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    飛行機墜落事故のありえない墜落原因、ガチでヤバすぎた・・・



    5fca7a33



    1: 名無しさん@おーぷん 2015/10/04(日)23:07:19 ID:tca
    1(右)クルー全員が電球の故障に気を取られて墜落
    2(遊)軍人あがりの機長にクルーが萎縮して墜落
    3(中)解雇された腹いせに上司を機内で射殺、パイロットも撃って墜落
    4(一)機長が子どもに操縦桿を握らせて墜落
    5(指)管制官と機械がチグハグな指示を出して2機が空中衝突
    6(左)パイロットが大統領に精神的圧力をかけられ墜落
    7(三)セクハラ副操縦士が乗務を禁止された腹いせに心中
    8(捕)燃料が残り少ないことを機長がド忘れして墜落
    9(二)副操縦士が操縦桿をずっと引き続けて墜落

    (投) クルーが英語を聞き取れず空中衝突・墜落




    2: 名無しさん@おーぷん 2015/10/04(日)23:08:16 ID:tca
    以下、解説していくで

    3: 名無しさん@おーぷん 2015/10/04(日)23:08:48 ID:tca
    1.クルー全員が電球の故障に気を取られて墜落
    (イースタン航空401便墜落事故 乗員乗客176人中103人死亡)

    1972年12月、NYからマイアミへ向かう旅客機が着陸予定地周辺の沼地に墜落。
    最新鋭のジャンボジェット機による初の墜落事故として注目を集めたほか、
    機体に目立った故障が見られなかったため、原因究明は困難と思われた。

    しかし、音声記録や飛行記録を解析したところ、信じられない事故原因が発覚。
    コックピットにいたクルー4人は操縦席についている電球1個が点灯しないという
    些細な問題に直面し、自動操縦に切り替え、数分間、この修理作業に没頭した。

    しかし電球をいじる作業の中で機長が操縦桿を肘で押してしまい、自動操縦を解除。
    わずか数分で高度が一気に下がり、警告音も鳴ったが、クルー4人は作業に
    集中していて誰も気付かなかった。異変に気付いたときには墜落数秒前だった。

    6: 名無しさん@おーぷん 2015/10/04(日)23:09:45 ID:ACZ
    解説があるのは有能

    4: 名無しさん@おーぷん 2015/10/04(日)23:09:23 ID:lBo
    四番が酷すぎる

    5: 名無しさん@おーぷん 2015/10/04(日)23:09:31 ID:tca
    2.軍人あがりの機長にクルーが萎縮して墜落
    (大韓航空8509便墜落事故 乗員4人全員死亡)

    1999年12月、ロンドンからミラノへ向かう韓国輸送機が英国国内の森林に墜落。
    計器の故障が事故の発端だったが、音声記録を調べたところ、機長がクルーに
    高圧的態度で接し、警報音が鳴っても一切対応しなかったという問題行為が発覚。

    大韓航空は韓国軍のOBをパイロットとして採用する慣習があり、事故機機長も
    元空軍大佐だった。しかし、軍人としての経歴は輝かしいものの、採用前は
    戦闘機の操縦経験しかなく民間機・大型機の操縦経験はまったく無かった。

    結果、コックピット内は元軍人のワンマン機長が指揮し、周囲のクルーを厳しい
    上下関係で従える状態になっていた。機長は機体の異常に気付かず操作ミスを犯し、
    警報を無視し、クルーの進言も無視。クルーは萎縮して何も行動を起こせず墜落した。
    韓国人クルーが機長を敬いすぎて墜落した例は他にもある(大韓航空801便など)

    7: 名無しさん@おーぷん 2015/10/04(日)23:10:35 ID:tca
    3.解雇された腹いせに上司を機内で射殺、操縦士も撃って墜落
    (パシフィック・サウスウエスト航空1771便墜落事故 乗員乗客43人全員死亡)

    1987年12月、LAからサンフランシスコへ向かう旅客機が郊外に墜落。
    飛行中、管制塔との交信のなかで機内から銃声がしたという緊急報告が
    なされたが、その後クルーからの応答はなく、その直後に急降下していた。

    機体は音速を超えるスピードでほぼ垂直に地面へ突っ込み、衝突時は5000Gもの
    大きな衝撃がかかった。墜落現場には破片となった残骸が散らばり、遺体は
    足首程度の小さな肉片しか見つからず、身元の特定すら出来なかった。

    調査の結果、客室で2発の銃声→乗務員がコックピットの扉を開けて緊急報告→
    操縦席付近で3発の銃声→約1分後に墜落、という当時の状況が明らかになった。
    機内に銃を持ち込んだと思われる男は航空会社を解雇された元従業員であり、
    彼の上司だった男性の座席には2発の弾痕が残っていた。使われたのは.44マグナム。
    (男がエチケット袋に書いた殺害をほのめかす文書が墜落現場から見つかっている)

    15: 名無しさん@おーぷん 2015/10/04(日)23:14:10 ID:bIN
    >>7
    墜落時の機内を想像するとこええ…

    56: 名無しさん@おーぷん 2015/10/04(日)23:40:41 ID:fqG
    >>7
    Fedexでも似たような事件あったよな

    フェデックス705便ハイジャック未遂事件
    https://ja.wikipedia.org/wiki/フェデックス705便ハイジャック未遂事件

    こっちは、根性で生還したけど。

    59: 名無しさん@おーぷん 2015/10/04(日)23:41:43 ID:tca
    >>56
    血まみれの機内とか負傷したクルーが復職できなかったとか
    いろいろ胸糞悪いよねこれ

    8: 名無しさん@おーぷん 2015/10/04(日)23:11:32 ID:tca
    4.機長が子どもに操縦桿を握らせて墜落
    (アエロフロート航空593便墜落事故 乗員乗客75人全員死亡)

    1994年3月、モスクワから香港へ向かうロシアの旅客機がシベリアに墜落。
    音声記録を調べたところ、機長が幼い息子と娘を機長席に座らせ、
    あろうことか操縦桿まで握らせていたことが判明。

    自動操縦装置が作動しているので問題ない、という機長の親バカ行為だったが
    操縦桿を握った息子が無自覚のまま機体の隠しコマンドを入力してしまい
    自動操縦の一部が解除。異常状態が続いたためついにはすべてが解除された。
    (なお、この隠しコマンドの存在を機長や乗員はまったく知らなかった)

    機体は急加速し強いGが発生。乗員は身動きがとれなくなってしまい、
    息子だけが操縦桿を握っているという恐ろしい事態に発展。最終的には
    機長が息子をどけて操縦席に戻り、回復を試みたが山中に激突。全員死亡した。

    23: 名無しさん@おーぷん 2015/10/04(日)23:16:16 ID:wkp
    >>8
    ポケモンのバグとかもこういう些細なことから見つかるんやろかと思った

    31: 名無しさん@おーぷん 2015/10/04(日)23:19:58 ID:5QS
    >>8
    隠しコマンドなんてあるんやな...

