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    90

    航空機事故が怖すぎる・・・・

    11: 名無しさん@おーぷん 20/07/04(土)00:53:50 ID:EVM
    事故が起きる確率は低いから多少はね?

    13: 名無しさん@おーぷん 20/07/04(土)00:53:55 ID:djK
    中に乗ってる乗客はもっと怖いで

    16: 名無しさん@おーぷん 20/07/04(土)00:55:06 ID:nO7
    事故って大抵離陸時か着陸時だけど、エルアルのアレみたいなんも起こりうるし

    エル・アル航空1862便墜落事故

    エル・アル航空1862便墜落事故 (エル・アルこうくう1862びんついらくじこ、英: Bijlmer disaster)は、エル・アル航空の貨物機が離陸直後に操縦不能に陥り、高層アパートに激突した航空事故である。

    事故への経緯
    1992年10月4日、オランダ王国のアムステルダムのスキポール空港から、イスラエルのエル・アル航空のニューヨーク発アムステルダム経由テルアビブ行きのボーイング747型貨物機が離陸した。

    離陸から6分後に、右主翼と第3エンジンを繋ぎとめているピン(ヒューズピン)が金属疲労により破断し、第3エンジンが脱落した。これに巻き添えとなる形で隣の第4エンジンが前縁フラップ諸共脱落し、右両エンジンが失われた。さらに衝撃で右翼の前縁および右側の油圧系統が破壊された。

    1862便はスキポール空港に引き返そうとしたが、高度の問題から旋回降下中、壊れた翼の揚力不足が原因で滑走路にたどり着く前に操縦不能に陥り、異常発生から8分後にアムステルダム郊外のベイルメルメール地区の高層アパートに墜落した。

    乗員3人、乗客1人(イスラエルでエル・アルの社員と結婚するため便乗した)とアパートの住人39人の、総計43人の犠牲者を出した。当初、テロの可能性が指摘され、アパートの犠牲者は200人以上と見積もられたため騒然となったが、部屋を留守にしていたアパートの住民が多かったため、予想よりも犠牲者は少なかった。
    https://ja.wikipedia.org/wiki/エル・アル航空1862便墜落事故

    Bijlmerramp without link

    19: 名無しさん@おーぷん 20/07/04(土)00:55:39 ID:N8s
    飛行機故障して引き返すってなってなかなか着陸してくれないときの機内は怖いで

    21: 名無しさん@おーぷん 20/07/04(土)00:56:06 ID:5b9
    機長「機長の〇〇です。ご搭乗の皆様にお知らせいたします。」
    ワイ「くるか・・・?」
    機長「当機は巡航高度〇〇mを~」
    ワイ「よかった・・・」

    ワイだけじゃないやろ

    26: 名無しさん@おーぷん 20/07/04(土)00:56:46 ID:NCb
    >>21
    そのあとに続いて乱気流で…とか言い出すと怖い

    42: 名無しさん@おーぷん 20/07/04(土)00:59:37 ID:5b9
    >>26
    昔エアチャイナで北京に着陸する前、2、3回急降下して怖かったわ
    時々ある事なんやろうけど、乗客阿鼻叫喚なくらいは急に落ちたわ

    45: 名無しさん@おーぷん 20/07/04(土)01:01:02 ID:NCb
    >>42
    ワイは九州行った時になったわ
    体が上下に揺れて落ちるかと思ったで

    33: 名無しさん@おーぷん 20/07/04(土)00:58:00 ID:djK
    御巣鷹山に突っ込んだ飛行機事故の記録はキツかったな
    乗客もどんな気持ちやったのか推し量ることも出来んわ

    https://youtu.be/bzwQO2TtXzw

    日本航空123便墜落事故

    日本航空123便墜落事故(にほんこうくう123びんついらくじこ)は、1985年(昭和60年)8月12日月曜日18時56分に、東京(羽田)発大阪(伊丹)行同社定期123便ボーイング747SR-100(ジャンボジェット、機体記号JA8119、製造番号20783)が、群馬県多野郡上野村の高天原山の尾根(通称「御巣鷹の尾根」)に墜落した航空事故である。

    運輸省航空事故調査委員会による事故調査報告書によると、乗員乗客524名のうち死亡者数は520名、生存者(負傷者)は4名であった。死者数は日本国内で発生した航空機事故では2015年8月の時点で最多であり、単独機の航空事故でも世界最多である。
    https://ja.wikipedia.org/wiki/日本航空123便墜落事故
    e6300a77

    37: 名無しさん@おーぷん 20/07/04(土)00:58:54 ID:ZmQ
    >>33
    それでも二人生きてたやろ

    40: 名無しさん@おーぷん 20/07/04(土)00:59:10 ID:N8s
    >>37
    4人やなかったか

    43: 名無しさん@おーぷん 20/07/04(土)00:59:46 ID:ZmQ
    >>40
    4人も生きてたか

    44: 名無しさん@おーぷん 20/07/04(土)01:00:02 ID:N8s
    >>43
    みんな女性やったね

    48: 名無しさん@おーぷん 20/07/04(土)01:01:34 ID:ruT
    123便以降旅客機の死亡事故無いよね日本て
    ハイジャックでなんかあったっけ

