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    57
    2020年09月07日：12:00

    原因が頭おかしい航空機事故で打線



    b78d3e1c-s


    1: 名無しさん＠おーぷん 20/09/06(日)22:09:14 ID:TmY
    1(遊)トルコ航空452便墜落事故
    2(中)エールフランス447便墜落事故
    3(一)LAPA3142便離陸失敗事故
    4(指)ニューデリー空中衝突事故
    5(三)リナーテ空港事故
    6(左)日本航空350便墜落事故
    7(右)アメリカンフライヤーズ航空280便墜落事故
    8(二)サンタバーバラ航空518便墜落事故
    9(捕)トランスアジア航空235便墜落事故
    (投)アエロフロート航空593便墜落事故

    引用元: ・https://hayabusa.open2ch.net/test/read.cgi/livejupiter/1599397754/





    5: 名無しさん＠おーぷん 20/09/06(日)22:09:56 ID:EcH
    んじゃ、解説よろしく～

    26: 名無しさん＠おーぷん 20/09/06(日)22:11:34 ID:TmY
    1(中)トルコ航空452便墜落事故
    https://ja.wikipedia.org/wiki/トルコ航空452便墜落事故

    着陸予定の空港の97キロ手前の高速道路を空港と勘違いし、降下し丘に墜落
    死者154人

    44: 名無しさん＠おーぷん 20/09/06(日)22:14:39 ID:bhu
    >>26
    えぇ…

    58: 名無しさん＠おーぷん 20/09/06(日)22:20:17 ID:7s2
    >>26
    うーんこの

    39: 名無しさん＠おーぷん 20/09/06(日)22:13:05 ID:TmY
    2(中)エールフランス447便墜落事故
    https://ja.wikipedia.org/wiki/エールフランス447便墜落事故

    手動操縦中に失速警報が作動し、なぜか機首を上げたために失速し墜落
    死者228人

    42: 名無しさん＠おーぷん 20/09/06(日)22:13:45 ID:Vxo
    >>39
    全然字面から想像できなかったわ…

    43: 名無しさん＠おーぷん 20/09/06(日)22:14:26 ID:h6H
    >>39
    意味がわからなすぎて草

    164: 名無しさん＠おーぷん 20/09/06(日)23:01:55 ID:TmY
    >>39
    もうちょい詳しく
    447便は飛行中にピトー管っていう速度測る装置が着氷して、速度が分からなくなったため自動操縦が使えず、手動操縦に切り替えた
    普通は失速警報が作動したら機首を下げて加速しないといけないけど、焦ったのか機首上げ動作を始めたため速度がどんどん落ちて墜落した

    46: 名無しさん＠おーぷん 20/09/06(日)22:15:11 ID:TmY
    3(一)LAPA3142便離陸失敗事故
    https://ja.wikipedia.org/wiki/LAPA 3142便離陸失敗事故

    離陸前におしゃべりしてたためチェックリストを飛ばし、フラップを出さず離陸しようとした
    警報が鳴ったもののそれをガン無視、さらにV1に達していたのにも関わらず離陸を中断、結果建物にぶつかった
    死者63人

    50: 名無しさん＠おーぷん 20/09/06(日)22:15:54 ID:Vxo
    >>46
    うーんこの…

    52: 名無しさん＠おーぷん 20/09/06(日)22:17:06 ID:TmY
    4(指)ニューデリー空中衝突事故
    https://ja.wikipedia.org/wiki/ニューデリー空中衝突事故

    パイロットが英語に慣熟しておらず、管制官の指示を聞き間違え14000フィートに降下
    他機と衝突した
    死者349人

    53: 名無しさん＠おーぷん 20/09/06(日)22:17:38 ID:Q4B
    >>52
    ﾋｴｯ

    60: 名無しさん＠おーぷん 20/09/06(日)22:20:41 ID:TmY
    5(三)リナーテ空港事故
    https://ja.wikipedia.org/wiki/リナーテ空港事故

    濃霧の中、セスナ機が誤って滑走路に進入し、旅客機と衝突した
    原因はセスナ機が間違った誘導路に進入したことだが、そもそも空港の標識が雑草で見づらい、誘導路上の字が掠れてて読めない、セスナ機が報告したS4という地点が管制官の地図にない、誤進入防止センサーが止められていたなど、空港側の不備が露呈した

    112: 名無しさん＠おーぷん 20/09/06(日)22:47:59 ID:TmY
    >>60
    死者は両機の乗員乗客118人
    ただし、濃霧のために管制塔がしばらく事故の発生に気付けなかったという不手際も重なっているため、迅速に対応していれば数名が生存できた