    36: 名無しさん@おーぷん 2015/10/04(日)23:22:37 ID:hJn
    >>8
    隠しコマンドってなんやねん……

    38: 名無しさん@おーぷん 2015/10/04(日)23:24:02 ID:tca
    >>31
    >>36
    自動操縦中にずっと操縦桿握ってたら機械が勝手にオートを解除するんや
    問題はクルーがそういうシステムや対処法を知らんかったこと。

    おまけにこのときの最善の対処法は
    「操縦桿から手を離す(回復も機械にやらせる)」やった

    9: 名無しさん@おーぷん 2015/10/04(日)23:11:35 ID:4l7
    4番は聞いたことあるな
    5番がこわe

    10: 名無しさん@おーぷん 2015/10/04(日)23:12:14 ID:tca
    5.管制官と機械がチグハグな指示を出して2機が空中衝突
    (ユーバーリンゲン空中衝突事故 乗員乗客合計71人全員死亡)

    2002年7月、ドイツ南部の上空でロシア→スペインへ向かう旅客機Aと
    バーレーン→ベルギーへ向かう旅客機Bが空中衝突(以下A・Bで表記)。
    Aの真横からBが突っ込み、Bの尾翼がAの機体を分断。Aは真っ二つになって
    空中分解し、Bは尾翼を失ったため2分間飛行したのち墜落した。

    夜間のため2機は互いを視認することが出来ない状況で、近い高度を飛びながら
    衝突コースを進んでいた。衝突50秒前になって両機の衝突防止装置が作動し
    Aに「上昇しろ」Bに「降下しろ」との警告を出したが、同じく危険に気付いた
    管制官がAに「降下しろ」との指示を出した。Aは管制官の指示に従い、
    Bは機械の指示に従って両方とも同じ高度に向かって降下したため衝突。

    2機を正しく誘導しなければならなかった管制官はこのとき管轄空域の管制を
    1人だけで行うワンオペ状態だったため、管制側の体制も問題視された。
    この管制官は事故で妻と子どもを失った遺族の男性に自宅前で刺殺された。

    25: 名無しさん@おーぷん 2015/10/04(日)23:17:11 ID:4l7
    >>10
    >この管制官は事故で妻と子どもを失った遺族の男性に自宅前で刺殺された。

    ヒエッ…

    13: 名無しさん@おーぷん 2015/10/04(日)23:13:18 ID:tca
    6.パイロットが大統領に精神的圧力をかけられ墜落
    (ポーランド空軍Tu-154墜落事故 乗員乗客96人全員死亡)

    2010年4月、式典へ向かうポーランドの大統領専用機がロシア国内で墜落。
    大統領夫妻、国務長官、軍司令官ら搭乗していた政府要人全員が死亡した。
    着陸予定地手前でひっくり返って墜落したため遺体はすべてバラバラ状態だった。

    ロシアによる意図的な撃墜・暗殺説が囁かれたが、濃霧の発生、計器設定のミス、
    クルーの着陸強行など多くの要因が重なった事故と判明。陰謀の可能性は消えた。

    しかし、事故直前のコックピットになぜか司令官らが出入りしていたことがわかり
    ポーランド政府によるパイロットへのパワハラ疑惑が浮上。過去には安全を優先し
    命令に背いた別の専用機機長を大統領が更迭したこともあった(事故機機長は当時、
    副操縦士としてこれに同乗していた)。このような精神的圧力がクルーのミスを
    誘発したと一部で囁かれている(ポーランド政府はロシア管制のミスを主張している)

    14: 名無しさん@おーぷん 2015/10/04(日)23:14:03 ID:tca
    7.セクハラ副操縦士が乗務を禁止された腹いせに心中
    (エジプト航空990便墜落事故 乗客乗員217人全員死亡)

    1999年10月、NYからカイロへ向かうエジプトの旅客機が大西洋上に墜落。
    残された飛行記録・音声記録によると、機長がトイレで操縦席を離れた直後、
    残った副操縦士が意味不明な言葉を唱えながら機体を急降下させていた。

    この副操縦士は定年間際のベテランだったが、一度も機長になれていなかった。
    また、滞在先のホテルで女性清掃員にセクハラする、宿泊客に下半身を見せるなど
    素行に問題が見られ、事故前夜には機長から今後の乗務禁止を言い渡されていた。

    アメリカの事故調査委員会はこの副操縦士が故意に墜落させたと結論づけたが
    エジプト政府はこれを頑なに認めず、機体の故障が原因だと主張し続けている。
    また、エジプト航空がこの事故について社員に箝口令を敷いたとの証言も出ている。
    今年3月に発生したドイツ機の事故(150人死亡)など、自殺と思われる墜落は多い。

    16: 名無しさん@おーぷん 2015/10/04(日)23:14:12 ID:RUd
    アンビリあたりで見たのがいくつかあるな

    22: 名無しさん@おーぷん 2015/10/04(日)23:16:09 ID:GKa
    >>16
    トリハダ・仰天辺りでもな

    17: 名無しさん@おーぷん 2015/10/04(日)23:14:34 ID:QgW
    マスキングテープやろ

    墜落はしてないか

    19: 名無しさん@おーぷん 2015/10/04(日)23:15:14 ID:tca
    >>17
    興味深い事故は他にもあるけど死者が出た墜落事故だけを選んだ

    20: 名無しさん@おーぷん 2015/10/04(日)23:15:33 ID:tca
    8.燃料が残り少ないことを機長がド忘れして墜落
    (ユナイテッド航空173便燃料切れ墜落事故 乗客乗員189人中10人死亡)

    1978年12月、NYからオレゴン州へ向かう旅客機が着陸直前に燃料切れを起こした。
    住宅街への不時着を余儀なくされたが、運良く地上の人間を巻き込まず着陸。
    燃料が空で火災が発生しなかったため死者は最小限で済み、機長も生存した。

    事故機は飛行中に車輪を降ろしたところ、車輪が固定されたか確認できない
    トラブルが発生。この問題への対処で頭がいっぱいになった機長は確認に次ぐ確認、
    あらゆるケースに備えた準備を重ねて1時間近くも着陸地点周辺を飛び続けていた。

    結果、燃料を使い切ってしまい墜落。残りの燃料が少ないことをクルーが
    何度も機長に進言していたが、機長は車輪のことばかり気にかけ事態の緊急性を
    全く認識していなかった(進言した航空機関士は墜落で死亡。なお、車輪の件は
    実は大したトラブルではなく、おまけに正常に固定されていたと推測されている)

    41: 名無しさん@おーぷん 2015/10/04(日)23:27:06 ID:hJn
    >>20
    事故の前に正しい判断してた人って何故か皆死んでるイメージあるわ

    42: 名無しさん@おーぷん 2015/10/04(日)23:28:46 ID:tca
    >>41
    機長が副操縦士らに何も言わせない空気を作ってたり、
    新人の副操縦士なんかがベテラン機長に遠慮したりって形で起こる事故多いよ
    事故起こすの大概ベテランだったりするし

    21: 名無しさん@おーぷん 2015/10/04(日)23:15:48 ID:9de
    こわおもしろい

    24: 名無しさん@おーぷん 2015/10/04(日)23:16:35 ID:tca
    9.副操縦士が操縦桿をずっと引き続けて墜落
    (エールフランス447便墜落事故 乗客乗員228人全員死亡)