    53: 名無しさん@おーぷん 20/07/04(土)01:03:27 ID:5b9
    >>48
    名古屋空港のやつ

    55: 名無しさん@おーぷん 20/07/04(土)01:04:00 ID:5b9

    中華航空140便墜落事故

    中華航空140便墜落事故(ちゅうかこうくう140びんついらくじこ、中国語: 中華航空140號班機空難)は、1994年(平成6年)4月26日に発生した航空事故である。中正国際空港(現:台湾桃園国際空港)発名古屋空港(現:名古屋飛行場/通称:小牧空港)行きの中華航空140便が名古屋空港への着陸進入中に墜落し、乗員乗客271人中264人が死亡した。

    この事故は、中華航空(現チャイナエアライン)が起こした事故としては最悪のものであり、日本の航空史上でも、日本航空123便墜落事故(死者520人)に次ぐ惨事となった(平成最悪の航空機事故)。エアバスA300型機で発生したものとしては、イラン航空655便撃墜事件(死者290人)、アメリカン航空587便墜落事故(死者265人)に次いで3番目に死者数が多い事故となっている。
    https://ja.wikipedia.org/wiki/中華航空140便墜落事故

    China Airlines Flight 140 wreckage 3

    61: 名無しさん@おーぷん 20/07/04(土)01:05:53 ID:5b9
    >>48
    あと貨物機だから死者は2名やけど、旅客機なら全滅クラスの事故成田で起きてる

    51: 名無しさん@おーぷん 20/07/04(土)01:02:57 ID:sNp
    123便は結局原因究明はされてないままなんか?

    56: 名無しさん@おーぷん 20/07/04(土)01:04:48 ID:nO7
    >>51
    しりもち事故の修理の不備で圧力隔壁逝ったんやっけ

    65: 名無しさん@おーぷん 20/07/04(土)01:06:55 ID:hW4
    >>56
    修理不良で尾翼にダメージ残ってて飛行中にもげたんやなかったかな
    当時の飛行機は尾翼に全部の油圧集まってたから油圧全ロストした

    67: 名無しさん@おーぷん 20/07/04(土)01:07:19 ID:N8s
    >>56
    なんだかんだあってもメーカーが総点検と設計見直しもしたから確定なんやろね

    57: 名無しさん@おーぷん 20/07/04(土)01:04:51 ID:djK
    彡(゚)(゚)「整備終わったで」
    彡(゚)(゚)「なんやこのボルトと鉄板…」

    彡(^)(^)「まぁええかチェックヨシ!」

    58: 名無しさん@おーぷん 20/07/04(土)01:05:03 ID:NCb
    >>57
    あっ…

    64: 名無しさん@おーぷん 20/07/04(土)01:06:54 ID:ZmQ
    >>57
    地に足が付いてる車両や重機は案外これでもどうってことないけど航空機はネジ一本ないだけで大惨事に発展するからな

    69: 名無しさん@おーぷん 20/07/04(土)01:08:01 ID:djK
    >>64
    飛行機の整備士なんて重責やなそう考えると
    ええお給金もろてはりますんやろか

    77: 名無しさん@おーぷん 20/07/04(土)01:09:58 ID:ruT
    >>69
    ワイの親父JALの元整備士やけど年収1000万以上だったらしいわ
    ただ過労で早死したから超過酷やろな

    82: 名無しさん@おーぷん 20/07/04(土)01:11:05 ID:N8s
    >>77
    気を抜いたら人が死ぬってプレッシャーのなかで仕事できる人すごいと思うわ

    94: 名無しさん@おーぷん 20/07/04(土)01:13:54 ID:ruT
    >>82
    運良いと言ってはいけないけどあの日123便の担当じゃなかったんやて
    ゾッとする話やでほんま

    99: 名無しさん@おーぷん 20/07/04(土)01:16:20 ID:N8s
    >>94
    自分の担当で事故あったら生きていけないかもやね・・・

    71: 名無しさん@おーぷん 20/07/04(土)01:08:42 ID:DR6
    ジャンボ空中分解事故とかもあったよなあ・・・

    74: 名無しさん@おーぷん 20/07/04(土)01:09:32 ID:djK
    >>71
    雫石のヤツやった?
    このスレにそれで死んだ人来てるで今

    81: 名無しさん@おーぷん 20/07/04(土)01:10:43 ID:DR6
    >>74
    チャイナエアラインっぽい
    死者225人(全員)
    https://ja.wikipedia.org/wiki/チャイナエアライン611便空中分解事故

    チャイナエアライン611便空中分解事故

    チャイナエアライン611便空中分解事故とは、2002年5月25日に中正国際空港から香港国際空港へ向かっていたチャイナエアラインのボーイング747-200B(機体記号B-18255)が澎湖諸島付近上空を巡航中に空中分解し海上に墜落した航空事故である。

    事故原因は機体スキン(外皮)の不完全な修理のために起きた金属疲労により破壊が生じたというものであった。
    https://ja.wikipedia.org/wiki/チャイナエアライン611便空中分解事故

    83: 名無しさん@おーぷん 20/07/04(土)01:11:53 ID:djK
    >>81
    はえ~
    空中分解なんてどんな気持ちになってええかもわからんわ…