    61: 名無しさん＠おーぷん 20/09/06(日)22:21:23 ID:Vxo
    霧ってこえーわ

    63: 名無しさん＠おーぷん 20/09/06(日)22:22:48 ID:TmY
    6(左)日本航空350便墜落事故
    https://ja.wikipedia.org/wiki/日本航空350便墜落事故

    着陸進入中に機長がなぜか逆噴射装置を作動、さらに操縦桿を押したため急降下し墜落、死者24人
    機長は統合失調症を患っていた

    66: 名無しさん＠おーぷん 20/09/06(日)22:23:11 ID:Q4B
    >>63
    うーんこの

    67: 名無しさん＠おーぷん 20/09/06(日)22:23:33 ID:Vxo
    >>63
    集団ストーカーに操縦されたかな？

    120: 名無しさん＠おーぷん 20/09/06(日)22:51:00 ID:TmY
    >>63
    付け加え
    統合失調症のため機長は「イネ、イネ」という幻聴が聞こえたらしく、怖くなって異常行動を起こしたらしい

    日本航空350便墜落事故#機長の精神異常

    事故直前には「ソ連が日本を破壊させるために日本を二派に分断し、血なまぐさい戦闘をさせているんだ」などの強い信念（被害妄想）を抱くまでに至っていた。

    事故当日の350便の乗務中には「敵に捕まって残忍な方法で殺されるよりも、自分から先に死んだほうがマシだ」という妄想を抱くに至り、しばらく恐怖に震えた後に現実に戻るという精神状態にあった[27]。350便が200フィート以下に降下した後、突然「イネ、イネ、……」という言葉が機長の頭全体に響き渡ったという。これは「去れ」「死ね」「行ってしまえ」といった意味と思われるが、機長は山彦のように聞こえる「お前も行くんだ、行くんだ」という幻聴に引き付けられるような気分となり、手動操作に切り替え操縦桿を押し込み、エンジンを逆噴射させた[28][11]。
    https://ja.wikipedia.org/wiki/日本航空350便墜落事故#機長の精神異常

    64: 名無しさん＠おーぷん 20/09/06(日)22:22:54 ID:wxh
    飛行機と潜水艦は事故った時の絶望感がすごい

    78: 名無しさん＠おーぷん 20/09/06(日)22:31:16 ID:h6H
    6のやつのwiki見てみたけどこんなヤバイ状態のやつで飛ばすほど人が足りなかったんかな？

    69: 名無しさん＠おーぷん 20/09/06(日)22:24:52 ID:TmY
    7(右)アメリカンフライヤーズ航空280便墜落事故
    https://ja.wikipedia.org/wiki/アメリカン・フライヤーズ航空

    着陸進入中に機長が心臓発作で死亡し回復出来ず墜落
    死者83人
    機長は持病を隠し機長免許を更新していた

    76: 名無しさん＠おーぷん 20/09/06(日)22:29:18 ID:TmY
    8(二)サンタバーバラ航空518便墜落事故
    https://ja.wikipedia.org/wiki/サンタバーバラ航空518便墜落事故

    クルーは急いでいたため慌てて離陸準備を開始、その際航法装置の同期手順を飛ばしてしまった
    そのため装置が機能せず、止むを得ず有視界で飛行しようとしたが雲に突入し、気づいた時には山が眼前に迫っていた
    死者46人

    79: 名無しさん＠おーぷん 20/09/06(日)22:32:39 ID:TmY
    9(捕)トランスアジア航空253便墜落事故
    https://ja.wikipedia.org/wiki/トランスアジア航空235便墜落事故

    飛行中、機器の不調で片方のプロペラが使えなくなった
    その際機長は間違えて正常な方のプロペラを停止し墜落した
    死者43人

    80: 名無しさん＠おーぷん 20/09/06(日)22:32:52 ID:bhu
    >>79
    おいおい

    82: 名無しさん＠おーぷん 20/09/06(日)22:33:04 ID:ehM
    >>79
    コントかな？

    83: 名無しさん＠おーぷん 20/09/06(日)22:33:26 ID:h6H
    >>79
    うーんこの　

    84: 名無しさん＠おーぷん 20/09/06(日)22:33:36 ID:P6N
    焦ってたんやろなぁ

    86: 名無しさん＠おーぷん 20/09/06(日)22:34:29 ID:TmY
    (投)アエロフロート航空593便墜落事故
    https://ja.wikipedia.org/wiki/アエロフロート航空593便墜落事故