    2009年6月、ブラジルからパリへ向かう旅客機が大西洋上に墜落。音声記録を
    調べてみると、機械的トラブルで機体が失速し始めた際に、若い副操縦士の1人が
    「墜落を回避するため操縦桿を引く」という初歩的すぎるミスを犯していた。

    機体が失速し始めている場合、パイロットは通常、操縦桿を押して機首を下げ、
    機体を自然に加速させるよう訓練を受けている(これは訓練の初歩の初歩である)。
    操縦桿を引いて機首を上げると、一気に失速し機体はそのまま落下してしまう。

    この副操縦士は急速度で落下する機体の操縦桿をなぜかひたすら引き続け
    海面衝突数秒前には「ずっと操縦桿を引いてるのに落ちてる!なんで!?」という
    迷言を残した。ベテランだった機長はこのとき仮眠を取っており、対応が遅れた。
    失速時に同様の対処ミスをして墜落した例は他にもある(コルガン・エア3407便など)

    26: 名無しさん@おーぷん 2015/10/04(日)23:17:27 ID:tca
    投手 クルーが英語を聞き取れず空中衝突・墜落
    (ニューデリー空中衝突事故 乗客乗員合計349人全員死亡)

    1996年11月、ニューデリーの空港そばの上空でサウジアラビアの旅客機と
    カザフスタンの旅客機が空中衝突。前者は空港を離陸した直後で、後者は
    着陸しようとしていた。両機に乗っていた乗客乗員全員が死亡。

    事故原因はすべてカザフスタン側の旅客機にあり、コックピットにいた
    機長・副操縦士・通信士のうち通信士しか英語を理解できない状況だった。
    さらにこの通信士が管制からの指示をきちんと機長らに伝えていなかった。

    離発着する航空路の分離やレーダーシステムの近代化など他にも改善点が
    指摘された事故だが、この事故のようにクルーが英語を聞き取れない、
    またはちょっとした言葉のあやが原因で事故に繋がったケースは多い。

    27: 名無しさん@おーぷん 2015/10/04(日)23:18:01 ID:tca
    以上やで

    43: 名無しさん@おーぷん 2015/10/04(日)23:30:04 ID:hJn
    いや、でも知らん事故結構多かったで
    言い方悪いけど、面白かった
    サンキューイッチ

    28: 名無しさん@おーぷん 2015/10/04(日)23:18:35 ID:3vO
    個人的に一番はこれ
    https://ja.wikipedia.org/wiki/ヘリオス航空522便墜落事故
    うっかり客室の与圧装置付け忘れて酸素がなくなって一人以外全員意識不明
    操縦手を失った飛行機が自動操縦で永遠と空を飛び続け最終的に燃料不足で墜落

    29: 名無しさん@おーぷん 2015/10/04(日)23:19:13 ID:tca
    >>28
    エピソードとしてはそれ大好きだよ

    32: 名無しさん@おーぷん 2015/10/04(日)23:20:06 ID:cgK
    >>28
    これはちょくちょくテレビでも取り上げられてるやつやな

    45: 名無しさん@おーぷん 2015/10/04(日)23:30:59 ID:q5B
    >>28
    意識残ってた1人とかどんな心境やったんやろ…怖すぎ

    47: 名無しさん@おーぷん 2015/10/04(日)23:31:53 ID:tca
    >>45
    酸素が頭に回ってない状況だからほとんど何も考えてなかったかもしれん

    109: 名無しさん@おーぷん 2015/10/04(日)23:57:54 ID:o1v
    >>28
    最後の一人は絶望に近い中で戦ったんやな…

    34: 名無しさん@おーぷん 2015/10/04(日)23:20:56 ID:6D2
    テネリフェの滑走路での衝突事故は墜落じゃないから除外か
    あれは爆弾テロのいたずら電話がそもそもの原因で500人以上死亡したんだよな

    https://ja.wikipedia.org/wiki/テネリフェ空港ジャンボ機衝突事故

    35: 名無しさん@おーぷん 2015/10/04(日)23:21:50 ID:tca
    >>34
    テネリフェはいろいろ酷すぎてワイの文章能力では
    まとめきれんかったのもあるw

    44: 名無しさん@おーぷん 2015/10/04(日)23:30:52 ID:aTN
    ビル火災とかでも似たようなの作れるかもな

    46: 名無しさん@おーぷん 2015/10/04(日)23:31:26 ID:wkp
    実験機の墜落事故もなかなか

    48: 名無しさん@おーぷん 2015/10/04(日)23:34:33 ID:nT4
    中華航空6便とかいう2分半で1万m落下した航空事故
    なお残り40秒で間に合い全員生還

    49: 名無しさん@おーぷん 2015/10/04(日)23:37:14 ID:q5B
    ザ・フォレストみたいに墜落したけど生きていてサバイバルしてた例ってある?
    >>48
    有能なんか無能なんかわからんな…

    53: 名無しさん@おーぷん 2015/10/04(日)23:39:06 ID:tca
    >>49
    アンデス山脈に墜落して
    生存者が死亡者の人肉食らって数ヶ月生き延びたってのがあるよ

    54: 名無しさん@おーぷん 2015/10/04(日)23:39:31 ID:wkp
    >>53
    アンデスの奇跡か

    アンデスの聖餐

    『アンデスの聖餐』は、1972年10月13日にウルグアイからチリに向かった旅客機が遭難し、雪山で生き残った乗客たちが、死体を食糧にして生還したウルグアイ空軍機571便遭難事故を描いた1975年のブラジル制作のドキュメンタリー映画。この事件は他にも『アンデス地獄の彷徨』、『生きてこそ』など、何度か映画化されている。
    http://ja.wikipedia.org/wiki/アンデスの聖餐

    55: 名無しさん@おーぷん 2015/10/04(日)23:39:44 ID:tca
    >>54
    そうそれ

    60: 名無しさん@おーぷん 2015/10/04(日)23:41:47 ID:q5B
    >>53
    ヒェッ…

    雪山の時といい追い詰められたら人間すごいことできるんやな

    61: 名無しさん@おーぷん 2015/10/04(日)23:43:07 ID:tca
    >>60
    宗教的・倫理的問題とかでかなり騒がれたみたいやけどね
    生存した人たちの間でもいろいろ葛藤があったはずやし

    64: 名無しさん@おーぷん 2015/10/04(日)23:44:11 ID:aTN
    >>60
    アンデスの聖餐ってタイトルでドキュメンタリー映画にもなってるで
    胃にズーンと来ることうけあい

    生きてこそ (字幕版)
    ブルース・ラムゼイ
    2015-08-20


    51: 名無しさん@おーぷん 2015/10/04(日)23:38:47 ID:1cy
    この手のスレって言葉を選んじゃうな
    「面白い」とは言いにくい
    人が何人も死んでいるのに

    63: 名無しさん@おーぷん 2015/10/04(日)23:43:46 ID:xus
    >>51
    「興味深い」が一番いいと思う

    52: 名無しさん@おーぷん 2015/10/04(日)23:38:47 ID:3fH
    あの副操縦士が操縦士いない隙にほぼ意図的に墜落させたのはなんて事件だっけ?

    84: 名無しさん@おーぷん 2015/10/04(日)23:51:22 ID:fqG
    >>52

    シルクエアー185便事故
    https://ja.wikipedia.org/wiki/シルクエアー185便事故

    これのことかな?