    73: 名無しさん@おーぷん 20/07/04(土)01:09:18 ID:5b9
    このスレ見てるみんなにお勧めな漫画はキャプテンアリス
    あれ見て結構勉強なった
    実際はあんな操縦無理やけどな




    76: 名無しさん@おーぷん 20/07/04(土)01:09:55 ID:hW4
    一応統計的にも後部座席のが前座席より微妙に生存率高いらしい

    78: 名無しさん@おーぷん 20/07/04(土)01:10:16 ID:mKi
    あの福島で起きた自衛隊機衝突事故もあったよな
    某YouTuberが慰霊碑のあるとこを面白半分でいってたけど

    84: 名無しさん@おーぷん 20/07/04(土)01:12:17 ID:nO7
    アホな理由で墜落した時のやるせなさ

    90: 名無しさん@おーぷん 20/07/04(土)01:13:12 ID:djK
    >>84
    息子に操縦桿に握らせて遊ばせたら
    自動運転解除してもうて堕ちた事件とかあったよな?

    91: 名無しさん@おーぷん 20/07/04(土)01:13:39 ID:nO7
    >>90
    アエロフロート593よね

    89: 名無しさん@おーぷん 20/07/04(土)01:13:09 ID:fBM
    1(右)クルー全員が電球の故障に気を取られて墜落
    2(遊)軍人あがりの機長にクルーが萎縮して墜落
    3(中)解雇された腹いせに上司を機内で射殺、パイロットも撃って墜落
    4(一)機長が子どもに操縦桿を握らせたら隠しコマンドを入力して墜落
    5(指)管制官と機械がチグハグな指示を出して2機が空中衝突
    6(左)パイロットが大統領に精神的圧力をかけられ墜落
    7(三)セクハラ副操縦士が乗務を禁止された腹いせに心中
    8(捕)燃料が残り少ないことを機長がド忘れして墜落
    9(二)副操縦士が操縦桿をずっと引き続けて墜落
    (投) クルーが英語を聞き取れず空中衝突・墜落

    85: 名無しさん@おーぷん 20/07/04(土)01:12:29 ID:aoj
    墜落よりビルに突っ込むほうが怖い気がする

    87: 名無しさん@おーぷん 20/07/04(土)01:12:48 ID:5b9
    ワイ座席取るとき短距離ならフラップとかの動きを見るのも好きやから翼の近く取るんや。長距離はうるさいから避けるけど
    あの翼、良くしなるんよ。タキシングは特に
    気流の悪いときなんか見てると冷や冷やするで

    97: 名無しさん@おーぷん 20/07/04(土)01:14:34 ID:N8s
    >>87
    あれだけしなって大きく動くのに正確に動いてるフラップとかの機械すごいよね

    100: 名無しさん@おーぷん 20/07/04(土)01:16:25 ID:5b9
    >>97
    弾力性があるから逆に丈夫と言うのを頭ではわかっているんやけどな
    ポキッと折れるなら今やぞ・・・とタキシング中いつも祈ってるわ

    104: 名無しさん@おーぷん 20/07/04(土)01:17:57 ID:N8s
    >>100
    羽だけやないけど比較するとガッチリ作ってるボーイングと柔らかく作ってるエアバスの違いも面白いわ

    95: 名無しさん@おーぷん 20/07/04(土)01:14:12 ID:MZu
    マレーシア航空のあれはマジで生存率0やろな
    直接攻撃受け更に墜落という地獄のコンボ

    98: 名無しさん@おーぷん 20/07/04(土)01:16:11 ID:nO7
    最近パキスタンで住宅地に落ちたよな
    https://www.businessinsider.jp/post-215503

    107: 名無しさん@おーぷん 20/07/04(土)01:19:56 ID:MZu
    奇跡的に衝撃に耐えて奇跡的に重傷を受けず奇跡的に燃えずに済んで奇跡的に煙で中毒になる前に助けてもらう

    うーん無理

    117: 名無しさん@おーぷん 20/07/04(土)01:24:04 ID:nO7
    大昔って全部有視界飛行やろ?恐ろしいわ

    121: 名無しさん@おーぷん 20/07/04(土)01:25:43 ID:hW4
    >>117
    正面衝突して有視界はあかんてなったんよな
    まあそのあとでも正面衝突しとるけど

    123: 名無しさん@おーぷん 20/07/04(土)01:25:46 ID:5b9
    >>117
    有視界飛行を海域上の空母から飛び立って攻撃後に無線封鎖中にもかかわらず帰還する航法のバケモンどもやぞ

    126: 名無しさん@おーぷん 20/07/04(土)01:26:34 ID:nO7
    >>123
    つっよ

    130: 名無しさん@おーぷん 20/07/04(土)01:28:09 ID:ZmQ
    >>123
    しかもそれを何年も続けてた化け物がくそほどいるという

    132: 名無しさん@おーぷん 20/07/04(土)01:28:50 ID:N8s
    >>123
    どうやれば迷子になって海に墜ちんように帰れたんやろな

    138: 名無しさん@おーぷん 20/07/04(土)01:30:54 ID:5b9
    >>132
    実際当時はパイロットも機体も消耗品やからな。アメリカだって同じやろ
    だから編隊飛行ではぐれんようにしたり、島とか地形とか地上の目標見失わんようにしたんやろうな
    夜や悪天候はそもそも飛行できんからな

    129: 名無しさん@おーぷん 20/07/04(土)01:27:27 ID:Qjb
    911までガバガバだったからな

    137: 名無しさん@おーぷん 20/07/04(土)01:30:51 ID:Mjb
    ニュースキャスター「乗客に日本人はいませんでした(嬉しそうに)」

    141: 名無しさん@おーぷん 20/07/04(土)01:31:18 ID:ZmQ
    >>137
    ザイエローモンキーのジャムかな?