    飛行中、機長が自分の子供を操縦室に招き入れ、操縦桿を触らせた
    そしたら自動操縦が解除してしまい、回復出来ず墜落
    死者75人

    93: 名無しさん＠おーぷん 20/09/06(日)22:37:37 ID:Ek2
    >>86
    何も知らずに隠しコマンド入力する子供すき
    飛行機を墜落させるために生まれた墜落王子

    89: 名無しさん＠おーぷん 20/09/06(日)22:35:01 ID:0Oe
    児童操縦はね

    94: 名無しさん＠おーぷん 20/09/06(日)22:38:29 ID:YyJ
    隠しコマンドをマニュアルに載せてなかったエアバスもエアバスだけどな

    95: 名無しさん＠おーぷん 20/09/06(日)22:38:41 ID:TmY
    出典はWikipedia

    96: 名無しさん＠おーぷん 20/09/06(日)22:39:01 ID:P6N
    なんで隠しコマンドなんて用意してんだよとは思う

    98: 名無しさん＠おーぷん 20/09/06(日)22:41:46 ID:PWf
    一人除いて全員酸欠で意識不明ってのあったわね

    285: 名無しさん＠おーぷん 20/09/07(月)00:17:47 ID:wqG
    >>98
    wiki見たら死者数全員って書いてあったんやが

    99: 名無しさん＠おーぷん 20/09/06(日)22:42:16 ID:TmY
    >>98
    ヘリオス航空の事故や

    ヘリオス航空522便墜落事故

    ヘリオス航空522便墜落事故は、2005年8月14日にギリシャで発生した航空事故である。キプロスの新興格安航空会社のヘリオス航空522便の乗客と乗員あわせて121名が全員死亡した、ギリシャ航空史上最悪の事故であった。与圧システムの異常による酸素欠乏で操縦士が意識不明となり、機体はオートパイロットで飛び続けた後、燃料切れでグランマティコ（英語版）村近くの山間部に墜落した。

    ギリシャ政府の高官は、事故の翌日に「事故機があと5分飛行してアテネの市街地上空に到達したならば、市街地への墜落を避けるために戦闘機に撃墜させるつもりであった」と発言した。
    https://ja.wikipedia.org/wiki/ヘリオス航空522便墜落事故

    Helios Airways Boeing 737-300 5B-DBY PRG 2005-3-31

    103: 名無しさん＠おーぷん 20/09/06(日)22:43:34 ID:LH7
    >>98
    アンビリバボーでやってたな。
    撃墜命令が出る直前に、最後の一人が民家の無いところに墜落させたんやったな。自動操縦の悲劇。

    105: 名無しさん＠おーぷん 20/09/06(日)22:45:20 ID:PWf
    >>103
    確かその最後の一人はパイロット転身を夢見てたCAとかやったんよな

    106: 名無しさん＠おーぷん 20/09/06(日)22:46:15 ID:LH7
    >>105
    そう。しかも新婚さんじゃなかったかな。
    悲惨すぎてもうね。

    102: 名無しさん＠おーぷん 20/09/06(日)22:42:48 ID:YyJ
    無免許の整備士に操縦やらせた中国の事故やダミー会社でパイロットの身元が不明のアイルランドの事故、飛行中に電源ごと引っこ抜いて墜落したインドネシアの事故は？　あれも相当頭おかしい

    108: 名無しさん＠おーぷん 20/09/06(日)22:46:28 ID:TLe
    飛行機事故より交通事故のほうがよっぽど危ないなんてことはわかってるけどやっぱり飛行機事故は怖いな

    110: 名無しさん＠おーぷん 20/09/06(日)22:47:11 ID:LH7
    飛行機事故は発生率は低いが発生したときの死亡率がヤバイ

    116: 名無しさん＠おーぷん 20/09/06(日)22:49:29 ID:9vH
    >>110
    いつでも飛行機のドア開けれるように訓練して
    飛行機に乗る時はパラシュートを装備
    最後にジェームズボンド並の動きをすれば多分死なないぞ

    118: 名無しさん＠おーぷん 20/09/06(日)22:50:00 ID:0Oe
    >>116
    落ちるって予め分かればね

    122: 名無しさん＠おーぷん 20/09/06(日)22:51:17 ID:n6p
    こう見ると、飛行機って乗る客も命がけなんやね～

    129: 名無しさん＠おーぷん 20/09/06(日)22:52:29 ID:fUg
    ワイ飛行機は無知やけど、むしろこれだけ飛行機飛びまくっててこんな墜落しないことに驚愕してるわ。そのうち都心に落ちたりしそうなんだが