    58: 名無しさん@おーぷん 2015/10/04(日)23:41:38 ID:Cwh
    4番とかホンマにあるんか?

    69: 名無しさん@おーぷん 2015/10/04(日)23:46:23 ID:tca
    >>58
    昔は希望する乗客に飛行中のコックピットを見せるとかの
    サービスもあったんよ(もちろん日本でも)

    推測だけど、事故ってないってだけで
    部外者に操縦桿を握らせてたケースは他にもあったと思う

    70: 名無しさん@おーぷん 2015/10/04(日)23:47:07 ID:wkp
    試作戦略爆撃機XB-70の末路
    マッハ3で「巡航」することを目的に開発されるもミサイルの方が安上がりとバレてしまい超音速飛行の実験機に
    エンジンを開発した会社の宣伝フィルム用に飛行した際、一緒に飛んでいたF-104が異常接近。体当たりを喰らい両垂直尾翼と左の主翼を破損
    その後30秒ほど「真っすぐ」飛んでいたもののそのまま墜落
    唯一脱出できた機長は脱出カプセルのエアバッグが作動せずカプセルごと地面に叩きつけられた

    72: 名無しさん@おーぷん 2015/10/04(日)23:48:19 ID:3fH
    一応気になるから聞くのだが
    これだけの事故があっても御巣鷹山の事件が航空機史上最大最悪の墜落っていうのはなぜ?

    75: 名無しさん@おーぷん 2015/10/04(日)23:49:21 ID:opK
    >>72
    単独事故では死亡者数最悪やったっけ?

    85: 名無しさん@おーぷん 2015/10/04(日)23:51:23 ID:3fH
    >>75
    なるほど・・・サンクス
    しかし街の中に落ちるかもしれないのを山まで持って行ったのはなんというか
    最悪の最悪は免れてくれたというか・・・

    76: 名無しさん@おーぷん 2015/10/04(日)23:49:26 ID:tca
    >>72
    単機での死者数が歴代トップやからだと思う
    死者数だけなら衝突事故でもっと多いのもある

    80: 名無しさん@おーぷん 2015/10/04(日)23:50:32 ID:QgW
    ジャンボの事故ってどれくらいあったっけ?
    しかも詰め込み仕様だし

    97: 名無しさん@おーぷん 2015/10/04(日)23:54:15 ID:yHt
    >>80
    ジャンボ機でも国内線仕様のやつとそうでないやつがあって国内線仕様のやつ以外はそこまで詰め詰めでもない
    御巣鷹のやつは詰め詰めだった上にお盆で帰省客が多かっからあんなに死者を出した

    82: 名無しさん@おーぷん 2015/10/04(日)23:51:12 ID:opK
    大韓航空の事故は儒教の精神が原因の一つとも言われてるよな

    87: 名無しさん@おーぷん 2015/10/04(日)23:52:08 ID:8gI
    ワイ高所恐怖症飛行機に乗れない

    96: 名無しさん@おーぷん 2015/10/04(日)23:54:06 ID:tca
    >>87
    飛行機事故で死ぬ確率はベッドから落ちて死ぬ確率より低いとか言うんやで
    自動車のがずっと危ない。ただし飛行機で事故るとほぼ確実に死ぬ

    100: 名無しさん@おーぷん 2015/10/04(日)23:55:06 ID:8gI
    >>96
    えぇ…その確率に当たったらやばいってことやね…

    107: 名無しさん@おーぷん 2015/10/04(日)23:57:43 ID:bOT
    >>96
    この確率って機器の故障とかの整備的なものだけなん?
    人為的な要因は含まれてるんか?

    113: 名無しさん@おーぷん 2015/10/04(日)23:59:11 ID:tca
    >>107
    ワイもこういう表現を耳にしたことあるだけで
    どういう計算をしてるのかはよく知らないんや。たぶん死亡事故全部含むと思う

    121: 名無しさん@おーぷん 2015/10/05(月)00:02:29 ID:Dvg
    >>107
    一応古いデータだけど死亡事故率をまとめた表がある
    http://www.teglet.co.jp/blog/?tag=機種別航空機事故

    88: 名無しさん@おーぷん 2015/10/04(日)23:52:35 ID:wkp
    123便の事故はもしかしたら阪神の選手が全滅してたかもしらんのやで

    89: 名無しさん@おーぷん 2015/10/04(日)23:52:53 ID:8gI
    >>88
    どういうことや?

    94: 名無しさん@おーぷん 2015/10/04(日)23:53:44 ID:wkp
    >>89
    1本前のフライトで阪神の選手を運んでたからや

    98: 名無しさん@おーぷん 2015/10/04(日)23:54:17 ID:8gI
    >>94
    ヒェッ…それっていつの話やっけ…

    200: 名無しさん@おーぷん 2015/10/05(月)01:40:16 ID:BKc
    >>98
    85年
    だからもしかしたらどんでんも( ・`ω・´)もこの世にいなかったかもしれん

    90: 名無しさん@おーぷん 2015/10/04(日)23:52:53 ID:6D2
    >>88
    明石家さんまもな

    102: 名無しさん@おーぷん 2015/10/04(日)23:55:42 ID:3fH
    >>90
    逆に坂本九は国内線は必ず全日空を使っていたのに
    その日に限って坂本を招待していた主催側が全日空のチケットを取り損ねて
    日本航空を取ってしまい、乗ったのが123便

    104: 名無しさん@おーぷん 2015/10/04(日)23:56:32 ID:6D2
    >>102
    明石家さんまはひょうきん族の撮影が早めに終わったから全日空の便に切り替えて助かった

    103: 名無しさん@おーぷん 2015/10/04(日)23:56:27 ID:4bh
    結局123便の事故原因って何なん?
    やっぱり自○○?

    106: 名無しさん@おーぷん 2015/10/04(日)23:57:40 ID:fqG
    >>103
    圧力隔壁の損傷による油圧系統全喪失および垂直尾翼の喪失。
    これによってほとんど制御の効かない状態になっていた。

    115: 名無しさん@おーぷん 2015/10/04(日)23:59:32 ID:3fH
    というか123便乗客の妻と子供への遺書の現物見た事あるが
    もうホンマに涙が出た

    126: 名無しさん@おーぷん 2015/10/05(月)00:05:15 ID:VoM
    イッチは、ずっと前に質問ある?スレ立ててた飛行機に自信ニキかな?