    144: 名無しさん@おーぷん 20/07/04(土)01:35:39 ID:nO7
    大事故はかなり減ってるよな

    145: 名無しさん@おーぷん 20/07/04(土)01:39:26 ID:ZmQ
    >>144
    っていうかまぁ一年に一回ヤバそうなのがあるぐらいやね

    146: 名無しさん@おーぷん 20/07/04(土)01:40:33 ID:YMD
    トランスワールド航空800便墜落事故とかいう地獄

    トランスワールド航空800便墜落事故

    トランス・ワールド航空800便墜落事故は、1996年にアメリカのトランス・ワールド航空(TWA)のボーイング747が爆発による空中分解によって墜落した航空事故である。

    事故当時はアトランタオリンピックを一週間後に控えていたため、それを妨害するために引き起こされた航空テロではないかとする説が真実味をもって報道されたが、その後の事故調査によって電気配線がショートして発生した火花が燃料タンクに残留した気化ガスに引火して爆発したことが判明し、テロ説は否定された。

    この事故で乗員18名、乗客212名、計230名全員が死亡した。
    https://ja.wikipedia.org/wiki/トランスワールド航空800便墜落事故

    147: 名無しさん@おーぷん 20/07/04(土)01:40:57 ID:nO7
    >>146
    あれは怖すぎる

    149: 名無しさん@おーぷん 20/07/04(土)01:45:25 ID:YMD
    >>147
    再現したアニメーションこわE
    https://youtu.be/DQSrVFRg7k8

    148: 名無しさん@おーぷん 20/07/04(土)01:44:50 ID:5b9
    着陸アナウンスで安心→家族連れ
    滑走路末端が見えて安心→旅行客
    接地して安心→ビジネスマン
    スポット到着で安心→プロ
    降機開始で安心→メーデー民

    151: 名無しさん@おーぷん 20/07/04(土)01:46:39 ID:V4h
    暇潰しに航空機事故のWiki読み始めると大体後悔する

    156: 名無しさん@おーぷん 20/07/04(土)01:50:27 ID:8FT
    堕ちるくらいならワンチャン掛けてパラシュートで飛び降りればいいのに

    157: 名無しさん@おーぷん 20/07/04(土)01:52:01 ID:hW4
    乗客がパラシュートで飛び降りれるくらい高度低くて安定飛行出来てるなら乗ってたほうが助かりそう