    131: 名無しさん＠おーぷん 20/09/06(日)22:53:13 ID:YyJ
    >>129
    普通に落ちたことあるぞ（小型機だけど
    ニューヨークとかでも都市部に落ちて大惨事が普通にある

    133: 名無しさん＠おーぷん 20/09/06(日)22:53:47 ID:fUg
    >>131
    小型機とか自作飛行機が墜落はたまに聞くよね

    142: 名無しさん＠おーぷん 20/09/06(日)22:56:51 ID:TmY
    コリーライドルっていう、小型機操縦中にマンションにぶつかって死んだ野球選手がいるとか

    コリー・ライドル

    コリー・フルトン・ライドル（Cory Fulton Lidle , 1972年3月22日 - 2006年10月11日）は、MLB・ニューヨーク・ヤンキースなどに所属していた元投手。

    2006年10月11日午後（現地時間）、自身の所有する小型飛行機を操縦中にニューヨーク市マンハッタン区の高層マンションに衝突し、34歳で死去（ニューヨーク小型機衝突事故）。ライドルの死を悼み、2007年のヤンキースはユニフォームの左袖に喪章をつけた。
    https://ja.wikipedia.org/wiki/コリー・ライドル

    137: 名無しさん＠おーぷん 20/09/06(日)22:55:09 ID:3TL
    ハイジャック言うたら日本赤軍が日航機をハイジャックして北朝鮮に行ったヤツやな

    141: 名無しさん＠おーぷん 20/09/06(日)22:56:35 ID:fUg
    >>137
    そんなのがあったのか

    145: 名無しさん＠おーぷん 20/09/06(日)22:57:25 ID:LOh
    >>141
    ちな、実行犯は北朝鮮で存命中やぞ
    一応、革命戦士として厚遇を受けてる事になっとる

    150: 名無しさん＠おーぷん 20/09/06(日)22:58:32 ID:fUg
    >>145
    ある意味勇者やな

    147: 名無しさん＠おーぷん 20/09/06(日)22:58:06 ID:3TL
    >>141
    話としては面白いで
    https://ja.wikipedia.org/wiki/よど号ハイジャック事件

    153: 名無しさん＠おーぷん 20/09/06(日)22:58:44 ID:P6N
    ブラジルのサッカーチームのメンバーほとんど死んだ飛行機事故は会社がガソリン代ケチった所為で、しかもギリギリになるまで管制官に黙ってた所為でガス欠で墜落という

    154: 名無しさん＠おーぷん 20/09/06(日)22:58:47 ID:TLe
    ハドソン川の奇跡ってもしかしてガチのマジで奇跡？


    ハドソン川の奇跡(吹替版)
    ハドソン川の奇跡(吹替版)
    ローラ・リニー
    2016-12-22



    155: 名無しさん＠おーぷん 20/09/06(日)22:59:08 ID:0Oe
    >>154
    そらもう


    157: 名無しさん＠おーぷん 20/09/06(日)23:00:00 ID:YyJ
    >>154
    パイロットの努力のおかげよ。奇跡ではあるけど、間違いなく人が努力の上で生み出した奇跡

    159: 名無しさん＠おーぷん 20/09/06(日)23:00:38 ID:P6N
    >>154
    まず腕利きのパイロットがいてエンジン全滅したのに川に不時着できたが奇跡
    次に冬の川だったけど、ちょうどフェリー運航しているところの近くだったから救助が早くかけつけたのも奇跡

    167: 名無しさん＠おーぷん 20/09/06(日)23:02:45 ID:YyJ
    エンジン停止なのに、着陸（着水）でほとんどの人間が生還できた事故が少なくても４件あるという

    183: 名無しさん＠おーぷん 20/09/06(日)23:06:05 ID:fUg
    中東のはマジで怖いよなハイジャックとか撃ち落とされたり機械トラブルとか墜落多いやん
    毎年恒例やないか？

    226: 名無しさん＠おーぷん 20/09/06(日)23:19:06 ID:0Oe
    事故ならこのサイト見るとええで
    https://jtsb.mlit.go.jp/jtsb/aircraft/air-kensaku-list.php?sort=desc&by=o

    232: 名無しさん＠おーぷん 20/09/06(日)23:24:35 ID:YyJ
    メーデーの中で胸が痛くなる個人的事故
    デルタ航空191便墜落事故　タロム航空371便墜落事故　チュニインター1153便不時着水事故　ヘリオス航空522便墜落事故　