    個人的には、控えにこれを推したい。

    アビアンカ航空52便墜落事故
    https://ja.wikipedia.org/wiki/アビアンカ航空52便墜落事故
    Avianca-Flight-52-Wreckage-1

    JFK行きのフライトだったんだけど、確かNY付近の天候が荒れていてNYおよび代替着陸予定地の東北部の空港がどこも混雑していた。
    該当機はさんざん空中待機させたれた末に着陸を許可されたが、乱気流に巻き込まれる。
    クルーはガス欠を認識していたが、やむを得ずGo-around.
    その後、管制にガス欠の事実を伝えようとするも意思疎通がうまく取れず、管制官にはその意図が伝わらなかった。
    結果、再度空中待機を命じられたりするうちに、ガス欠になって墜落。

    129: 名無しさん@おーぷん 2015/10/05(月)00:06:45 ID:RMP
    >>126
    全然違う人です
    そのたらい回し事故も候補には入れてた

    127: 名無しさん@おーぷん 2015/10/05(月)00:06:11 ID:V7u
    交通事故は毎年4000人ほど亡くなってるんだよね…

    134: 名無しさん@おーぷん 2015/10/05(月)00:10:16 ID:AwK
    大韓航空機がソ連に撃墜されたこともあったな

    145: 名無しさん@おーぷん 2015/10/05(月)00:16:02 ID:VoM

    137: 名無しさん@おーぷん 2015/10/05(月)00:12:39 ID:Dvg
    >>134
    ゲリラが対空ミサイル打ったら主翼にぶつかって油圧全滅とか、アメリカ軍が誤射したのもある

    145: 名無しさん@おーぷん 2015/10/05(月)00:16:02 ID:VoM

    141: 名無しさん@おーぷん 2015/10/05(月)00:15:04 ID:RMP
    >>137
    DHL貨物機のやつはクルーが凄かったと思うわ
    ただミサイル撃つとこを間近で取材してたくせに
    情報出さないジャーナリストはクソ

    143: 名無しさん@おーぷん 2015/10/05(月)00:15:25 ID:AwK
    >>137
    アメリカ軍が落としたのってメッカにいくヤツやったっけ?

    138: 名無しさん@おーぷん 2015/10/05(月)00:14:23 ID:eYN
    >>134
    冷戦期は多いよね、誤射とか軍事的な撃墜とか

    135: 名無しさん@おーぷん 2015/10/05(月)00:11:22 ID:oPY
    みんな詳しいんだなww

    136: 名無しさん@おーぷん 2015/10/05(月)00:12:09 ID:RMP
    >>135
    有名な事故はテレビでいろいろやってるからね

    170: 名無しさん@おーぷん 2015/10/05(月)00:33:56 ID:AwK
    そういやマレーシア航空のあれどうなった?

    173: 名無しさん@おーぷん 2015/10/05(月)00:35:42 ID:2ZJ
    >>170
    まだ残骸の一部しか発見されとらん

    176: 名無しさん@おーぷん 2015/10/05(月)00:37:43 ID:VoM
    >>173
    あれ、MH370のものって断定されたんだっけ?

    178: 名無しさん@おーぷん 2015/10/05(月)00:38:34 ID:AwK
    >>173
    堕ちた場所すらわかってないんやった?

    184: 名無しさん@おーぷん 2015/10/05(月)00:40:24 ID:PrK
    移動中の事故やとドナー隊の悲劇とかもなかなか興味深いな

    186: 名無しさん@おーぷん 2015/10/05(月)00:51:40 ID:vUL
    最近エアアジアが落ちすぎで
    つい違う会社選んでまう

    187: 名無しさん@おーぷん 2015/10/05(月)00:52:17 ID:TWL
    6番のポーランドのやつこの後政治はちゃんと回ったんやろか…?

    189: 名無しさん@おーぷん 2015/10/05(月)01:04:06 ID:RMP
    >>187
    大統領代行が繋いだあと選挙で大統領選び直したみたいやで
    国内の政治にどれくらい影響与えたのかは残念ながらわからん

    192: 名無しさん@おーぷん 2015/10/05(月)01:09:22 ID:AwK
    >>189
    これ確かポーランドの陸海空軍の総司令官まとめて死んだんだよな

    203: 名無しさん@おーぷん 2015/10/05(月)01:51:11 ID:p49
    燃料の単位をkgとポンドで間違えてガス欠

    204: 名無しさん@おーぷん 2015/10/05(月)01:53:32 ID:VoM
    >>203
    ギムリー・グライダーかな?

    https://ja.wikipedia.org/wiki/ギムリー・グライダー

    205: 名無しさん@おーぷん 2015/10/05(月)01:59:07 ID:3TY
    ワイ昔ちょっと理由あって航空機事故の新聞記事を大量に調べたことあるけど、
    その後1年ぐらい、定期的に「目の前に旅客機が墜ちてくる夢」にうなされたわ

    142: 名無しさん@おーぷん 2015/10/05(月)00:15:10 ID:hfw
    怖すぎンゴ
    飛行機乗れなくなったったンゴねえ・・・







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    コメント一覧

    1  不思議な名無しさん :2020年11月27日 20:15 ID:8XVL.vgp0*
    燃料をキログラム計算とポンド計算で勘違いしてガス欠で墜落ってなかったっけ?
    2  不思議な名無しさん :2020年11月27日 20:24 ID:jvKzIoLo0*
    10って確かミスをおかした管制官に大した制裁はなくて事故後も何もなかったようにくらしてて、家族亡くして精神を病んでた加害者は謝ってほしいと管制官の家に行ったんやったっけ。
    間違ってるかも。アンビリバボーでやってたんやっけな。
    3  不思議な名無しさん :2020年11月27日 20:33 ID:DpBCqaUD0*
    たしか家族の写真みせて、謝ってほしいといったら
    断られて写真を捨てられたんじゃなかったかな
    それで殺された
    4  不思議な名無しさん :2020年11月27日 20:34 ID:B9ijrYA90*
    123便の修理状況、ボーイング社は免責を条件に公開
    これ信じられるか?
    尻もち事故の修理を請けたボーイング、我社の修理の欠陥を「罪に問われないことを条件に情報を出す」んだぜ
    逆に言うなら罪に問うなら情報なんて出さないって事
    これぞ人種差別全盛期のアメ社の態度よ
    5  不思議な名無しさん :2020年11月27日 20:38 ID:q.Gu9HQF0*
    本文中のレス番28
    「延々と」を「永遠と」って書き込みするの、やめてほしいわ
    6  不思議な名無しさん :2020年11月27日 20:41 ID:oZOzS.ld0*
    最後のはボナン落ち?
    7  不思議な名無しさん :2020年11月27日 20:52 ID:B0K.JY4U0*
    メーデー民は真水に漬けろ
    8  不思議な名無しさん :2020年11月27日 21:02 ID:gz3ntdQf0*
    日本航空機駿河湾上空ニアミス事故でもし機体が空中衝突していたのならば世界史上最悪の航空機事故になっていた可能性。(乗員乗客677名)
    9  不思議な名無しさん :2020年11月27日 21:14 ID:.OV4Idlr0*
    メーデーをアマプラに追加してくれんかな
    10  不思議な名無しさん :2020年11月27日 21:22 ID:ZTtthS4e0*
    123便の事故が悲惨だから有名だけど、墜落現場が山奥だったから、一般人が直接見る事がなかったと思えば、やっぱり雫石事件もかなりエグい。

    11  不思議な名無しさん :2020年11月27日 21:27 ID:J.H3GmW30*
    アメリカ人「アメリカ人の平均体重って75kgくらいやろ!!」
    アメリカ人想定よりかなり重すぎて墜落
     ↓
    アメリカ人「ヘリなら…アメリカ人少し乗るくらいなら…」
    アメリカの軍人も重すぎて緊急不時着
     ↓
    アメリカ人「アメリカ人はデブ」外国航空会社「アメリカ人はデブ」