    165: 名無しさん@おーぷん 20/07/04(土)02:14:39 ID:521

    161: 名無しさん@おーぷん 20/07/04(土)02:01:26 ID:Onh
    毎回クソびびりながら乗ってるわ 来週ものらなあかんから憂鬱

    163: 名無しさん@おーぷん 20/07/04(土)02:04:52 ID:z9a
    事故に遭わない限り死なないから安心せい







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    コメント一覧

    1  不思議な名無しさん :2020年07月08日 18:48 ID:rtbuyy.50*
    着陸より離陸が危ない。V1過ぎたら運次第や。
    2  不思議な名無しさん :2020年07月08日 18:54 ID:pXuUpS8w0*
    逆噴射が怖いだろ
    3  不思議な名無しさん :2020年07月08日 18:54 ID:pW.NMgIH0*
    もう助からないゾ♡
    4  不思議な名無しさん :2020年07月08日 18:57 ID:NWwe1G9j0*
    邦人はいませんでしたは関係各所がいらん問い合わせでパンクしないために必要って聞いたなぁ
    嬉しそうに言ってる人は知らんし見たことないけど…
    5  不思議な名無しさん :2020年07月08日 19:09 ID:IWxpwrGG0*
    エアロメヒコ航空空中衝突事故も怖い
    突然自家用機が航路に侵入して来て衝突、事故機が垂直尾翼と水平尾翼を完全に破壊される
    バランスが取れなくなった事故機は上下裏返しになって高速で住宅地に墜落
    6  不思議な名無しさん :2020年07月08日 19:17 ID:8RTR1G9y0*
    メーデー見てると飛行機怖くなって乗れなくなったわ
    7  不思議な名無しさん :2020年07月08日 19:21 ID:5kN.nsGa0*
    打順で言うと駿河湾沖ニアミスは規模も内容も幻の四番やな。
    8  不思議な名無しさん :2020年07月08日 19:22 ID:abVIW9gA0*
    機長「皆様、空の旅をお楽しみ下さ……!な、何だアレは!?」
    9  不思議な名無しさん :2020年07月08日 19:22 ID:tlpTFWAc0*
    大きな事故やテロが起きた場合は日本以外の国でも自国民が被害に
    遭ったかどうかニュースで報道してる。
    10  不思議な名無しさん :2020年07月08日 19:24 ID:auztEZ830*
    ナショジオでメーデー見てたら詳しくなるで。
    11  不思議な名無しさん :2020年07月08日 19:37 ID:sQ37QS0O0*
    どっかで聞いたことがあるけど自分が運転している車が事故る確率の方が遥かに高い
    12  不思議な名無しさん :2020年07月08日 19:41 ID:9NOmp0lC0*
    ボナンが9番とか 何もわかっちゃいねぇやつだな
    13  不思議な名無しさん :2020年07月08日 19:41 ID:EWUwOEXW0*
    何回か飛行機乗ってるけどマジで慣れんわ
    毎回心臓バクバクや
    14  不思議な名無しさん :2020年07月08日 19:42 ID:C2PFfqHf0*
    機長と副機長が同時に心臓発作起こしたら終わりよな。
    15  不思議な名無しさん :2020年07月08日 19:43 ID:7v9tfkF70*
    サウジアラビア航空のトライスターが火災にも関わらず緊急着陸に成功するものの救援隊がドアを開閉に手間取って300人全員が死亡という胸糞回
    16  不思議な名無しさん :2020年07月08日 19:47 ID:bEFFEzRb0*
    軍用機もアホな理由で墜落をしているな。フェアチャイルド基地でのB-52墜落とか規則違反をくりかえす機長の処分をちゃんとしなかったのが原因だし。
    17  不思議な名無しさん :2020年07月08日 19:50 ID:yZbjoOkN0*
    飛行機ほどのスピードでぶつかったら体バラバラどころか肉と骨が分離するって何かで読んだ
    18  不思議な名無しさん :2020年07月08日 19:52 ID:4xdig94Z0*
    翼だけで機体の全部の重量支えてるって怖いよな
    19  不思議な名無しさん :2020年07月08日 19:53 ID:hEa0s1zd0*
    昔乱気流に巻き込まれた時はマジで吐く寸前まで行ったわ
    目の前のゲロ袋をいつでも手で取れるようにして目をつぶって祈ってたわ
    20  不思議な名無しさん :2020年07月08日 19:57 ID:5j97Gz.K0*
    リチウム電池火災の副操縦士とかギリシャの事故の乗客乗務員とか「1人だけ取り残されてるけどどうにもならない」って恐怖でしかないだろうな
    21  不思議な名無しさん :2020年07月08日 19:57 ID:VwhLfx2v0*
    乗る前に予習としてファイナル・デスティネーションを見るといいわ
    22  不思議な名無しさん :2020年07月08日 20:06 ID:LwgqfCVM0*
    福岡空港でガルーダ航空機が
    離陸時にエンジントラブルかなんかで
    離陸中断しようとしたけど既にちょっと浮いてたから失敗して
    オーバーランして空港の滑走路越えて県道通過して草村で止まったんだけど
    旅客機炎上して3人くらい亡くなった事故が
    1996年にあったな

    小学生の時に残骸見に行ったわ
    23  不思議な名無しさん :2020年07月08日 20:09 ID:ciuxDwmD0*
    死者数最悪の航空事故は地上で発生している
    24  不思議な名無しさん :2020年07月08日 20:25 ID:akBxl1Iu0*
    富士山の近くで空中分解事故もなかったっけ?
    25  不思議な名無しさん :2020年07月08日 20:25 ID:f1nKa48y0*
    やっぱり新幹線一択。灯油被って火をつける?ナイフ振り回す?台車に亀裂?シラネ。カンケネ!
    26  不思議な名無しさん :2020年07月08日 20:28 ID:6yp15jtB0*
    平和な空域を優雅に飛んどるだけでもハラハラするのに
    空の上で撃ち合いするってトンデモない事やなといつも思うわ
    27  不思議な名無しさん :2020年07月08日 20:30 ID:u720bDYt0*
    落雷にあう確率の方が高いって聞いた事ある。
    28  不思議な名無しさん :2020年07月08日 20:36 ID:4K6I..tq0*
    航空機事故のwiki読んで後悔、めちゃくちゃ分かる
    29  不思議な名無しさん :2020年07月08日 20:49 ID:GF6NFKGB0*
    レバノン料理いちど食べてみたい
    30  不思議な名無しさん :2020年07月08日 20:57 ID:rtbuyy.50*
    事故の確率は理屈では理解していても、
    毎日地球のどこかで重大インシデントが発生していると考えると
    自分の番がありそうな気がしてくる。
    31  不思議な名無しさん :2020年07月08日 21:03 ID:JIsAQDBt0*
    「ギムリーグライダー」
    燃料の換算ミスで飛行中に燃料がなくなり、乗員は気づかないまま2発のエンジン停止という状況に陥る。
    たまたま機長が趣味でグライダーをやっており、たまたま副操縦士が空軍出身でそのあたりに航空図に書かれていない閉鎖された元空軍基地があるのを知っていたため滑空でそこを目指すが進入高度が高すぎたため、グライダーパイロットである機長必殺の「フォワードスリップ」を試み土壇場で高度処理に成功し、無事着陸。
    その後、当該機体は回収されさらに25年無事に働いたあと、モハーヴェにて引退。
    32  不思議な名無しさん :2020年07月08日 21:12 ID:kn70mIt20*
    74は何を言うとるんや…
    33  不思議な名無しさん :2020年07月08日 21:25 ID:em4Qng4c0*
    日本で「日本人はいませんでした」っていうことの何がおかしいのか一ミリも理解できない。
    嬉しそうに言ってるのも見たことないし。
    ネタにしたいだけのアホが言ってるだけなんだろうけどw
    34  不思議な名無しさん :2020年07月08日 21:31 ID:Z.gKx9bc0*
    >油積んだ鉄の塊