    234: 名無しさん＠おーぷん 20/09/06(日)23:27:08 ID:TmY
    あとエアフロリダ90便っていう頭おかしい事故があるから調べてみるとええで
    https://ja.wikipedia.org/wiki/エア・フロリダ90便墜落事故

    236: 名無しさん＠おーぷん 20/09/06(日)23:27:56 ID:YyJ
    >>234
    アンチアイス、オフ！

    237: 名無しさん＠おーぷん 20/09/06(日)23:29:44 ID:TmY
    >>236
    コパイ「墜落するぞ！」
    機長「分かってる！」ﾄﾞ-ﾝ

    255: 名無しさん＠おーぷん 20/09/06(日)23:44:36 ID:dqV
    ワイ客室乗務員になりたいけどこういう話知ると怖くなる

    260: 名無しさん＠おーぷん 20/09/06(日)23:48:28 ID:yY5
    これほんと怖い「乗員乗客104人全員が犠牲になった。
    機体はあまりにも高高度から高速で墜落したために、機体と乗員乗客の大半が破片と化した。生存者はおろか、犠牲者の身元確認すら困難であり、判明したのは6人のみだった。」
    https://ja.m.wikipedia.org/wiki/シルクエアー185便事故

    263: 名無しさん＠おーぷん 20/09/06(日)23:50:48 ID:TmY
    >>260
    大体自殺案件は遺体が粉々になるんよな
    ジャーマンウィングスもPSAも遺体は粉々になっとる

    265: 名無しさん＠おーぷん 20/09/06(日)23:52:50 ID:Rfx
    パシフィック・サウスウエスト航空1771便墜落事件は
    なにもかもが映画じみてる

    CA「機長、問題があります！」
    機長「何がだ？」
    犯人「俺がだ！（ｽﾞﾄﾞﾝｽﾞﾄﾞﾝｽﾞﾄﾞﾝ」

    https://www.nicovideo.jp/watch/sm26688238

    268: 名無しさん＠おーぷん 20/09/06(日)23:54:53 ID:TmY
    >>265
    We have a problem!
    What kind of problem?
    I’m the problem.
    マジ映画やな

    267: 名無しさん＠おーぷん 20/09/06(日)23:54:34 ID:P65
    エルアル航空のボイスレコーダー聞いててほんと辛い
    最後「あぁ…」言うて墜落するからな

    エル・アル航空1862便墜落事故

    エル・アル航空1862便墜落事故は、エル・アル航空の貨物機が離陸直後に操縦不能に陥り、高層アパートに激突した航空事故である。
    https://ja.wikipedia.org/wiki/エル・アル航空1862便墜落事故

    Bijlmerramp without link

    269: 名無しさん＠おーぷん 20/09/06(日)23:55:40 ID:TmY
    >>267
    エルアルはワイの中でも屈指の胸糞事故やわ

    281: 名無しさん＠おーぷん 20/09/07(月)00:10:56 ID:k8x
    昔の墜落事故とか調べてみたけど、飛行船の時代は滅茶苦茶なのばっかりやな
    ちょっと天気悪いだけで機体が真っ二つに裂けて墜落とかがざらにある

    177: 名無しさん＠おーぷん 20/09/06(日)23:04:06 ID:Sos
    航空事故は怖いなぁ








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    コメント一覧

    1  不思議な名無しさん :2020年09月07日 12:16 ID:Hp.01nB30*
    エアロメヒコだっけ
    個人のセスナが航路に進入して接触、翼を破壊して墜落
    2  不思議な名無しさん :2020年09月07日 12:37 ID:5mkqH5xL0*
    「逆噴射」と「機長、やめてください」は当時流行語になってたなぁ。
    3  不思議な名無しさん :2020年09月07日 12:39 ID:nYIxbYfj0*
    年長者には逆らえない儒教の教えで間違った指示を実行して墜落とかあったなあ
    4  不思議な名無しさん :2020年09月07日 12:50 ID:BM.bn.Vs0*
    ドイツの副操縦士の自殺の件は
    機長がトイレ行った隙に鍵かけてしめだしたらしいが
    設計にそんな盲点あったんだなと衝撃受けたな
    まあそんな事態まで想定しないか
    5  不思議な名無しさん :2020年09月07日 12:51 ID:Qp3mE7PQ0*
    しかし飛行機って着水しても速攻で沈まないんだな
    空気で膨らませた避難シュートに乗って
    飛行機から切り離す時間はあって
    ハドソン川観てほへーってなったわ
    6  不思議な名無しさん :2020年09月07日 12:55 ID:HTeL0Sij0*
    機長何をするんですか！
    7  不思議な名無しさん :2020年09月07日 13:00 ID:0JYwonBi0*
    逆噴射の時、悪評まみれだった当時の国鉄も乗務員のメンタル管理だけはまともだと誉められた
    というか当時の航空業界がガバガバ過ぎた
    8  不思議な名無しさん :2020年09月07日 13:06 ID:1EnPXYLn0*
    テネリフェはランク外か
    9  不思議な名無しさん :2020年09月07日 13:11 ID:bVC.V4zh0*
    ドイツの自殺の件は１人で4ねよこのクズヤローとか本気で憤った記憶ある
    10  不思議な名無しさん :2020年09月07日 13:14 ID:iPyKATSO0*
    ちなよど号の犯人
    ﾀﾋ期近づいてから「日本に帰りたい😭」と咽び泣いてる模様