    これ好き
    12  不思議な名無しさん :2020年11月27日 21:28 ID:0h7YqygG0*
    管制官その事件の後普通に家族と旅行行ってて草
    13  不思議な名無しさん :2020年11月27日 21:37 ID:0jXuKmsu0*
    >>3
    ヒェ〜。鬼畜・・・
    14  不思議な名無しさん :2020年11月27日 21:45 ID:SNkd9Sih0*
    311 の時も仙台空港とか東日本の空港がいくつも使えなくなって
    他の空港に回される飛行機が多数発生して
    使える空港も着陸待ちの渋滞が起こって
    国内便で出発地に戻されたのはまだいい方で
    日本に向かってた国際便は燃料少なくなってるのに待機させられて
    危うく墜落しかけたという話もあるね
    15  不思議な名無しさん :2020年11月27日 21:55 ID:rZ3d.6s.0*
    >>3
    スカッとジャパンやん
    16  不思議な名無しさん :2020年11月27日 21:56 ID:7JhdF5Dc0*
    >>2
    >>3
    >>13
    本スレ読んでた時ですらそんなん○されてもしゃーないやん思ったけど実際それ以上の屑だったわけやな
    17  不思議な名無しさん :2020年11月27日 21:56 ID:rZ3d.6s.0*
    >>12
    そりゃ刺されるわ
    18  不思議な名無しさん :2020年11月27日 22:01 ID:jtB.GxXS0*
    >>11
    軍人は許したれ…
    19  不思議な名無しさん :2020年11月27日 22:22 ID:1.LEHp1a0*
    アンデスの読んできたらみんな律儀に誕生日パーティしててワロタw

    航空機じゃないけど自衛隊が民家回避して墜落したのは考えさせられたな
    20  不思議な名無しさん :2020年11月27日 22:39 ID:4VfOdckO0*
    孔子様も、未来の空飛んで人を運ぶ機械の運航事故に
    まさか自分の思想が影響されてると知ったら苦笑いするだろな
    そこは臨機応変に対応しろやと
    21  不思議な名無しさん :2020年11月27日 22:41 ID:JrSGY.gt0*
    ワイも昔客室係の人に連れられてコックピット見せてもらった事あるわ
    クッソ眩しかった事しか覚えとらんが
    22  不思議な名無しさん :2020年11月27日 23:03 ID:Kks..4I00*
    急降下に気づかないってすごいな
    23  不思議な名無しさん :2020年11月27日 23:06 ID:Kks..4I00*
    >>10
    操縦室のアラームとか操縦士の肉声とか、生存者の証言に登場する小さな男の子の事とか考えると泣いてしまうわ
    もちろん123便以外の飛行機事故だって同じような状況だったろうことは理解しているけど、123便は初めて詳しく知った事故だったからトラウマになってる
    24  不思議な名無しさん :2020年11月27日 23:07 ID:ZAXAz1HQ0*
    ワシントンDCで真冬の川に突っ込んだ事故。(エア・フロリダ90便墜落事故)
    墜落も衝撃的だったけれど、氷の張った川で決死の救援も凄かった。
    25  不思議な名無しさん :2020年11月27日 23:22 ID:PDV3SmGp0*
    これらは実話であり、公式記録、専門家の分析、関係者への取材をもとに構成されています(されてない)
    26  不思議な名無しさん :2020年11月27日 23:50 ID:0I3To1na0*
    >>24
    救助を譲り続けた人とかね
    27  不思議な名無しさん :2020年11月28日 00:35 ID:ZqHOk.6M0*
    >> 9.副操縦士が操縦桿をずっと引き続けて墜落
    これはちょっと操縦士の気持ちもわかる気もする
    機首を上げるが上昇で機首を下げるのが下降
    だけど失速時に機首を上げると揚力を失って墜落と

    高度が下がってるから上昇しないと!ってなると普段と同じ感覚で機首を上げちゃうんだろね
    そしてそれこそがもっともやってはいけない操作という悲しさ
    28  不思議な名無しさん :2020年11月28日 00:57 ID:AeGcyBs40*
    メーデー配信して欲しいわ
    ナショジオ配信してるサブスクで取り扱ったりしないのかな
    29  不思議な名無しさん :2020年11月28日 01:55 ID:LifLWb0F0*
    ※1


    ヤード・ポンドからメートル法に移行中に燃料計算を係員も機長も間違えて飛行中に燃料が尽きるも機長がグライダー趣味で前脚が出なかったが着陸、ギムリーグライダーと後年呼ばれるがこれには後日談があった、とりあえず修理できるか確かめるために航空整備士らを乗せた車両がガス欠すると言う……更にそうなった原因は燃料計のセンサーの不具合。


    それとジャンボジェット機同士が滑走路上で衝突した事例は霧で視界が利かない状態なのに管制室にラジオ持ち込んでサッカー中継を聞いていたらしい……
    30  不思議な名無しさん :2020年11月28日 02:34 ID:x03EGUQz0*
    ユーバーリンゲンの奴をモデルにして、シュワちゃん主演で映画化されてる。
    遺族である主人公も、ミスった管制官もその家族もみんな可哀相で、航空会社がムカつく映画。
    31  不思議な名無しさん :2020年11月28日 03:05 ID:CkgwuIqu0*
    エチオピア航空961便ハイジャック事件

    土人「ハイジャックしたやで あの町いけや」
    機長「遠すぎる 燃料もたん」
    土人「ウソ言うな いけるやろ」

    機長「燃料もうないで」
    土人「ウソ言うな いけるやろ」

    機長「アカン」
    土人「ウソ言うな いけ・・・あっ」
    32  不思議な名無しさん :2020年11月28日 03:33 ID:iyuDwonu0*
    墜落の瞬間 とかってタイトルの墜落した航空機のボイスレコーダーの内容まとめた本が興味深い

    離陸前の機体洗浄でうっかりセンサーへ水が入ったとか、センサーの保護カバー外し忘れた
    自動操縦のデータ入力間違えてた

    とか凄い些細なミスで墜落してるのも多い
    33  不思議な名無しさん :2020年11月28日 03:58 ID:.NNo1NdI0*
    墜落こそしてないけどアロハ航空243便も印象的。屋根が剥がれて乗務員が機外に飛ばされたってやつ
    34  不思議な名無しさん :2020年11月28日 04:15 ID:OU.wd5mo0*
    >>12
    補足すると、事故後管制官も自責の念で鬱状態となり会社も病気療養ってことで休職してたんや、で家にずっと居ても落ち込むだけだからとアホ妻が「バカンスに行って気分を変えよう」と言ってバカ管制官もそれに賛同して旅行に行ったんやで。
    そしたら航空会社相手に「管制官に直接謝罪させろ」ってずっと言ってて拒否され続けてた遺族に旅行に行ったことがバレて大激怒、遺族が管制官の自宅に押しかけて事故で亡くなった家族の写真を見せて「一度でいいから私の家族に謝罪をしてほしい」って言ったら、管制官が写真をはたき落として「帰ってくれ」とだけ言ったからカッとなって刺殺してしまったらしい。