    鉄の塊が空とぶわけないだろ。
    アルミの風船ぐらいのイメージ。
    747を手の平サイズにすると、2gぐらいしかない。
    まじで台風が来ると浮いちゃうぐらい。
    35  不思議な名無しさん :2020年07月08日 21:37 ID:kMxw6tJ90*
    だいたいメーデーで見た
    36  不思議な名無しさん :2020年07月08日 21:48 ID:bivvizpF0*
    JAL123。最初から最期までの無線を聴くと汗が噴き出て来るのは俺だけか?
    当時、雑誌フライデーは酷かった。写してはいけない場面を写しやがった。
    未だにあの手の雑誌の需要があるとは哀しい限りだ。
    37  不思議な名無しさん :2020年07月08日 22:07 ID:uDopzXiC0*
    日本人による日本人為のニュースだ、
    例えば、当該航空便の発着地域に出かけてる人の家族友人知人等、
    安否が気になる人も居るだろう、だから日本人の安否を放送する。
    当然の事だろう。
    38  不思議な名無しさん :2020年07月08日 22:11 ID:vt3AOx370*
    アンチアイスオフ
    39  不思議な名無しさん :2020年07月08日 22:16 ID:kyNDq3NE0*
    >>11
    実際普通に生活してたら宝くじの1等が当たる確率より低いからな
    40  不思議な名無しさん :2020年07月08日 22:18 ID:kyNDq3NE0*
    >>23
    2機のジャンボジェットが空港で衝突した奴だっけ?
    41  不思議な名無しさん :2020年07月08日 22:29 ID:JAyxjPwO0*
    逆噴射装置の不具合で自動的にアイドルにされたのに無理やり出力上げて墜落
    42  不思議な名無しさん :2020年07月08日 22:45 ID:gkF2E8vl0*
    やっぱり伝説は操作桿を引き上げ続けたまま急降下して落下する直前に「信じられない、どうして...」と言った彼だろう
    43  不思議な名無しさん :2020年07月08日 22:47 ID:T.XqtzqR0*
    >>27
    冬の北陸(小松や富山)は被雷しやすい
    44  不思議な名無しさん :2020年07月08日 23:06 ID:vYDX9BoK0*
    >>4
    イエモンのあれはひねくれてるよなぁと思う
    日本の報道だから日本人がいるかどうか家族が心配するのは当たり前だと思うんだが
    45  不思議な名無しさん :2020年07月08日 23:50 ID:j5RhBgRK0*
    飛行機はほんと怖い
    北海道も鉄道で行くし沖縄は二度と行かねえ
    46  不思議な名無しさん :2020年07月09日 00:34 ID:ILXqtysB0*
    >>3
    やあ、メーデー民!
    47  不思議な名無しさん :2020年07月09日 00:44 ID:IlzGz3t.0*
    >>14
    なぁに自動操縦があるさ(棒)
    48  不思議な名無しさん :2020年07月09日 01:15 ID:RbaDflY60*
    >>30
    数字だけで考えると怖くなるんや。具体的にイメージせないかん。
    飛行機が落ちる可能性より、空港行く途中で自動車事故で逝く可能性のほうが高いと考えれば案外平気。
    49  不思議な名無しさん :2020年07月09日 01:18 ID:ctVE.dae0*
    「ジェットスター緊急着陸 福岡発関空行き」前輪に以上がおきて緊迫した状況で飛行機がたどり着くまでの様子
    「新千歳空港で離陸時事故」煙が出る飛行機から避難する様子
    「緊急着陸 ANA37便 2017.8.12 酸素マスク落下~緊急降下自動アナウンス~CAアナウンス~キャプテンアナウンス」日航機墜落事故と同じ日に起こった事故機内。
    助かった事故だがこんな体験している当事者は結構いるんだよな
    50  不思議な名無しさん :2020年07月09日 01:45 ID:sKm7yiLn0*
    成田で貨物機の事故って何?そんなのあったっけ?
    51  不思議な名無しさん :2020年07月09日 02:33 ID:2d8leUt40*
    深くは考えたこともないし、全員パラシュートとかを装着とかして被害を少なくすることって無理なんかな?
    高度高すぎ、速度ですぎで、さすがに飛行機から飛び降りてパラシュートで助かるのも無理か?
    52  不思議な名無しさん :2020年07月09日 03:06 ID:qT5tGP.W0*
    台風突っ切る時クッソ揺れるよな
    一度タワー・オブ・テラーを上下左右に繰り返すような揺れが数分続いて、あれはもう死ぬかと思ったわ
    53  不思議な名無しさん :2020年07月09日 05:10 ID:NoLDrknU0*
    人間いずれ死ぬんだよ
    もちろん君も
    病気や事故で死ぬケースは様々だけどその中で飛行機事故なんてマシな方よ
    なんせ一緒に死ぬ人がたくさんいるので寂しくない
    できれば痛みも感じずに即死したいので失神させてくれたらいいのにね
    なんか落ちてくるマスクあるじゃん?あれにガス入れてさ