    憧れの北朝鮮に行けたんだからそこで骨埋めろや
    11  不思議な名無しさん :2020年09月07日 13:19 ID:uzUQO6md0*
    子供っていうから幼いのかと思ったら16歳だし隠しコマンドってのもただ30秒間適当に操作すれば一部解除されるっていう仕様だしでなんか酷いな
    12  不思議な名無しさん :2020年09月07日 13:24 ID:CCCZUDq90*
    >>1
    いや別に友達とか関係無いから
    13  不思議な名無しさん :2020年09月07日 13:32 ID:PyTQ9hAs0*
    ６，７は病気だからな。ランクインさせるのはどうかと。
    大韓航空の8509便墜落事故のほうがアホ。機長がこわくて、そのミスを副操縦士が気づいたのに訂正できずに、離陸後、即墜落。全員死亡。
    機長が怖くて指摘できない、全員死亡、、これのほうが頭おかしい。
    14  不思議な名無しさん :2020年09月07日 13:34 ID:vTBrNzin0*
    隠しコマンドって言われるけど
    要は自動操縦中に操縦桿を弄ったら緊急的に手動操縦したいのかもしれないから手動操縦に切り替わるようになってるということ
    それが機長に伝わってなかったのが問題
    15  不思議な名無しさん :2020年09月07日 13:36 ID:kuGIzy7j0*
    本スレ42,43って何で理解出来なかったんだろ。普通に理解出来る文章にしか思えんが。
    16  不思議な名無しさん :2020年09月07日 13:40 ID:2ijFwpZL0*
    >>4
    ハイジャックなんかの犯罪を防ぐ為の安全措置だからな、運航中の機体の制御を奪えば３桁の人質を手に出来るんだから誰が犯人でも真っ先に狙うよ
    逆に犯人がパイロットなら事件を防ぐのは事実上不可能になるが……
    17  不思議な名無しさん :2020年09月07日 13:43 ID:Hp.01nB30*
    >>12
    友達？
    18  不思議な名無しさん :2020年09月07日 13:43 ID:rsqi3s5e0*
    構造的欠陥や整備不良がわかってて放置した結果…ってのが個人的にきついかな。
    予測・回避可能な不具合で…。
    アラスカ航空261便とか、パイロットや乗客が不憫。
    19  不思議な名無しさん :2020年09月07日 13:47 ID:nSo5UcwV0*
    ｻﾝｺﾞｰｴﾙ……ｻﾝｺﾞｰｴﾙ……
    20  不思議な名無しさん :2020年09月07日 13:48 ID:eQnVtmhI0*
    >>13
    6はそうかもしれないが7は持病を隠してたんだから実質的に故意のようなものだろ
    打線に入っててもおかしくないと感じたよ
    21  不思議な名無しさん :2020年09月07日 13:53 ID:EItpvdo60*
    アラスカ航空261便墜落事故も胸糞だわ
    整備→水平安定板の点検クッソ面倒だから600時間を2500時間ごとにしたで
    会社→ええんやで
    水平安定板アブラギレーからのネジ山削れてナットからスポッ！
    ぎゃー急降下！
    水平安定板が急降下一択なら背面飛行でなんとかできr)ドボン！
    22  不思議な名無しさん :2020年09月07日 14:31 ID:wHDZ6KEm0*
    飛行機が建物に衝突しても
    その建物が垂直に崩落するケースなんてないんだねｗ
    23  不思議な名無しさん :2020年09月07日 15:01 ID:QOQxIwL90*
    >>15
    機首を上げすぎると失速するというのが想像出来なかっただけでは？
    飛行機は機首を上げながら空に向かって飛び立つというイメージがあるから、機首を上げるという行為とスピードが落ちるという行為がイコールで結び付かなかったんでしょ
    24  不思議な名無しさん :2020年09月07日 15:07 ID:8tcURvYw0*
    空港運営すらまともにやらないイタリア人
    雑草とか、なんでから無きゃいけないのかすら理解出来ない
    25  不思議な名無しさん :2020年09月07日 15:09 ID:RgkwI8500*
    >>7
    当時の日航は労組が強すぎて…という話は、何処かで読んだ記憶があります。
    配置転換を申し入れても、労組側が聞き入れ無かったとか何とか。

