゅうの劇混み路線のもよう
人増やすにしたって限度あるだろ江戸川区よ

都営新宿は都営の癖に座れるのは千葉県民だし
39  不思議な名無しさん :2019年04月29日 20:26 ID:hwSthtyN0*
京葉線の原型だった京成の東陽町支線が接続する予定だったのは東西線だったのか
40  不思議な名無しさん :2019年04月29日 22:23 ID:K.F150Lz0*
混雑緩和の為に路線を増やす
  ↓
沿線が開発されて人口が増える
  ↓
前以上に混雑する

の無限ループ
41  不思議な名無しさん :2019年04月30日 06:48 ID:1IQJvrEN0*
98年ぐらいから浦安に住んでるけどあの頃は空き地が多かったな
あと徐々に埋め立てしていったから変な所に堤防があったりして面白い
42  不思議な名無しさん :2019年05月02日 08:45 ID:BhruqcJp0*
>>28
さすがに落ちてはない
回送(だから不自然に軽い状態)が葛西の橋の上で強風に煽られてコケた
あれ以来東西線と、その後にできた、同じようなとこ&同じく高架走ってる京葉線も強風にはシビア、ちょっとマズいと思うとすぐ止める
まぁ武蔵野や総武もわりとそれに準じる感じ
イケイケなのが京成
43  不思議な名無しさん :2019年05月02日 09:09 ID:BhruqcJp0*
>>41
確かその不自然さに「ブラタモリ」が来てたかと
ワイ(当時市川民)もかつてあそこいら、車でしょっちゅううろついてたけどなんでこんな造りなんやろか?みたいなトコが随所にあって面白い街やった、今は瀬戸内側某県に越しちゃったけど、友達や知人とかあの界隈の方が多いし何か当時のネタに接すると胸熱になる、ココが嫌いってんじゃないけど
44  不思議な名無しさん :2019年05月07日 02:54 ID:5kC74hG.0*
>>7
こういうこち亀的な体験エピソード好きよ
45  不思議な名無しさん :2019年05月08日 13:23 ID:mqr3zxsm0*
武蔵小杉なんかは逆に街の成長に駅が追いついてないパターン
46  不思議な名無しさん :2019年05月09日 14:22 ID:tVwwKdGw0*
43: 名無し募集中。。。 2019/04/27(土) 21:08:47.44 0
俺が幼稚園の頃に東西線が川に落ちてたな
地下鉄が川に落ちるなよと思った

って、浦安鉄筋家族のアニメで国会議員が電車を運転した時の回に有ったな。
うんの重さで橋脚が破損して、電車が川に落ちるんだよね、確か。
47  不思議な名無しさん :2019年06月11日 07:57 ID:tpesIyO30*
三鷹から親戚のいる津田沼まで行くのによく乗ってたけどあの当時の葛西付近は本当に荒涼とした雰囲気だったな
直通の始まったころ仕事で乗った東洋高速鉄道の車窓が似たような感じだった

 
 
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