    54  不思議な名無しさん :2020年07月09日 09:42 ID:3LTA9aVX0*
    >>3
    髪の毛が逆立ちました。
    55  不思議な名無しさん :2020年07月09日 10:50 ID:rhtiX2Wn0*
    イエモンのあれは「暗い部屋で一人テレビをつけたまま震えてる」ようなやつがそう見えてるだけだぞ
    56  不思議な名無しさん :2020年07月09日 11:30 ID:8b7pryWr0*
    地上で衝突、ってのもあったよなあ…
    57  不思議な名無しさん :2020年07月09日 12:48 ID:z9Td.IMs0*
    事故はなぜか連続するだよ
    CPエアの翌日にBOACが墜ちるとか
    58  不思議な名無しさん :2020年07月09日 13:36 ID:nnwbRcqU0*
    年10回も飛行機乗らない程度だけど、乱気流まで行かなくとも気流の乱れで小刻みに機体揺れ出すと怖いわ
    LCCの小型機乗ることが多いから余計に
    59  不思議な名無しさん :2020年07月09日 13:41 ID:p7OpfRvt0*
    >>36
    汗とまではいかなくても、疲れがどっとくる感じ、
    前半と後半で機長の言い方が変わってくるのも切ない、
    最初はもっとちゃんと飛ばせ、と半ば叱責しながらの口調が、
    途中から励ましたりしてる、あと、「どーんといこうや」は
    何がなんでも羽田に戻るぞという決意表明にも聞こえてくる。
    60  不思議な名無しさん :2020年07月09日 13:48 ID:fEHlnoOB0*
    メーデー民はボナンとレバノン料理と回転!が好き(異論は認める)
    61  不思議な名無しさん :2020年07月09日 14:12 ID:unq8uVj20*
    >>60
    ボナンはナレーションがボロクソでわろたw
    62  不思議な名無しさん :2020年07月09日 14:15 ID:f.ETXT9R0*
    千歳空港で着陸時のブレーキで機体めっちゃ揺れたあと機長のアナウンスがかなりパニクってたのが怖かった。
    63  不思議な名無しさん :2020年07月09日 14:16 ID:NaZ5Gj.o0*
    まずフライトレコーダーは真水に漬ける事から始めようか
    64  不思議な名無しさん :2020年07月09日 16:40 ID:JZ25WRVB0*
    >>34
    10センチくらいとして2gてどんな計算やねん
    65  不思議な名無しさん :2020年07月09日 18:32 ID:xLnZHyAD0*
    >>11
    飛行機事故の場合、何百人が全滅だからね
    てか、疑問なんだけどなんで飛行機トラブルの時って一か八かの不時着を強硬するの?
    状況次第では、高度上げて速度落としてパラシュートで脱出の方が生存率高くなると思わない?
    散らばった乗客を捜索救助より、まとめて回収する方が安上がりなんかね?
    66  不思議な名無しさん :2020年07月09日 18:44 ID:IO2AZ8xg0*
    >>51
    素人が一朝一夕でパラシュート身に付けてきちんと降りる技量はないだろうし、サイズも合わなかったりで難しいのでは?
    そもそも積み荷がバカみたいに増えるから経済的にも良くない。
    67  不思議な名無しさん :2020年07月09日 18:47 ID:IO2AZ8xg0*
    >>53
    ほぼ即死だから他の死に方よりは痛みとかはましなんだろうけど、死ぬまでの落下時間や恐怖は割と長いからヤバイだろうな。
    68  不思議な名無しさん :2020年07月09日 19:07 ID:u4eEXQiz0*
    >>65
    そんな緊急時に急にパラシュート渡されても未経験の素人には扱えないだろ
    69  不思議な名無しさん :2020年07月09日 19:26 ID:3MpThu.90*
    >>65
    どこにでもいるなパラシュート民
    素人と言うだけでなく女子供老人もいるのにパラシュートなんか積んだらそれこそ事故の基だわ
    70  不思議な名無しさん :2020年07月09日 19:27 ID:3MpThu.90*
    >>14
    酸欠で全員倒れた事故ならあったぞ
    不幸中の幸いで街には落ちなかった
    71  不思議な名無しさん :2020年07月09日 19:29 ID:3MpThu.90*
    >>24
    イギリスの旅客機が山岳波に煽られたやつかな?
    72  不思議な名無しさん :2020年07月09日 19:31 ID:3MpThu.90*
    >>42
    自動車で言うとアクセルとブレーキの踏み間違いみたいな…
    73  不思議な名無しさん :2020年07月09日 19:33 ID:3MpThu.90*
    >>60
    無能とも言えるルッツ機長の話が好きです
    74  不思議な名無しさん :2020年07月09日 19:40 ID:mthZR4FC0*
    ※20
    ベル副操縦士、プロドロモウ客室乗務員、本当に気の毒だった。
    とくにUPS航空6便のベル副操縦士はメーデーの再現ドラマが秀逸なのも有って気の毒で胸が締め付けられた。
    75  不思議な名無しさん :2020年07月09日 20:42 ID:Jlf7ht.r0*
    >>71
    あーそれそれ
    アメリカの会社の優秀社員への
    ご褒美のアジアツアー?だったような
    76  不思議な名無しさん :2020年07月10日 09:49 ID:LtHywQZA0*
    >>65
    山じゃなくて海に不時着すればとかパラシュートで降りればみたいな常識のない素人の鋭い(と本人は思っている)指摘すこなのだ♡
    いつも笑わせていただいてます
    77  不思議な名無しさん :2020年07月10日 10:56 ID:ZC0XSyzM0*
    むしろスレ77の親父さんが整備してたら不備見つけて
    事故は防げたかもしれんかったり
    78  不思議な名無しさん :2020年07月10日 11:26 ID:UYvHXIBr0*
    ライト兄弟からジャンボジェットまでたかだか50年なんよね
    人類凄いわ
    79  不思議な名無しさん :2020年07月10日 18:10 ID:1.MGpM6C0*
    >>65
    >高度上げて速度落として