    行き過ぎた、或いは歪んだ労働闘争によって引き起こされた事故という視点で考えると、教訓にすべき点は多いかと。
    26  不思議な名無しさん :2020年09月07日 15:09 ID:8tcURvYw0*
    医師は機長について「自力神経症で抑うつ状態だが、飛行観察時にはこれらの症状は見られず、機長として乗務しても問題はないと思われる」との意見書を日本航空に送付した。

    人殺しの糞医者と糞企業
    27  不思議な名無しさん :2020年09月07日 15:16 ID:VaC2iG9a0*
    六番だけどホームラン王（打率は低い）。
    28  不思議な名無しさん :2020年09月07日 15:21 ID:L.lukGHU0*
    >>13
    病気だとしても前兆があったり持病隠したりしてる時点でアカンわ
    29  不思議な名無しさん :2020年09月07日 15:22 ID:8tcURvYw0*
    ほとんどが機長が原因であり、まともに検査していれば異常者は排除でいていたのに企業はそれをしなかった
    30  不思議な名無しさん :2020年09月07日 15:25 ID:kwbfkej30*
    韓国機とかいつもやらかしてるイメージだけど
    そこまで致命的なのはないってことかな
    31  不思議な名無しさん :2020年09月07日 15:34 ID:AWq8.OYE0*
    >>30
    重大事故が起きるほど飛ばしまくらないといけないからね、極端な話すればど田舎の道と首都高のどちらの方が重大事故が起きやすいかということ
    32  不思議な名無しさん :2020年09月07日 15:38 ID:I8vuJcyS0*
    韓国儒教の話は歴史の先生が熱っぽく語ったから覚えてるわ
    現代でも宗教からくる慣習で人が死ぬんだって思ったな
    33  不思議な名無しさん :2020年09月07日 15:41 ID:AWq8.OYE0*
    >>22
    旅客機が鉄筋コンクリートの団地にぶつかったときは区画が丸ごとぶっ飛んだんだよなぁ…
    詳しくはエルアル航空事故で検索してね
    34  不思議な名無しさん :2020年09月07日 15:46 ID:.np49vxi0*
    よくある『UFOを見たと言うと職を失う』というのもこれが原因
    確たる証拠もないのにそれを断言してしまう精神状態はとても危険
    35  つ坂本九(上を向いて歩こうと言っていたのに墜落したおじさん) :2020年09月07日 15:56 ID:LxuWOG8a0*
    宗教家(ハリウッドスター)が飛行機に乗ること自体、
    ファンタジーなんだけどな。
    36  不思議な名無しさん :2020年09月07日 16:07 ID:F64kq4vp0*
    ハイジャックといえば「全日空61便ハイジャック事件」だろ
    自分で操縦してレインボーブリッジをくぐりたかったからという
    世界に類を見ない頭のおかしい事件ですよ。
    37  不思議な名無しさん :2020年09月07日 16:31 ID:qc43Xku50*
    >>2
    芸人がネタにしてたりな
    今だと不謹慎だと叩かれるだろう
    38  不思議な名無しさん :2020年09月07日 16:37 ID:t4sCPpRY0*
    航空機事故って派手だからインパクトあるけど、自動車社会に生きてる方が死亡事故にあう確率高いんだよな。
    39  不思議な名無しさん :2020年09月07日 16:49 ID:sDomLT.M0*
    >>2
    「心身症」とかいう謎の病名が出てきたりな。結局糖質だったんだが。
    あれがあったから、3年後のJAL123の時に「また機長が何かやらかしたか！？」って風潮になり、クルー家族がえらい目にあったという。