    つまり、謝罪もせずに自分の罪から逃げ続けてた奴が刺されたってことやね。
    35  不思議な名無しさん :2020年11月28日 04:24 ID:66QlVrwu0*
    4番の隠しコマンドは隠しちゃ駄目すぎる
    しかも条件がゆるゆるで隠したら危ないわな
    36  不思議な名無しさん :2020年11月28日 05:28 ID:p5Bwao.r0*
    >>3
    シュワルツェネッガー主演で映画になったやつ?
    アフターマス
    37  不思議な名無しさん :2020年11月28日 05:50 ID:OAFPnl.a0*
    >>11
    定期的にデブ税かけるかけないで議論になるあたりアメリカらしいなって思う
    38  不思議な名無しさん :2020年11月28日 05:51 ID:OAFPnl.a0*
    >>34
    一言ごめんていえば状況変わるかもしれなかったのに謝ったら罪を認めることになるって考えはほんまにあかんな
    39  不思議な名無しさん :2020年11月28日 06:37 ID:wwQ2pH1P0*
    >>32
    ピトー管さんも被害者や…
    40  不思議な名無しさん :2020年11月28日 07:19 ID:9pEkSuPz0*
    アメリカ旅行の帰り、乗客の荷物の合計が許容量を超えたということで、別便に乗り換える人を募集、数人が応じた。調整して飛んだが、上空で「重くて高度を上げることができません。揺れます。」と機内放送。乗ってから降りるまでガタガタと揺れ続けた。これって普通にあることなの?
    41  不思議な名無しさん :2020年11月28日 07:24 ID:9pEkSuPz0*
    コロナ禍で多くの飛行機が休眠中。今後の経営困難も予想される。
    安全性が保たれるかが心配。
    42  不思議な名無しさん :2020年11月28日 08:50 ID:2HhjQwgA0*
    かと言って「重大ミスした奴は全員絞首台へ送れ!」なんてやったら
    全員口つぐんで事故原因が分からんてなことにもなりかねんし
    事故の責任追及は難しいやね
    最終的なきっかけは人間のポカとしてもポカヨケの仕組みを作るとか、
    そこへ至るまでにあったヒヤリハットを見逃さんようにするとか
    原因が分かればなんか手を打てることもある
    だから全般的な風潮としては「民事刑事責任は追及せんからその代わり洗いざらいしゃべれ」ってことになっとる感じ
    ってメーデー民がいってた
    43  不思議な名無しさん :2020年11月28日 10:18 ID:qmKUMCpU0*
    延々を永遠って書くやつ最近割と見かけるな
    44  不思議な名無しさん :2020年11月28日 11:24 ID:.GW9KKIw0*
    9番が酷すぎる
    45  不思議な名無しさん :2020年11月28日 11:29 ID:.GW9KKIw0*
    >>42
    そもそもの事故原因をしっかり究明しないと類似事故が防げないからなぁ
    機体の問題なのかパイロットの問題なのか環境の問題なのかで全然違うし
    46  不思議な名無しさん :2020年11月28日 12:01 ID:oFD0IpjR0*
    >>1
    それがギムリーグライダー
    47  不思議な名無しさん :2020年11月28日 12:21 ID:T12.c2Kl0*
    >>4
    航空機の事故に関しては事故原因の究明を優先して、よっぽどのことがないなら訴追しないのが欧米の基本
    なんでもかんでも訴追する日本が異常で、これで逮捕したら全世界の非難を浴びる
    48  不思議な名無しさん :2020年11月28日 13:12 ID:A1CHY1j60*
    セクハラ副操縦士の件は、機長が無能なんだろうね
    副操縦士のフライトが全て終わってから、登場禁止を通達すればよかっただけだ
    エジプト航空が否定するのは、そういうレベルの人間が機長であってはマズイからだろう
    49  不思議な名無しさん :2020年11月28日 14:39 ID:BVESdkuO0*
    豆電球1つで墜落、って書くとシュールだけど、一昔前のコンソールだとこのトラブルがかなり厄介なんだぞ
    押したら光るスイッチってよく見るだろ?あれが数十個、数百個並んでるわけで
    当時はLEDなんてないから、一つ一つはなかなか電球切れしないにしても、数百個もあれば常にどれかが電球切れしているって状態になる
    だからスイッチ押しても電球が付かない場合、「これは機械トラブルか?それとも電球切れか?」って段階から疑わなきゃいけない。
    飛行機のスイッチだからそれ1つで墜落のリスクがあるわけで、乗員達も真っ青になってトラブルに対処しただろう
    むしろトラブったら命にかかわる乗り物にそんな信頼性の低いスイッチを採用した設計側のミスだと思う。もちろん乗員のミスでもあったけど。
    50  不思議な名無しさん :2020年11月28日 14:42 ID:BVESdkuO0*
    >>27
    低空で失速しそうになって思わず操縦桿をひいちゃう、なんてよくある事故だしね
    ただしくは衝動をぐっと堪えて水平飛行で速度回復を待たなきゃいけない
    51  不思議な名無しさん :2020年11月28日 14:59 ID:.5VeshJF0*
    >>5
    ネタかと思ってたけど最近はガチっぽいの多いよな
    52  不思議な名無しさん :2020年11月28日 15:57 ID:ZtyFdm.80*
    かの有名な「ハドソン川の奇跡」を起こした機長がどれだけ素晴らしいか見にしみてわかる
    国中が喝采して映画化するわそりゃ
    53  不思議な名無しさん :2020年11月29日 03:20 ID:UThXbiqp0*
    子供に操縦かんを握らせてって落ちてはなかったと思うけど最近もあったような気がする
    あとイランが対空ミサイルで旅客機撃墜してたよな
    54  不思議な名無しさん :2020年11月29日 07:03 ID:XVbYG5gI0*
    ※4
    日本航空123便の墜落はアメリカが悪い
    最初から最後まで何から何までアメリカが悪い
    なのに日本国内ではパイロットの家族ばかりが責められた、自衛隊まで責められた
    日本の航空関係はいつもアメリカにペコペコしているばかりで全然日本人を守ってくれないんだよ
    アメリカの機体なんか欠陥ばかりのゴミなのに
    欠陥機737MAXもまだ飛ばすらしいしホンマゴミ
    55  不思議な名無しさん :2020年11月29日 07:10 ID:XVbYG5gI0*
    「メーデー!メーデー!」で始まる有名なアメリカの航空系の番組は、全部アメリカびいきで、アメリカが悪かった航空事故までアメリカ擁護して印象操作してるから大嫌いだ!!
    外国の墜落事故はやたらと外国パイロットを見下したバカみたいな内容で作ってるし、アメリカ機のライバル機にあたる外国制作の航空機を悪く言ってるし
    そんな印象操作するヒマがあるなら、アメリカが今まで山のようにたくさん作ってきたゴミ航空機について反省しろバカ!!
    あのアメリカ制作メーデー番組をうのみにしているニワカ飛行機好きも大嫌いだ、無知どもが。
    56  不思議な名無しさん :2020年11月29日 10:49 ID:Me0PB6ZF0*
    >>55
    お前のそのヒステリーって火病だろw
    しかも北系だな
    57  不思議な名無しさん :2020年11月29日 10:49 ID:nGHFDpYH0*
    >>6
    >9.副操縦士が操縦桿をずっと引き続けて墜落
    >(エールフランス447便墜落事故 乗客乗員228人全員死亡)

    これがボナンだな
    58  不思議な名無しさん :2020年11月29日 12:26 ID:XVbYG5gI0*
    >>56
    737MAXを知らん無知だろお前、あれでアメリカが悪くないっていうならお前はただのバカ。737MAXアメリカ機を擁護したいなら根拠を出してみろよ!737MAXの件で何を擁護できるってんだ?無知すぎるw

    あと123便がなぜ墜落したか知らんのだろ?ボーイング747SR-100型機(アメリカ製)に欠陥があったからだよ!!しかもアメリカはそれを隠蔽してた!!後になってからアメリカがしぶしぶ認めたが、それまでずっと日本人パイロットと自衛隊が悪者にされてたんだからな。

    アメリカのボーイングが修理ミスを認めるまで日本航空は本当に大変だったんだから!!!