    それ、普通に失速コースじゃね?

    てか、不具合を起こした機体で高度上げるって、それが出来るぐらいなら
    大した不具合じゃなくて、普通に臨時着陸した方がいいだろ。
    80  不思議な名無しさん :2020年07月10日 20:54 ID:dkA.0taa0*
    >>44
    家族ならどの機に乗ってるか聞かずとも把握してると思うんですけど…?
    え?乗る便の離発着時間を家族ラインに流すの我が家だけなの??
    81  不思議な名無しさん :2020年07月10日 23:10 ID:cgWKxwwL0*
    >>64
    3乗に反比例だから、10センチとして約1グラムだよね。
    82  不思議な名無しさん :2020年07月11日 01:30 ID:UGIdaRa20*
    >>72
    ちょっと違う。
    副操縦士はブレーキ踏むと車が加速すると信じていた。
    だが機長はちゃんとブレーキ踏むと車は止まると知っていた。
    だからクルマを走らせようとしてブレーキをベタ踏みしてます!と叫んだ副操縦士を、信じられない…ってなった?
    83  不思議な名無しさん :2020年07月11日 01:36 ID:UGIdaRa20*
    >>50
    フェデックス貨物便が着陸に失敗して大破炎上。乗員2名死亡。
    成田空港で初めての航空機全損死亡事故。
    死亡ってだけなら、インド航空の手荷物が地上で爆発している(同時爆弾テロだったので、運悪く大西洋上空で爆発した方は…)
    84  不思議な名無しさん :2020年07月11日 01:52 ID:UGIdaRa20*
    >>77
    当時はアメさんが修理してくれたんだし。ってことでノーマーク。というか日本側が修理後の写真撮ってたけど、修理不良状態がバッチリ分かるように写ってたらしい。
    隔壁の整備って言っても腐食していないかの目視点検が多く、腐食は隔壁と機体の縁あたりに発生するので、隔壁中央付近を通る亀裂には気がつかなくても不思議ではない。
    そもそも、亀裂と言っても髪の毛一本の太さもない一本の線を肉眼で見つけられるか?と訊かれたら、あると分からなければ厳しいんじゃないかなぁ。
    85  不思議な名無しさん :2020年07月11日 10:59 ID:e2ZLONvv0*
    >>70
    俺が思ってるのと同じ事故なら、最後まで意識が残ってて一人で必死に機を引き起こそうとしてた軍隊上がりの青年がいたよね?たしかダイビングやってたとかで鍛えられてて低酸素下でも一番長く活動できたとか
    86  不思議な名無しさん :2020年07月11日 11:03 ID:e2ZLONvv0*
    >>26
    初期の戦闘機乗りなんて数十回(確か20回とかそこら)出撃する頃には同期は皆とうに死んでてベテラン、エースになってる、みたいな話だったよな
    87  不思議な名無しさん :2020年07月11日 19:09 ID:.ZktoF8A0*
    >>70
    プ、プロドロモウさん…!
    88  不思議な名無しさん :2020年07月13日 12:13 ID:SmurP0X30*
    >>82
    信じられない って言ったのは副操縦士だから彼は最期までブレーキで車が加速すると思っていたんだぞ
    89  不思議な名無しさん :2020年07月14日 18:02 ID:Gh.KVaFZ0*
    89の打線に入ってないけど
    「あのバカ来やがった!」でお馴染みのテネリフェも悲惨だったな
    90  不思議な名無しさん :2020年07月24日 01:56 ID:K7GR.3es0*
    飛行機で怖かったのは乱気流で歩いてたねーちゃんが俺の席にしがみついて、リクライニングボタン押したとき、

     乱気流中にイスが勝手に動き出す恐怖、小学生の馬鹿が初めて新幹線に乗ったときの様に「リクライニング、リクライニング」叫びながらリクライニングしまくる恥ずかしさ、その後に「乱気流中はリクライニングしないで下さい」とアナウンスされ「おっ俺のせいじゃねーよ~」と言いたくなる悔しさ、

     
     
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