    そいや昭和40年代とかハイジャックたくさんあったよな日本でも。
    40  不思議な名無しさん :2020年09月07日 17:00 ID:KxT3qcXf0*
    >>30
    wikipediaで「アシアナ航空162便着陸失敗事故」としてまとめられてる
    韓国アシアナ航空機の広島空港への着陸失敗事故は地面や建物への激突のうえ全員死亡の可能性もあった。
    誘導電波を発信するアンテナを破壊したので広島空港の運用に長期にわたって支障をきたした。
    いつも致命的な事故の一歩手前まで迫ってる。
    41  不思議な名無しさん :2020年09月07日 18:01 ID:AWq8.OYE0*
    >>34
    小学生「お母さん〜！UFO見た！」
    大人「おい見たか⁉︎UFOだ！」

    こうやって並べると大人がマジになって言ってる方がかなりヤバイと思うわ
    42  不思議な名無しさん :2020年09月07日 19:03 ID:V3d8e9eH0*
    ギムリーグライダーは胸熱
    43  不思議な名無しさん :2020年09月07日 19:23 ID:eG1TsLr10*
    思ったよりメーデー民が沸いていない。
    44  不思議な名無しさん :2020年09月07日 19:29 ID:mcbT0SMB0*
    >>15
    失速警報が鳴っているのに、更に失速するような行為に理解できなかったんでしょう。
    機首上げして迎角を増やすと機体底部の空気抵抗が著しくなり、結果速度を失います。本来なら機首を下げてエンジンの出力を上げるのがセオリーなところ、もはや充分な高度もなく、混乱して異常な対応になったんでは。空のプロフェッショナルにしてはあまりにも残念無念。
    45  不思議な名無しさん :2020年09月07日 21:14 ID:duvCZSQ50*
    クソスレ
    46  不思議な名無しさん :2020年09月07日 21:15 ID:muvHOJEE0*
    ※43
    おるでー
    47  不思議な名無しさん :2020年09月08日 00:43 ID:l5XbqVNl0*
    >>26
    一番の人殺しは電波機長だぞ
    48  不思議な名無しさん :2020年09月08日 04:43 ID:ipfqr7Pk0*
    >>45
    クソレス
    49  不思議な名無しさん :2020年09月08日 11:49 ID:dJ.nI27t0*
    >>32
    権威主義によるコミュニケーション不足での航空機事故は結構多い
    韓国やエジプトが典型的だが、機長が極端に"偉い"と先進国のエアラインでも容易に起こる
    円滑な人間関係って大事
    50  不思議な名無しさん :2020年09月08日 14:30 ID:PlhmWw5u0*
    このまとめ読んでからWikipediaの航空事故一覧を読んでみた
    最近はグラスコックピット化が進んで航空機関士が不要になり操縦室には機長と副操縦士の二人だけなんだってな
    でも事故の多くは異常発生→慌てたパイロットがさらに対処を間違えるor機器のチェックや管制との通信に忙殺されて複数ある原因のいくつかに気がつかない→大惨事に…となってるみたい
    以前と同様に3人体制に戻して機長は直接操縦にはタッチせず操縦士への指示・機器計器のチェック・管制との通信を行い正副操縦士は操縦に専念…としてみたらどうなのかな
    オレみたいな素人が考える事なんて当然業界では考えられた上で採用されてないんだろうけどたった2人でこなすにはあまりに仕事量も多く責任も重すぎるんじゃないかなあ
    51  不思議な名無しさん :2020年09月08日 22:14 ID:X93hYFK20*
    >>8
    バカ野郎、来やがった!　よけろ！よけろ！よけろ！
    のやつだな

    あれも相当酷いわ
    52  不思議な名無しさん :2020年09月08日 22:41 ID:4LiC9NOx0*
    今年あったPIA8303便も相当頭おかしい。
    53  不思議な名無しさん :2020年09月09日 02:06 ID:urI7xwra0*
    ア…ロフロートノルドとトランスコロラドの事故もやべーぞ
    54  不思議な名無しさん :2020年09月09日 02:08 ID:urI7xwra0*
    >>53
    ノルドのは2008年に起きたやつな
    55  不思議な名無しさん :2020年09月09日 10:30 ID:ROru728x0*
    確率論で言えば
    飛行機事故に会う確率よりも、空港に向かう途中で事故る方が高い
    56  不思議な名無しさん :2020年09月12日 19:39 ID:ATmu9HMD0*
    >>22
    世界貿易センタービルは垂直に崩壊した
    57  不思議な名無しさん :2020年09月18日 07:40 ID:.2QC1EI.0*
    >>2
    映画やら漫画やらの題名になったくらいやし
    しかし、当日のブリーフィングでこの男おかしいわ、くらいわからんもんなの？
    片桐機長

     
     

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