    アメリカ様のやることなら何でも許すお前みたいなバカがずっと日本人のせいにし続けてきたんだよバカが!!!!
    59  不思議な名無しさん :2020年11月29日 12:37 ID:XVbYG5gI0*
    >>56
    「日本航空123便墜落事故」検索して百回読めバカが。アメリカのボーイングの修理ミスが墜落の原因なんだよ!!

    修理ミスによって圧力隔壁が破損し油圧計まで全滅したからパイロット(日本人クルー達)にはどうすることもできなかった。

    なのに当初は日本人パイロットのせいにされて家にメチャクチャな落書きをされたり、新聞やテレビなどのメディアでも悪者にされて、しまいには近くを飛んでいた自衛隊まで悪者にされる始末。

    このときアメリカとアメリカ空軍が自衛隊批判をしたのは絶対に忘れない。

    日本航空123便の墜落は完全にアメリカのせい。なのにアメリカ制作のメーデー番組でも日本が悪いみたいに、日本に責任があるみたいに報道しやがって。
    60  不思議な名無しさん :2020年11月29日 12:44 ID:XVbYG5gI0*
    >>56
    アメリカのボーイング737MAXについて擁護する気があるなら何度も起きた墜落事故原因を「機体に欠陥があった」以外の理由で説明して?
    ウィキペディアにすら「ボーイング737 MAXにおける飛行トラブル」というページが作られちゃうほど欠陥が多い機体だけど、これが欠陥じゃないというなら一つ一つ全部説明して?
    アメリカはダグラスも欠陥機が多いよなあ、DC-10みたいに部品落としまくる危ない機体ばっかりで。飛行中にドアが吹き飛ぶような欠陥機を作るのはアメリカくらいなもんだ。
    アメリカは航空機を作るのが昔から下手。アメリカの機体のつくりはだいたい雑。航空機メーカーの人間なら誰でも知ってることだ。
    61  不思議な名無しさん :2020年11月29日 12:46 ID:XVbYG5gI0*
    >>56
    日本航空123便の墜落原因がアメリカのボーイングの整備ミスのせいじゃないというなら説明してみろよ、何が原因なのかを
    62  不思議な名無しさん :2020年11月29日 12:50 ID:XVbYG5gI0*
    >>56
    言っとくけど123便の件でアメリカを擁護するってことは、日本航空と日本人パイロットと自衛隊を悪者にしているも同然だからな。
    お前が北だろ。その思想。
    63  不思議な名無しさん :2020年11月29日 12:57 ID:XVbYG5gI0*
    たかがアメリカの偏向報道のメーデー番組を見ただけのニワカが恥ずかしい無知さらしやがって
    メーデーメーデーわめくだけのアメリカバンザイ動画見ただけで世界の航空業界や123便を知った気になるなニワカキッズが
    こっちが恥ずかしいわ
    64  不思議な名無しさん :2020年11月29日 16:49 ID:i5pVVdg50*
    LAPA航空3142便もひどかったな
    離陸前の設定確認が抜けてて加速中に大音量のアラームが鳴ってたのに
    何の警報か分からないからって無視して加速し続けて離陸失敗
    滑走路の先にある一般道の車も巻き込みながら大破して65名死亡
    65  不思議な名無しさん :2020年11月29日 22:33 ID:Yk1Yqk7r0*
    >>60
    wikiを信頼してる時点であんたが欠陥機だな
    それにアメリカが航空機造るのが昔から下手ならその機体たちに敗北した独日の航空機がくそみたいじゃん
    66  不思議な名無しさん :2020年11月29日 23:36 ID:XVbYG5gI0*
    >>65
    wikiの情報のどこが間違っているのか指摘してみ?123便のページは何度も直されてもう間違ってないが?

    完全にアメリカが悪い航空事故なのにアメリカ擁護するお前が欠陥機なんだよwアメリカのメーデー動画しか見てないニワカ無知がw

    日独の機体がアメリカの機体に敗北?意味不明、具体的にどこが敗北してんの?ドイツの航空機といえばEU全体(仏独英がメイン製造)でやってるエアバスだが、ボーイング等のアメリカのどの航空機製造メーカーよりも現在の売り上げトップで現在エアバスが世界一なんだが?アメリカ機のどこが日独機に勝ってると思ってんの?売上げ?シェア?技術?全部エアバスの完全勝利なんだが?

    まじで日本の航空機メーカーのどこがアメリカ機より雑な欠陥機作ってるっていうの?具体的に言って?日本がエンジン作ってる機体がどれかとかさ、お前ちゃんと知ってんの?ボーイングみたいに飛行中にエンジン落とすような機体を日本は作ってないが?
    67  不思議な名無しさん :2020年11月29日 23:45 ID:XVbYG5gI0*
    アメリカは航空機製造メーカーだけじゃなくて航空会社からしてクソだからなw
    ユナイテッド航空のアジア人差別事件とか、ユナイテッドのアジア人差別はコロナ以前からの根深い問題だし。
    そもそもアメリカが差別して悪者にしていた123便って日本航空だぞ。現在のJALだぞ。墜落事故当時は日本の国営企業だったんだぞ。それをアメリカとアメリカ空軍が攻撃したんだ。アメリカのミスで大勢の日本人が死んだのに日本のせいにしていた。許されることではない。
    アメリカの航空業界は昔からゴミ。
    68  不思議な名無しさん :2020年11月29日 23:52 ID:XVbYG5gI0*
    データも見ないで妄想だけで「アメリカの航空技術が世界トップ」とか思ってるメーデー民ほんっとニワカバカ
    根拠が皆無だもん、今までの事故のデータ全然見てないもん
    見たのはアメリカバンザイメーデー動画だけ、はあ・・
    69  不思議な名無しさん :2020年11月29日 23:55 ID:XVbYG5gI0*
    >>65
    あのさ、wikiの123便のページや737MAXが起こした数々の事故のページで間違っていると証明できる部分があるなら指摘してみ?
    具体的なデータを出してアメリカ擁護してみ?
    70  不思議な名無しさん :2020年11月30日 18:50 ID:hprc4ouf0*
    割と操縦士の一存で落とせるのが飛行機のこわいところ
    71  不思議な名無しさん :2021年01月17日 20:19 ID:aoOksax40*
    90 104
    あれって嘘だろ
    103
    陰謀ガイジしね

     
     
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